Коробка рено к двигателю 1,6 . Помню, что оригинальное масло там Elf Tranself, а дальше непомню - NFP или NFJ (oil4173 и oil4098 соответственно)?? и какой объем? какие аналоги можно заливать?

вроде было где-то заключение что лить Elf Tranself NFP 75W80 (по крайней мере в итоге я себе купил такое)

NFJ почему то быстро потеряло свои свойства (на слух от коробки))), уже нашёл NFP - буду менять

масло NFP объем 3,4 (у меня залилось 3,150).

но случилась беда страшная - сорвал сливную пробку (38 Нм момент ее затяжки, а я перестарался). на картинках оригинальных каталогов почему-то не указана эта пробка. помогите найти ее номер пожалуйста!

Она там указана как M609148, но Экзист наврал с переводом. Вот в Жапанкатсе Ссылка на оригинальный каталог japancats она идёт под номером 21185 - PLUG,M/T CASE и там же прокладка M457306 - 21227 GASKET,CLUTCH HOUSING PLUG. Я всегда проверяю номера по Анкару http://www.az495.ru

похоже, что я сливал не через пробку, а через некий плунжер пружины
на фото справа
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
в жапакатсе номер 23192 Ссылка на оригинальный каталог japancats
код детали MW 31256441 стоит >1500 руб.
хочу заказать токарю заглушку (болт). но как это отразится на работе коробки?

У меня он тоже сорван, посадил на герметик и всё впорядке

в общем сделал мне токарь точную копию этого плунжера. потратил целый день, с меня 10 бутылок балтики.
а без него не включалась 4я передача

А сколько масло в коробку стоит NFP порядок?

Гугл с лёгкостью отвечает на этот вопрос.

Ок нашёл стоимость! Подскажите, а как масло заливать то в коробку через ГДЕ?)))

Через контрольное отверстие, с помощью воронки и толстой трубки. Лить, пока не потечет, если хочешь залить "чуть больше" (не помню, зачем, но кто-то так делал) - поставь машину под уклон, а не на не ровное место.

Добрый день. Подскажите как можно узнать уровень масла в коробке. Спс. зарание.

Такое возможно лить? Может кто заливал? ТNK Trans KP Super 75W-90 http://www.tnk-oil.ru/view.asp?rid=22981&a...=1&nm=71110

Заливное отверстие с боку коробки является и определителем уровня масла

А нормальное масло сложно купить?
Я не советовал бы это масло заливать.

Залил elf TRANSELF NFJ code RENAULT- , стало получше, через месяц еще лучше.
Долго выбирал между NFP и NFJ. В магазине продавец посоветовал NFJ. Да и дешевле. Офиц дилер не отказался залить, что гворит о многом. . Может дело уже в самой коробке.

Хм... Многозначительно.
Сам залил NFP, еле-еле его найдя в нашем мегаполисе, который наполовину состоит из дешёвых рено.
ТАк вот.
Есть, естественно неподтверждённая, информация, что NFP - для коробок с латунных синхронизаторов, а NFJ - для напылённых молибденом. Этот факт имеет место быть?
Зачем вообще копмании Рено, отзывая все раннее рекомендованные масла, предлагать не одно, а всё-таки два вида масла для МКПП?

Всё наоборот, на старом форуме обсуждалось. Инфа подтверждается техническими нотами рено. В сервисной книге чёрным по белому написано лить TRX, которое заменило NFP.

=))) С ума сойти. )
http://www.club-renault.ru/uploads/files/all_types/6012A.pdf
Рено для JB3 рекомендует масло TRJ. )))) А Митсу - TRX. Вот где начинается заподня.

А в JB3 латунные или молибденовые синхры? Мне кажется, что они чисто латунные (по цвету).

JB она такая разная бывает, верим Мицу.

А на дизель ?
Побежал в ближайший магазин, было только NFJ, его и купил. да ещё нах 5 литров канистру (1800р вроде)

Для DID F5MV1 c 2000 рекомендовано volvo 97308 MZ312644
Для TD JC5 рекомендовано NFP MZ311127

1.9 DiD посмотрел масло которое на Volvo. Масло Титан его вроде не особо хвалят. Кто заливал может. Надо менять полуось так что и масло соответственно.

Сравниваем:

http://lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_39/7195.pdf
и
http://hansa-flex.lv/produkti/elf/transelfnfj75w80rus.pdf

Про NFJ "Официально одобрено и рекомендовано к применению RENAULT для коробок передач JXX"
Про NFP "Коробки передач RENAULT PXX"

И кому верить?

У Вас Рено что-ли?


И это не прихоть рольфа

Сам ELF вообще рекомендует

ну и кому верить?
эльфу или рекомендации выше?
взамен TRX снятого с производства выпустили Elf Tranself NFP 75w80. его покупать?

Друзья почитал книгу и сейчас немного сомневаюсь сколько нужно масла покупать. Для 1996 года в книге написано объем 3 с лишним и масло эльф, а для 2003 2.1л и масло вольво. Книга неоригинальная, поэтому абсолютного доверия нет. Скажите точно, кто знает пожалуйста!

Неделю тому менял масло, влезло 3,2 литра, а по паспорту 3,4 литра. КПП конечно же РЕНО.
Залил ELF 75W-80.

А рекомендованное Volvo 97308 не нашел? Или не стал заморачиваться ? Да и напиши пжт во что масло обошлось.

масло вольво только в коробку F5MV1

Так ведь вроде как с 2001 года как раз коробка F5MV1, т.е. у меня и предидущего оратора. Или я не прав ?

p.s. у меня по экзисту коробка M486479, это F5MV1 ?

нет, это JB3-243

В 2001 году действительно сменили дизельный мотор: вместо F8Q стали ставить F9Q, вот к нему-то и пошла новая коробка F5MV1, а к ней и масло вольво.

Спасибо, догадался наконец-то на подкопотной табличке посмотреть . Там тоже написано, что коробка JB3.
Т.е. масло нужно tranself NFJ 75W80 в объеме 3.4 литра.
Надо наверное на форуме в faq табличку с информацией по жижам включить

тяжело в деревне без нагана. лейте хоть тад-17, но

На одном из форумов по коробкам французским прочитал:
для серии коробок PХХ рекомендации лить NFP
для серии коробок JХХ рекомендовано лить NFJ
И такое сочетание рекомендаций очень логично, не находите ?

В сервисной книге у меня вообще написано лить Volvo

Кстати вот вы говорите, что nfp появилось на замену trx, а nfj на замену чего появилось ?

вот чего вы к рено прицепились? вы видели техническое задание на разработку JB3-243 для каризмы? циферки не просто так. сервисная книжка шла одна и та же на весь модельный ряд ммс до 2010г по крайней мере. менялся только дизайн обложки и как было trx, так и осталось. никаких вольво.
Tranself NFJ :TRJ/TRZ/TRT

Я:По сервисной книжке идет tranself TRX 75W-80W ; но его уже не выпускают. Чем его заменить ?

Менеджер: Добрый день!
TRANSELF NFP 75W-80 так же рекомендован. Машина после 1999 года?


С уважением, Дмитрий Ладыгин


TOTAL VOSTOK
Дмитрий Ладыгин
Технический консультант
ООО "ТОТАЛ ВОСТОК" | 4-й Добрынинский пер., д.8, Москва, 119049
Тел.: +7 (495) 937 37 84 (доб. 167) | Моб.: +7 985 848 19 54 | Факс: +7 (495) 937 37 95
http://total-lub.ru

Я: Машина 2003 года

Менеджер: ОК, NFP


С уважением, Дмитрий Ладыгин


TOTAL VOSTOK
Дмитрий Ладыгин
Технический консультант
ООО "ТОТАЛ ВОСТОК" | 4-й Добрынинский пер., д.8, Москва, 119049
Тел.: +7 (495) 937 37 84 (доб. 167) | Моб.: +7 985 848 19 54 | Факс: +7 (495) 937 37 95
http://total-lub.ru

Если кому-то вдруг интересно. Переписка августа этого года. И Почему он спрашивал про 99г без понятия

А как насчёт этого? http://mirsmazok.ru/catalog/auto-smazki/ca...38804/8524.html что скажите,подходит?

Тут люди между маслами одного производителя, вязкости и прочих характеристик спор ведут. Поэтому за такое предложение тебя по головке не погладят Только рекомендованное производителем !

Дата Сегодня, 16:15

Цитата(Carismachka @ 23.10.2013, 18:54) *
А как насчёт этого? http://mirsmazok.ru/catalog/auto-smazki/ca...38804/8524.html что скажите,подходит?
FreeSpirit : Тут люди между маслами одного производителя, вязкости и прочих характеристик спор ведут. Поэтому за такое предложение тебя по головке не погладят smile.gif

мммм ну хз хз ))

Поинтересовался сегодня в магазине насчёт Tranself NFP , 4-ёх л.канистра 1650р. На горизонте замоячила небольшая жаба .

Да ладно, щас как зальешь и на весь срок службы. На масло в мотор за год столько тратим.

p.s. я вон смотрю на расходы на каризму с 2011 года на нее 153816.26 р. потратил при покупке за 300 тыр. Вот где жаба то душит

Ты прав , на этой неделе в движок залил масло ,2000 т.р. вместе с фильром (масло NESTE PREMIUM )

А итого то для Каризмы бензинки до рестайлинга:

Tranself NFP

ВСЕ ВЕРНО

[quote name='FRAER' date='5.12.2013, 14:29' post='21108']
А итого то для Каризмы бензинки до рестайлинга:

Tranself NFP

ВСЕ ВЕРНО

и что интересно у нас NFP только на заказ.

интересная статья в тему) http://bmwservice.livejournal.com/45992.html
да и вообще блог познавательный
цитата к примеру -
"А как же многочисленные "стандарты" и "одобрения"?
Есть спрос, есть и предложение: грешно не дифференцировать одну и ту же, по-сути, жидкость для "разных узлов", выработав для нее "свои стандарты". Одна беда - другой она от этого не станет. Питьевая вода и вода для радиатора и даже вода для омывателя, действительно могут и должны быть оценены по разным "стандартам", вот только водой она быть не перестанет во всех трех случаях. Стандарт не придаст ей разных свойств. И будучи набранной из одного источника, будет одинаково подходящей для всех трех случаев применения. Даже вязкость по SAE для "трансмиссионки" своя, оценивается по своему стандарту, несмотря, например, на полную идентичность "гидравлического" SAE 75W90 и "моторного" масла SAE 0W40. Вязкость одна - стандарты разные."

Условия работы разные . Пакет присадок разный .

условия работы легче, пакет присадок минимален по сравнению с моторным
то есть масло то проще, но продают его втридорога
однако же потребителям так хорошо прополоскали мозги, что они выбирают только из 2 NFJ или NFP
и не дай бог что другое