Умерла кпп реношная, одним словом лягушатники. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Умерла кпп реношная, одним словом лягушатники. |
10 Сент 2014, 13:20
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 384 раза |
Доброго дня, соклубники. Случилась история неприятная, вобщем при большом переезде из города в город, не доезжая 250 км заметил дикую вибрацию на ручке кпп. Всю машину стало трясти, если набирал больше 80 км\ч. Вобщем были прочитаны соответствующие темы, консультация у Ёжика и было предположено, что это трипод мог развалится, однако, я произвел тест, свесил одно колесо сначала, разогнался до 80, слева все колбасило, потом свесил второе колесо справа, расколбас на скорости 80 км\ч такой же, слышен непонятный звук в месте установки трипода и правого привода. Я та к понимаю, что замена трипода может не дать ничего, т.к развалилось что то внутри коробки.
Есть ощущение, что вот этот узел Кто, что может сказать? Я так то трипод этот сраный заказал, но чет сомнения, что поможет. И еще, от вибрации разломилась пружина, которая возвращает ручку кпп в центральное положение, она просто перетерлась от вибрации. Сейчас езжу без нее км 40-50, больше разгоняться не рискую. Думаю, что придется скинуть коробку и таки разобрать. На худой конец менять на японку. Еще нашел тему, где автор решил проблему, но не понятно, что за подшипник он сменил Вибрация на авто Сообщение отредактировал Dujnikov - 10 Сент 2014, 13:29 -------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
10 Сент 2014, 14:15
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 231 раз |
Для статистики - сколько тык пробег и какое масло лили?
-------------------- |
|
|
10 Сент 2014, 15:06
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 384 раза |
Для статистики - сколько тык пробег и какое масло лили? На спидометре 210 тыс. Сам проехал на ней за 11 месяцев 20 тыс. Масло elf nfp 75-80 вроде поменял в 195тыс, после замены сцепления, залил грамм на 200 больше. -------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
10 Сент 2014, 20:40
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 384 раза |
Жаль спецов по коробкам мало
-------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
11 Сент 2014, 10:00
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 32 раза |
На предыдущей каре 1,6 мех, 95 года были ушатаны оба трипода, который справа не сильно влиял на вибрацию, который слева ужасно, еще кольцо трипода у меня попало в коробку в механизм выбора передач и мудило там первую и вторую скорость. Поменял трипод и привод на после рестайловый все наладилось. Если у тебя есть выработка на стакане он меняется отдельно, я в свое время интересовался на разборке у олега, вроде как были не сильно дороги.
|
|
|
11 Сент 2014, 10:04
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 384 раза |
Да стакан то я найду, трипод уже пришел, только вот у меня сомнения, что это поможет. Я тут рассматриваю вариант перехода на гди коробку, либо уж снять это говно и перебрать полностью, чтоб больше не лазить.
-------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
12 Сент 2014, 8:10
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 32 раза |
а причина сомнений? Коробка вполне себе ниче для не "спортивной езды" проблема в основном с триподами, стакан поменять помоему скидывать ее не надо. Снять поставить коробку, перебрать (что перебирать?), стоит не малых денег, в том числе и замена на ГДИ.
|
|
|
12 Сент 2014, 8:52
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 384 раза |
Причина сомнений в том, что справа тоже идет вибрация и непонятный звук при это в месте, где привода вставляются. Коробку я уже снимал, когда менял сцепление, там 2 прихлопа, три притопа, снять\поставить не страшно. Есть у меня подозрение, что подшипники навернулись там, в этом узле. Впринципе трипод я в выходные поставлю и стакан хорошо осмотрю, что с ним, но скорее всего все впорядке. А насчет переборки, смысл какой залазить в коробку и не менять там все, что подыхает, чтоб ее еще раз скидывать? Судя по мануалам, нет там ничего особо хитрого. Пусть встану недели на 3-4, но спокойно все сделаю.
-------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
12 Сент 2014, 9:56
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 32 раза |
Ну если самому и не торопясь то удачи!
Сообщение отредактировал shushukin - 12 Сент 2014, 9:56 |
|
|
12 Сент 2014, 18:37
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 384 раза |
Спасибо, деваться все равно некуда, у нас так переберут, что потом ездить не захочешь(
-------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
15 Сент 2014, 4:56
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 5 раз |
Когда у меня была такая фигня с вибрацией, развалился подшипник дифференциала большой, менял их оба и поехал дальше.
-------------------- Ну что граждане, алкоголики, хулиганы, тунияцы, кто хочет поработать?
|
|
|
15 Сент 2014, 8:15
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 384 раза |
Когда у меня была такая фигня с вибрацией, развалился подшипник дифференциала большой, менял их оба и поехал дальше. Вы их номера не можете подсказать? MW 306209 85 M819930 они? В пятницу встаю на прикол, на разборку, очень нужны эти номера. -------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
15 Сент 2014, 14:55
Сообщение
#13
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 5 раз |
Подшипник дифференциала M819933, 7703 090 417, 7703 090 549
Подшипник дифференциала M819930, 7 703 090 436 Подшипник первичного вала MW30620986, 7 703 090 550 Подшипник вторичного вала M342750, 7 703 090 32 -------------------- Ну что граждане, алкоголики, хулиганы, тунияцы, кто хочет поработать?
Спасибо сказали: |
|
|
15 Сент 2014, 15:15
Сообщение
#14
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 384 раза |
Подшипник дифференциала M819933, 7703 090 417, 7703 090 549 Подшипник дифференциала M819930, 7 703 090 436 Подшипник первичного вала MW30620986, 7 703 090 550 Подшипник вторичного вала M342750, 7 703 090 32 спасибо! -------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
15 Сент 2014, 23:34
Сообщение
#15
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 466 раз |
Отчет по перебору КПП Рено, Фото и номера деталей
Соответственно, чтобы не переплачивать за одно и то же. У нас оригиналом в КПП стоят SNR'овские подшипники. Спасибо сказали: |
|
|
16 Сент 2014, 8:05
Сообщение
#16
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 DOHC Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 319 раз |
Ещё, если будешь перебирать коробку, то желательно сразу усилить слабое место наших коробок. Как это сделать, вот здесь: Стопорные кольца планетарки, решение вопроса
-------------------- Спасибо сказали: |
|
|
16 Сент 2014, 8:17
Сообщение
#17
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 384 раза |
Ещё, если будешь перебирать коробку, то желательно сразу усилить слабое место наших коробок. Как это сделать, вот здесь: Стопорные кольца планетарки, решение вопроса спасибо, я уже заказал кольцо, детали тоже все заказал. В пятницу в бой, надеюсь рук хватит перебрать. Отчет по перебору КПП Рено, Фото и номера деталей Соответственно, чтобы не переплачивать за одно и то же. У нас оригиналом в КПП стоят SNR'овские подшипники. нашел их, но сомневался, то или не то, спасибо! -------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
29 Сент 2014, 17:40
Сообщение
#18
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 384 раза |
Вобщем разобрал коробас, шестерни передач в норме, синхронизаторы в норме, корпус кпп в норме, подшипники дифференциала и валов заменил. Однако это не все при снятии правого внутреннего шруса какая то б***ь забила коленый штифт туда, вобщем пришлось убить шрус болгаркой, заказал новый Febest 0411DARH саттелиты не изъедены, но вот корпус трипода левого тупо треснул Вот тако парле франсе, трещина посередине. Товарищи, остерегайтесь французский коробок их делают пи***ы! Заказал все детали, буду собирать. -------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
30 Сент 2014, 11:30
Сообщение
#19
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 384 раза |
В продолжение темы задумался над парой вещей:
Почему в коробке 95-99 - есть шайбы на саттелиты? Почему их нет на рестайле реношном? Есть ли какая-нибудь статистика по смерти дифов. Есть у меня ощущение, что эти шайбы ставили там неспроста, т.е было это слабое место, а потом тупо упростили тех.процесс. дорестайлинг: шайбы есть 22986S Нет на моем рестайле в коробке. Сдается мне, что из-за этого они в зацепление четко не входили, из-за этого разбилось даже посадочное место во втором диффе. Далее дифф от логана: привода от логана Вобщем надо еще проверить, но я думаю, что привода и шрусы можно о логана заказывать, в случае беды. -------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
18 окт 2014, 11:33
Сообщение
#20
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 384 раза |
Итак эпилог: коробку я собрал, заменил:
стакан дифф. - Renault 82 00 708 092 - 6600 все подшипники - 6 т.р.(не буду перечислять, уже писали) шайба опорная - Renault77 00 731 690 - 280х2 трипод Coram CC027 - 500р про всякие сальники, втулки, стопорные кольца не пишу, мелочь Поставил кольцо на левый привод по инструкции:http://carisma-club.su/index.php?showtopic=190 Количество шайб в саттелитах пришлось увеличить до 4-х, иначе был люфт, фото шайбы саттелита Renault77 00 731 690: Трипод Coram CC027, фото: подходит идеально(не обращайте внимания, что лежит на коробке snr) Что еще сказать: масло ELF NFP 75W-80 до поломки заливал 3 месяца назад новое, после слива в нем обнаружилось много грязи и мелкой металлической пыли, я не знаю, почему так, тут будут кричать, что подделка, но я хз, то, что я увидел мне очень не понравилось. Сменил на Ликви Моли 75-90 GL4. Послесловие: Вобщем то в процессе переборки, увы, на которую у меня ушло 3 недели, т.к я коробку разбирал первый раз, я пообщался со знакомым сервисменом, который делает реношки и ездил на реношках, мнение его такое: эта коробка не рассчитана на 92 двиг. Сейчас коробка работает тихо, все нормально, но сколько она проживет -вопрос. -------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Monday, 23 Сентября 2024 г. - 8:58 |