нужна элетро схема отопителя, не могу найти |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
нужна элетро схема отопителя, не могу найти |
20 апр 2014, 20:26
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 14 раз |
Всем ДВС! Ребят подскажите где найти электросхему отопителя салона. Прямо со свеми релюхами и предохранителями. Что куда идет и от чего питается. Спасибо.
|
|
|
20 апр 2014, 22:15
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 26 раз |
ФТП Каризма Клуба
Мануалы - электрические схемы |
|
|
20 апр 2014, 22:23
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 14 раз |
ФТП Каризма Клуба Мануалы - электрические схемы Спасибо, а страницу не подскажете? А то с английским никак. |
|
|
21 апр 2014, 7:42
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1537 раз |
Ребят подскажите где найти электросхему отопителя салона. Привет! Скомпелировал схему принц. по отопителю (дорестайл) и расположение узлов на передней панели в отдельный блок: http://yadi.sk/d/UuQrlqJNMrzcF -------------------- |
|
|
21 апр 2014, 14:37
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 14 раз |
Привет! Скомпелировал схему принц. по отопителю (дорестайл) и расположение узлов на передней панели в отдельный блок: http://yadi.sk/d/UuQrlqJNMrzcF Спасибо |
|
|
21 апр 2014, 16:12
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 14 раз |
ДВС всем. Ребят помогайте никак не могу найти причину отказа работы вентилятора отопителя. Проверил все что только можно и ноль реакции. Мотор отопителя как не работал так и не хочет. Все предохранители целые, релюшка В80 замыкает, бортовой комп при нажатии на режим авто заслонки шевелит, а мотор собака не крутит. Даже силовое реле В23 проверял - все ок. Хотя если на мотор подать отдельно 12В - работает. Помоги плиз где еще рыть((( а то я умываю руки
|
|
|
21 апр 2014, 21:14
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1537 раз |
ДВС всем. Ребят помогайте никак не могу найти причину отказа работы вентилятора отопителя. Проверил все что только можно и ноль реакции. Мотор отопителя как не работал так и не хочет. Все предохранители целые, релюшка В80 замыкает, бортовой комп при нажатии на режим авто заслонки шевелит, а мотор собака не крутит. Даже силовое реле В23 проверял - все ок. Хотя если на мотор подать отдельно 12В - работает. Помоги плиз где еще рыть((( а то я умываю руки Так у тебя климат контроль? Тогда вот тут твоя схема отопителя: http://yadi.sk/d/YdxayyNEMvMfD А как В-23 проверял то? Силовой транзистор В-27 его включал? Или как? Проверь на всякий случай 2А предохранитель в силовом транзисторе. -------------------- |
|
|
22 апр 2014, 0:10
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 14 раз |
Так у тебя климат контроль? Тогда вот тут твоя схема отопителя: http://yadi.sk/d/YdxayyNEMvMfD А как В-23 проверял то? Силовой транзистор В-27 его включал? Или как? Проверь на всякий случай 2А предохранитель в силовом транзисторе. Все. Нашел причину. Оказалось все банально просто - питание на предохранитель вентилятора отопителя (25А который) вообще не поступало в результате обрыва цепи т.к. накрылся предохранитель аккумулятора в моторном отсеке (кстати визуально все было целое до тех пор пока не пошевелил, и ламелька сама себя не выдала отвалившись). А реле В23 проверял подав напряжение на контакты ключа. Спасибо отцу за знания в электрике и AlexVAN за электросхемы. Как мне отец объяснил - там 2 схемы управления: одна через силовой транзистор - это режим автоматический и через силовое реле скорости вентилятора - режим когда выставляешь максимальную скорость вращения вручную. Оба элемента сразу не могут дать сбой. Проверяли схему через эту силовую релюху. |
|
|
28 дек 2020, 15:43
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
мицуха каризма жди л. 99 г в. кондей. если у вас вдруг отопитель салона начал включаться когда захочет, а потом ваще забьет включаца....это гребаное реле. подгорают контакты и ....все просто...лично раскидал пол салона....снимал двиг с крыльчаткой...прозванивал резистор силовой...успел нажраться от нервов....но, кто же знал что под рулем с лева ДВА гребаных блока с предохранителями и релюхами. где и находится эта мать ее релюха печки ......сорь за крик души..
|
|
|
28 дек 2020, 18:59
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 250 раз |
мицуха каризма жди л. 99 г в. кондей. если у вас вдруг отопитель салона начал включаться когда захочет, а потом ваще забьет включаца....это гребаное реле. подгорают контакты и ....все просто...лично раскидал пол салона....снимал двиг с крыльчаткой...прозванивал резистор силовой...успел нажраться от нервов....но, кто же знал что под рулем с лева ДВА гребаных блока с предохранителями и релюхами. где и находится эта мать ее релюха печки ......сорь за крик души.. Я об этом где-то писал, даже с фото... -------------------- |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Monday, 6 мая 2024 г. - 5:23 |