ЭКСПРЕСС ТЕМА, Вопрос-ответ, коротко и ясно Опции

[VictorXR]

Похоже, но то ли это я такой закалённый, то ли автор отчёта излишнюю драму устроил, но поликлиновые ремни снимать и ставить дольше минут двадцати можно только если предварительро распихать все необходимые ключи по гаражу, и потом за каждым отдельно бегать
Да, неудобно просовывать между лонжероном и двигателем, но не смертельно.
А после снятия - сдёрнуть шкив КВ и смотреть, надо ли откручивать планку. Полностью её снять вряд ли удастся - болт из кронштейна агрегата скорее всего упрётся в лонжерон, но в этом и нужды особой нет.

[Egdyar]

Не, не так все просто. Заморочка ведь болт коленвала открутить вся. Ремни то это ладно. Приспособы нету.
планку между кронштейном двигателя и кронштейном ГУРа пока непонятно какая.

Сообщение отредактировал Egdyar - 11 мая 2017, 12:32

[VictorXR]

А какая там заморочка? Вороток с головкой на гайку шкива (или даже просто вороток, если его геометрия позволяет (внутри гайки шкива четырёхгранник), воротком упереться в пол (вращение шкива - по часовой), снять разъём с ДПКВ и дёрнуть стартером. Одного рывка обычно достаточно

[Aleks70]

Заморочка ведь болт коленвала открутить вся.
планку между кронштейном двигателя и кронштейном ГУРа пока непонятно какая.

Вот самая большая проблема, которая может быть - это болт коленвала, поэтому нужно заранее приготовить длинную трубу и крепкий вороток. Планку увидите, если она будет мешать, там нет ничего сложного.

[Egdyar]

Соберусь с силами и буду пробовать. Вы меня извините заранее,но впросов наверное еще будет много.
Да. Разъемы с катушек снять,чтоб не завелась при кручении стартером? (я так понял заводить не надо). Если да,то поставьте мне +. Ничего писать не надо.

Сообщение отредактировал Egdyar - 11 мая 2017, 13:02

[VictorXR]

Я ж написал выше - разъём с ДПКВ. И тогда точно ничего не заведётся, и даже давление в рампе не поднимется

[sanko]

планку между кронштейном двигателя и кронштейном ГУРа пока непонятно какая.

вот тут с фотками про планки
Замена датчика коленвала
Все же не целесообразно проделывать такаю работу ради замены одной резинки. Лучше приурочить это к замене ремня ГРМ, имхо.
И если уж и менять,то все резинки по контуру крышки,их там несколько штук.

[Nazarini]

Всем привет ! Умер у меня бензо-насос, пробували и на пряму подключать и шаманить и ничего(( вопрос такой: какой насос на мою дорестайловою карю подойдет ? идет ли сеточка вмести с насосом или нужно отдельно покупать ? смотрел оригинал стоить у нас 190 $ ето космос....если норм заменитель ?

[Egdyar]

привет, Саш. уже начал поздно. да и душе спокойнее знать в каком все состоянии. если верить бывшему хозяину то до замены грм еще долго, а вот по состоянию кожуха такие сюрпризы.
дпкв слева (если стоять у правого крыла) за клапанной и выходит наверх,? 3 контакта, входит фишка в корпус кожуха ГРМ?


белорусы начинали тему с каналом на зелло и все заглохло. там 11 подписчиков и никого.так уже год. понятно что в зелло неудобно, постоянно кто-то трындит

чего то я тут всех остальных подвинул

стартер не сработал, аккум посажен, месяц пылился

Сообщение отредактировал Egdyar - 11 мая 2017, 19:44

[sanko]

дпкв слева (если стоять у правого крыла) за клапанной и выходит наверх,? 3 контакта, входит фишка в корпус кожуха ГРМ

Да

[Egdyar]

Nazarini, может вам поможет
Замена топливного фильтра/насоса в баке
Еще в начале этой темы есть про фильтры на дорестайл/рестайл.
На дорестайловом насосе вроде сменный фильтр, на рестайле-нет (вместе с колбой). Сеточка вроде везде сменная.
Опытные подскажут точнее. Есть смысл подождать чуток их ответа.

Сообщение отредактировал Egdyar - 12 мая 2017, 20:51

[Nazarini]

Nazarini, может вам поможет
Замена топливного фильтра/насоса в баке
Еще в начале этой темы есть про фильтры на дорестайл/рестайл.
На дорестайловом насосе вроде сменный фильтр, на рестайле-нет (вместе с колбой). Сеточка вроде везде сменная.
Опытные подскажут точнее. Есть смысл подождать чуток их ответа.

у меня там сеточка просто стоит.А когда новый насос брать сеточка в комплекте идет ?
И может тут ктото менял на дорестайле насос посоветуйте какой брать пожулста...

[bamer]

Доброго времени суток. Ситуация следующая: прогнила бочка заднего глушителя(сверху), есть ли возможность поменять ее отдельно, от чего подойдет? Или нужно менять целиком выхлопную систему?

Сообщение отредактировал bamer - 13 мая 2017, 0:23

[nonickname]

Здравствуйте. Ехал с работы ночью примерно 12 км пути, дома на парковке потрогал патрубки радиатора. Верхний горячий, а нижний холодный. Стрелка на приборке никогда не доходит до середины. Это нормально?

[Costa]

Доброго времени суток. Ситуация следующая: прогнила бочка заднего глушителя(сверху), есть ли возможность поменять ее отдельно, от чего подойдет? Или нужно менять целиком выхлопную систему?

Можно отодвинуть покупку новой - продаются какие-то "термолента", но это при небольшом отверстии где-то на трубе, не на самом глушаке.
На саму банку глушака дофига уйдет ленты при стоимости новой банки около 2k rub
Я при покупке глушака промазал сварочные швы эпоксидкой с марлей заранее (в сварочных местах даже при заводской сварке металл поддается коррозии больше и потом покрасил балончиком из термостойкой серебренной краски для каминов, советую озаботится маской а лучше респиратором, потом несколько дней кашляешь и краской плюешься даже если на улице). Где металл с составом никеля и хрома красить если только для красоты эстетически - это нержавеющая сталь. (сплав нержи тоже может магнитится как и обычный углеродистый черный металл). Или алюминизированный метал (я правда не совсем понимаю что вкладывается в это понятие, алюминий немагнится и не дает искры). Короче я думаю все равно экономят на сплавах и кругом маркетинг.

ставится он на трех болтах треугольного фланца (по моему - уже давно ставил) к средней части и на подвесе резиновом.
Если есть чем открутить можно и самому без подъемника. (надо хороший автоинструмент - там все "прикепело", у меня постоянно ключи из дешевой стали стачиваются от закаленной 20-летней каризмы).
В сервисе от 500р за работу. (это дешевле иногда бывает в сервисе где все есть)
плюс прокладки и может болты понадобятся.

эпопея с глушителем - Ссылка на Drive2



Сообщение отредактировал Costa - 13 мая 2017, 2:30

[VictorXR]

Стрелка на приборке никогда не доходит до середины. Это нормально?

Это похоже на мёртвый либо отсутствующий термостат. А дальше по обстоятельствам

[Dujnikov]

Это похоже на мёртвый либо отсутствующий термостат. А дальше по обстоятельствам

термостат 100%

[nonickname]

Это похоже на мёртвый либо отсутствующий термостат. А дальше по обстоятельствам

термостат 100%

А датчик температуры на термостате нужно менять с ним? На сколько градусов брать термостат? На 85?

Сообщение отредактировал nonickname - 13 мая 2017, 10:57

[VictorXR]

Датчик температуры нужно менять, если он врёт. Номинальная температура начала открытия для дорестайла - 82 градуса

[nonickname]

Датчик температуры нужно менять, если он врёт. Номинальная температура начала открытия для дорестайла - 82 градуса

Постоял 10 минут на хх , сканер показывает coolant temp 82 C, это норма?