Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
396 страниц V  « < 341 342 343 344 345 > »   
Reply to this topicStart new topic
ЭКСПРЕСС ТЕМА, Вопрос-ответ, коротко и ясно
Hiper
сообщение 14 июня 2019, 14:05
Сообщение #6841


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 246
Регистрация: 23 Ноября 2016
Пользователь №: 109806
Спасибо сказали: 36 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 36 раз



Всем привет! Проблема такая. Ничего не предвещало беды, уже подъезжал к дому -машина заглохла когда отпустил газ....при попутке завести -заводится а потом глохнет, если держать педаль газа то едет, скорости переключаются не троит -только отпускаешь газ -глохнет -холостого хода нет. Никаких глюков до этого не было. Чек не загорается. До этого заправил 92 бензин -т.к. 95-го в Татнефти не было на проверенной бензоколонке. Ездил на нем км 200 без проблем и вот сегодня бам и проблема. Подскажите откуда начать копать
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 14 июня 2019, 22:00
Сообщение #6842


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4844
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1535 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1535 раз



РХХ, как вариант.


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Hiper
сообщение 15 июня 2019, 12:46
Сообщение #6843


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 246
Регистрация: 23 Ноября 2016
Пользователь №: 109806
Спасибо сказали: 36 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 36 раз



вот тоже думаю на РХХ -теперь муки выбора где этот РХХ взять -новый понятное дело за 20тр как то не хочется (оригинал), а вот с аналогами столько информации и подводных камней.С али говорят на каризму не подходят -их там дофигище
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 15 июня 2019, 13:14
Сообщение #6844


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4844
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1535 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1535 раз



Большая статья про РХХ
Замена регулятора холостого хода ( рхх ) 4g92 на аналоги
Ремонт РХХ,или как продлить его жизнь.
Главное, убедиться, что РХХ не работает, т.е. причина в нём.


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Hiper
сообщение 15 июня 2019, 21:27
Сообщение #6845


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 246
Регистрация: 23 Ноября 2016
Пользователь №: 109806
Спасибо сказали: 36 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 36 раз



Симптоматика РХХ - больше там нечему по идее сломаться, чек не горит, тяга нормальная...вот только какой аналог взять -это головная боль, в темах множество аналогов и все с какой то доработкой напильником
RP1450A132 - единственный который вроде в общем случае подходит , но все равно четкого совета покупать именно этот датчик нет
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Arxangell
сообщение 15 июня 2019, 22:06
Сообщение #6846


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 464
Регистрация: 14 Декабря 2017
Из: С-Петербург
Пользователь №: 112271
Спасибо сказали: 60 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 60 раз



У рхх обычно срезает плечи направляющих. Сними посмотри, если у тебя направляющие слизало, то он закусывает . Если так, то пиши в личку, научу как вылечить. Если направляющие целы, то сдох в обмотке шаговый а это швах
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Hiper
сообщение 15 июня 2019, 22:11
Сообщение #6847


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 246
Регистрация: 23 Ноября 2016
Пользователь №: 109806
Спасибо сказали: 36 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 36 раз



завтра сниму гляну
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Hiper
сообщение 17 июня 2019, 21:28
Сообщение #6848


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 246
Регистрация: 23 Ноября 2016
Пользователь №: 109806
Спасибо сказали: 36 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 36 раз



Сегодня демонтировал ДЗ вместе с датчиком, ДЗ промыл и так надеялся что проблема уйдет -не ушла (фото родного датчика прикладываю) , пришлось съездить в автоланс и купить датчик из темы в драйве только за 2500 (фото прикладываю). Это тема в драйве с удачным датчиком m50a070. Установил холостые появились - но!!! в результате прогрева устаканились на где то 1100-1200 об.в минуту, при включении всех приборов -падает до 800-900.В теме на драйве товарищ пишет что у него якобы датчик обучился этот (непонятно каким образом): Ссылка на Drive2 фото родного датчика у которого видимо направляющие слизало: коробка из под дачика нового (он абсолютно такой же как в теме драйв2:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Arxangell
сообщение 17 июня 2019, 22:03
Сообщение #6849


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 464
Регистрация: 14 Декабря 2017
Из: С-Петербург
Пользователь №: 112271
Спасибо сказали: 60 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 60 раз



Хелпните кто в электросхеме силён. Хочу птф поставить, но вопрос - есть ли у нас провода в косе под бампером? Куда они приходят в машине? Что нужно чтобы их найти и задействовать? Если их подключить к любой кнопке будут ли работать птф? питание уже в косе или нужно найти колодку и что то ещё доподключить? реле? кнопка?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexanderK
сообщение 17 июня 2019, 22:32
Сообщение #6850


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 879
Регистрация: 19 Ноября 2016
Пользователь №: 109779
Спасибо сказали: 250 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 250 раз



Провода под фарами, с салоне в блок добавить реле, одинарная кнопка меняется на двойную... У меня было так...


--------------------

Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 18 июня 2019, 8:31
Сообщение #6851


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Цитата(Hiper @ 17 июня 2019, 22:28) *
Сегодня демонтировал ДЗ вместе с датчиком, ДЗ промыл и так надеялся что проблема уйдет -не ушла (фото родного датчика прикладываю) , пришлось съездить в автоланс и купить датчик из темы в драйве только за 2500 (фото прикладываю). Это тема в драйве с удачным датчиком m50a070. Установил холостые появились - но!!! в результате прогрева устаканились на где то 1100-1200 об.в минуту, при включении всех приборов -падает до 800-900.В теме на драйве товарищ пишет что у него якобы датчик обучился этот (непонятно каким образом): Ссылка на Drive2 фото родного датчика у которого видимо направляющие слизало: коробка из под дачика нового (он абсолютно такой же как в теме драйв2:

Небольшое отступление: для тех, кто регулятор называет датчиком, в аду обязан быть отдельный котёл. Впрочем, я отвлёкся...

О главном: коробочка от нового регулятора не скажет ровным счётом ничего - форма клапана у китайцев на выходе может различаться достаточно сильно в рамках одного артикула. Провести процедуру обучения, не помогло - перечитать внимательно большую статью про РХХ (ссылка семью сообщениями выше). Если клапан именно такой же, как в посте на драйве - раздел про напильник обязателен к прочтению, а при уверенности в собственных силах - и к реализации. Если останутся вопросы - лучше задавать там же (в теме с большой статьёй), чтобы тут не теряться.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
просто Евгений
сообщение 18 июня 2019, 9:02
Сообщение #6852


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1882
Регистрация: 25 мая 2013
Из: саратов
Пользователь №: 330
Спасибо сказали: 414 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 414 раза



Виктор , в продолжение твоего поста . На Ауте 1 2002 -03 гг. на движках 2.0 и 2.4 точно такой-же РХХ ( я даже запомнил номер MD 628166 ) и я задолбался объяснять почему китайцы с другой формой штока не будут работать .

Сообщение отредактировал просто Евгений - 18 июня 2019, 9:03
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 18 июня 2019, 9:41
Сообщение #6853


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Кто помнит, не могу найти свои посты про восстановление РХХ sad.gif . Про восстановление с помощью зубцов от расчески - нашел, а свои не смог. Может, кто-то случайно натыкался? Заранее спасибо!

Цитата(Hiper @ 17 июня 2019, 21:28) *
...якобы датчик обучился этот (непонятно каким образом)...
... видимо направляющие слизало...

Стандартная процедура обучения - при прогретом двигателе снять клемму АКБ, подождать 30-40сек, клемму надеть, включить зажигание (не заводить!) на 10сек, выключить на 10сек, завести, дать поработать при всех выключенных потребителях 5мин. Можно ничего не делать, мучаясь, поездить по городу 80-90км, сама обучится.
Да, видимо, еще как видимо! sarcastic_hand.gif

Сообщение отредактировал odessit - 18 июня 2019, 9:42
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 18 июня 2019, 12:40
Сообщение #6854


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4844
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1535 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1535 раз



Цитата(odessit @ 18 июня 2019, 10:41) *
Кто помнит, не могу найти свои посты про восстановление РХХ sad.gif . Про восстановление с помощью зубцов от расчески - нашел, а свои не смог. Может, кто-то случайно натыкался? Заранее спасибо!

Восстановление РХХ Всегда пожалуйста!


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Arxangell
сообщение 18 июня 2019, 22:50
Сообщение #6855


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 464
Регистрация: 14 Декабря 2017
Из: С-Петербург
Пользователь №: 112271
Спасибо сказали: 60 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 60 раз



Цитата(AlexanderK @ 17 июня 2019, 22:32) *
Провода под фарами, с салоне в блок добавить реле, одинарная кнопка меняется на двойную... У меня было так...

Можно по конкретнее? Где стоит реле? какое? кнопка митсу? другую как довесок поставить нельзя? Если просто найти колодку под торпедой или где она там и подключить к другой кнопке?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexanderK
сообщение 18 июня 2019, 23:45
Сообщение #6856


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 879
Регистрация: 19 Ноября 2016
Пользователь №: 109779
Спасибо сказали: 250 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 250 раз



Цитата(Arxangell @ 18 июня 2019, 22:50) *
Можно по конкретнее? Где стоит реле? какое? кнопка митсу? другую как довесок поставить нельзя? Если просто найти колодку под торпедой или где она там и подключить к другой кнопке?


Схема. Ст. 4-108. http://carisma-club.su/ftp/ftp/Manuals/CAR...ICAL_WIRING.pdf
Блок реле в салоне. Ст. 2-30. Реле В-71Х.
Проводка ПТФ. Ст. 2-22, 2-23. Разъемы А-27, А-40.
Разъем на кнопку один и он уже подключен к кнопке задних ПТФ.
Подвязать другую кнопку не проблема... Разъем В-47 (2-26), контакты 3 и 4. Реле маленькое от калины должно подойти.


--------------------

Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Egdyar
сообщение 19 июня 2019, 0:23
Сообщение #6857


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1011
Регистрация: 4 Апреля 2016
Из: Ярославль
Пользователь №: 107480
Спасибо сказали: 175 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 175 раз



Цитата(odessit @ 18 июня 2019, 9:41) *
Кто помнит, не могу найти свои посты про восстановление РХХ sad.gif . Про восстановление с помощью зубцов от расчески - нашел, а свои не смог. Может, кто-то случайно натыкался? Заранее спасибо!

Способ то рабочий, чего брезгуют непонятно. 2 дня по заниматься с ним и 2,6 тыр остались в кармане. Терять то нечего...
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Hiper
сообщение 19 июня 2019, 16:22
Сообщение #6858


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 246
Регистрация: 23 Ноября 2016
Пользователь №: 109806
Спасибо сказали: 36 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 36 раз



Вопрос знатокам))) Сегодня второй день на датчике -все отлично работает, холостые держил , обороты не плавают-кондей, нагружал все хорошо НО! На холодную конггда с утра заводил -прогревающих оборотов не было -вернее были но маленькие по тахометру ну где -то 1100 ....потом опустились как положено. Понятно что должны быть выше. Что за на?)) Как победить?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexanderK
сообщение 19 июня 2019, 17:10
Сообщение #6859


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 879
Регистрация: 19 Ноября 2016
Пользователь №: 109779
Спасибо сказали: 250 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 250 раз



Цитата(Hiper @ 19 июня 2019, 16:22) *
Вопрос знатокам))) Сегодня второй день на датчике -все отлично работает, холостые держил , обороты не плавают-кондей, нагружал все хорошо НО! На холодную конггда с утра заводил -прогревающих оборотов не было -вернее были но маленькие по тахометру ну где -то 1100 ....потом опустились как положено. Понятно что должны быть выше. Что за на?)) Как победить?



Да с чего больше то? Прогревочные так то зависят от температуры. При запуске в +20 обороты 1000-1200.
http://carisma-club.su/ftp/ftp/Manuals/All...wdr9502_13a.pdf 13J-101.


--------------------

Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Hiper
сообщение 19 июня 2019, 18:08
Сообщение #6860


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 246
Регистрация: 23 Ноября 2016
Пользователь №: 109806
Спасибо сказали: 36 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 36 раз



Цитата(AlexanderK @ 19 июня 2019, 17:10) *
Да с чего больше то? Прогревочные так то зависят от температуры. При запуске в +20 обороты 1000-1200.
http://carisma-club.su/ftp/ftp/Manuals/All...wdr9502_13a.pdf 13J-101.

Спасибо, просто на прошлом датчике(который сломался), когда он работал даже при +25 он поднимал обороты до 1500 -1600 на тахометре. Буду знать -либо тот датчик (который потом сломался) видимо глючил

Сообщение отредактировал Hiper - 19 июня 2019, 18:09
Go to the top of the page
 
+Quote Post

396 страниц V  « < 341 342 343 344 345 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Saturday, 27 Апреля 2024 г. - 1:24
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru