ЭКСПРЕСС ТЕМА, Вопрос-ответ, коротко и ясно Опции

[Тутошный]

Теперь понятно, почему опечатывабт приборку, когда машина в кредите, в прокате и на Юр лице. Спасибо.

[stekker]

Всем привет,вылезла ошибка Р1610.Я так понял что то связано с иммобилайзером.Куда в первую очередь копать?

[Egdyar]

Доброй ночи. Вернулся к ремонту машины, дела были. неужели нет способа одеть крышку ГРМ нижнюю культурно? Не растягивая ничего и не ломая в ней? Снял опору двигателя, кронштейн с коробочкой предохранителей на кондей, ролик ГУРа, двигатель пробовал вверх-вниз подавать и просовывать крышку - все никак.Всегда что-то мешает То выступ под помпу,то выступ внутри под длинный болт, то выступ разъемы внутри. Япы вроде не тупорылые, вряд ли они задумали одевание крышки с ее сгибанием-разгибанием. Ну может кто-то знает?

"заабала" эта крышка. кронштейн гура открутить не смог, болт закис.

Сообщение отредактировал Egdyar - 12 июня 2017, 22:58

[Mammoth]

... вылезла ошибка Р1610.Я так понял что то связано с иммобилайзером.Куда в первую очередь копать?

1. Машина-то вообще заводится?
2. Есть два комплекта ключей или один остался?
3. Не установлена ли на машине сигналка с автозапуском?


4. Вот тема про ошибку, туда и переползаем потихоньку.

[VictorXR]

Всем привет,вылезла ошибка Р1610.Я так понял что то связано с иммобилайзером.Куда в первую очередь копать?

Руководство предлагает в первую очередь проверять разъёмы. На блоке иммо и ответные на мозгах двигателя. А на форуме вроде были упоминания про разъём антенны иммо.

неужели нет способа одеть крышку ГРМ нижнюю культурно? Не растягивая ничего и не ломая в ней?

Озадачивает. Буквально пару месяцев назад менял ремень, собрал без приключений. Кронштейн двигателя был на месте, единственное - нужно попасть тем краем, который закрывает помпу: остальное проблем не доставило.

[Egdyar]

фотку/видео принести постараюсь. крышка паяна, но геометрия вроде без изменений. если даже выступом примерно под помпу попадаешь и выступ под под болт на помпу залезает,то выступ под разъем в ремень упирается.

может конечно что не так изначально делаю

Сообщение отредактировал Egdyar - 12 июня 2017, 23:48

[stekker]

машина заводиться,но сразу глохнет и щёлкает реле в районе пепельницы.Раза со 2 или 3 заводиться не глохнет потом.Ключа есть два,но и со вторым так же.Полезу с Утра к этому иммо.

[Mammoth]

машина заводится, но сразу глохнет и щёлкает реле в районе пепельницы. Раза со 2 или 3 заводиться не глохнет потом. Ключа есть два,но и со вторым так же.Полезу с Утра к этому иммо.

Там две релюшки:

Верхнее реле мозгов, нижнее – бензонасоса.
Неплохо бы выяснить, какое из них щелкает.

[gryz200]

Задние пружины на седан и хетчбек одинаковые? с дорейстайла седана на рейстайл хетч встанут?

[stekker]

Третий день заводится нормально,не могу глянуть какое реле щёлкает.Родскажите где находится разъём антенны иммо и как он выглядит.Весь форум перерыл так и ничего не нашёл.

[AlexVAN]

Подскажите где находится разъём антенны иммо и как он выглядит.Весь форум перерыл так и ничего не нашёл.

Не там видать "рыл")) Смотрите рядом с замком зажигания. Антенна иммобилайзера, как добраться

[stekker]

Не там видать "рыл")) Смотрите рядом с замком зажигания. Антенна иммобилайзера, как добраться

Спасибо,завтра полезу

[gryz200]

Задние пружины на седан и хетчбек одинаковые? с дорейстайла седана на рейстайл хетч встанут?

Никто не в курсе? Езжу как лох боком с поломанной пружиной..

[sanko]

gryz200, у тебя ведь вроде хетч, по твоему вину М818685.
У меня седан,по вину М818683.
Получается,что пружины разные!

[nonickname]

Сегодня снимаю ТНВД на переборку. Есть ли смысл вкорячить ещё один топливный фильтр на подающий а ТНВД шланг после штатного фильтра под капотом? Или это даст неоправданную доп нагрузку на топливный насос в баке?



Сообщение отредактировал nonickname - 16 июня 2017, 11:28

[VictorXR]

Это как минимум даст лишнее соединение топливопровода в подкапотном пространстве, к которому либо нужно приложить много рук и головы, либо оно будет без какой-либо гарантии герметичности. Оно надо?

Я подумывал насчёт переделки (пока не узнал, что добрые люди уже вкорячили разборную колбу до меня) - и в итоге пришёл к поискам штуцеров вроде тех, которыми цепляется топливный модуль к магистрали. Вроде, на УАЗ-Патриоты такие продаются отдельно (попадалось в интернете). А вот брать простой калиновский фильтр и врезать его в магистраль на двух червячных хомутах - я бы точно не советовал.

[nonickname]

Это как минимум даст лишнее соединение топливопровода в подкапотном пространстве, к которому либо нужно приложить много рук и головы, либо оно будет без какой-либо гарантии герметичности. Оно надо?

Я подумывал насчёт переделки (пока не узнал, что добрые люди уже вкорячили разборную колбу до меня) - и в итоге пришёл к поискам штуцеров вроде тех, которыми цепляется топливный модуль к магистрали. Вроде, на УАЗ-Патриоты такие продаются отдельно (попадалось в интернете). А вот брать простой калиновский фильтр и врезать его в магистраль на двух червячных хомутах - я бы точно не советовал.

У меня и так шланг от фильтра к тнвд разрезан и скручен 2мя хомутами, походу мерили давление кому то из прежних владельцев. Вот потому то я и подумал о таком.

[Mammoth]

Задние пружины на седан и хетчбек одинаковые? с дорейстайла седана на рейстайл хетч встанут?

Нет, не встанут.
У тебя же наверняка россиянка.
Дорестайлы у нас вообще как правило неадаптировнные, а даже если и адаптированные, то при переходе на рестайл там меняли настройки подвески.

[nonickname]

Принтер пластины тнвд, собрал , поставил , машина едет, обороты не плавают. Все оказалось не так сложно как казалось главное решиться. Теперь напряжение хх на ТНВД 2.916. нужноли ли его настраивать до какой то величины на хх ? И какое правильное положение пластиковой винта на дросселе? Был в очень плохом состоянии и я его решил поменять.

Сообщение отредактировал nonickname - 18 июня 2017, 15:52

[odessit]

Можно таким и оставить. Вообще-то положено на ХХ 2,8В с подъемом при 2000-3000об до 3,2В. Пластиковый винт должен быть вкручен до упора, режим ХХ обеспечивается РХХ. Так что, если сильно не беспокоит, не чеши, сделаешь только хуже. .

Есть ли смысл вкорячить ещё один топливный фильтр на подающий а ТНВД шланг после штатного фильтра под капотом?

На самом деле, это и есть дополнительный фильтр. Но ставится он начал на заводе, по результатам первых лет эксплуатации в Европе. Так что, ничего еще ставить не нужно.