ЭКСПРЕСС ТЕМА, Вопрос-ответ, коротко и ясно Опции

[Egdyar]

Спасибо , Саш. Пожалуй тоже по заводу, наверное на заводе не было "глупых" людей.

Сообщение отредактировал Egdyar - 19 мая 2020, 23:02

[просто Евгений]

.. наверное на заводе не было "глупых" людей.

Были , вернее не глупые , а просто не представляющие , что ремонт можно производить на домкрате и кирпичах и с помощью какой-то матери . На подъемнике меняется довольно терпимо . А вот если приварить удлиненые гайки к скобе и при замене использовать ( как помощь ) удлиненые болты , будет гораздо лучше . Не думаю , что материал подрамника отличается от стали гайки .

[Mammoth]

Подскажите по маслу какое льете? Старый владелец не сказал. Один знакомый посоветывал netec 5w40 проусинтетика.

Подсказываем: про масло есть аж целая специальная тема, которую неплохо бы прочесть. Если уж совсем лень – начните хотя бы с сообщения номер 555.


Ещё подсказываем: вы в принципе не с того конца подходите к выбору масла.
Вязкость – вовсе не самое главное.




И ещё подсказываем: вязкость вам «подсказали» неправильно; во все наши бензиновые джапанские моторы льётся масло с вязкостью 0w30 или 5w30.
40-я – это если только во французский дизель.

Сообщение отредактировал Mammoth - 20 мая 2020, 18:12

[Mammoth]

...слышал что в коробку и гур японцев льют одно и тоже, так ли это?

Разумеется, это враньё!

 _747f3cadb69907fc40fba96bed958f51.gif ( 116.93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 166

[Nickel]

Спасибо про масло, читаю/изучаю!


Еще вопросик, ошибка p0135(есть еще одна по дд) если правильно понял то это "передний" дк.
Что выбрать, читал здесь на форуме и мнения разделились . Denso DOX-0113 или Bosch , номер не записал...

[VictorXR]

Мнения разделились.
С одной стороны, очень многие говорят, что Bosch ничем не уступает, с другой - у него конструктивно другой кожух датчика и немного другие электрические характеристики. Я ставил себе Denso и ни разу об этом не пожалел за 70тык пробега, новый владелец тоже не жалуется на него.

[Dr.Serge]

Поставил Denso. Только разъем со старого припаял. Замечаний к работе нет.

[Nickel]

а если старый достать, как то можно определить чьей крови он?

[AlexVAN]

а если старый достать, как то можно определить чьей крови он?

У меня на 1,6МКПП 2003г стоял с завода Denso DOX-0313 (Датчик кислородный верхний). Я его заменил на аналог Denso DOX-0113 –универсальный. Это абсолютно такой же, только без разъема. Но в комплекте идут обжимные втулочки. От родного отрезал разъём с проводом нужной длины и соединил провода с аналогом. Цвета совпадают. Соединения заизолировал термоусадочными кембриками.

[Mammoth]

Совместимость датчиков кислорода по каталогам Бош и Денсо.

Также ещё про выбор лямбда-зонда читаем 110-е сообщение, и не поленитесь прочесть вот эту вот тему, она коротенькая, четыре странички всего.
Там же в сообщении № 64 – списки аналогов денсо из каталога.

Тема про замену с фотками.



Смело можно ставить всё, что там найдёте. Можно ставить жигулёвский, только помните, что их там три разных, а подходит только один конкретный, а не любой.
И не набегайте, пожалуйста, на меня с дубинками: это для крупного города совет может показаться излишним при сравнимой цене датчиков, а в глубинке с заказом могут быть проблемы.

Функционально Бош от Денсо вообще ничем не отличается. Геометрически же датчики чуть-чуть различаются: бошевский толще.


И да, помните: при замене разъема датчика (если купите универсальный или жигулёвский – а другие никто и не покупает, потому как неуниверсальные сильно дороже) провода нельзя паять.
В универсальных трубочки-обжимки всегда идут в комплекте.

...а если старый достать, как то можно определить чьей крови он?

.....Не надо его доставать! Зачем? Если, например, меня достают – я злюсь.
А «чьей он крови» – и так понятно. По цвету проводов.

Собственно, вот:


Сообщение отредактировал Mammoth - 21 мая 2020, 23:18

[Mammoth]

... Что выбрать, читал здесь на форуме и мнения разделились. Denso ... или Bosch ...

... Мнения разделились. С одной стороны ...

Ну, поскольку инженеры фирмы Мицу примерно до середины 2001-го года ничтоже сумняшеся втыкали в каризму бошевские датчики в качестве родных, а инженеры многих других автомобильных фирм и по сей день ставят в свои машины бошевские датчики на конвейере, то я всё таки сторонник мнения «да ничем они не отличаются».



Сообщение отредактировал Mammoth - 21 мая 2020, 18:55

[VictorXR]

Ну, поскольку инженеры фирмы Мицу примерно до середины 2001-го года ничтоже сумняшеся втыкали в каризму бошевские датчики в качестве родных

... но есть нюансы (с)

Тут обычно речь шла о бошевском датчике "от жиги", например 0 258 006 537. Он дешёвый и как-то работает (сопротивление нагревателя точно немного другое, насчёт чувствительного элемента и динамики - надо сравнивать). Мне при покупке сказали, что "только поменяли", провода действительно выглядели свежими. Умер через 25ткм.
А вот универсальный бошевский 0 258 986 507, который кроссируется с оригинальным - на данный момент стОит как DOX0113 (сэкономить не получится), что из себя представляет в работе - не пробовал, не знаю. Но могу точно сказать, что Denso работает хорошо

[Mammoth]

Он не сильно-то и дешёвый, стоит примерно как универсальный.

Вот если на универсальный датчик на заводе поставить разъём, то он сразу же волшебным образом становится вдвое дороже; а если его положить в коробочку с красным трилистником – то ещё вдвое.

Есть такая профессия – эффективный менеджер.
На профессиональном жаргоне этих ребят подобные выкрутасы называются «маркетинговая стратегия», что в переводе на разговорный русский означает «доплата за бренд».

[Nickel]

Купил все таки денсо 113.
Но потом посмотрев, везде откручивают спец головкой. Есть длинная, есть короткая, её не купил...
Мне кажется спереди места достаточно чтобы так, обычным ключом открутить, или я что то не учёл?
В общем кто как снимал?

[AlexanderK]

Купил все таки денсо 113.
Но потом посмотрев, везде откручивают спец головкой. Есть длинная, есть короткая, её не купил...
Мне кажется спереди места достаточно чтобы так, обычным ключом открутить, или я что то не учёл?
В общем кто как снимал?

Особенность спец ключа - наличие прорези под провод. Можно справиться накидным ключом. Тем более, что разъем в любом случае отрезать...

[Mammoth]

Спецключ нужен исключительно для того, чтоб не снимать кожух. Если не лень кожух снять – откручивается самым обычным ключём.
Если вы целенаправленно не занимаетесь авторемонтом – нужен ли вам спецключ для того чтоб раз в два года откручивать ДК – вам самому решать.

[Egdyar]

ДВС. Правильно понял, что это на 1,6 мкпп?? Renault 8200039656

[peroperopepero]

Здравствуйте. Не валяется у кого сломанная одиночная кнопка стеклоподьемника на рестайлинг? Мне важно чтобы было целое крепление к обшивке двери, остальное не страшно.

[Egdyar]

Они на Али Экспресс чуть ли не по 200 р продаются. Хоть сама кнопка, хоть пассажирский блок 1-кнопочный.

Про втулку выжимного. Просто на экзисте по тому номеру LUK 414030010 картинку выдает странную - втулка как на дизеле, крепление ее снаружи. В связи с этим и вопрос.

Сообщение отредактировал Egdyar - 27 мая 2020, 13:33

[odessit]

Насос должен качать непрерывно, как только начинает вращаться коленвал. Если качает "порциями", то, наверняка насос (сам моторчик) под замену. Вполне подходит бошевский от ВАЗ 10ки. Бензина в баке никогда не должно быть меньше четверти бака. Если насос начинает хлебать воздух, он быстро выходит из строя от перегрева. На ХХ и на 2000 об. измерьте напряжение на центральном выводе датчика давления, на конце топливной рейки, под впускным коллектором, со стороны ГРМа. Данные -в студию!
Для проверки бакового насоса, можно протянуть от его разъема на колбе провод к +АКБ, открутить подающий к ТНВД патрубок, опустить в пластиковую 2л бутылку и подать напряжение. За 30сек должно набежать не менее 1,5л бензина. Сильно и равномерно. Если есть такое, баковый насос не виноват, смотрим на ТНВД.