Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Клубная символика
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Closed TopicStart new topic
Стопорные кольца планетарки, решение вопроса, Фотоотчёт
valleriy
сообщение 26 мая 2013, 12:20
Сообщение #1


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 2521
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Дубна М.О.
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 1621 раз


Город:
Дубна М.О.

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1621 раз



Итак пишу всё по порядку:

1. Инструмент и детали
Для начала нужно запастись всем необходимым, потому что потом, без машины, достать недостающий инструмент или ещё что будет проблематично.
Нам нужно:
1) Собственно само кольцо, выточенное и распиленное пополам у токаря . Не советую распиливать самому, металл крепкий и при распилке ножевкой тяжело выбрать идеальный прямой угол, а потом, когда видно что косо пошло, его уже не исправишь.
Тут хорошо видно, что прямого угла у меня не получилось, дважды:
Прикрепленный файл  image002.jpg ( 7.17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 502

2) Набор из трех длинных метчиков с резьбой M6 и соответственно специальный вороток для них. Упаси Господи вас купить короткие, как купил я, но об этом позже.
3) Шесть винтов с резьбой M6 в потай длиной всего 15мм, не больше иначе не влезут между кольцом и корпусом коробки. Я выбрал матёрые из нержавейки, покупал 10 штук, чтобы был запас если потеряю или испорчу парочку.
4) Хороший керн и желательно с цилиндрической основой, а не конусообразной. На цилиндрический будет проще наматывать изоленту для достижения необходимого диаметра(чтобы керн не гулял в отверстии под винт в кольце, когда будете кернить)
5) Хорошее сверло диаметром 5мм. Я купил пару штук на случай если сломается, но сверла оказались на редкость хороши и мне хватило и одного.
Конечно у Вас всех, как и у меня, наверняка в гараже валяется туча свёрел, если Вы уверены в их качестве и заточке используйте, но я не стал рисковать и купил новые, ведь хорошее сверло никогда лишним не будет.
6) Большой мощный магнит, который будет собирать стружку при сверлении.
7) Так же не лишним будет купить фиксатор резьбы, чтобы не волноваться за выкрутившиеся винты, которые не дай Боже попадут между шестерен коробки.
8) Из электроинструмента, естественно, потребуется дрель, желательно компактная и мощная.
Конечно, потребуются гаечные ключи, сомневаюсь что у вас их нет, но всяко бывает)) Нужно всего четыре номера: на 13, два на 18, два на 14 и на 32, чтобы открутить ступицу.
Прикрепленный файл  image003.jpg ( 7.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 252
Прикрепленный файл  image004.jpg ( 7.42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 282
Прикрепленный файл  image005.jpg ( 4.28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 202

2. Подготовка
Теперь, когда мы убедились что всё необходимое у нас есть, приступим собственно к самому действу.
Для этого мы должны сперва слить масло с коробки, а затем снять левые колесо и полуось, но на этом я не буду зострять внимания, главное смотрите не просыпьте игольчатые подшипники в коробку.

3. Кернение
Когда, наконец, мы освободили место для работы и собрали весь необходимый инструмент, приступим непосредственно к подготовке отверстий для установки кольца.
Так у нас выглядит коробка передач, без левой полуоси:
Прикрепленный файл  image006.jpg ( 7.21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 623

Между планетаркой и корпусом коробки снизу лучше с самого начала проложить чистую тряпочку, чтобы в процессе работы внутрь коробки не попала металлическая стружка и прочий мусор.
Прикладывает половинку кольца вниз, по возможности закрепляем её деревянным клинышком, чтоб не ездила, и керним отверстия. Сделать идеальную наметку будет гораздо проще, если с помощью изоленты увеличить диаметр керна так, чтобы он плотно садился в отверстие кольца.
Метал планетарки совсем вафельный и у меня с одного удара керн делал не наметку, а некое подобие кратеров, в которых даже палец затревал, не говоря уже о сверле.
Я же прохарился на изоленту, которая вечно съезжала и дела всё на глазок:
Прикрепленный файл  image007.jpg ( 6.57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 336

3. Сверление
Проделав предыдущую операцию шесть раз, получив 6 качественных наметок приступим к сверлению- процессу довольно не приятному, но не очень сложному. И то, что отверстия на кольце выполнены по более широкому диаметру совсем не убавляет проблем- сверло фактически шкребёт по корпусу коробки.
Итак, проверяем наличие защитной тряпочки, лепим магнит и, собравшись с духом, прочитав молитву, начинаем сверлить:
Прикрепленный файл  image008.jpg ( 6.86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 345

Лучше всего это делать именно в этом месте(планетарку можно крутить руками за дифференциал, если поставить нейтралку) В этом месте отверстие будет дальше всего от корпуса коробки и удобно располагать дрель:

Она ложиться прямо крепление балки.
Я, сидя в подвале, выставлял дрель по вертикали, товарищ, на воле, следил за горизонтальной плоскостью. Идеальной перпендикулярности добиться невозможно, но попытаться стоит.
Вот что у нас должно получиться:
Прикрепленный файл  image011.jpg ( 7.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 281

Стоит заметить что ни в коем случае нельзя сверлить глубже 18мм[b][color=#FF0000], иначе просверлите планетарку насквозь. У меня из отверстия аж масло хлынуло, так что лучше несколько раз ткнуть мерной палочкой, чем спешить.
Если отверстия получились не шибко точные- не переживайте, добиться точности в таких условия невозможно, и небольшая погрешность после сборки будет не заметна.
Мои отверстия получились кривоваты, но это не помешало уйти винтам заподлицо так, что ничего и не заметно:
Прикрепленный файл  image012.jpg ( 6.8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 216

4. Резьба
Будем считать что вы преодолели все трудности на своем пути и получили 6 потрясающих четких и ровных отверстий в своей планетарке, теперь самое время заняться резьбой- самый омерзительный и сложный этап работы.
На нем я тоже не хочу заострять внимания. Всё делается как обычно: льем масло в отверстие, льем на метчик, и крути, крутим, крутим два оборота по часовой стрелке, один против и так до победного конца.
Но если у Вас стандартные короткие метчики(как купил я, на фотке сверху), Вы проклянёте этот день на всегда потому что ни один вороток до них не достанет. Эту неприятную особенность я обнаружил в воскресенье вечером и возможности исправить данную оплошность уже не было. Пришлось расплачиваться за свою глупость тяжкими физическими пытками в виде нарезания резьбы с помощью ключика 7 на 5,5, подогнутого до 4мм(такой ширины основание у метчика). Этим способом у меня уходило около получаса на проход одного отверстия одним метчиком, а теперь посчитайте сколько займет проход шести отверстий тремя метчиками каждое, ещё и стоя в подвале на шатком столике с руками кверху плюс разные спецэффекты в виде смертельных судорог и просто дикого онемения конечностей. Ночевать пришлось в гараже.
Самому ключику из хорошей советской стали тоже не хило досталось, он то и дела расплющивался и его приходилось подгибать кувалдой:
Прикрепленный файл  image013.jpg ( 6.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 140

Вот она, резьбинушка, столько крови выпила:
Прикрепленный файл  image014.jpg ( 7.21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 208

5. Установка
Мы превозмогли все трудности и преграды, усталость и боль и, наконец, у нас на планетарке красуются 6 потрясных отверстий с великолепной резьбой ручной работы. Настало время сделать то, чего мы так долго добивались- установить само кольцо. самый приятный и легкий этап.
Советую затягивать очень мощаво, колбасить их там будет не подецки, я для этого соорудил эпичную отвертку с рычагом
Прикрепленный файл  image015.jpg ( 7.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 184

Если у вас есть шуруповёрт или ещё какая беда-пользуйтесь им.
Мажем резьбу на винтах фиксатором для резьбы (ради надежности) и прикручиваем обе половинки кольца, на свежеиспеченные отверстия:
Прикрепленный файл  image016.jpg ( 7.41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 252

6. Profit
Результатом доволен, после шлифа на максимальных оборотах и других более опасных трюках на бездорожье кольцо(и стопорное и стопорное стопорного ) осталось на месте, хотя раньше даже в более благоприятных условиях давно бы улетело.

Вывод:
Не обращайте внимания, если на Вас косо смотрят ваши друзья и мастера, когда Вы собираетесь сверлить на глазок коробку передач под машиной и лепить туда непонятную деталь, которой там не должно быть. Это нормально, будтье увереннее в себе, не обращайте внимания на других, выделяйтесь из толпы и пройдя все 7 кругов ада Вы останетесь довольны результатом.

Обсуждение в этой теме Каризма клуб


--------------------


После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 29 мая 2013, 20:28
Сообщение #2


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4233
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1055 раз


Город:
Ковров 33 регион

Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1055 раз



Добавлю чертёжик кольца (не разрезанного)

Ну а уж ножовочкой или болгаркой разрезать, думаю, будет не сложно и без чертежа.


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valleriy
сообщение 30 мая 2013, 16:44
Сообщение #3


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 2521
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Дубна М.О.
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 1621 раз


Город:
Дубна М.О.

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1621 раз



Вот сохранённая тема из Выжимки КК от AlexVAN


Black
сообщение 11.10.2009, 15:47
Сообщение #1
Украина / Одесса



Всем здравствуйте! Подскажите пожалуйста вылетели стопорные кольца плонетарки .где их можно найти. И по какой причине так случилось.за ранее благодарен.


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.1995) 1.8 МКПП

valleriy
сообщение 11.10.2009, 16:49
Сообщение #2

Россия / Дубна

Что случилось? И как определил, что именно в планетарной шестерне дело? Коробку при движении заклинило?


Black
сообщение 11.10.2009, 23:51
Сообщение #3
Украина / Одесса

Коробка не заклинила, при резком трогании с места выбило скорость.Когда розабрал, стопорные кольца планетарки висели на шрусе.По ходу планетарка отошла и небыло прикосновения.Кольца были немного погнуты.Усики одного кольца отломило,а второе целое.У кого то были такие проблемы?Если да, то как вы с ними справились?


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.1995) 1.8 МКПП



Я прочёл , что я не первый ! У меня вот ещё какой вопрос, кольцо которое по тоньше оно должно быть соцельное или нет???


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.1995) 1.8 МКПП



OFF · Карточка · Личное сообщение

Жалоба ^
· +Цитата · Цитировать
Traktorist
сообщение 12.10.2009, 14:35
Сообщение #5


Россия / Москва




Это прижимное кольцо. Оно цельное


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2003) 1.6 МКПП



Продажа Б/У запчастей для Mitsubishi
Доставка запчастей по всей России
http://www.carisma-club.ru/forum/index.php?showtopic=39391
8-903-796-03-73
OFF · Карточка · Личное сообщение

Жалоба ^
· +Цитата · Цитировать
Motul777
сообщение 14.1.2010, 21:05
Сообщение #6


Россия / Саратов



Цитата(Black @ 11.10.2009, 14:47) *

Всем здравствуйте! Подскажите пожалуйста вылетели стопорные кольца плонетарки .где их можно найти. И по какой причине так случилось.за ранее благодарен.


Я с такой же проблемой!!! Кольца в рольфе заказал! но толку нет они один хрен вылетают ! У меня уже 8й раз вылетают! вот щас на сармоторс отогнал, разобрали коробку, теперь надо каким то макаром вставить стакан наместо потом кольца и все это дело проварить. а уже после сварки надо к токорю нести чтоб ее шлифануть! Кто нибудь еще ремонтировался??? Отпишитесь пожалуйста!!! P.S. на счет колец. их по вину ток заказывать можно.


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2002) 1.6 МКПП



OFF · Карточка · Личное сообщение

Жалоба ^
· +Цитата · Цитировать
valleriy
сообщение 14.1.2010, 21:36
Сообщение #7


Россия / Дубна




так может у тебя посадочное место под кольцо разбито не на шрусе а в самом деференициале


--------------------


После ночи всегда наступает утро
Изображение

Изображение
OFF · Карточка · Личное сообщение

Жалоба ^
· +Цитата · Цитировать
Motul777
сообщение 16.1.2010, 11:01
Сообщение #8


Россия / Саратов



да вот хз может и разбито !! вот тока этого не увидиш никак хоть и коробку разобрали ! вот и хочу вставить кольца на место и проварить планетарку поверх этих колец ! читал в такой же теме. говорят надо оригинальные кольца заказывать, я как раз их и заказал но толку нет ! может кто-то знает бывают ли ремонтные кольца???? т.е с большим размером чем оригинал.


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2002) 1.6 МКПП



OFF · Карточка · Личное сообщение

Жалоба ^
· +Цитата · Цитировать
valleriy
сообщение 16.1.2010, 11:05
Сообщение #9


Россия / Дубна



Я так думаю, что ремонтных колец нет в природе, просто если проблема с посадочным на самой планетарке, то скорее всего и подваренные кольца держать не будут, если только не прваришь сам шрус к планетарке, но при этом можешь ослабить метал, а если делать дуговой сваркой, то вероятнее всего лопнет рядом со швом


--------------------


После ночи всегда наступает утро
Изображение

Изображение
OFF · Карточка · Личное сообщение

Жалоба ^
· +Цитата · Цитировать
Motul777
сообщение 16.1.2010, 11:14
Сообщение #10


Россия / Саратов



А какие варианты еще есть ? я уже не знаю че с ней делать? я уже со счету сбился скока раз вылетало!


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2002) 1.6 МКПП



OFF · Карточка · Личное сообщение

Жалоба ^
· +Цитата · Цитировать
valleriy
сообщение 16.1.2010, 11:26
Сообщение #11


Россия / Дубна



вот если всё же поставить новую планетарку или хотя бы БУ но с нормальным посадочным, вот принципе моё предложение как вариант. У меня нечто похожее было с внутренним шрусом, так его раз провернуло и что бы я не делал пришлось всё же брать другой, правда взял привод в сборе. и теперь пока всё слава богу в порядке


--------------------


После ночи всегда наступает утро
Изображение

Изображение
OFF · Карточка · Личное сообщение

Жалоба ^
· +Цитата · Цитировать
Motul777
сообщение 16.1.2010, 11:32
Сообщение #12


Россия / Саратов



сама планетарка походу дорого стоит! попробую приварю а там видно будет! глядиш и заработает !


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2002) 1.6 МКПП



OFF · Карточка · Личное сообщение

Жалоба ^
· +Цитата · Цитировать
valleriy
сообщение 16.1.2010, 12:05
Сообщение #13


Россия / Дубна



Мы про разные кольца говорили, у тебя всё таки вылетают стопорные кольца которые, точнее которая держит сам стакан в корпусе коробки. Так вот в твоём случае надо искать или вытачивать промежуточное или её ещё называют прокладкой такой тощины что бы стопорное кольцо входило в установочный паз в картере коробки с усилием, в любом случае кольцо покупать новое, при необходимосит и если хватит места, то можно засверлиться и поставить штифты для стопорения кольца.


--------------------


После ночи всегда наступает утро
Изображение

Изображение
OFF · Карточка · Личное сообщение

Жалоба ^
· +Цитата · Цитировать
Motul777
сообщение 16.1.2010, 12:14
Сообщение #14


Россия / Саратов






Точили промежуточные без толку а вот на счет штифтов спасибо!!! подскажи может их как нибудь преклепать можно ???


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2002) 1.6 МКПП



OFF · Карточка · Личное сообщение

Жалоба ^
· +Цитата · Цитировать
Motul777
сообщение 16.1.2010, 12:31
Сообщение #15


Россия / Саратов



на сар моторсе говорят что в кузове проблема. мне кажется что не в нем дело ! а в самом посадочном месте! я вот тока не пойму из за чего оно с самого начала вылетело?


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2002) 1.6 МКПП



OFF · Карточка · Личное сообщение

Жалоба ^
· +Цитата · Цитировать
valleriy
сообщение 16.1.2010, 13:03
Сообщение #16


Россия / Дубна




Я незнаю сколько там свободного места остаётся, а так для того чтобы поставить штифты или винты надо сверлить в картере отверстия и всталять их таким образом что бы штифты сторорили разжимное кольцо, то есть производить сверловку радом с пазом для стопорного кольца, он опять же это делать надо исходя из оставшегося места, если от отверстия до края картера останется меньше 4-5 мм, то может силумин не выдержать, но лучшего мне нечего тебе посоветовать. Кстати если будешь делать, то сделай фотки, так как у тебя не у одного такая беда.
По поводу кузова, то в сервисе возможно проверяли на стенде, и вот если разошлись в разные встороны лонжероны или отошёл нижний рычаг тем самым увеличив растояние между ступичными подшипниками, то тогда вылетать будет по любому и как раз с этой стороны, но в сервисе ребятам можешь сказать, что вылетать тогда будет трешип, так как само крепление полуоси к коробке произведено только пыльником шруса, а он порвётся быстрее, чем сорвёт стопорное кольцо.

я правильно теперь тебя понял вот эти кольца вылетают Изображение


--------------------


После ночи всегда наступает утро
Изображение

Изображение
OFF · Карточка · Личное сообщение

Жалоба ^
· +Цитата · Цитировать
Motul777
сообщение 16.1.2010, 13:46
Сообщение #17


Россия / Саратов



Ты меня правильно понял ! как раз эти кольца вылетают!хороший вариант их на какие нибудь винты засадить в понедельник поеду на сар моторс обьясню мастерам этот вариант ! фото потом выложу как все сделаю! если конешно получится !

мне вот интересно а не могло между чашкой №48 и шестерней№50 какой нибудь осколок старых колец попасть и тем самым выдавить чашку???


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2002) 1.6 МКПП



OFF · Карточка · Личное сообщение

Жалоба ^
· +Цитата · Цитировать
valleriy
сообщение 16.1.2010, 14:03
Сообщение #18


Россия / Дубна



ну тогда бы это был едичничный случай выдавливания, хотя если посадочное стопорного кольца разбило, то принципе да может и из-за осколка, только вопрос откуда он взялся, да и тогда скорее всего у тебя редуктор должен гудеть, ведь наверняка при срыве кольца должен быть толчок или хруст какой нибудь, кстати у тебя первый раз когда выскочило кольцо, ты часом не с пробуксовкой трогался?


--------------------


После ночи всегда наступает утро
Изображение

Изображение
OFF · Карточка · Личное сообщение

Жалоба ^
· +Цитата · Цитировать
Motul777
сообщение 16.1.2010, 14:11
Сообщение #19


Россия / Саратов



На трубе небольшой скаканул но не сильно потом газку прибавил и все встала ! вот после этого теперь при небольших нагрузках вылетает! чуть газанеш в горку все ппц ищю трос тащю на станцию ! Машину на тросу больше таскают чем я на ней ездию.

но труба реально маленькая была !


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2002) 1.6 МКПП



OFF · Карточка · Личное сообщение

Жалоба ^
· +Цитата · Цитировать
valleriy
сообщение 16.1.2010, 15:20
Сообщение #20


Россия / Дубна



Ты не перевый у кого от того что газанул вылетает это кольцо, на наших коробках лучше со свистом колёс не трогаться, а так остаётся либо искать другой корпус коробки или как то штифтовать.


--------------------


После ночи всегда наступает утро
Изображение

Изображение
OFF · Карточка · Личное сообщение

Жалоба ^
· +Цитата · Цитировать
Motul777
сообщение 16.1.2010, 21:58
Сообщение #21


Россия / Саратов



Вот на счет штифтов появилась одна идейка! Второе кольцо которое перед стопорным идет его реально можно на штивты или на клепки посадить т.к у него есть выступ куда можно клепку воткнуть! а вот со стопорным кольцом будет сложнее! есть еще один вариант! взять холодную сварку раскатать её примерно таким же деаметром как и кольца потом вложить её в планетарку вставить кольцо приклеппать его а уж потом стопор ставить и поверху еще холодной сваркой промазать или проварить! как такие варианты???


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2002) 1.6 МКПП



OFF · Карточка · Личное сообщение

Жалоба ^
· +Цитата · Цитировать
valleriy
сообщение 17.1.2010, 16:33
Сообщение #22


Россия / Дубна



убрать совсем стопорное кольцо и вместо него засадить 4 или 6 штифтов по диаметру, сам штифт будет как стопор, если интересно, то попробую набросать эскиз, но завтра, сегодня уже некогда.


--------------------


После ночи всегда наступает утро
Изображение

Изображение
OFF · Карточка · Личное сообщение

Жалоба ^
· +Цитата · Цитировать
Motul777
сообщение 17.1.2010, 20:38
Сообщение #23


Россия / Саратов



Завтро видно будет попробую отремонтировать этот стопор! за одно и коробку переберу ! ток денег наверно космос выйдет sad.gif

кстати на счет эскиза буду благодарен!


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2002) 1.6 МКПП



OFF · Карточка · Личное сообщение

Жалоба ^
· +Цитата · Цитировать
AlexVAN
сообщение 17.1.2010, 21:44
Сообщение #24


Россия / Ковров
Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(Motul777 @ 17.1.2010, 19:38) *

Завтро видно будет попробую отремонтировать этот стопор! за одно и коробку переберу ! ток денег наверно космос выйдет sad.gif
кстати на счет эскиза буду благодарен!

Привет, 'Motul777'!
Может быть у тебя на планетарке канавка под стопорное кольцо мелкая? Тогда, раз уж ты разобрал коробку, то посмотри, кольцо стопорное в ней полностью разжимается ли? Если нет, то у хорошего токаря можно эту канавку углубить. Штифты ставить я бы не стал, могут во-первых вылететь, во-вторых в дальнейшем будет проблематично стопорное кольцо вытащить для ремонта.
Есть еще вариант, чисто теоретический. Можно попробовать изготовить 3 или 4 угловых упора, которые своим буртиком упирались бы в стопорные кольца, а плоской стороной крепились к плоскому торцу планетарки на резьбе винтами. Т.е. сначала вытачивается по внутреннему диаметру планетарки кольцо с фланцем, которое и разрезается на 3 или 4 части. Почему нельзя целиковое? Потому что разрезное можно снимать-ставить, не разбирая коробку. Придется в этом случае на торце планетарки просверлить отверстия и нарезать резьбу для крепления этих упоров. А во фланцах упоров соответственно отверстия под крепежные винты. Винты сажать на резьбовой герметик, чтобы не открутились. Как-то вот так...


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2003) 1.6 МКПП



Mitsubishi Carisma (г.2000) 1.6 МКПП (первый рестайл) - перешла сыну
Изображение
Изображение
Пользователь в онлайне! · Карточка · Личное сообщение

Жалоба ^
· Изменить · +Цитата · Цитировать
Motul777
сообщение 18.1.2010, 10:07
Сообщение #25


Россия / Саратов





Спасибо за совет! Я щас собираюсь Ехать ремонтировать КПП! Видно будет че да как.


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2002) 1.6 МКПП



OFF · Карточка · Личное сообщение

Жалоба ^
· +Цитата · Цитировать
Motul777
сообщение 18.1.2010, 19:44
Сообщение #26


Россия / Саратов



Подскажите как выложить фото?


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2002) 1.6 МКПП



OFF · Карточка · Личное сообщение

Жалоба ^
· +Цитата · Цитировать
Traktorist
сообщение 18.1.2010, 20:32
Сообщение #27


Россия / Москва



slil.ru


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2003) 1.6 МКПП



Motul777
сообщение 18.1.2010, 20:39
Сообщение #28


Россия / Саратов



А поточнее? я в компах плохо шарю мне надо фото в эту тему выложить


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2002) 1.6 МКПП




AlexVAN
сообщение 18.1.2010, 20:40
Сообщение #29


Россия / Ковров
Предупреждения:
(0%) -----


Лучше через http://www.radikal.ru/
Регистрируешься, чтобы не потерять инфу. Кнопкой выбрать выбираешь фотку с компа. Кнопкой Загрузить загружаешь на свою страничку. Попадаешь в окошко фотки. Выбираешь 2-ю строчку и вставляешь в сообщение на клубном форуме. Мы все видим твою фотку wink.gif


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2003) 1.6 МКПП




Motul777
сообщение 18.1.2010, 20:50
Сообщение #30


Россия / Саратов
Прикрепленный файл  164e59f6.jpg ( 62.03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2622


Спасибо За информацию AlexVAN!


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2002) 1.6 МКПП



AlexVAN
сообщение 18.1.2010, 20:58
Сообщение #31


Россия / Ковров
Предупреждения:
(0%) -----


По фотке трудно точно сказать, но после увеличения резкости, мне показалось, что наружный край канавки стопорного скруглен?


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2003) 1.6 МКПП


Motul777
сообщение 18.1.2010, 21:09
Сообщение #32


Россия / Саратов



Вот это сама планетарка!


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2002) 1.6 МКПП



AlexVAN
сообщение 18.1.2010, 21:13
Сообщение #33


Россия / Ковров
Предупреждения:
(0%) -----


Теперь точно скажу, что если у меня (не дай бог) будет такой трабл, я точно сначала попробую проточить канавку чуть поглубже, или чуть пошире (если наружный край будет "забит" или скруглен), изготовив новое дистанционное кольцо (более толстое). Вариант с дополнительными упорами на винтах , вкрученных в планетарку,вижу,что тоже вполне реален! Причем достаточно всего 2 диаметрально расположенных упора.


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2003) 1.6 МКПП



Mitsubishi Carisma (г.2000) 1.6 МКПП (первый рестайл) - перешла сыну
Изображение
Изображение
Пользователь в онлайне! · Карточка · Личное сообщение

Motul777
сообщение 18.1.2010, 21:19
Сообщение #34


Россия / Саратов



вот яи хочу заказать у токоря такую хреновину на 3х болтах чтоб было как стопор и прикручивалоь к самой планетарке! самый реальный вариант ! а на счет углубления канавки не получится так сделать т.к. опять будет вылетать


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2002) 1.6 МКПП




AlexVAN
сообщение 18.1.2010, 21:34
Сообщение #35


Россия / Ковров
Предупреждения:
(0%) -----


Делай 2 полукольца с буртом, вырезанные из выточенного целикового кольца. На каждом полукольце по 2 отверстия под винты (ориентировочно М5 или М6). Когда будешь их крепить, обезжирь резьбовые отверстия в планетарке и на резьбовой герметик.
Пы Сы. Не забудь для нас сфоткать окнчательный вариант, очень полезно будет!


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2003) 1.6 МКПП


Motul777
сообщение 18.1.2010, 22:10
Сообщение #36


Россия / Саратов



вот еще фотка!Прикрепленный файл  5f9bf5b9.jpg ( 76.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2486

Прикрепленный файл  f723a3be.jpg ( 53.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2448



--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2002) 1.6 МКПП



OFF · Карточка · Личное сообщение

Жалоба ^
· +Цитата · Цитировать
AlexVAN
сообщение 18.1.2010, 22:19
Сообщение #37


Россия / Ковров
Предупреждения:
(0%) -----


Дааа...канавка мне все меньше нравится! А для фланца упороа вроде места предостаточно


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2003) 1.6 МКПП


Motul777
сообщение 18.1.2010, 22:38
Сообщение #38


Россия / Саратов



мне тоже!работа блин дорогая жуть 5000р снять поставить коробку,2000р перебор коробки 6000р сцепление поставить, всякая мелочь на2000р вылезла (бензин,колечки разные к коробкеи и т.д) и это еще тока начало ! Вот кстате еще фотка мне в ней оч не понравились шлицы! почему то сбиты? Прикрепленный файл  32456cb0.jpg ( 44.49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2434



--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2002) 1.6 МКПП


Motul777
сообщение 18.1.2010, 22:51
Сообщение #39


Россия / Саратов



Изображение


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2002) 1.6 МКПП


AlexVAN
сообщение 18.1.2010, 23:12
Сообщение #40


Россия / Ковров
Предупреждения:
(0%) -----


Хорошо бы и сателиты проверить. Как они на оси не болтаются ли? Да и саму ось глянь!


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2003) 1.6 МКПП


Traktorist
сообщение 19.1.2010, 2:23
Сообщение #41


Россия / Москва




сбиты, потому-что вылетал стопор, и получалось шлицы прокручивались друг об друга.


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2003) 1.6 МКПП


Motul777
сообщение 19.1.2010, 11:51
Сообщение #42


Россия / Саратов




надеюсю что это так !


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2002) 1.6 МКПП


Motul777
сообщение 21.1.2010, 11:04
Сообщение #43


Россия / Саратов



щас отдали токарю планетарку ! сегодня должна быть готова ! возможно вечером фото выложу!


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2002) 1.6 МКПП




Motul777
сообщение 22.1.2010, 12:48
Сообщение #44


Россия / Саратов



Прикрепленный файл  954e7f56.jpg ( 43.07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2399

Вот такую болвашку выточил токарь!


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2002) 1.6 МКПП



valleriy
сообщение 22.1.2010, 12:53
Сообщение #45


Россия / Дубна



ну вот этот вариант, наверно пока наилучший если не сложно образмерь её перед установкой, что бы и другие смогли сделать. Моё уважение!


--------------------


Motul777
сообщение 22.1.2010, 13:03
Сообщение #46


Россия / Саратов


Прикрепленный файл  c06abee7.jpg ( 60.85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 202


а размеры не нужны сымаеш планетарку и несеш токарю!

Прикрепленный файл  078b743f.jpg ( 54.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 185


Прикрепленный файл  e40de163.jpg ( 47.73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 133



--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2002) 1.6 МКПП


Motul777
сообщение 22.1.2010, 20:52
Сообщение #47


Россия / Саратов



как вам мое решение этой проблемы??


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2002) 1.6 МКПП



AlexVAN
сообщение 23.1.2010, 10:47
Сообщение #48


Россия / Ковров
Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(Motul777 @ 22.1.2010, 19:52) *

как вам мое решение этой проблемы??

Привет, Motul777.
Это решение только для того случая, если не снимать шестерню диференциала для замены без снятия и разборки коробки. Так как скорее всего цельное кольцо не пройдет в отверстие корпуса КПП (см. размер D)
Прикрепленный файл  5a8b77c8.jpg ( 42.03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 190

Я уже писал об этом в Сообщение #24. Я бы наверное постарался поставить хотя бы это кольцо, разрезанное на 2 части, чтобы потом, при необходимости можно было, не разбирая КПП, демонтировать шестерню диференциала, в которой работает внутренний трипод. А то что эту шестерню иногда приходится менять, уже писал на форуме Yakovenko Alexey в Сообщение #125 http://www.carisma-club.ru/forum/index.php?showtopic=33632 . Вот примерно так (заштрихованные части вырезаются)
Прикрепленный файл  dd893d7b.jpg ( 38.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 163

Но это на твой выбор. В любом случае твой вариант, думаю, решит проблему со стопором шестерни диференциала. Не забудь винты поставить на резьбовой герметик! Удачи!!!


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2003) 1.6 МКПП


Motul777
сообщение 23.1.2010, 11:28
Сообщение #49


Россия / Саратов





На счет разреза хорошая идея ! спасиб тебе !! а винты помимо герметика будут закручиваться еще и ударной отверткой! wink.gif


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2002) 1.6 МКПП


Motul777
сообщение 23.1.2010, 22:11
Сообщение #50


Россия / Саратов



Интересно а где создатель темы???


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2002) 1.6 МКПП
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  391c116c.jpg ( 62.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 216
 


--------------------


После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valleriy
сообщение 30 мая 2013, 18:07
Сообщение #4


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 2521
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Дубна М.О.
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 1621 раз


Город:
Дубна М.О.

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1621 раз



Часть 2

valleriy
сообщение 23.1.2010, 22:20
Сообщение #51


Россия / Дубна




Где топик стартёр не знаю, но вот тему в фотоотчёты перенесу.

Motul777
сообщение 23.1.2010, 22:30
Сообщение #52


Россия / Саратов





я конешно извиняюсь. а мне где эту тему найти можно будет?? я в компах плохо шарю blush.gif



valleriy
сообщение 23.1.2010, 22:32
Сообщение #53


Россия / Дубна




Сама тема остаётся на месте, я её в поисковики прописал, что бы проще было через год искать, ну а название у неё "стопорные кольца планетарки, решение вопроса"
http://www.carisma-club.ru/forum/index.php?showtopic=4567
http://www.carisma-club.ru/forum/index.php?showtopic=4404
http://www.carisma-club.ru/forum/index.php?showtopic=4094
Лично ТЕБЕ, ОГРОМНОЕ СПАСИБО. за документальное решение вопроса, а так же большая благодарность AlexVAN за помощь в её реализации и поске альтернативных решений.
С Уважением, Валерий.



Motul777
сообщение 23.1.2010, 22:59
Сообщение #54


Россия / Саратов



AlexVAN конешно пасиб! но проблема еще не решена ! вот как покатаюсь тогда отпишусь!
вот щас сальник кулисы найти не могу( у официалов он стоит 2500руб ! оч дорого (если есть кто с саратова может кинете номерочки реношных магазов! плизззз надо до понедельника найти !!! а то коробку не могу собрать! вот коталожный номер M343801 вот фото Прикрепленный файл  7c967ac1.jpg ( 32.07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 143
Прикрепленный файл  d4411b7b.jpg ( 29.8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 99


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2002) 1.6 МКПП

valleriy
сообщение 23.1.2010, 23:03
Сообщение #55


Россия / Дубна



НУ что я могу сказать Удачи!!!!!


Motul777
сообщение 24.1.2010, 0:06
Сообщение #56


Россия / Саратов



AlexVAN конешно пасиб! но проблема еще не решена ! вот как покатаюсь тогда отпишусь!


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2002) 1.6 МКПП

круг
сообщение 27.1.2010, 23:15
Сообщение #57


Россия / Ставропольский край г.Кисловодск



парни у меня создолось стойкое впечатление что если кольцо раз вылитело то идальше постоянно вылитать я прав?


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2003) 1.6 МКПП




valleriy
сообщение 28.1.2010, 11:11
Сообщение #58


Россия / Дубна




Кольцо по любому надо заменить на новое, а если посадочное место хоть немного разбило, то вылетать будет, как вариант более простой то на токарном станке немного расширить канавку для стопорного кольца наружу, выточить уплотнительное кольцо потолще, но так что бы стопорное кольцо можно было бы установить, ну или поставить два стопорных кольца


--------------------


круг
сообщение 28.1.2010, 12:01
Сообщение #59


Россия / Ставропольский край г.Кисловодск




канава у меня в идеальном состоянии, небольшая выработка на гранате (пробег 102000) не знаю почему у меня вобще сломались кольца может уних ресурс кончился? в субботу придут кольца я их боюсь ставить причина слома колец так и невыевленна,


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2003) 1.6 МКПП



AlexVAN
сообщение 28.1.2010, 12:53
Сообщение #60


Россия / Ковров
Предупреждения:
(0%) -----


Motul777, Привет!
Экзист выдал такую замену оригинальному сальнику штока M343801:
Corteco № 12018001B -Сальник штока коробки передач, при сроке поставки -1день, цена -130,72р (для Коврова).
Зы: А у меня оригинал в Экзисте есть и за 891,66р. blum.gif


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2003) 1.6 МКПП



Motul777
сообщение 29.1.2010, 15:16
Сообщение #61


Россия / Саратов



заказал сальник. привезли за 3 дня всего 350руб! yess.gif ! У официалов он космос стоит


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2002) 1.6 МКПП



OFF · Карточка · Личное сообщение

Жалоба ^
· +Цитата · Цитировать
Boni
сообщение 29.1.2010, 18:47
Сообщение #62


Россия / д.Каменка



Цитата(Black @ 11.10.2009, 22:51) *

Коробка не заклинила, при резком трогании с места выбило скорость.Когда розабрал, стопорные кольца планетарки висели на шрусе.По ходу планетарка отошла и небыло прикосновения.Кольца были немного погнуты.Усики одного кольца отломило,а второе целое.У кого то были такие проблемы?Если да, то как вы с ними справились?



Здравствуй! да у меня такой тоже был случай... я кольцо замутил туда, одно поставил, плотником прям и бед не знал..не удивляйся но кольцо от косилки поставил, эта косилка тракторное, у меня еще есть... надо будет напиши...


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.1995) 1.3 МКПП



Motul777
сообщение 5.2.2010, 11:59
Сообщение #63


Россия / Саратов



Наконец коробку собрали !!!! пока катаюсь все норм !!!


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2002) 1.6 МКПП


valleriy
сообщение 5.2.2010, 14:08
Сообщение #64


Россия / Дубна



Цитата(Motul777 @ 29.1.2010, 16:16) *

заказал сальник. привезли за 3 дня всего 350руб! yess.gif ! У официалов он космос стоит

у кого заказал? Номерок


--------------------

Motul777
сообщение 6.2.2010, 22:29
Сообщение #65


Россия / Саратов



Заказывал в Саратове в обычном магазе по японкам . Номера пока нет Но если надо то узнаю!


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2002) 1.6 МКПП

valleriy
сообщение 7.2.2010, 9:47
Сообщение #66


Россия / Дубна




Будь добр, Пожалуйста.


--------------------


Motul777
сообщение 9.2.2010, 23:58
Сообщение #67


Россия / Саратов



Номера пока нет но за то я щас ездю шикарно кольцо не вылетает !!!!!!


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2002) 1.6 МКПП




Motul777
сообщение 10.2.2010, 21:04
Сообщение #68


Россия / Саратов



Катаюсь ништяк даж ручничек выдергивал ничего не вылетает dance3.gif yess.gif


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2002) 1.6 МКПП


круг
сообщение 19.2.2010, 0:31
Сообщение #69


Россия / Ставропольский край г.Кисловодск




мои поздравления а я пока так просто собрал коробку + клей 2х кампонентный проехал уже 800 км вроде всё ок ну если вылитет ещё сделаю как у тебя, если чё будет непонятно по телефону сможеш подсказать ? rtfm.gif blush.gif


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2003) 1.6 МКПП




Motul777
сообщение 19.2.2010, 10:44
Сообщение #70


Россия / Саратов




Клей вообще не вариант . пробовал не помогло . Вот сотовый если вопросы будут звони 8-962-619-62-шесть ноль!


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2002) 1.6 МКПП




круг
сообщение 19.2.2010, 23:12
Сообщение #71


Россия / Ставропольский край г.Кисловодск



спасибо! drinks.gif


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2003) 1.6 МКПП



Motul777
сообщение 20.2.2010, 13:05
Сообщение #72


Россия / Саратов





Всегда пжалста!!! wink.gif


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2002) 1.6 МКПП



3 diamonds
сообщение 23.5.2010, 20:44
Сообщение #73
Россия / YellowNights City (г. Московский)



всем привет столкнулся с такой же проблемой,машина не едет,вообще не как не реагирует на коробку, скорости включаются,спидометр показывает!
что смутило педаль сцепления очень легкая,рабочий цилиндр вилку выжимает,1-1.5 см примерно!
небольшая предыстория, хотел тронутся с "буксочем" на ручнеке,думал буксонет,резина лысовата))) букса не было)))просто поехала)) естственно сцеплением запахло!!! после этого проехал еще км.5, и двигаясь на первой передаче,по неровной дороге и произошло это не приятное действие!!!
поучается у меня тоже вылетело это кольцо???? или сцепление??? пробег 150тыщ, предыдущий хозяин говорил меня диск на 90т пробега,
до поломки наблюдался шум выжимного,щас он пропал!)вроде пропал!!))и педаль схватывала в конце!!!!


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2003) 1.6 МКПП




valleriy
сообщение 24.5.2010, 15:09
Сообщение #74


Россия / Дубна



Похоже что просто спалил сцепление


--------------------


После ночи всегда наступает утро

3 diamonds
сообщение 24.5.2010, 17:28
Сообщение #75
Россия / YellowNights City (г. Московский)



даже незнаю что лутше))) сегодня отдам авто в ремонт,
мне кажется еслиб спалил сцепу то колеса хоть чуть поддергивались,а я их вывешивал по очереди!без движений!!!


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2003) 1.6 МКПП



3 diamonds
сообщение 24.5.2010, 20:54
Сообщение #76
Россия / YellowNights City (г. Московский)



отдал авто мастеру сказал что сцепа!
извените за офф топ!! позвонил в магаз на каширку, пролетарские проспект, комплект сцепление Luk 4500 или в этом районе, на экзисте 9344. продавец сказал что екзист у них затаривается! боюсь как бы левак не взять не кто не слышал не чего про это!!!
сасибо!


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2003) 1.6 МКПП


Alexandr_Yaroslavl
сообщение 19.8.2010, 21:00
Сообщение #77


Россия / Ярославль



Цитата(Black @ 11.10.2009, 23:51) *

Коробка не заклинила, при резком трогании с места выбило скорость.Когда розабрал, стопорные кольца планетарки висели на шрусе.По ходу планетарка отошла и небыло прикосновения.Кольца были немного погнуты.Усики одного кольца отломило,а второе целое.У кого то были такие проблемы?Если да, то как вы с ними справились?


Такая же в точь беда. Сегодня этот вопрос изучил наглядно.
Во-первых причина этому износ регулирующего кольца. Он как раз регулирует зазоры в дифференциале. При износе кольца, часть усилий передаче направляются не на передачу крутящего момента, а на отталкивание шестерёнок друг от друга. В итоге стопорное кольцо не выдерживает, и стакан вылетает. При этом ломает регулировочное кольцо и гнёт стопорное. Избежать этого никак не предусмотрено, т.к. при работе механизма кольцо постоянно трётся об стакан и вырабатывается. Плюс ещё люфт появляется при выработке зубьев, но он практически нулевой по сравнению с выработкой кольца.

Отсюда вывод, старое кольцо ставить нельзя.
Как я понимаю, подаётся набор регулировочных колец с шагом по 0,05. Необходимо подобрать нужное.

Т.к. стопорное кольцо гнутое, то его тоже лучше заменить на новое.
Всю процедуру можно провести без снятия коробки.

И как рекомендация, при смене сцепления поменять регулирующие кольца, чтоб потом не случались подобные сюрпризы на дороге.

Регулирующие кольца - расходник, и с этим нужно смириться! sad.gif


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2003) 1.6 МКПП


Alexandr_Yaroslavl
сообщение 21.8.2010, 13:37
Сообщение #78


Россия / Ярославль



Что касается уплотнительного кольца, то в результате никаких ремонтных вариантов мы не нашли, как не старались. А вот по ценам так: 950 руб из Москвы - срок 1 неделя или 150 руб из Эмиратов срок 3 недели.
Стопорное кольцо в Москве нет, только из Эмиратов, цена 250 руб, срок 3 недели.
Стоят не дорого, а вот ждать долго, поэтому я себе лишний комплектик заказал на всякий случай.


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2003) 1.6 МКПП



SergRSV
сообщение 1.12.2010, 11:16
Сообщение #79
Россия / Тула



А случайно от Рено не подходят эти кольца? Стопор 8200295074
шайба 7700720854


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.1997) 1.6 МКПП




Bell
сообщение 3.12.2010, 4:11
Сообщение #80


Россия / Тверь



Народ, позвольте развить тему,но теперь чуток в другом направлении:
предъистория такая:
каризма, 99год,рестайл,1.6литра. была бита в правый перед, отремонтирована на стапелях, в русском сервисе и всё вроде нормально,но теперь левый внутренний шрус входит в стакан не полностью, а при полном левом повороте руля цепляет стопорное кольцо и выламывает его,в результате чего и выскакивает стакан вместе с уплотнительным кольцом(кольцо кстати тоже триплойд задевает,о чем свидетельствуют характерные зазубрины)...
вот я теперь гадаю способы устранения данного дефекта... уже под наружный шрус подложил пару шайб, чуток помогло, но всё равно цепляет... может кто знает,есть ли какие то более удлиненные валы на мою карю(к примеру от коробок 1.8 или еще чего) или у кого то есть еще какие то варианты...
знаю,задача не из лёгких,но может кто - то что - то знает илбо придумает....
варианты типа: "продавай её на**" - не варианты )))


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.1999) 1.6 МКПП




Alvikul
сообщение 3.12.2010, 18:15
Сообщение #81


Россия / Оренбург



Цитата(SergRSV @ 1.12.2010, 13:16) *

А случайно от Рено не подходят эти кольца? Стопор 8200295074
шайба 7700720854

Откуда номерочки деталей? Очень важно! Мне завтра заказывать. От Рено дешевле в 3 раза.


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2003) 1.6 МКПП




seregarostov
сообщение 3.12.2010, 20:00
Сообщение #82


РОССИЯ / Ростов на Дону



Цитата(Alvikul @ 3.12.2010, 17:15) *

Цитата(SergRSV @ 1.12.2010, 13:16) *

А случайно от Рено не подходят эти кольца? Стопор 8200295074
шайба 7700720854

Откуда номерочки деталей? Очень важно! Мне завтра заказывать. От Рено дешевле в 3 раза.

это номера деталей которые я себе при ремонте коробки заказывал.
подошли 100%


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2002) 1.6 МКПП


SergRSV
сообщение 3.12.2010, 23:32
Сообщение #83
Россия / Тула



Цитата(seregarostov @ 3.12.2010, 19:00) *

Цитата(Alvikul @ 3.12.2010, 17:15) *

Цитата(SergRSV @ 1.12.2010, 13:16) *

А случайно от Рено не подходят эти кольца? Стопор 8200295074
шайба 7700720854

Откуда номерочки деталей? Очень важно! Мне завтра заказывать. От Рено дешевле в 3 раза.

это номера деталей которые я себе при ремонте коробки заказывал.
подошли 100%

Не стал рисковать и заказал оригинал. В воскресенье буду ставить.


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.1997) 1.6 МКПП




great-egor
сообщение 5.12.2010, 1:59
Сообщение #84


россия / тверь


Прикрепленный файл  0b32d7bc.jpg ( 17.34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 201

вот это колечко стопорное оригинал
поставил себе всё ок
т.к кольцо является оригиналом biggrin.gif


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2000) 1.6 МКПП




Bell
сообщение 6.12.2010, 18:51
Сообщение #85


Россия / Тверь



это ты где такие ценники нашол?я такое же кольцо за 400 заказал(тоже реношное-оригинал)


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.1999) 1.6 МКПП




great-egor
сообщение 6.12.2010, 22:21
Сообщение #86


россия / тверь



Привет!
Купил у офицального диллера РЕНО в твери,21 заказал 23 позвонили 24 забрал biggrin.gif


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2000) 1.6 МКПП




ralik666
сообщение 23.1.2011, 13:19
Сообщение #87
Россия / Архангельк



Тоже хочу внести свою лепту и указать размеры фланца (Сообщение http://www.carisma-club.ru/forum/index.php...t&p=239234) токарь взял за изготовление 300 рупей,почто даром.
изготовленного для фиксации вылетающих колец - которые я всё же новые заказал и установил -
Прикрепленный файл  d97d3a7e.jpg ( 3.28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18

просверлил восемь отверстий отверстий сверлом 6мм.по диаметру 101 мм.и зенкернул их для болтов в подтай,М6.А для того чтоб его туда запихнуть я это кольцо распилил на две половины.
Сверлил отверстия не снимая и разбирая коробки,благо места достаточно,
Прикрепленный файл  c8294a63.jpg ( 6.71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21



только обязательно предотвратить попадания стружки в коробку,запихнув тряпку между корпусом коробки и планетарки,а сверлил внутри круглого магнита прилепленного к планетарке любого от динамика и вся стружка прилипала к нему.


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.1995) 1.3 МКПП


AlexVAN
сообщение 23.1.2011, 13:31
Сообщение #88


Россия / Ковров
Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(ralik666 @ 23.1.2011, 12:19) *

Тоже хочу внести свою лепту и указать размеры фланца (Сообщение http://www.carisma-club.ru/forum/index.php...t&p=239234)
изготовленного для фиксации вылетающих колец -
просверлил восемь отверстий отверстий по диаметру 101 мм.и зенкернул их для болтов в подтай.

Уже поставил ? Интересно как с этим фланцем у Motul777 дела обстоят сейчас?


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2003) 1.6 МКПП




ralik666
сообщение 23.1.2011, 13:36
Сообщение #89
Россия / Архангельк



да поза вчера,пока пробег где то километров 10 по городу.
А про Motul777 у него то проблема была год назад,много воды утекло.


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.1995) 1.3 МКПП




gem78
сообщение 25.1.2011, 0:31
Сообщение #90
RU / SPb



Сегодня поставили стопорное кольцо и шайбу от рено по номерам выше, мастер сказал все село четко без зазоров и люфтов, час назад забрал машину, доехал до дома(2 км) при попытке припарковаться задом, что то щелкнуло и ппц..... приехал sad.gif. Все началось с начала, оттащил машину обратно, завтра будут снимать и смотреть. Есть какие мысли - подскажите чего делать.

П.С. Вылетает стопорное кольцо левого внутреннего шруса.


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2002) 1.6 МКПП




seregarostov
сообщение 25.1.2011, 0:51
Сообщение #91


РОССИЯ / Ростов на Дону



Если опять вылетело стопорное кольцо, то нужно найти причину почему.
Там его выдавить не так просто. Либо на Дифференциале по какой то причине паз под стопорное разбит, либо сам стакан както сильно изношен.
Себе менял это кольцо и шайбу, уже пробег где то 7000 км вроде всё гуд.
В твоем случае нужно снять привод с пыльником и глятуть что и как, если кольцо вывалилось, то либо неправильная установка, либо износ дифф/стакан.
Может выскакивать из-за большого осевого перемещения стакана в корпусе дифиренциала


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2002) 1.6 МКПП

gem78
сообщение 25.1.2011, 0:59
Сообщение #92
RU / SPb



Спасибо! Утром мастер будет разбирать, с его слов посадочное место не разбито. Еще бы знать точно, что менять... надеюсь правильно определит.

25.01.2010.
Сегодня отдал мастеру фотки отсюда и схему накладки. Обещал сделать. Будем ждать.

Fuck.. звонил мастер, ходил к трем токарям ни один не взялся точить накладку по схеме их этой темыsad.gif. Сказал попробует сделать по своему - выточит 4 скобы из крепкого металла и посадит на болты так же как и накладка на фотке выше. Ждем результата.


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2002) 1.6 МКПП



· +Цитата · Цитировать
gem78
сообщение 25.1.2011, 23:39
Сообщение #93
RU / SPb



Только, что от мастера, его метод не прошел, токаря схему отсюда не берут, позвонил родственнику в Волгодонск, скинул ему схему, говорит размеры "свободные" поэтому токаря не берутся делать, сейчас исправит все и пришлет новую схему детали.


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2002) 1.6 МКПП


SergRSV
сообщение 26.1.2011, 0:20
Сообщение #94
Россия / Тула



Как писал выше разорился на оригинал, хотя по фотке кольца от рено очень похожи, 2000 проехал, вроде все хорошо. Может размеры колец на доли мм разные?


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.1997) 1.6 МКПП


gem78
сообщение 26.1.2011, 0:26
Сообщение #95
RU / SPb



Цитата(SergRSV @ 25.1.2011, 23:20) *

Как писал выше разорился на оригинал, хотя по фотке кольца от рено очень похожи, 2000 проехал, вроде все хорошо. Может размеры колец на доли мм разные?


Думаю разбито место где сидит стопорное кольцо


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2002) 1.6 МКПП



Alvikul
сообщение 26.1.2011, 1:10
Сообщение #96


Россия / Оренбург



запри кольцом как сделали ребята и я в том числе - и забудь НАВСЕГДА про эту проблему. А то может получится так, что будешь ой как далеко в глухом районе и встанешь...Проклянешь потом все на свете.


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2003) 1.6 МКПП



gem78
сообщение 26.1.2011, 10:45
Сообщение #97
RU / SPb



Цитата(Alvikul @ 26.1.2011, 0:10) *

запри кольцом как сделали ребята и я в том числе - и забудь НАВСЕГДА про эту проблему. А то может получится так, что будешь ой как далеко в глухом районе и встанешь...Проклянешь потом все на свете.


Я бы рад, да токаря не берутся точить кольцо по схеме которую взял тутsad.gif, просят снять и принести деталь на которой это кольцо будет стоять, а это снятие и разборка коробки. Вчера родственник из Волгодонска скорректировал схему - говорит такую уже должны взять если в Питере вообще есть токаряsmile.gif. Ищу токаря а Питере желательно в районе Купчино, или ближайшие районы, деньги, пиво, водка и.т. в разумных пределах гарантируюsmile.gif. Мало ли у кого есть знакомый. Однако хреново без машины....

Добавил 26.01.2011 14.16
Вроде токарь нашелся. Посмотрим чего настругает.


Деталь выточили по чертежу отсюда, с корректировкой(добавили допуски иначе токаря не брали) из 45-ой стали. Пока все нормально. Ставили на снятую коробку, перед установкой разрезали на 2 части.
Пока все нормально, но где то немного трет(какой то тихий звук с лева, на скорости - будто металл трется). В выходные буду менять наконечники рулевой у того же мастера, заодно и посмотрит.

Сообщение отредактировал gem78 - 4.2.2011, 12:27


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2002) 1.6 МКПП



Carisma 2002г. 1.6

great-egor
сообщение 29.1.2011, 20:11
Сообщение #98


россия / тверь



Цитата(SergRSV @ 25.1.2011, 23:20) *

Как писал выше разорился на оригинал, хотя по фотке кольца от рено очень похожи, 2000 проехал, вроде все хорошо. Может размеры колец на доли мм разные?

Привет!
"хотя по фотке кольца от рено очень похожи" конечно похожи у нас же коробки рено rofl.gif
или мудрые инженеры из нидерландов проточили паз для собственно разработанных колец rofl.gif
если вы заметили на фото на концах кольца снята фаска только с одной плоскости, возможно доработка т.к на кольце которое менял я, т.е родном фаски нет.


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2000) 1.6 МКПП



OFF · Карточка · Личное сообщение

bpb1540
сообщение 1.2.2011, 10:49
Сообщение #99
Россия / Тверь



как говорит старая пословица "дело было не в бобине, а в конструкторе" немного перефразировал. косяк со стопорным кольцом проявляется в основном на ресталовых машинах, конструктора удлинив рычаги не очень позаботились об удлинении вала привода. Поэтому при каком нибудь нарушении в подвеске или геометрии кузова происходит нарушение глубины захвата внутреннего ШРУЗа и при выворачивании руля до упора особенно влево подшипник шипа внутреннего ШРУЗа выходит за край планетарки и цепляет кольцо и привет. Предлагаю свой вариант. Меняете стопорное кольцо и ставите шайбу на вал наружного ШРУЗа( между корпусом ШРУЗа и ступичным подшипником) толщиной около 5 мм, соответственно внутренний шиповик входит глубже в обойму и проблем с кольцом больше не возникает


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2000) 1.6 МКПП



OFF · Карточка · Личное сообщение


gem78
сообщение 1.2.2011, 15:34
Сообщение #100
RU / SPb



Цитата(bpb1540 @ 1.2.2011, 9:49) *

как говорит старая пословица "дело было не в бобине, а в конструкторе" немного перефразировал. косяк со стопорным кольцом проявляется в основном на ресталовых машинах, конструктора удлинив рычаги не очень позаботились об удлинении вала привода. Поэтому при каком нибудь нарушении в подвеске или геометрии кузова происходит нарушение глубины захвата внутреннего ШРУЗа и при выворачивании руля до упора особенно влево подшипник шипа внутреннего ШРУЗа выходит за край планетарки и цепляет кольцо и привет. Предлагаю свой вариант. Меняете стопорное кольцо и ставите шайбу на вал наружного ШРУЗа( между корпусом ШРУЗа и ступичным подшипником) толщиной около 5 мм, соответственно внутренний шиповик входит глубже в обойму и проблем с кольцом больше не возникает


Ну где ж ты родной раньше был!?...smile.gif Народ тут уже замучился с этим кольцом!


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2002) 1.6 МКПП


--------------------


После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valleriy
сообщение 30 мая 2013, 19:05
Сообщение #5


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 2521
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Дубна М.О.
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 1621 раз


Город:
Дубна М.О.

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1621 раз



Часть 3

Sneiper
сообщение 1.2.2011, 22:06
Сообщение #101


Deutschland / DE



на рисунке покажите , куда шайбу вставлять biggrin.gif


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2003) 1.6 МКПП




AlexVAN
сообщение 1.2.2011, 23:24
Сообщение #102


Россия / Ковров
Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(Sneiper @ 1.2.2011, 21:06) *

на рисунке покажите , куда шайбу вставлять biggrin.gif

Сюда ?
Прикрепленный файл  38c4cc31.jpg ( 37.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 169

Только тогда с датчиком АБС проблемы могут быть...


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2003) 1.6 МКПП


bpb1540
сообщение 2.2.2011, 13:00
Сообщение #103
Россия / Тверь



кольцо ставится куда показано стрелкой, а с датчиком АБС проблем не будет если кольцо толщиной до 8 мм, испытано практикой


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2000) 1.6 МКПП

gem78
сообщение 4.2.2011, 12:29
Сообщение #104
RU / SPb



Цитата(bpb1540 @ 2.2.2011, 12:00) *

кольцо ставится куда показано стрелкой, а с датчиком АБС проблем не будет если кольцо толщиной до 8 мм, испытано практикой


На приводном валу есть устройство с пружиной на разжатие примерно 5 см. немного непонятно как шайба соотносится с этим - ведь и так пружина давит на разжатие приводного вала.


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2002) 1.6 МКПП



bpb1540
сообщение 7.2.2011, 12:35
Сообщение #105
Россия / Тверь



пружина давит в другую сторону, и вообще пружина там не нужна ее можно выкинуть если она у вас еще стоит.


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2000) 1.6 МКПП


Alvikul
сообщение 7.2.2011, 18:04
Сообщение #106


Россия / Оренбург



выдавливет не полуось, а дифференциал,так что я сомневаюсь на счет этого метода...


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2003) 1.6 МКПП

bpb1540
сообщение 8.2.2011, 12:00
Сообщение #107
Россия / Тверь



после установки шайбы пробег 600 верст без нареканий. До этого и кольцо вылетало и ШРУЗ рассыпался.


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2000) 1.6 МКПП


gem78
сообщение 8.2.2011, 16:39
Сообщение #108
RU / SPb



Цитата(bpb1540 @ 8.2.2011, 11:00) *

после установки шайбы пробег 600 верст без нареканий. До этого и кольцо вылетало и ШРУЗ рассыпался.


Вот это уже другое дело. Практический опыт все же важнее чем самые умные идеиsmile.gif.

Можно пробовать для начала поставить шайбу, а если не поможет тогда уже точить запорное кольцо.
У меня пока все нормально. Жаль, что идея с шайбой на пару дней опоздала.


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2002) 1.6 МКПП


Alvikul
сообщение 8.2.2011, 22:09
Сообщение #109


Россия / Оренбург



зато запер на всю жизнь как Кощей свое яйцо!)))))))))


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2003) 1.6 МКПП


great-egor
сообщение 9.2.2011, 13:55
Сообщение #110


россия / тверь



Цитата(AlexVAN @ 23.1.2010, 9:47) *

Цитата(Motul777 @ 22.1.2010, 19:52) *

как вам мое решение этой проблемы??

Привет, Motul777.
Это решение только для того случая, если не снимать шестерню диференциала для замены без снятия и разборки коробки. Так как скорее всего цельное кольцо не пройдет в отверстие корпуса КПП (см. размер D)
Изображение
Я уже писал об этом в Сообщение #24. Я бы наверное постарался поставить хотя бы это кольцо, разрезанное на 2 части, чтобы потом, при необходимости можно было, не разбирая КПП, демонтировать шестерню диференциала, в которой работает внутренний трипод. А то что эту шестерню иногда приходится менять, уже писал на форуме Yakovenko Alexey в Сообщение #125 http://www.carisma-club.ru/forum/index.php?showtopic=33632 . Вот примерно так (заштрихованные части вырезаются)
Изображение
Но это на твой выбор. В любом случае твой вариант, думаю, решит проблему со стопором шестерни диференциала. Не забудь винты поставить на резьбовой герметик! Удачи!!!

+100 т.к сам недавно сталкнулся с заменой стакана шестерни))))


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2000) 1.6 МКПП


doctoriwt
сообщение 12.2.2011, 17:18
Сообщение #111
Украина / пос.Градижск



А еще причиной вылета кольца может быть износ сайлентов рычага подвески и,как следствие,его избыточная подвижность. sad.gif


--------------------
Mitsubishi Space Star comfort 1.6 mpi


Sneiper
сообщение 12.2.2011, 22:02
Сообщение #112


Deutschland / DE



Цитата(doctoriwt @ 12.2.2011, 14:18) *

А еще причиной вылета кольца может быть износ сайлентов рычага подвески и,как следствие,его избыточная подвижность. sad.gif

скорее всего это и есть стопроцентная причина biggrin.gif


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2003) 1.6 МКПП


doctoriwt
сообщение 16.2.2011, 22:52
Сообщение #113
Украина / пос.Градижск



Хотя,судя по конструкции КПП,при передаче крутящего момента,стакан стемится выскользнуть из сателитов.Тут то стопорное кольцо и держит.
Значит,или кольцо хуже стало по упругости,или давящая сила на него стала больше.
Думаю,все таки,происходит усталость металла кольца.
Значит,менять нужно кольцо не какое попало,а из хорошей стали,но это своего рода лотерея почти. sad.gif


--------------------
Mitsubishi Space Star comfort 1.6 mpi


Асхат_Юсупов
сообщение 6.3.2011, 19:06
Сообщение #114
Россия / Пенза



Приветствую всех!!!
Была такая же проблема, вылетело стопорное кольцо и шайба...
Оригинальные, митсубишивские, слишком дорогие..ппц..
Рискнул, купил от РЕНО.
Подошли 100%! Сразу поменял комплект сцепления, 8 лет не менял(SASH вроде = 4100р.)
Работа обошлась в 3500р.
урааа, и сегодня я уже на колесах!
спасибо братья)))


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2002) 1.6 МКПП

doctoriwt
сообщение 7.3.2011, 1:25
Сообщение #115
Украина / пос.Градижск



Асхат,дык у нас машины гибридные и Реновское кольцо-оно родное для коробки.!


--------------------
Mitsubishi Space Star comfort 1.6 mpi


Асхат_Юсупов
сообщение 7.3.2011, 10:57
Сообщение #116
Россия / Пенза



Это я знаю, что гибридные..)
Просто ребята некоторые сомневаются и ставят оригинал от митсухи...
а зачем платить больше?..)))


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2002) 1.6 МКПП


bpb1540
сообщение 5.5.2011, 11:02
Сообщение #117
Россия / Тверь



Цитата(bpb1540 @ 1.2.2011, 10:49) *

как говорит старая пословица "дело было не в бобине, а в конструкторе" немного перефразировал. косяк со стопорным кольцом проявляется в основном на ресталовых машинах, конструктора удлинив рычаги не очень позаботились об удлинении вала привода. Поэтому при каком нибудь нарушении в подвеске или геометрии кузова происходит нарушение глубины захвата внутреннего ШРУЗа и при выворачивании руля до упора особенно влево подшипник шипа внутреннего ШРУЗа выходит за край планетарки и цепляет кольцо и привет. Предлагаю свой вариант. Меняете стопорное кольцо и ставите шайбу на вал наружного ШРУЗа( между корпусом ШРУЗа и ступичным подшипником) толщиной около 5 мм, соответственно внутренний шиповик входит глубже в обойму и проблем с кольцом больше не возникает

пробег 2500 км без проблем


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2000) 1.6 МКПП



OFF · Карточка · Личное сообщение

Жалоба ^
· +Цитата · Цитировать
tgeys
сообщение 5.7.2011, 16:16
Сообщение #118


Россия / Липецк



Всем здрасте wink.gif бродя по просторам поисковых систем наткнулся на ваш форум. Сам я участник клуба auto4life (Volvo). Моя машинка это Вольво s40 1997 года, знаю что кпп и моей машины одинаковы как с каризмой так и с некоторомы моделями рено маркировка моей кпп - m3p, на рено она маркируется jb3, на каризме к сожалению не знаю как...
Дело в том что я тоже столкнулся с такой проблемой, выбивало стопорные кольца, в итоге сделал пластину, примерно такую же как предлогалось на вашем форуме, но сделал эту без стопорных колец, в итоге хватило гдето на год, после неудачного выкрутаса, эту пластину погнуло и машина опять встала, т.е. сателит начал проскакивать протомучто изза выгнутой пластины появилось свободные место и он вышел так сказать из зацепа, так как диффер уже переделывал сейчас ищу аналог диффера для моей кпп а конкретно корпус диффера, сателит(тот который выбывает кольца, и внутренние сателиты, что вы можете сказать по этому поводу?? Реально ли найти аналог от каризмы?? Сколько сие удовольствие будет стоить??

Вот фотографии:
Прикрепленный файл  7d7efdd6.jpg ( 6.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15
Прикрепленный файл  e89d99a5.jpg ( 5.57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15
Прикрепленный файл  25b5d22d.jpg ( 7.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12
Прикрепленный файл  26b5612b.jpg ( 6.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9
Прикрепленный файл  132f4d3a.jpg ( 5.84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11


Кто подскажет коды запчастей??
Очень нужны фотографии с маркировками диффера каризмы. Буду очень благодарен


--------------------
Volvo S40


--------------------


После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valleriy
сообщение 30 мая 2013, 20:07
Сообщение #6


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 2521
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Дубна М.О.
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 1621 раз


Город:
Дубна М.О.

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1621 раз



я вот думаю в разрез кольца набить холодной сварки,чтоб оно не сжималось там в пазу.


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.1996) 1.8 МКПП



OFF · Карточка · Личное сообщение

Жалоба ^
· +Цитата · Цитировать
voran
сообщение 5.4.2012, 1:17
Сообщение #152
Россия / Королев



Цитата(Леха Леха @ 4.4.2012, 17:14) *

я вот думаю в разрез кольца набить холодной сварки,чтоб оно не сжималось там в пазу.

ИМХО. Безполезная затея. Не удержит.


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2000) 1.6 МКПП




M0DDer
сообщение 10.4.2012, 13:58
Сообщение #153
Россия / Кострома



Цитата(Леха Леха @ 4.4.2012, 7:40) *

да уш.проблема так проблема.а машина как стояла,так и стоит

Машина у меня стояла из-за этой проблемы очень долго. Чего я только не делал. Помогло только одно - снятие, разборка, вытачивание кольца фиксирующего гранату на болтах, за одно деффектовка коробки, замена изношенных деталей, замена масла. В целом заняло с помошником, неторопясь- на снятие и разбор коробки - часа 4-5, ожидание деталей и работы токаря, сборка и установка коробки часов 6-7 (это учитывая что коробку скидываю и разбираю уже в 3 или 4 раз)


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.1997) 1.6 МКПП


Award
сообщение 2.5.2012, 14:25
Сообщение #154
Россия / Краснодар



Цитата(bpb1540 @ 30.3.2012, 13:16) *

Цитата(Леха Леха @ 30.3.2012, 10:15) *

И у меня тоже самое,походу тоже эти кольца вылетили.сразу говорю прочитал всю тему,с первого листа.так всетаки какой же вариант самый простой.?опишите пожалуйста всю процедуру поподробней!

описываю, покупаеш новое кольцо, желательно в Реновском магазине, дешевле будет, устанавливаеш новое стоппорное кольцо и собираеш. на ШРУс со стороны ступицы одеваеш шайбу порядка 5 мм толщиной, все собираеш и катаешся. себе сделал как описал, пробег больше 20000 км, уже и забыл что могут быть с кпп такие косяки. удачи

А не подскажете размеры этой шайбы? Чтоб уже найти готовое, а потом разбирать и одевать сразу?


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.1999) 1.6 МКПП

bpb1540
сообщение 2.5.2012, 14:53
Сообщение #155
Россия / Тверь



точно размеры кольца не помню на вскидку вроде внутренний диаметр-25мм, а наружный 55мм, можно по ШРУСу штангелем померить. Я правда поставил кольцо толщиной 10мм, но пришлось наращивать на ШРУСе зубчатку для АВС, после этого прошел больше 20 тыс. км в коробку не лазил.


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2003) 1.6 МКПП


Award
сообщение 3.5.2012, 21:13
Сообщение #156
Россия / Краснодар



Сегодня на работе снял привод, поставил новый "стакан" и стопорные кольца, проехал 20 км ничего не вылетело, для верности уже дома вставил шайбу между шрусом и ступицей, её размеры оказались 26мм внутренний и 55 внешний диаметр толщина примерно 4-5 мм, так что надеюсь все будет ок.
З.ы. На стакане который вытащил наплавлен по кругу кусок от стопорного кольца, а на дифференциале откололся кусочек размером как технологическое отверстие. Вот скажите что надо делать чтоб такое произошло? Машина сломалась у мастеров, буду судиться с ними.


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.1999) 1.6 МКПП



dron48
сообщение 4.5.2012, 19:24
Сообщение #157


россия / липецк



а я думаю взять лучше японскую коробочку...


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.1997) 1.8 МКПП




Energizer93
сообщение 11.5.2012, 21:43
Сообщение #158
Украина / Севастополь



Мир не без добрых людей, и благодаря товарищу AlexVAN, который безвозмездно предоставил идеальные чертежи, теперь, надеюсь, смогу спокойно ездить, даже без тазика для масла с коробки и прочего.
После долгих поисков токаря и месяца напряженного ожидания, наконец, сегодня заполучил эту стопорную шайбу, вобщем вот фотки:
Прикрепленный файл  Aj1Tkl00.jpg ( 26.42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 159
Прикрепленный файл  7gyhIl00.jpg ( 25.23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 140
Прикрепленный файл  Q3FQ7l00.jpg ( 26.65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 133

Знал, что она 11 сантиметров, но в уме представлял себе огромную байду диаметром с ведро))
Ну вот собираюсь на выходных поставить. Сходу наметилось пару вопросов:
1) Какого диаметра брать сверло под болт с резьбой М6 ? - я выбрал 5,1 норм?
2) Насколько крепкая в коробке сталь, смогу ли нарезать резьбу обычными метчиками(3 штуки от чернового до проходного)?
3) Как точно, ровно по центру накернить отверстия не снимая коробку? -Боюсь что коряво насверлю, а потом не смогу закрутить.
З.Ы стоит что-то уж оооочень дорого, не ожидал, но повезло, сделали по знакомству за бутылку, причем человек, которого я второй день только знал.


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2001) 1.6 МКПП



GnomVRN
сообщение 12.5.2012, 13:36
Сообщение #159
Россия / Воронеж



слушай а можешь сюда вылить чертеж? просто тоже нужно делать, не хочу коробок снимать!!!


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.1995) 1.3 МКПП


Energizer93
сообщение 12.5.2012, 17:52
Сообщение #160
Украина / Севастополь



Цитата(GnomVRN @ 12.5.2012, 12:36) *

слушай а можешь сюда вылить чертеж? просто тоже нужно делать, не хочу коробок снимать!!!

Конечно! Забыл сказать, все желающие могут скачать чертеж с кольцом
-на 8 отверстий тут
а тут чертеж для распила его пополам(целое не просунуть без разбора кробки)
-на 6 отверстий http://narod.ru/disk/45205101001.9cd2275af...34;о стопорное 6.PDF.html
чертежа для распила нет, можно дать токарю и тот, от предъидущего варианта

Выбирать кому как удобнее , я решил, что 8 многовато -тяжело сверлить без снятия коробки, 4 маловато , ведь крепить деталь из 45-ой стали на 4 вафельных винтика не логично, и выбрал на 6 отверстий, а винты купил матерые, из нержавейки, в потай.

Размеры правильные, уже проверял. В теории, конечно, обязана держать мертво, но проверить это смогу только когда её поставлю так что делаем на свой страх и риск.

За чертежи все благодарности к товарищу с ником AlexVAN


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2001) 1.6 МКПП




AlexVAN
сообщение 12.5.2012, 19:43
Сообщение #161


Россия / Ковров
Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(Energizer93 @ 11.5.2012, 21:43) *

Ну вот собираюсь на выходных поставить. Сходу наметилось пару вопросов:
1) Какого диаметра брать сверло под болт с резьбой М6 ? - я выбрал 5,1 норм?
2) Насколько крепкая в коробке сталь, смогу ли нарезать резьбу обычными метчиками(3 штуки от чернового до проходного)?
3) Как точно, ровно по центру накернить отверстия не снимая коробку? -Боюсь что коряво насверлю, а потом не смогу закрутить.
З.Ы стоит что-то уж оооочень дорого, не ожидал, но повезло, сделали по знакомству за бутылку, причем человек, которого я второй день только знал.

1) Диаметр под М6 - ø5мм.
2) Сможешь.
3) На кернер на самый кончик подмотай изоленту до диаметра отверстия в пластине ø6,4. Так, чтобы кернер плотненько втавлялся. И по детали, как по кондуктору намечай отверстия в планетарке.

Хорошо бы зафоткать и выложить сюда сам процесс, возможно кому-то и пригодится ещё.


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2003) 1.6 МКПП

GnomVRN
сообщение 13.5.2012, 9:23
Сообщение #162
Россия / Воронеж



Большое спасибо за чертежи!!! да и процесс установки не помешал бы, пока выточил 5мм шайбу попробую удлинить
Сообщение #155
Россия / Тверь



точно размеры кольца не помню на вскидку вроде внутренний диаметр-25мм, а наружный 55мм, можно по ШРУСу штангелем померить. Я правда поставил кольцо толщиной 10мм, но пришлось наращивать на ШРУСе зубчатку для АВС, после этого прошел больше 20 тыс. км в коробку не лазил.


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2003) 1.6 МКПП

сообщение 3.5.2012, 21:13
Сообщение #156
Россия / Краснодар



Сегодня на работе снял привод, поставил новый "стакан" и стопорные кольца, проехал 20 км ничего не вылетело, для верности уже дома вставил шайбу между шрусом и ступицей, её размеры оказались 26мм внутренний и 55 внешний диаметр толщина примерно 4-5 мм, так что надеюсь все будет ок.
З.ы. На стакане который вытащил наплавлен по кругу кусок от стопорного кольца, а на дифференциале откололся кусочек размером как технологическое отверстие. Вот скажите что надо делать чтоб такое произошло? Машина сломалась у мастеров, буду судиться с ними.


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.1999) 1.6 МКПП



OFF · Карточка · Личное сообщение

Жалоба ^
· +Цитата · Цитировать
dron48
сообщение 4.5.2012, 19:24
Сообщение #157


россия / липецк



а я думаю взять лучше японскую коробочку...


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.1997) 1.8 МКПП



OFF · Карточка · Личное сообщение

Жалоба ^
· +Цитата · Цитировать
Energizer93
сообщение 11.5.2012, 21:43
Сообщение #158
Украина / Севастополь



Мир не без добрых людей, и благодаря товарищу AlexVAN, который безвозмездно предоставил идеальные чертежи, теперь, надеюсь, смогу спокойно ездить, даже без тазика для масла с коробки и прочего.
После долгих поисков токаря и месяца напряженного ожидания, наконец, сегодня заполучил эту стопорную шайбу, вобщем вот фотки:
Изображение
Изображение
Изображение
Знал, что она 11 сантиметров, но в уме представлял себе огромную байду диаметром с ведро))
Ну вот собираюсь на выходных поставить. Сходу наметилось пару вопросов:
1) Какого диаметра брать сверло под болт с резьбой М6 ? - я выбрал 5,1 норм?
2) Насколько крепкая в коробке сталь, смогу ли нарезать резьбу обычными метчиками(3 штуки от чернового до проходного)?
3) Как точно, ровно по центру накернить отверстия не снимая коробку? -Боюсь что коряво насверлю, а потом не смогу закрутить.
З.Ы стоит что-то уж оооочень дорого, не ожидал, но повезло, сделали по знакомству за бутылку, причем человек, которого я второй день только знал.


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2001) 1.6 МКПП



OFF · Карточка · Личное сообщение

Жалоба ^
· +Цитата · Цитировать
GnomVRN
сообщение 12.5.2012, 13:36
Сообщение #159
Россия / Воронеж



слушай а можешь сюда вылить чертеж? просто тоже нужно делать, не хочу коробок снимать!!!


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.1995) 1.3 МКПП



OFF · Карточка · Личное сообщение

Жалоба ^
· +Цитата · Цитировать
Energizer93
сообщение 12.5.2012, 17:52
Сообщение #160
Украина / Севастополь



Цитата(GnomVRN @ 12.5.2012, 12:36) *

слушай а можешь сюда вылить чертеж? просто тоже нужно делать, не хочу коробок снимать!!!

Конечно! Забыл сказать, все желающие могут скачать чертеж с кольцом
-на 8 отверстий тут
а тут чертеж для распила его пополам(целое не просунуть без разбора кробки)
-на 6 отверстий тут
чертежа для распила нет, можно дать токарю и тот, от предъидущего варианта

Выбирать кому как удобнее , я решил, что 8 многовато -тяжело сверлить без снятия коробки, 4 маловато , ведь крепить деталь из 45-ой стали на 4 вафельных винтика не логично, и выбрал на 6 отверстий, а винты купил матерые, из нержавейки, в потай.

Размеры правильные, уже проверял. В теории, конечно, обязана держать мертво, но проверить это смогу только когда её поставлю так что делаем на свой страх и риск.

За чертежи все благодарности к товарищу с ником AlexVAN


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2001) 1.6 МКПП



OFF · Карточка · Личное сообщение

Жалоба ^
· +Цитата · Цитировать
AlexVAN
сообщение 12.5.2012, 19:43
Сообщение #161


Россия / Ковров
Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(Energizer93 @ 11.5.2012, 21:43) *

Ну вот собираюсь на выходных поставить. Сходу наметилось пару вопросов:
1) Какого диаметра брать сверло под болт с резьбой М6 ? - я выбрал 5,1 норм?
2) Насколько крепкая в коробке сталь, смогу ли нарезать резьбу обычными метчиками(3 штуки от чернового до проходного)?
3) Как точно, ровно по центру накернить отверстия не снимая коробку? -Боюсь что коряво насверлю, а потом не смогу закрутить.
З.Ы стоит что-то уж оооочень дорого, не ожидал, но повезло, сделали по знакомству за бутылку, причем человек, которого я второй день только знал.

1) Диаметр под М6 - ø5мм.
2) Сможешь.
3) На кернер на самый кончик подмотай изоленту до диаметра отверстия в пластине ø6,4. Так, чтобы кернер плотненько втавлялся. И по детали, как по кондуктору намечай отверстия в планетарке.

Хорошо бы зафоткать и выложить сюда сам процесс, возможно кому-то и пригодится ещё.


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2003) 1.6 МКПП



Mitsubishi Carisma (г.2000) 1.6 МКПП (первый рестайл) - перешла сыну
Изображение
Изображение
Пользователь в онлайне! · Карточка · Личное сообщение

Жалоба ^
· Изменить · +Цитата · Цитировать
GnomVRN
сообщение 13.5.2012, 9:23
Сообщение #162
Россия / Воронеж



Большое спасибо за чертежи!!! да и процесс установки не помешал бы, пока выточил 5мм шайбу попробую удлинить привод может этого хватит


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.1995) 1.3 МКПП



OFF · Карточка · Личное сообщение

Жалоба ^
· +Цитата · Цитировать
Energizer93
сообщение 14.5.2012, 2:59
Сообщение #163
Украина / Севастополь



Цитата(Energizer93 @ 11.5.2012, 20:43) *

Ну вот собираюсь на выходных поставить.

мужики, это пи*дец hang1.gif


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2001) 1.6 МКПП



OFF · Карточка · Личное сообщение

Жалоба ^
· +Цитата · Цитировать
AlexVAN
сообщение 14.5.2012, 9:24
Сообщение #164


Россия / Ковров
Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(Energizer93 @ 14.5.2012, 2:59) *

Цитата(Energizer93 @ 11.5.2012, 20:43) *

Ну вот собираюсь на выходных поставить.

мужики, это пи*дец hang1.gif

Совсем? suicide2.gif


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2003) 1.6 МКПП



Mitsubishi Carisma (г.2000) 1.6 МКПП (первый рестайл) - перешла сыну
Изображение
Изображение
Пользователь в онлайне! · Карточка · Личное сообщение

Жалоба ^
· Изменить · +Цитата · Цитировать
GnomVRN
сообщение 14.5.2012, 15:32
Сообщение #165
Россия / Воронеж



ну так что там? поставил или как?


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.1995) 1.3 МКПП



OFF · Карточка · Личное сообщение

Жалоба ^
· +Цитата · Цитировать
Energizer93
сообщение 14.5.2012, 19:25
Сообщение #166
Украина / Севастополь



Цитата(AlexVAN @ 14.5.2012, 8:24) *

Цитата(Energizer93 @ 14.5.2012, 2:59) *

Цитата(Energizer93 @ 11.5.2012, 20:43) *

Ну вот собираюсь на выходных поставить.

мужики, это пи*дец hang1.gif

Совсем? suicide2.gif

это просто нужно пройти........как армию.....
наверное ночью напишу отчет


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2001) 1.6 МКПП



OFF · Карточка · Личное сообщение

Жалоба ^
· +Цитата · Цитировать
перецнах
сообщение 14.5.2012, 19:49
Сообщение #167


Послание Хламидианцев Гонореянинам: Есть радость в землях наших

Россия / Волгоград



Цитата(Energizer93 @ 11.5.2012, 20:43) *

Какого диаметра брать сверло под болт с резьбой М6 ? - я выбрал 5,1 норм?

смотря какой шаг резьбы будет. если м6х1.0 сверло на 5, для м6х0.75 сверло 5.2, для м6х0.5 сверло 5.5


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2000) 1.6 МКПП



OFF · Карточка · Личное сообщение

Жалоба ^
· +Цитата · Цитировать
AlexVAN
сообщение 14.5.2012, 20:30
Сообщение #168


Россия / Ковров
Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(перецнах @ 14.5.2012, 19:49) *

Цитата(Energizer93 @ 11.5.2012, 20:43) *

Какого диаметра брать сверло под болт с резьбой М6 ? - я выбрал 5,1 норм?

смотря какой шаг резьбы будет. если м6х1.0 сверло на 5, для м6х0.75 сверло 5.2, для м6х0.5 сверло 5.5

Это, да! Но не думаю, что 'Energizer93' будет точить специальные винты впотай с мелким шагом wink.gif
Обычно в магазинах М6 продаются с крупным шагом (1мм).


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2003) 1.6 МКПП



Mitsubishi Carisma (г.2000) 1.6 МКПП (первый рестайл) - перешла сыну
Изображение
Изображение
Пользователь в онлайне! · Карточка · Личное сообщение

Жалоба ^
· Изменить · +Цитата · Цитировать
Energizer93
сообщение Сегодня, 5:45
Сообщение #169
Украина / Севастополь



Извините. Были проблемы с извлечением фотографий, поэтому отчет задержался.
Писать фото отчеты я не мастак, так что если останутся вопросы -задавайте.

Итак пишу всё по порядку:

1. Инструмент и детали
Для начала нужно запастись всем необходимым, потому что потом, безпривод может этого хватит


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.1995) 1.3 МКПП



OFF · Карточка · Личное сообщение

Жалоба ^
· +Цитата · Цитировать
Energizer93
сообщение 14.5.2012, 2:59
Сообщение #163
Украина / Севастополь



Цитата(Energizer93 @ 11.5.2012, 20:43) *

Ну вот собираюсь на выходных поставить.

мужики, это пи*дец hang1.gif


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2001) 1.6 МКПП



OFF · Карточка · Личное сообщение

Жалоба ^
· +Цитата · Цитировать
AlexVAN
сообщение 14.5.2012, 9:24
Сообщение #164


Россия / Ковров
Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(Energizer93 @ 14.5.2012, 2:59) *

Цитата(Energizer93 @ 11.5.2012, 20:43) *

Ну вот собираюсь на выходных поставить.

мужики, это пи*дец hang1.gif

Совсем? suicide2.gif


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2003) 1.6 МКПП


GnomVRN
сообщение 14.5.2012, 15:32
Сообщение #165
Россия / Воронеж



ну так что там? поставил или как?


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.1995) 1.3 МКПП

Energizer93
сообщение 14.5.2012, 19:25
Сообщение #166
Украина / Севастополь



Цитата(AlexVAN @ 14.5.2012, 8:24) *

Цитата(Energizer93 @ 14.5.2012, 2:59) *

Цитата(Energizer93 @ 11.5.2012, 20:43) *

Ну вот собираюсь на выходных поставить.

мужики, это пи*дец hang1.gif

Совсем? suicide2.gif

это просто нужно пройти........как армию.....
наверное ночью напишу отчет


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2001) 1.6 МКПП

перецнах
сообщение 14.5.2012, 19:49
Сообщение #167


Послание Хламидианцев Гонореянинам: Есть радость в землях наших

Россия / Волгоград



Цитата(Energizer93 @ 11.5.2012, 20:43) *

Какого диаметра брать сверло под болт с резьбой М6 ? - я выбрал 5,1 норм?

смотря какой шаг резьбы будет. если м6х1.0 сверло на 5, для м6х0.75 сверло 5.2, для м6х0.5 сверло 5.5


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2000) 1.6 МКПП

AlexVAN
сообщение 14.5.2012, 20:30
Сообщение #168


Россия / Ковров
Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(перецнах @ 14.5.2012, 19:49) *

Цитата(Energizer93 @ 11.5.2012, 20:43) *

Какого диаметра брать сверло под болт с резьбой М6 ? - я выбрал 5,1 норм?

смотря какой шаг резьбы будет. если м6х1.0 сверло на 5, для м6х0.75 сверло 5.2, для м6х0.5 сверло 5.5

Это, да! Но не думаю, что 'Energizer93' будет точить специальные винты впотай с мелким шагом wink.gif
Обычно в магазинах М6 продаются с крупным шагом (1мм).


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2003) 1.6 МКПП


Energizer93
сообщение Сегодня, 5:45
Сообщение #169
Украина / Севастополь



Извините. Были проблемы с извлечением фотографий, поэтому отчет задержался.
Писать фото отчеты я не мастак, так что если останутся вопросы -задавайте.

Итак пишу всё по порядку:

1. Инструмент и детали
Для начала нужно запастись всем необходимым, потому что потом, без машины, достать недостающий инструмент или ещё что будет проблематично.
Нам нужно:
1) Собственно само кольцо, выточенное и распиленное пополам у токаря . Не советую распиливать самому, металл крепкий и при распилке ножевкой тяжело выбрать идеальный прямой угол, а потом, когда видно что косо пошло, его уже не исправишь.
Тут хорошо видно, что прямого угла у меня не получилось, дважды: biggrin.gif
Прикрепленный файл  36f0ed39.jpg ( 162.98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 114

2) Набор из трех длинных метчиков с резьбой M6 и соответственно специальный вороток для них. Упаси Господи вас купить короткие, как купил я, но об этом позже.
3) Шесть винтов с резьбой M6 в потай длиной всего 15мм, не больше иначе не влезут между кольцом и корпусом коробки. Я выбрал матёрые из нержавейки, покупал 10 штук, чтобы был запас если потеряю или испорчу парочку.
4) Хороший керн и желательно с цилиндрической основой, а не конусообразной. На цилиндрический будет проще наматывать изоленту для достижения необходимого диаметра(чтобы керн не гулял в отверстии под винт в кольце, когда будете кернить)
5) Хорошее сверло диаметром 5мм. Я купил пару штук на случай если сломается, но сверла оказались на редкость хороши и мне хватило и одного.
Конечно у Вас всех, как и у меня, наверняка в гараже валяется туча свёрел, если Вы уверены в их качестве и заточке используйте, но я не стал рисковать и купил новые, ведь хорошее сверло никогда лишним не будет.
6) Большой мощный магнит, который будет собирать стружку при сверлении.
7) Так же не лишним будет купить фиксатор резьбы, чтобы не волноваться за выкрутившиеся винты, которые не дай Боже попадут между шестерен коробки.
8) Из электроинструмента, естественно, потребуется дрель, желательно компактная и мощная.
Конечно, потребуются гаечные ключи, сомневаюсь что у вас их нет, но всяко бывает)) Нужно всего четыре номера: на 13, два на 18, два на 14 и на 32, чтобы открутить ступицу.

Прикрепленный файл  1737e379.jpg ( 187.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 85
Прикрепленный файл  72a39bf8.jpg ( 118.7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 103
Прикрепленный файл  0df27b94.jpg ( 62.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 96

2. Подготовка
Теперь, когда мы убедились что всё необходимое у нас есть, приступим собственно к самому действу.
Для этого мы должны сперва слить масло с коробки, а затем снять левые колесо и полуось, но на этом я не буду зострять внимания, главное смотрите не просыпьте игольчатые подшипники в коробку.

3. Кернение
Когда, наконец, мы освободили место для работы и собрали весь необходимый инструмент, приступим непосредственно к подготовке отверстий для установки кольца.
Так у нас выглядит коробка передач, без левой полуоси:
Прикрепленный файл  7a7cad6e.jpg ( 102.41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 145


Между планетаркой и корпусом коробки снизу лучше с самого начала проложить чистую тряпочку, чтобы в процессе работы внутрь коробки не попала металлическая стружка и прочий мусор.
Прикладывает половинку кольца вниз, по возможности закрепляем её деревянным клинышком, чтоб не ездила, и керним отверстия. Сделать идеальную наметку будет гораздо проще, если с помощью изоленты увеличить диаметр керна так, чтобы он плотно садился в отверстие кольца.
Метал планетарки совсем вафельный и у меня с одного удара керн делал не наметку, а некое подобие кратеров, в которых даже палец затревал, не говоря уже о сверле.
Я же прохарился на изоленту, которая вечно съезжала и дела всё на глазок:
Прикрепленный файл  f79a6002.jpg ( 105.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 145


3. Сверление
Проделав предыдущую операцию шесть раз, получив 6 качественных наметок приступим к сверлению- процессу довольно не приятному, но не очень сложному. И то, что отверстия на кольце выполнены по более широкому диаметру совсем не убавляет проблем- сверло фактически шкребёт по корпусу коробки.
Итак, проверяем наличие защитной тряпочки, лепим магнит и, собравшись с духом, прочитав молитву, начинаем сверлить:
Прикрепленный файл  e3692cd3.jpg ( 107.66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 145

Лучше всего это делать именно в этом месте(планетарку можно крутить руками за дифференциал, если поставить нейтралку) В этом месте отверстие будет дальше всего от корпуса коробки и удобно располагать дрель:
Прикрепленный файл  5e736586.jpg ( 113.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 132

Она ложиться прямо крепление балки.
Я, сидя в подвале, выставлял дрель по вертикали, товарищ, на воле, следил за горизонтальной плоскостью. Идеальной перпендикулярности добиться невозможно, но попытаться стоит. wink.gif
Вот что у нас должно получиться:
Прикрепленный файл  7bb8b37c.jpg ( 107.87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 116

Стоит заметить что ни в коем случае нельзя сверлить глубже 18мм[b][color=#FF0000], иначе просверлите планетарку насквозь. У меня из отверстия аж масло хлынуло, так что лучше несколько раз ткнуть мерной палочкой, чем спешить.
Если отверстия получились не шибко точные- не переживайте, добиться точности в таких условия невозможно, и небольшая погрешность после сборки будет не заметна.
Мои отверстия получились кривоваты, но это не помешало уйти винтам заподлицо так, что ничего и не заметно:
Прикрепленный файл  7c9294aa.jpg ( 91.42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 105


4. Резьба
Будем считать что вы преодолели все трудности на своем пути и получили 6 потрясающих четких и ровных отверстий в своей планетарке, теперь самое время заняться резьбой- самый омерзительный и сложный этап работы.
На нем я тоже не хочу заострять внимания. Всё делается как обычно: льем масло в отверстие, льем на метчик, и крути, крутим, крутим два оборота по часовой стрелке, один против и так до победного конца.
Но если у Вас стандартные короткие метчики(как купил я, на фотке сверху), Вы проклянёте этот день на всегда потому что ни один вороток до них не достанет. Эту неприятную особенность я обнаружил в воскресенье вечером и возможности исправить данную оплошность уже не было. Пришлось расплачиваться за свою глупость тяжкими физическими пытками в виде нарезания резьбы с помощью ключика 7 на 5,5, подогнутого до 4мм(такой ширины основание у метчика). Этим способом у меня уходило около получаса на проход одного отверстия одним метчиком, а теперь посчитайте сколько займет проход шести отверстий тремя метчиками каждое, ещё и стоя в подвале на шатком столике с руками кверху плюс разные спецэффекты в виде смертельных судорог и просто дикого онемения конечностей. Ночевать пришлось в гараже.
Самому ключику из хорошей советской стали тоже не хило досталось, он то и дела расплющивался и его приходилось подгибать кувалдой:
Прикрепленный файл  2c89f89b.jpg ( 98.17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 75

Вот она, резьбинушка, столько крови выпила:
Прикрепленный файл  7bb8b37c.jpg ( 107.87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 90

5. Установка
Мы превозмогли все трудности и преграды, усталость и боль и, наконец, у нас на планетарке красуются 6 потрясных отверстий с великолепной резьбой ручной работы. Настало время сделать то, чего мы так долго добивались- установить само кольцо. самый приятный и легкий этап.
Советую затягивать очень мощаво, колбасить их там будет неподецки, я для этого соорудил эпичную отвертку с рычагом:
Прикрепленный файл  712ab837.jpg ( 104.82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 92

Если у вас есть шуруповёрт или ещё какая беда-пользуйтесь им.
Мажем резьбу на винтах фиксатором для резьбы (ради надежности) и прикручиваем обе половинки кольца, на свежеиспеченные отверстия:
Прикрепленный файл  feb701ed.jpg ( 113.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 123

6. Profit
Результатом доволен, после шлифа на максимальных оборотах и других более опасных трюках на бездорожье кольцо(и стопорное и стопорное стопорного lol.gif ) осталось на месте, хотя раньше даже в более благоприятных условиях давно бы улетело.

Вывод:
Не обращайте внимания, если на Вас косо смотрят ваши друзья и мастера, когда Вы собираетесь сверлить на глазок коробку передач под машиной и лепить туда непонятную деталь, которой там не должно быть. Это нормально, будте увереннее в себе, не обращайте внимания на других, выделяйтесь из толпы и пройдя все 7 кругов ада Вы останетесь довольны результатом.


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2001) 1.6 МКПП



OFF · Карточка · Личное сообщение

Жалоба ^
· +Цитата · Цитировать
AlexVAN
сообщение Сегодня, 7:31
Сообщение #170


Россия / Ковров
Предупреждения:
(0%) -----


Energizer93, спасибо за отчёт! Молодца! По крайней мере в размерах кольца с фланцем теперь уверены! И с инструментом теперь появилась определённость, если чё!
Но "шлифовки" старайся избегать. Вылет родного кольца, думаю, это не просто так, а есть причины. Например, износ шестерён диференциала, в результате которого и появилось повышенное осевое усилие на стакан с шестерёнкой. Раз выдавил кольцо, разбил канавку, а дальше прогрессируется процесс.
В любом случае удачи тебе на дорогах!!!


--------------------
Mitsubishi Carisma (г.2003) 1.6 МКПП


--------------------


После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AndyChance
сообщение 23 дек 2016, 10:25
Сообщение #7


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 38
Регистрация: 11 Августа 2013
Из: Энгельс
Пользователь №: 2566
Спасибо сказали: 14 раз


Город:
Энгельс

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 14 раз



Поделюсь и я своей историей)
Первый раз стопорное кольцо у меня вылетело когда я трогался с вывернутыми налево колесами с пробуксовкой. Проблему решил покупкой и установкой двух реношных колец
Прикрепленный файл  P50704_124449.jpg ( 234.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 46

С новыми проездил около года. В августе стопорное кольцо вылетело так же при пробуксовке, но на этот раз колеса стояли ровно))
Прочитав отчет Yegik Ссылка на Drive2 решил сделать точно так же.
Выточил у токаря само кольцо
Прикрепленный файл  1111.jpg ( 179.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23

Купил все необходимое для его установки
Прикрепленный файл  2222.jpg ( 156.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 22

Поделил кольцо на две части
Прикрепленный файл  3333.jpg ( 177.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15

Слил масло с коробки и снял привод с левой стороны
Прикрепленный файл  4444.jpg ( 211.26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16

Между планетаркой и корпусом коробки проложил тряпку, чтобы вся металлическая стружка попала на нее(с тряпки после сверления убирал магнитом)
Приложил кольцо, накернил
Прикрепленный файл  5555.jpg ( 227.99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10

Просверлил отверстие и нарезал в нем резьбу
Прикрепленный файл  6666.jpg ( 220.93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10

Резьбу на винтах смазал фиксатором и закрутил их с помощью шуруповерта, готово)
Прикрепленный файл  7777.jpg ( 191.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Closed TopicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Tuesday, 23 мая 2017 г. - 8:02
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2017
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru