Помогите непонятки с мотором |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Помогите непонятки с мотором |
5 авг 2013, 23:49
Сообщение
#1
|
|
Город: Bochum Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
Раньше было пару раз когда давал ей более 190 км.ч. загоралась лампочка chek и мотор не глох но и не тянул.Даеш газу он наоборот кагбы глох.Парковался на обочене глушил через пару мин заводил все ок.Больше не разгоняе ее так.В принцепи 160 и все было ок.Сейчас стоит жара и на тебе даже в городе при молой скорости начолось.Загарается ламточка мотор не глохнит и не тянет.Съежаю к обочине глушу завожу и все ок.Кто сталкивался в чем проблема?
Показало ошибки 91 и 92, В другом разделе нескажу точто где на холостых показывало 4, 34 помойму при нажатии на газ скидывает на 3.9 гдето потом на верх ползет.Как он объеснил должно было сразу при газе на верх лесть показания . |
|
|
6 авг 2013, 11:24
Сообщение
#2
|
|
Город: Bochum Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
Ни кто не подвкажет?
|
|
|
7 авг 2013, 14:57
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата на холостых показывало 4, 34 помойму при нажатии на газ скидывает на 3.9 гдето потом на верх ползет.Как он объеснил должно было сразу при газе на верх лесть показания . Что-что, простите? Что где чего показывало??? Кто он? |
|
|
7 авг 2013, 17:42
Сообщение
#4
|
|
Город: Bochum Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
Диогнастическое оборудование, завели машину и при нажатии на газ показывало эти даные.Даные связаны с дросельной заслонкой.Снимал гофру и рпи нажатии на газ, заслонка какбы колеблится только потом открывается.Понятно почему показатель тоже не сразу увеличевался .
|
|
|
8 авг 2013, 8:47
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Заслонка электронная? Так и должно быть.
|
|
|
8 авг 2013, 9:41
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 799 раз |
Извините за оффтоп, а нафига под жопу 190 давать???
Медленней ездить ни как? |
|
|
8 авг 2013, 11:04
Сообщение
#7
|
|
Город: Bochum Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
Пару раз спешил пришлось поднадовить, дароги тут нормальные.В принципе gdi и 210 идет,пацаны разганяли.Не в этом дело последние разы и в городе при 60 случилось.Ошибки выдало что с дросельной заслонкой не то.Она электроная, почему когда газ даеш сразу на месте колеблится,подрагивает только потом открывается.
|
|
|
27 Сент 2013, 23:16
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
GDI может полный спидометр идти....по хорошей дороге...проверено!
|
|
|
20 окт 2013, 20:09
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 9 раз |
|
|
|
22 окт 2013, 21:32
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
Ты по австрийским автобанам разгонял, кои нуждаются в постоянном ремонте... А я на немецком автобане катаюсь...
И файл на ютубе есть, не один я разгонял... Ссылка на Youtube |
|
|
24 окт 2013, 22:56
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 9 раз |
Ты по австрийским автобанам разгонял, кои нуждаются в постоянном ремонте... А я на немецком автобане катаюсь... И файл на ютубе есть, не один я разгонял... Ссылка на Youtube не на австр. я бы не рискнул дорого обойтись может у нас 130 и штрафв побольше чем в германии, на немецком разгонял. Если автобан не под горку идет не прет каря больше 210 и все тут. ps по поводу автобанов да немецкие лучше чем австр, но голандские или итальянские намного лучше чем немецкие но ограничение |
|
|
24 окт 2013, 22:59
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 9 раз |
и да каря уже на 210 практически не управляема и шумно... интересно что на 240 происходит
Например я 5 часов шел по немецкому автобану на бехе со скорость 210-250, на каре я такого представить не могу...10 минут наверно бы не выдержал |
|
|
25 окт 2013, 10:13
Сообщение
#13
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
и да каря уже на 210 практически не управляема и шумно... интересно что на 240 происходит Например я 5 часов шел по немецкому автобану на бехе со скорость 210-250, на каре я такого представить не могу...10 минут наверно бы не выдержал Шо это за автобан? С такой скоростью, за такое время, все Германию насквозь можно проехать . |
|
|
25 окт 2013, 10:22
Сообщение
#14
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 72 раза |
Шо это за автобан? С такой скоростью, за такое время, все Германию насквозь можно проехать . А он на второй круг по кольцу пошел)))) -------------------- |
|
|
25 окт 2013, 11:25
Сообщение
#15
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 32 раза |
и пять часов пока не отпустило )
|
|
|
26 окт 2013, 23:37
Сообщение
#16
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Сам лично разгонял 210 с 3 мя пассажирами. Больше не идёт. Да , шумновато.
-------------------- |
|
|
26 окт 2013, 23:46
Сообщение
#17
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 590 раз |
|
|
|
30 окт 2013, 22:50
Сообщение
#18
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
Ответ depert:
Она прёт больше, особенности машины... Ходовая должна быть перфект, мотор соответственно... Если всё в Каре хорошо, то она идёт полный спидометр!!! Кстати, почему ты уверен, что итальянские автобаны лучше, чем немецкие??? Я когда на итальянский выхожу, сразу же заметно расход возрастает... Всему особенность их шероховатый асфальт... Если в Германии дождь, то вода уходит с автобана, а в Италии она просачивается сквозь асфальт... Не может никак Карисма там гонять... Самая идеальная дорога для неё - это ночной автобан с хорошим асфальтом! Ребят, видимо где вы живёте, там асфальт не такой или что-то в ваших авто не так, а у нас в Баварии Карисма идёт полный спидометр! |
|
|
30 окт 2013, 23:04
Сообщение
#19
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
и да каря уже на 210 практически не управляема и шумно... интересно что на 240 происходит Например я 5 часов шел по немецкому автобану на бехе со скорость 210-250, на каре я такого представить не могу...10 минут наверно бы не выдержал Ну так ж и говорю, ходовую смотреть, а потом разгонять... И вовсе не шумно, ты просто Карю не проклеил... |
|
|
30 окт 2013, 23:52
Сообщение
#20
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 9 раз |
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Wednesday, 8 мая 2024 г. - 5:33 |