Вы уже в двух темах это пишете. Во-первых, это никак не ускорит результат. Во-вторых, провидцев тут нет. В-третьих, все три написанные Вами варианта требуют снятия стартера для устранения проблемы - может, просто снять, а вскрытие покажет?
По симптомам похоже, что вилке стало плохо. Но никто Вам гарантий не даст.

я понял, спасибо.



Скажите, правильно ли номер стартера для этой модели " Mitsubishi MD 308088 " ?

Ссылка на оригинальный каталог japancats

Скажите пожалуйста, подходит ли стартер с номером VALEO - CS886 к моей модели? есть еще вариант AS-PL S3013. Цена около 60долл. Если покупать,какой лучше, есть ли между ними качественная разница?
Рассматриваю покупку нового, поскольку работа по замене+запчасти будет как минимум вполовину цены нового.

Доездился. Встал возле магазина колом. Жужжит и жужжит и ничего не заводит. не знаю что теперь делать.

Еле завёл уже поздно вечером. Сегодня ездил на станцию, стартер почти умер, требовал замены якоря, щеток, биндекса. В Общем ремонта на новый стартер. Родной стартер VALEO D6RA.
Купил и поставил польский AS-PL S3013, теперь крутит какбог.
Цена стартера 57$, замена 17$.

Vava , спасибо за инфу.

Доброго времени суток.
Каризма 1,6, 2001 год. МКПП.
Проблема в следующем:
Утром на холодную машина заводится с полтычка, стартер крутит сразу. Стоит только прогреть двигатель и понеслась радость.
Поворачиваю ключ зажигания, пытаюсь завести. Под капотом щелкает релюшка блокировки стартера. НА время запуска стартера гаснут цифры на бортовике и светодиод на стеклоподъемниках на кнопке тоже гаснет. НАружнее освещение никак не реагирует, светит как и светило. Фото реле прилагаю. Итог - стартер не крутит. Стоит зажигание 1-3минуты включенным и потом машина заводится. Бывает что сразу заводится на горячую, раз на раз не приходится.
Релюшку блокировки стартера поставил новую, так как у старой был корпус немного разшатан, и при его шевелении даже на горячую что то в нем происходило и стартер крутило даже без включенного зажигания, с включеным заводилось.
Не знаю что и думаю и где копать. Подскажите люди добрые.

Здравствуйте. Чем история закончилась?

Мне тоже интересно. Столкнулся с похожей проблемой, единственное отличие что жара на улице а не минусовая температура. Каря всегда запускалась с пол оборота хоть зимой хоть летом. В этот раз приехал на дачу, постояла несколько часов. выехал за ворота - заглушил. закрыл ворота и не запустилась. При провороте ключа просто щелчек и все, напряжение на аккуме проседает на 0,7-1В (с 12,7 до 12В). С толкача схватилась сразу. Приехав в гараж (100км примерно) запустилась без проблем, а утром история по новой и нивкакую. Снял стартер - щетки практически до нуля стертые. Заказал новые, как поставлю отпишусь помогло или нет.

Достаточно много причин.

Износ щеток (слышен щелчок реле, втягивающего реле стартера..но дальше тишина) в итоге замена щеток чистка коллектора якоря стартера
Износ втулок (слышен щелчок втягивающего реле стартера...просадку напруги по приборке видно) , достаточно коварная штука...может на холодную запускаться..а на горячую нет.. в итоге замена втулок
Плохая масса (трескотня реле и просадка напруги по приборке) в итоге проверка точек крепления минусового провода от клемм до кузова и двигателя
Неконтакт в замке зажигания (тишина..или реле втягивающего трещит) разборка ..зачистка..или замена. Нечастая поломка..
Реле втягивающее стартера.(треск..просадка напруги..) если с деньгой напряг, а инструменты есть..можно и колхозить..если лень..проще купить и не париться (что и проще, остальное на досуге))).
Плохой контакт в косе питания цепи запуска двигателя. Тоже такой..довольно коварный момент.
Пробой якоря на массу....при навыке можно определить...

При снятии стартера..дабы не возвращаться к нему более..сразу осмотреть якорь, на предмет подгораний..целостность обмоток..и пробой на массу.
Межвитковое замыкание мультиметром не определите.. осмотреть щеткодержатель, осмотреть целостность резиновой изолирующей прокладки на крышке стартера. всё это----чтобы не снимать заново стартер. Перед установкой..стартер можно напрямую от аккумулятора крутануть (не совсем гарантия..но всё же)

Эт всё что вспомнил на скорую руку))

Обошелся заменой щеток и продувкой(чисткой) стартера. Все вернулось в норму. Спасибо огромное за перечень возможных коварных моментов

Перебрал стартер, теперь маслает как зверь! Тоже щёлкало, стартер не крутил, и лампы на приборке притухали почти полностью, из под капота слабое гудение. С нескольких попыток заводилась. Было такое нечасто, раз в месяц или в неделю. В последние морозы вообще отказался крутить. Думал проводка, масса окислилась или аккум помирает. Всё зачистил, протянул, аккум проверил, живой. Заказал щётки и щёткодержатель. Снял стартер, щётки выработаны всего на четверть, но сам корпус еще не вскрывали - заводские заклепки на месте. Разобрал, между ротором и статором было всё забито щёточной пылью и спёкшимися кусками этой пыли. В редукторе эта же пыль и высохшая смазка. Вынул якорь, чтоб всё хорошо прочистить. Его держит стопорное кольцо с задней стороны под алюминиевым колпачком. Всё прочистил, промыл, смазал все трущиеся и редуктор синей смазкой, шток втягивающего силиконовой смазкой. Собрал, поставил и нарадоваться не могу. Советую не ограничиваться заменой щёток - чистка и смазка никогда не помешают.

На крайняк на замену стартеру можно что-то из этого ставить. Типо того же б.у. Обычно в чувство приводится заменой щеток, релейки. Ну и выше человек правильно написал что чистка помогает. Я на своем недавон щетки менял, этого было достаточно.

В моём случае щётки видимо меняли не один раз за 17 лет, а стартер не разбирали. Щёточной пыли деваться некуда, кроме как заполнять рабочие зазоры и редуктор.

А вы случаем на этом авто.про не работаете?

Прошло полтора года, опять перестал крутить. После удара прутком сразу заводилась. На той неделе поменял щетки с держателем, ламели почистил. Щетки кстати почти не выработались. Сегодня вечером опять некрутит. Стукнул - завелась. Ничего не щелкает, только еле слышное гудение. Втягивающее заказывать? Или еще причины могут быть?

хм..а щетки свободно ходят в щеткодержателях? Фраза "слабое гудение" и "Щетки кстати почти не выработались" наводит на мысль о подвисании щеток.

Щётки в держателе были с большим зазором, выработка хоть и небольшая, косая получилась. В этот раз плотно, прям в притык. Может при нагреве зажимает?! Один раз не завелась, больше не повторяется.