ШРУСЫ, Обсуждение Опции

[gryz200]

я на свою машину по ошибке заказал шрус 808019 GSP..
год мучался с ним, не могу понять в чем прикол-выскакивал вал из него и кольцо не стопорилось. Вроде шлицы на валу и в ступице одинаковые..
Вчера уперся разобраться. Короче внутренняя обойма куда входят шлицы на этом шрусе длиннее, слодоваетльно стопорной кольцо не доходило до выхода и не разжималось.
Решение оказалось варварское-там где шлицы заканчивались, болгаркой сточили вал, чтоб шрус глубже насаживался.. порядка 3 мм с длину сточили. и вал стал влезать глубже... Кольцо защелкнулось.
Так что эти подсчеты по зубьям не идеальный вариант.. еще глубина посадки стопора имеет значение.

[leopold]

Привет всем. Вопрос к опытным каризмоводам.
Хочу заказать внутренний правый шрус. В магазине говорят снимай и считай шлецы.
Я почему то уверен что 23 на 29.хотя есть вариант 23 на 25. Но у меня оба наружных 23 на 29.
Плюс дорестайл, 1.8mpi 97.
Я начитался и почему то сделал вывод что 29 все же.
Снимать и ждать деталь в итоге 3 дня простоя авто не хотелось бы допускать.
Знает кто наверняка? Правильно ли я думаю? Или лучше все же снять и посчитать?
Спасибо

[Elias]

Если у вас вал привода в диаметре 26.2мм, а скорее всего он у вас такой - то у вас 23 зуба на валу с внутренней стороны. Шруса 23/23 никто не находил.

Шрус 29/23 внутренний ставился с 1999 года, вал привода там 24.9мм. Скорее у вас не такой.

Да, и у вас скорее всего неразборный шрус с завальцованным пыльником.

Лучше привод взять с разборки, имхо.

Сообщение отредактировал Elias - 11 марта 2020, 18:56

[xrohoc]

Когда срезало правую полуось, взял ее и пол дня объезжал разборки. Нужную все же нашел. Внимательно смотреть концы и длину привода. Отличие было по толщине вала, другой трипоид, т.е. менять надо было в сборе, т.к. корпус трипоида и сам трипоид отличались на сломанной и купленной.

[AnyKeyBY]

Доброго времени суток, вопрос поднимался раньше но ответа так и небыло, странный правый шрус с 22 зубами внутри вместо 23, наружние 25 АБС 43, на что его заменять? и что это вообще такое

[Elias]

Ответ на самом деле неоднократно случался. Просто он не очень позитивный.

Короче говоря, на всех карьках в ступицах и на хвостовике рено-кпп одно и то же. Это 25 шлицов в ступице и 23 на кпп.

Дорестайловый привод считается неразборным. На любой дорест нет заменителей на внутренний шрус. Версий неремонтных приводов несколько (два-три, что ли).

Менять - на привод всборе от любой каризмы 1.6, 1.3 или дизеля. Рестайловый при этом лучше в вопросе ремонтопригодности.

[xrohoc]

Пару тройку лет назад свернуло правую полуось. Брал полуось, объехал штук 5 разборок(с более-менее адекватными ценами, кое где предлагали и за 70уе, где-то за 40р) и сравнивал длину и число зубьев с каждой стороны. Мой старый трипоид был в лучшем состоянии, но пришлось ставить все купленое. Точно сказать от чего купленная полуось не могу.

[AnyKeyBY]

Проблема с ШРУСом на 22 внутренних зуба решена, просто и без всяких танцев с валами и бубнами, приобретен ШРУС PART ONE 1CV057, Написано от mitsubishi space star 98, подошел идеально, внутренние зубья 22 наружние 25, АБС 43, длинна 149 и т.д. поставили все ок, если кому надо можно посмотреть других пр-лей, всем спасибо)))

[20BaLeN02]

привод всборе от любой каризмы 1.6, 1.3 или дизеля. Рестайловый при этом лучше в вопросе ремонтопригодности.

То есть привода, шрусы на 1.6, 1.3 и дизеле одинаковые и взаимозаменяемы независимо от года? Здесь вроде бы другое написано.
У меня дорест МКПП без АБС, машина дергается, слышен громкий стук при нажатии на газ в любом положении руля, хруста нет. Если покачать колесо вокруг своей оси, чувствуется большой люфт, на яме ещё не смотрел. Хотелось бы сначала купить шрусы и только после заменить, так как машина постоянно используется. Как не ошибиться? Кроме количеством зубьев, они отличаются ещё и размерами? И что лучше взять: б/у или новое?

[Elias]

То есть привода, шрусы на 1.6, 1.3 и дизеле одинаковые и взаимозаменяемы независимо от года? Здесь вроде бы другое написано.
У меня дорест МКПП без АБС, машина дергается, слышен громкий стук при нажатии на газ в любом положении руля, хруста нет. Если покачать колесо вокруг своей оси, чувствуется большой люфт, на яме ещё не смотрел. Хотелось бы сначала купить шрусы и только после заменить, так как машина постоянно используется. Как не ошибиться? Кроме количеством зубьев, они отличаются ещё и размерами? И что лучше взять: б/у или новое?

Нет. Взаимозаменяемость только в формате всего привода. Т.е. на дорест подойдёт привод от реста и наоборот. А вот по отдельным составляющим (шрусы, труба) - муть и чехорда, о которой указанная вами тема.

[Motorman]

Может кому пригодится. Замена внутреннего шруса, правая сторона. Mitsubishi Carisma 1998г. 1.9 TD (дорестайл). Отдельно внутренний шрус, 23 шлица дифферинциал (коробка) - 23 шлица трипоид, просто нереально найти. Вариант, либо искать б.у. полуось, либо заказывать новую от вольво s40-v40. GENERAL RICAMBI VO3032 полуось встает на данное авто без проблем, хотя в ступицу туговато заходит. Число шлицов на данной оси 23 со стороны коробки, 25 на ступице (внешний шрус), число внутренних шлицов в данном случае не важно, поскольку палка вся в сборе.
Потратил на поиск запчастей и замену, около 2 недель. Может кого-то убережет), лично я зря заморачивался с поисками отдельно шруса, покупкой б.у. и т.д., лучше б взял сразу полуось в сборе хоть и по довольно приличной цене.

Если бы ты полистал ленту, то на 3й странице увидел бы сразу ответ.

[antohanaida]

Добрый вечер.Выручайте.Имею карю 2000г автомат.подвеска а 35.выскочил праый шрус.Какой подойдет мне?тему читал в голове каша запутолся

[AlexVAN]

Добрый вечер.Выручайте.Имею карю 2000г автомат.подвеска а 35.выскочил праый шрус.Какой подойдет мне?

Если выскочил внешний, то, скорее всего Вам сюда: ШРУСЫ

[ileh]

Приветствую. Не нашел информации по аналогам пыльника внутреннего правого шруса. Оригинал - MR911572
На всех сайтах запчастей выдают три аналога:
1. AMIWA 0440257 - Пыльник ШРУСа (ПЫЛЬНИК ШРУС ВНУТРЕННИЙ КОМПЛЕКТ 89X101X26.2)
2. ASVA ASBT572 - ПЫЛЬНИК ВНУТРЕННЕГО ШРУСА 23х66х101
3. FEBEST 0415DARH - Пыльник ШРУСа (ПЫЛЬНИК ШРУС ВНУТРЕННИЙ КОМПЛЕКТ 74.3X104X22.7)

И у всех разные размеры. Кто-то ставил что-нибудь из этого?

[перецнах]

фебест ближе к истине, но качество ниже плинтуса

[ileh]

Приветствую. Не нашел информации по аналогам пыльника внутреннего правого шруса. Оригинал - MR911572
На всех сайтах запчастей выдают три аналога:
1. AMIWA 0440257 - Пыльник ШРУСа (ПЫЛЬНИК ШРУС ВНУТРЕННИЙ КОМПЛЕКТ 89X101X26.2)
2. ASVA ASBT572 - ПЫЛЬНИК ВНУТРЕННЕГО ШРУСА 23х66х101
3. FEBEST 0415DARH - Пыльник ШРУСа (ПЫЛЬНИК ШРУС ВНУТРЕННИЙ КОМПЛЕКТ 74.3X104X22.7)

И у всех разные размеры. Кто-то ставил что-нибудь из этого?

Поставил AMIWA 0440257 - самый бюджетный вариант, в комплекте идет смазка