низкие холостые !!!, обучаем дроссельную заслонку |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
низкие холостые !!!, обучаем дроссельную заслонку |
25 фев 2016, 19:37
Сообщение
#41
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза |
Я думаю, что на машинке просто убитый РХХ и бывший хозяин, приоткрыв принудительно заслонку, задавал минимально возможную величину ХХ. Ты не должен слышать срабатывание РХХ, как не должен слышать, например, шаги шагового моторчика. Если есть какие-то щелкающие звуки, то это стертые направляющие в РХХ. почему Вы думаете что убит РХХ?При повороте руля обороты на 200 обор. поднимаются. Тобиш рхх открывает байпас и значит работает. А шаги шагового моторчика слышно.Обороты падают меньше 500 оборотов и мотор начинает глохнуть и рхх не дает ему заглохнуть и тоже открывае канал хх. |
|
|
1 мая 2017, 21:00
Сообщение
#42
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
иногда заводишь, все норм и обороты начинают плавать до 2т. раза три прогазует и потом снова норм
еще когда купил (7тыс км назад) промыл топливную систему житостью и заменил топливный насос. стала норм заводиться и работать, расход упал. зима была. щас весна пришла и заводиться только со второго раза. в чем может быть причина |
|
|
18 окт 2017, 21:51
Сообщение
#43
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Такая беда,утром завожу обороты 1600-1700.Нагревается двигатель обороты начинают падать до нормальных.Начинаю движение, проеду где-то 20км, и на светофоре,когда останавливаюсь обороты падают до 100, движок весь трясется.Через некоторое время обороты немного нормализуются но всё равно плавают. Подскажите кто знает в чём может быть причина?
|
|
|
18 окт 2017, 22:16
Сообщение
#44
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Не до 100, а до 500. Первая тонкая риска на тахометре - не 100, а 500 об/мин. Это называется нелинейной шкалой.
Проверять работу РХХ, чистить дроссель (предварительно сняв РХХ), проверить результат. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
18 окт 2017, 22:44
Сообщение
#45
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Спасибо буду пробовать.
|
|
|
21 дек 2017, 7:34
Сообщение
#46
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 7 раз |
Спасибо буду пробовать. что нибудь делали, какой результат?У самого холостые 600, не могу добится 800как по книги. может кто подскажет, холостые на паркинге и наD или R должны быть одинаковые?У меня на Р -800 , на D-600 -------------------- Не надо ждать чуда - чудите сами!
|
|
|
29 дек 2017, 20:56
Сообщение
#47
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 2 раза |
у меня такая же картина,
интересно а сколько раз можно заслонку обучать? и насколько важна точность в секундах??? |
|
|
29 дек 2017, 21:44
Сообщение
#48
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 175 раз |
Если хочется до буковки все сделать, то выдерживайте большие паузы,чем написано в инструкции. Потом если вы ее сами не обучили, то она обучается без вас в процессе езды (мне кажется что километров 20-30 км должно хватить). У меня было примерно так по городу.
Сообщение отредактировал Egdyar - 29 дек 2017, 21:45 |
|
|
2 янв 2018, 8:40
Сообщение
#49
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 7 раз |
P71230_143209.jpg ( 249.65 килобайт )
Кол-во скачиваний: 404
вот такие у меня обороты, стоит на D ,лампочка не горит. На поворот руля реакция очень вялая(надо всматриваться).А прогревочные есть. как поднять хх? -------------------- Не надо ждать чуда - чудите сами!
|
|
|
2 янв 2018, 13:41
Сообщение
#50
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Если копать в сторону РХХ (а особо копать, вроде, больше некуда) - можно попробовать переобучить заслонку, если не поможет - слегка выкрутить SAS и повторить обучение. Если появится сканер - сразу сообщайте: будет гораздо интереснее, веселее, и вообще - будет о чём поговорить
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
30 янв 2018, 19:58
Сообщение
#51
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 7 раз |
Если появится сканер - сразу сообщайте: будет гораздо интереснее, веселее, и вообще - будет о чём поговорить Здраствуйте, сканер появился, но поженить с машиной не могу Перецнах пытался помочь ,не получилось. Какое напряжение должно быть на 7 пине относительно земли? Сканер Лаунч Кредер 6+. -------------------- Не надо ждать чуда - чудите сами!
|
|
|
30 янв 2018, 20:08
Сообщение
#52
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
В физическую часть этого интерфейса никогда не залезал, так что это Вам к Перцу или Ёжику, видимо...
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
30 янв 2018, 20:34
Сообщение
#53
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 7 раз |
7 пин в машине. У меня 4.18 в ,а Перец говорит вроде должно 12. Как к Ёжику обратится в личку чтоли?
-------------------- Не надо ждать чуда - чудите сами!
|
|
|
31 янв 2018, 18:20
Сообщение
#54
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 7 раз |
холостые живут своей жизнью, ездить невозможно. С холодного все нормально прогревочные есть потом падают. Цирк начинается в пути. На каждом светофоре свои холостые от 600 до 1000. В движении может сама набирать обороты как будто педаль туда сюда играешь. Когда остановишся переведеш селектор на паркинг обороты подскакивают до 1500 и начинают гулять до 1200 туда сюда, бывает потом до нормы падают, бывает и нет. Были морозы, снимал акум теперь вот. Обучал хватает на пол дня. Если нельзя настроить без сканера ХХ может выловить момент когда обороты будут 800 и снять фишку с рхх так и ездить?
-------------------- Не надо ждать чуда - чудите сами!
|
|
|
23 авг 2018, 13:11
Сообщение
#55
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
Всех приветствую. купила Каризму (автомат) в 2016 году. в 2017г. пару раз глохла во время поворотов, после упали обороты почти до нуля. В сервисе проверили дроссель (почистили) и датчик холостого хода (сказали - ""сдох"). Пыталась купить новый датчик, но аналоги не подходят (обороты 2000 и не снижаются), оригинал найти в продаже не могу. "Прогреваю" машину подгазовывая (если не газовать - глохнет, не прогреть - глохнет), в дороге не глохнет, движек не троит, но при остановке заведенная машина дребезжит, как будто заглохнет. Обороты между 0 и первой резью...около 100... езжу так уже больше года...подскажите где можно купить оригинал в пределах 12-13 т. или как можно устранить неисправность
|
|
|
23 авг 2018, 13:31
Сообщение
#56
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
По порядку:
1. Первая тонкая риска - это не 100, а 500 оборотов. Это называется нелинейным участком шкалы, так бывает. 2. Если стрелка тахометра после прогрева стоит между первой тонкой риской и толстой риской с цифрой 1 (что соответствует 750 об/мин), то при выключенном кондиционере это абсолютная норма. Если ниже - да, обороты занижены, но точно не 100. 3. Есть куча вариантов с б/у регуляторами от ланцера (нужно правильно подобрать), аналогами из автомагазинов и даже с Али. Но нужны голова и руки, чтобы это всё реализовать. Почитайте форум, выберите нужный вариант. 4. Прям каталожного оригинала в пределах указанной суммы я не нашёл. Да и шансы найти - всё меньше. Он стоил так, но это было 3 года назад. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
23 авг 2018, 13:51
Сообщение
#57
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
4. Прям каталожного оригинала в пределах указанной суммы я не нашёл. Да и шансы найти - всё меньше. Он стоил так, но это было 3 года назад. В дополнение к словам Виктора . Много случаев , описанных на драйве , когда под видом( и цене) оригинала привозили дешевый китай . |
|
|
24 авг 2018, 8:34
Сообщение
#58
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 799 раз |
Zulli, из любопытства залез в Эксист. Не по вашей машине, а просто по каризме. РХХ 2-3 т.р.
Вот тут есть программа по подбору запчастей. Mitsubishi ASA Europe Книги, руководства, программы и доп. информация. Скачиваете, устанавливаете на комп, в программе вводите вин авто и смотрите что вам нужно. Потом копируете из программы номер и ищете его в автодоках, эксистах и пр. магазинах. Учитывая, что в Мытищах есть и автодок и Эксист, можно все найти и купить. Эта программа хороша тем, что ищется деталь именно для вашего авто по ВИН коду. Надеюсь вы знаете что такое монтирование образа через Daemon Tools? Если лень, киньте мне вин автомобиля, я посмотрю. А ещё лучше, на вашем датчике, если не стерлось, есть номер. Напишите его. На всякий случай посмотрел на разные авто с двигателем 1.6 РХХ выходит один и тот же. Ссылка на Exist |
|
|
24 авг 2018, 10:16
Сообщение
#59
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Zulli, из любопытства залез в Эксист. Не по вашей машине, а просто по каризме. РХХ 2-3 т.р. Миль пардон - это не оригинал. И он может отличаться от того, что на Али стОит 1-1,5т.р. как в лучшую, так и в худшую сторону. В частности, кто-то жаловался на качество самого клапана - довести его до нужной формы оказалось невозможным ввиду недостаточного количества "материала" на конусе. А если говорить об оригинале (как просил автор) - упираемся в двадцаточку. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
4 янв 2020, 19:28
Сообщение
#60
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
добрый. у меня низкие обороты как увеличить купил недавно внимания не обратил сначала а сейчас понял что обороты низкие где то 300-400 оборотов.
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 4:05 |