Бортовой компьютер Multitronics - фотоотчет, Инструкция по установке |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Бортовой компьютер Multitronics - фотоотчет, Инструкция по установке |
16 фев 2017, 12:18
Сообщение
#21
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Для начала - можете уточнить, КАК и В КАКИХ местах Вы его подключали?
Схемы от производителя - это хорошо, когда не в разрешении 300х200 - по этим мизерным картинкам ничего не видно. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
16 фев 2017, 14:17
Сообщение
#22
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 56 раз |
В контрольный разъем OBD у правой ноги водителя . Форум не пропускал даже 80 Кб файлы . Попробую выложить еще с компьютера - резерв маленький .
Сообщение отредактировал FANTYK - 16 фев 2017, 14:18 |
|
|
16 фев 2017, 14:27
Сообщение
#23
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Вот тут рассказано, как вставлять картинки...
И укажите поподробнее - на какие провода/контакты OBD-разъёма Вы подключались и какими проводами мультитроникса? -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
16 фев 2017, 15:18
Сообщение
#24
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 56 раз |
На схемах машин 1996 - 1998г. (включая GDI) диагностический разъем имеет номер В-41, выводы у него такие: Pin 1 - ELS, G-W / Автоматическая коробка передач, зеленый белый Pin 4 - GND, B / Масса, черный Pin 5 - GND, B / Масса, черный Pin 7 - K, Y / К-линия, желтый Pin 16 - +B, R-B / +12В от аккумулятора, красный-черный Подключен ДУТ на винт в приборке - маленький разъем Мультитроникса . Сообщение отредактировал FANTYK - 16 фев 2017, 15:28 |
|
|
16 фев 2017, 15:34
Сообщение
#25
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Перво-наперво: K-линия живёт на седьмой ноге, а не на шестой. Смотрите в соответствующую схему.
И ищите питание, которое у Вас, судя по симптомам, куда-то отвалилось... -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
16 фев 2017, 16:30
Сообщение
#26
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 56 раз |
Диагностика идёт - доресстайл - 1 и 4 функционируют . На 16 + имеется . Ни где не сказано , что К сидит на 6 - чертёж заводской и у них на 7 . Показано для дополнительного , что подключить на 6 фиксатор - мы его вообще не трогаем . Используем в чистом виде Мультитроникс - ОБД контрольный машины .
|
|
|
16 фев 2017, 17:46
Сообщение
#27
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Пардон, не туда посмотрел...
Тогда остаётся только руками развести. Ну или проверять проводку от ECU до диагностического разъёма. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
16 фев 2017, 23:10
Сообщение
#28
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 56 раз |
ВЫГОРЕЛА дорожка от Pin 16 " + " в присоединительном разъеме Мультитроникса !
Таким образом НЕЛЬЗЯ в дополнительном 7 контактном разъеме устанавливать дополнительное сопротивление 1Ком между 5 и 6 контактом ! Как указано в инструкции !!! Устраню отпишусь . Проложил новую дорожку , Мультик работает ! Теперь надо решить с миганием Чек и N после запуска , ABS успокаивается . Временная задержка в 10 секунд после запуска двигателя результата не дала . Поиграю с протоколами . Спасибо . Сообщение отредактировал FANTYK - 17 фев 2017, 2:03 |
|
|
17 фев 2017, 9:00
Сообщение
#29
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
ВЫГОРЕЛА дорожка от Pin 16 " + " в присоединительном разъеме Мультитроникса ! Хорошо, если только там... Перемычка между 1 и 4 на диагностическом разъёме в итоге снята? -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
18 фев 2017, 13:35
Сообщение
#30
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 56 раз |
Перемычка 1 и 4 остается , замыкание через 10 сек после запуска . В движении мигание прекращается . Но с протоколом так и не определился , в дороге перепробал J 1840 , от М 1 до М 3 , ОБД пробовал стоя . Не видит скорость , температуру ОЖ , обороты . Может быть в следствии не замкнутости между собой 5 и 15 контакта контрольного ОБД , панель лень было снимать . В Мультроникском 5 контакта нет .
Сообщение отредактировал FANTYK - 18 фев 2017, 13:37 |
|
|
25 фев 2017, 13:03
Сообщение
#31
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 56 раз |
Поставил сегодня себе мультитроникс TC 740. Долго понять не мог. Перечитав форум , забыл замкнуть 5 и 15 контакт в длинном разъеме. После проделывания данного фикса , мультитроникс начал нормально читать данные с ЭБУ. Друзья , вопрос - что это за " длинный "разъем ? Со стороны пассажира нахожу свободно болтающийся белый большой разъем на 18 , 4 ключ 4, - 10 нижний ряд . Фото чуть позже , в телефоне . Сомневаюсь , что это он . С протоколом вроде определился , очень похоже на правду . Скорость показывает раллийную , но не забывает и истинную - соответственно блокируется . Новая у него фишка на холодном превышение температуры ОЖ 125 ° С ! Надо думаю перепрошить , состоит стартовая - наверное замучал его . Мигание с началом движения прекращается , так что пугаться этого не следует . В одну сторону показывал все четко , перемудрил наверно . Надо его просто оттарировать . Залил только 30 л ,а надо было до полной горловины - вероятно и не соответствие поэтому . Выдает - говорит ошибка 23 и 103 , но в ошибках его не зафиксировано . |
|
|
25 фев 2017, 23:41
Сообщение
#32
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 56 раз |
Фото белого разъёма . Хотел Мультик перепрошить , скачал с официального сайта последнюю прошивку начал заливать - заявляет не то ! Может в моем свежее ? Прошивка от 16.12.16 , мой от 23.01.17 .
2017_02_25_22_48_27.png ( 14.47 килобайт )
Кол-во скачиваний: 382
Сообщение отредактировал FANTYK - 25 фев 2017, 23:55 |
|
|
27 фев 2017, 18:00
Сообщение
#33
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 56 раз |
Перепрошил , использовал другой USB кабель . Работоспособность восстановилась . Заправил до полной, буду тарировать . Ругается на 21 и 120 - ДПДЗ ошибку . Посмотрим .
Сообщение отредактировал FANTYK - 27 фев 2017, 18:40 |
|
|
28 фев 2017, 2:56
Сообщение
#34
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 764 раза |
Друзья , вопрос - что это за " длинный "разъем ? Со стороны пассажира нахожу свободно болтающийся белый большой разъем на 18, 4 ключ 4, - 10 нижний ряд. Это разъём для подключения мозгов круиз-контроля. -------------------- Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
|
|
|
28 фев 2017, 12:20
Сообщение
#35
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 56 раз |
Это разъём для подключения мозгов круиз-контроля. Спасибо . Сам Круиз контроль могли ' пионеры " унести , не вижу его ? Обычно не нужные разьемы фиксируются . В этом районе висел ещё разьем похожий на высокочастотный , может и он от круиза ? Может подскажете где может находиться разьем в котором надо перемкнуть 5 и 15 контакты .Авторам постов написал промолчали пока . |
|
|
28 фев 2017, 21:08
Сообщение
#36
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 764 раза |
Может подскажете где может находиться разьем в котором надо перемкнуть 5 и 15 контакты Диагностический разъём-то? В дорестайле – где-то под приборкой. На схемах называетcя B-41. -------------------- Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
|
|
|
1 марта 2017, 0:34
Сообщение
#37
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 56 раз |
В ОБД машины мы и стыкуем Мультитроникс . В машинном уже перемкнуты 1 и 4 . Пишут , здесь в топике , необходимо соединить 5 и 15 в длинном разъеме . Тогда получится и К линия и L замкнуты !!! В зааводской инструкции. - фото выше - соединяют в разъеме с двухзначными пинами .
В принципе компьютер работает , хотелось до конца выясниться про 5 и 15 . |
|
|
1 марта 2017, 1:52
Сообщение
#38
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 764 раза |
Я не до конца уверен, что правильно понял, о чём там шла речь, но судя по всему так:
человек, когда включал мультитроникс, столкнулся с проблемой: если воткнуть его при отсоединённом от разъёмов штатном бортовом компе, то он частично не работал. Для исправления этого дела без подсоединения собственно шатного компа, и надо было на разъёмах этого самого компа замыкать вышеупомянутые контакты. На борткомпе действительно два разъёма. У человека рестайловая машина. У вас – дорестайл, то есть штатного борткомпа вообще просто нет, так что и замыкать тоже нечего. ...Я пробовал себе втыкать мультитроникс года три тому как, но это было обзорно, комп не мой и сейчас под рукой его нету. Помню только, что особых проблем не было. Но у меня тоже новая машина, OBD пртокол. Сообщение отредактировал Mammoth - 1 марта 2017, 1:55 -------------------- Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
|
|
|
4 марта 2017, 14:22
Сообщение
#39
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 56 раз |
С протоколом нормально М1о3 . НО скорость ни как толком не успокоится - пришлось в -83 км /час поставить - все равно гуляет значительно, на месте не стоит , температуру охлаждающей на холодном сразу за 120°С - потом вроде становится похожим на правду - двух контактный тестером при 20°С проверял соответствует. Скорость на приборной показывает стабильно , думаю добраться до датчика скорости , не отвалилась ли на плате пайка ! Ошибки если и выдает то для рестайла номера с " Р " .
В настройках если кто надумает ставить - ТОЖ /ТВК - устанавливать - 1, иначе они меняются местами ! Машина пока на тарировке бака . Дроссель на отпущенной педале газа дает 12 -14 % , по моему надо 0% . Выставлял , но это наадо ДПДЗ против часовой до конца крутить , соответственно сбивается настройка - выкл . при отпущенной . Сообщение отредактировал FANTYK - 4 марта 2017, 14:24 |
|
|
5 марта 2017, 1:43
Сообщение
#40
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 764 раза |
Это всё проблемы мультитроникса, не машины. Он не умееет корректно обрабатывать данные с этого ЭБУ.
Можно попробовать сменить ему прошивку на посвежее (или даже наоборот – на постарее). Но тут уж точно никто, думаю, не скажет... Сообщение отредактировал Mammoth - 5 марта 2017, 1:43 -------------------- Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Спасибо сказали: |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 1:52 |