ЭКСПРЕСС ТЕМА, Вопрос-ответ, коротко и ясно Опции

[VictorXR]

И еще: как теперь затягивать болт при установке? Так понял,что шкив просто сажается на вал,на болт фиксатор резьбы или герметик ближе к шляпке, а потом как? Клинить чем-то вал или заднюю передачу?

Я обычно втыкаю передачу, а помощник тормозит. И метровый рычаг в помощь...

По первому вопросу - я бы сказал, что всё же разборка. Но эт сугубо ИМХО

[Egdyar]

Здравствуйте. А шпонки на нем ведь быть не должно? Просто герметик на болт ,насадить шкив (вал ведь конусный?) и затягивать?

[VictorXR]

А ведь должно. Шпонка держит на месте И шестерню привода ГРМ, И шкив. В соседней ветке была история про то, как в шкиве паз под шпонку был разбит, а шкив убил крышку ГРМ. Ссылка на сообщение для наглядности

[Egdyar]

Тогда ничего не понимаю. У меня шпонки не было. Болт был вкручен и помазан герметиком. Шкив туго слезал с вала, для этого и отжимал отверткой. Сдернулся шкив только когда качать стал из стороны в сторону. Но шпонки не было. проточки на самом валу под шпонку тоже не увидел - гладкий вал. Сегодня фотку сделаю.

На чем же звездочка держится? Чего то холодок пробежал. Может мы о разных вещах говорим, Виктор?

Сообщение отредактировал Egdyar - 22 мая 2017, 18:29

[sanko]

Дим,привет!
звездочка КВ и шкив держатся на одной шпонке! По другому никак,смотри внимательно.
Как хоть ты так у шкива края отбил?

[VictorXR]

Чего то холодок пробежал. Может мы о разных вещах говорим, Виктор?

Нет, об одних и тех же. Не зря пробежал холодок - есть повод озадачиться.

[Egdyar]

Привет, Саш. Так как-то . Я вроде по шагам все делал. Болт откручивал долго, но вроде все аккуратно получилось. А шкиф не сдергивался. Позвонил пареньку знакомому (он на 2106 откручивал), тот говорит "сниматься должен руками, но если не пойдет,то ты сунь отвертку между шкивом и поддоном и помоги немного (я понял отжать)". Шкив совсем не хотел слазить. Ну я и стал отжимать, поворачивая шкив. Слышу щелчки слабые -думал шкив на герметик посадили и он отходит . Шпонки то вижу что нету,а паз в шкиве есть. а потом когда снял-ужаснулся,но уже было поздно...... Шкив из силумина (не мнется а ломается)!

Паз на валу поищу, тарелочку сниму, посмотрю на чем звездочка держится.

Сообщение отредактировал Egdyar - 22 мая 2017, 22:52

[AlexVAN]

Egdyar , спокойно, без паники! Снимайте с вала "звёздочку" фоткайте и выкладывайте сюда. Будем разбираться.

[sanko]

Дим,вот эту тарелочку сними и сделай фото . И обрати внимание,на этой тарелке тоже есть паз под шпонку!

[Egdyar]

Ребята,извините. Как баба на сносях,честное слово. Толи недоспал много. Пришел стал смотреть, десйствительно шкиф был одет на общую со звездой шпонку. А я вас тут взбудоражил. Вот фото.

Нижнюю крышку ГРМ вообще можно снять без снятия верхней? Открутил 5 маленьких болтов самой нижней крышки,а что-то еще держит ее. Может болты опоры двигателя?

Сообщение отредактировал Egdyar - 22 мая 2017, 22:49

[VictorXR]

7 точек крепления. Которые из них забыл открутить ты?
Картинка для наглядности, не забываем сказать "СПАСИБО" автору картинки

Сообщение отредактировал VictorXR - 22 мая 2017, 23:15

[Egdyar]

харасо спасибо Виктор.

Сообщение отредактировал Egdyar - 23 мая 2017, 13:23

[NewAndrey]

Создаю тему и хочу добавить фото... А говорит места нет чтоб загрузить. Чего делать люду русскому, ?

[VictorXR]

Люду русскому не помешает прочитать вот эту и эту темы

[Egdyar]

Приветствую. Снял крышку нижнюю ГРМ через низ. Крышке уже давно была хана. Болт действительно мешает, уперся в лонжерон. Откуда ставить новую крышку, чтоб поудобнее? Сверху, сняв, опору и ее кронштейн?
Ремень ГРМ боится бензина? Хочется все вычистить , протереть, закрыть.

Сообщение отредактировал Egdyar - 26 мая 2017, 11:39

[VictorXR]

Приветствую. Снял крышку нижнюю ГРМ через низ. Крышке уже давно была хана. Болт действительно мешает, уперся в лонжерон.

Если речь о том, что держит планку между кронштейнами двигателя и ГУРа - с другой стороны планку держит короткий болт.

Откуда ставить новую крышку, чтоб поудобнее? Сверху, сняв, опору и ее кронштейн?

Забудь как страшный сон! Самое сложное в замене ГРМа, как мне кажется - как раз-таки снять кронштейн подушки. При чём - при постановке агрегата на подвесы GDI (он проседает вниз на сантиметр-другой) - ещё более-менее сносно, я отделался откручиванием передних болтов лыжи. А вот с родным MPI подвесом приходилось лыжу отцеплять целиком и мотор до неприличия кренить в правую сторону - иначе кронштейн упирается в лонжерон и наотрез отказывается выходить.

Ремень ГРМ боится бензина? Хочется все вычистить , протереть, закрыть.

С бензином - я б не стал рисковать. Тем более - если мыть обильно - с бензином потекут прочие гадости, а это уже совсем ни к чему.

[sanko]

Дим, раз будешь там чистить,открути ДПКВ и протри его,на нем обычно много грязи скапливается.
Крышку ставить через низ,как и снимал.

[Egdyar]

А вот с родным MPI подвесом приходилось лыжу отцеплять целиком и мотор до неприличия кренить в правую сторону - иначе кронштейн упирается в лонжерон и наотрез отказывается выходить.

Да, геморой какой-то. Кронштейн Гура снимать тоже видимо не поможет?
Снизу ставить не очень удобно. Но попробуем.

[VictorXR]

А зачем его снимать? Если мешает планка - открутить от кронштейна ГУРа и ослабить болт на кронштейне силового агрегата. И дальше практически всё делается из арки, насколько помню - без особых проблем.

[Egdyar]

Так и делал, крышка с натягом большим на место заходит из-за выступов внутри нее.

Сообщение отредактировал Egdyar - 26 мая 2017, 14:22