Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
сайлент блок переднего рычага
vano
сообщение 17 июня 2013, 18:53
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 55
Регистрация: 2 Июня 2013
Из: новоалтайск
Пользователь №: 953
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Нужен сайлент блок рычага с втулкой маленький подскажите номерок ? Не пробивается по японкатсу.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
alherz
сообщение 17 июня 2013, 20:31
Сообщение #2


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 11 Июня 2013
Пользователь №: 1356
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 1 раз



А можно поконкретней? и VIN бы еще
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 17 июня 2013, 20:35
Сообщение #3


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Цитата(vano @ 17.6.2013, 18:53) *
Нужен сайлент блок рычага с втулкой маленький подскажите номерок ? Не пробивается по японкатсу.

Естественно, не пробивается.
(3-06-1898) Сайлент передний переднего нижнего рычага 650р/шт ВНИМАНИЕ! Родного номера нет! Деталь несъемная. Выпрессовывается-запрессовывается. Это номер от "Точки опоры". Послушай хорошего совета- потрать один раз
деньги и забудь надолго.

Вообще-то, самое подозрительное место, это передний сайлент переднего нижнего рычага. Если раздается короткий стук при трогании и при торможении, а все остальное визуально в порядке, то это он.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
alherz
сообщение 17 июня 2013, 21:03
Сообщение #4


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 11 Июня 2013
Пользователь №: 1356
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 1 раз



Забей в экзист намбер 30818467 - не этот ли от Volvo S40/V40? он же delphi TD387W. А вообще если что с передним рычагом, то поддерживаю предыдущего оратора - менять весь. Не покупать optimal, febest и тп.п Примерно от 3500 тыщ и дороже.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 17 июня 2013, 21:16
Сообщение #5


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Цитата(alherz @ 17.6.2013, 21:03) *
Забей в экзист намбер 30818467 - не этот ли от Volvo S40/V40? он же delphi TD387W. А вообще если что с передним рычагом, то поддерживаю предыдущего оратора - менять весь. Не покупать optimal, febest и тп.п Примерно от 3500 тыщ и дороже.

Да, это те номера. Это заменители. Но менять весь рычаг из-за сайлента- перебор, ведь там еще
есть и шаровая, которая может быть и целая.
Я сначала поменял рычаги в сборе. Это было 20тыс назад. Чьи рычаги- не помню. Застучали именно эти
сайленты.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
LLIta3r
сообщение 18 июня 2013, 5:15
Сообщение #6


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 154
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Ковров
Пользователь №: 304
Спасибо сказали: 42 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 42 раза



Весной менял сайленты на переднем рычаге. Передний поставил MOOG volvo, задний оригинал
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vano
сообщение 18 июня 2013, 6:52
Сообщение #7


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 55
Регистрация: 2 Июня 2013
Из: новоалтайск
Пользователь №: 953
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



рычаг стоит 2500р сидем 71071 ,а сайлент блок сидем 867607 270 р или не тот? Смотрел с альфапара. Недавно поменял шаровые и втулка сайлента выпала. Думаю поменять сайлент блок пока.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
alherz
сообщение 18 июня 2013, 9:32
Сообщение #8


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 11 Июня 2013
Пользователь №: 1356
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(vano @ 18.6.2013, 6:52) *
рычаг стоит 2500р сидем 71071 ,а сайлент блок сидем 867607 270 р или не тот? Смотрел с альфапара. Недавно поменял шаровые и втулка сайлента выпала. Думаю поменять сайлент блок пока.


Как это поменял шаровые? Старые выбил и приколхозил febest?

Цитата(vano @ 18.6.2013, 6:52) *
Думаю поменять сайлент блок пока.


Во-первых сайлент за 270р - это самообман. Написано 500-600 - вот это примерная цена за резиновый сайлент. А 270р - это сажа.

А шаровые.... не знаю, как у тебя, не видел... - может "новые технологии" типа нано ...но вообще как отрываются "меняные" шаровые народ видел и не раз.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vano
сообщение 18 июня 2013, 13:10
Сообщение #9


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 55
Регистрация: 2 Июня 2013
Из: новоалтайск
Пользователь №: 953
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



ну и какой фирмы по твоиму надо ставить ? Запресовал CTR за 350 шаровые наверно тоже из фальги ? Тот же делфи 360 и moog 430 стоит ,
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 18 июня 2013, 13:30
Сообщение #10


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Цитата(alherz @ 18.6.2013, 9:32) *
Как это поменял шаровые? Старые выбил и приколхозил febest?

А шаровые.... не знаю, как у тебя, не видел... - может "новые технологии" типа нано ...но вообще как отрываются "меняные" шаровые народ видел и не раз.

Родные ровненько выпрессовываются и на их место точно также впрессовываются, например, Sidem. Именно впрессовываются, а не забиваются
кувалдой. Особо осторожные прихватывают в трех местах углекислоткой. Сам езжу на таких.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 18 июня 2013, 13:37
Сообщение #11


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Цитата(vano @ 18.6.2013, 6:52) *
...втулка сайлента выпала.

Как это?
То, что сайленты окончательно зажимаются под нагрузкой знаем? А то очень часто на подъемнике, все заменили, затянули, очень ведь удобно, и машинку отдали.
А через месяц-два все начинается по-новой.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vano
сообщение 18 июня 2013, 14:09
Сообщение #12


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 55
Регистрация: 2 Июня 2013
Из: новоалтайск
Пользователь №: 953
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



рычаг сняли шаровую запресовали ставить начали, а она болтается в сайленте
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valleriy
сообщение 18 июня 2013, 15:45
Сообщение #13


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 2531
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Дубна М.О.
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 2319 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2319 раз



Цитата(vano @ 18.6.2013, 14:09) *
шаровую запресовали ставить начали, а она болтается в сайленте
не понял, втулка болтается в резинке? или как


--------------------


После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vano
сообщение 18 июня 2013, 16:17
Сообщение #14


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 55
Регистрация: 2 Июня 2013
Из: новоалтайск
Пользователь №: 953
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



да
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valleriy
сообщение 18 июня 2013, 16:46
Сообщение #15


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 2531
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Дубна М.О.
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 2319 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2319 раз



Значит при изготовлении сайлента просто на втулку не нанесли клей, без него резина к метали не приварится, выход- только замена на новый. Кстати, какой фирмы сайленты брал?


--------------------


После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vano
сообщение 18 июня 2013, 18:50
Сообщение #16


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 55
Регистрация: 2 Июня 2013
Из: новоалтайск
Пользователь №: 953
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



думаю сидем взять или делфи надо заказать , а то у нас только RBI в наличии
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Balamut
сообщение 1 окт 2013, 15:09
Сообщение #17


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 41
Регистрация: 25 Августа 2013
Из: Волгоград К.арм р-н
Пользователь №: 2785
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1 раз



Может кому пригодится. Купил передний сайлент и заднюю втулку (без кранштейна) у "точки опоры". На этой неделе буду ставить.Прикрепленный файл  2013_10_01_744_2.jpg ( 133.63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 747

Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  2013_10_01_742_3.jpg ( 206.14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 756
 
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Гость_simakov_83@mail.ru*
сообщение 3 окт 2013, 7:06
Сообщение #18




Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Гости







Всем привет! Ребят, а подскажите есть где нибудь фото отчет по замене переднего рычага с шаровой, никак не могу найти?? И еще такой вопрос, придется ли делать сход-развал после замены этой детали?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
miha 414
сообщение 3 окт 2013, 10:32
Сообщение #19


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 774
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Ставрополь
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 72 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 72 раза



Цитата(simakov_83@mail.ru @ 3.10.2013, 8:06) *
Всем привет! Ребят, а подскажите есть где нибудь фото отчет по замене переднего рычага с шаровой, никак не могу найти?? И еще такой вопрос, придется ли делать сход-развал после замены этой детали?

а че его менять то? открутили шаровую,вытащили ее, открутили стойку стабилизатора, откурутили сайлентблок, ослабили скобу и сняли рычаг, новый в обратном порядке, затягивать сайлентблоки ТОЛЬКО под нагрузкой. после замены рычага желательно заехать на стенд схождения, но думаю ничего не должно поменяться если рычаг такой же ставить.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Гость_simakov_83@mail.ru*
сообщение 3 окт 2013, 10:39
Сообщение #20




Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Гости







Все понятно. Спасибо большое!!
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 31 мая 2024 г. - 22:09
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru