сайлент блок переднего рычага |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
сайлент блок переднего рычага |
17 июня 2013, 18:53
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Нужен сайлент блок рычага с втулкой маленький подскажите номерок ? Не пробивается по японкатсу.
|
|
|
17 июня 2013, 20:31
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 1 раз |
А можно поконкретней? и VIN бы еще
|
|
|
17 июня 2013, 20:35
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
Нужен сайлент блок рычага с втулкой маленький подскажите номерок ? Не пробивается по японкатсу. Естественно, не пробивается. (3-06-1898) Сайлент передний переднего нижнего рычага 650р/шт ВНИМАНИЕ! Родного номера нет! Деталь несъемная. Выпрессовывается-запрессовывается. Это номер от "Точки опоры". Послушай хорошего совета- потрать один раз деньги и забудь надолго. Вообще-то, самое подозрительное место, это передний сайлент переднего нижнего рычага. Если раздается короткий стук при трогании и при торможении, а все остальное визуально в порядке, то это он. Спасибо сказали: |
|
|
17 июня 2013, 21:03
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 1 раз |
Забей в экзист намбер 30818467 - не этот ли от Volvo S40/V40? он же delphi TD387W. А вообще если что с передним рычагом, то поддерживаю предыдущего оратора - менять весь. Не покупать optimal, febest и тп.п Примерно от 3500 тыщ и дороже.
|
|
|
17 июня 2013, 21:16
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
Забей в экзист намбер 30818467 - не этот ли от Volvo S40/V40? он же delphi TD387W. А вообще если что с передним рычагом, то поддерживаю предыдущего оратора - менять весь. Не покупать optimal, febest и тп.п Примерно от 3500 тыщ и дороже. Да, это те номера. Это заменители. Но менять весь рычаг из-за сайлента- перебор, ведь там еще есть и шаровая, которая может быть и целая. Я сначала поменял рычаги в сборе. Это было 20тыс назад. Чьи рычаги- не помню. Застучали именно эти сайленты. |
|
|
18 июня 2013, 5:15
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 42 раза |
Весной менял сайленты на переднем рычаге. Передний поставил MOOG volvo, задний оригинал
|
|
|
18 июня 2013, 6:52
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
рычаг стоит 2500р сидем 71071 ,а сайлент блок сидем 867607 270 р или не тот? Смотрел с альфапара. Недавно поменял шаровые и втулка сайлента выпала. Думаю поменять сайлент блок пока.
|
|
|
18 июня 2013, 9:32
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 1 раз |
рычаг стоит 2500р сидем 71071 ,а сайлент блок сидем 867607 270 р или не тот? Смотрел с альфапара. Недавно поменял шаровые и втулка сайлента выпала. Думаю поменять сайлент блок пока. Как это поменял шаровые? Старые выбил и приколхозил febest? Думаю поменять сайлент блок пока. Во-первых сайлент за 270р - это самообман. Написано 500-600 - вот это примерная цена за резиновый сайлент. А 270р - это сажа. А шаровые.... не знаю, как у тебя, не видел... - может "новые технологии" типа нано ...но вообще как отрываются "меняные" шаровые народ видел и не раз. |
|
|
18 июня 2013, 13:10
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
ну и какой фирмы по твоиму надо ставить ? Запресовал CTR за 350 шаровые наверно тоже из фальги ? Тот же делфи 360 и moog 430 стоит ,
|
|
|
18 июня 2013, 13:30
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
Как это поменял шаровые? Старые выбил и приколхозил febest? А шаровые.... не знаю, как у тебя, не видел... - может "новые технологии" типа нано ...но вообще как отрываются "меняные" шаровые народ видел и не раз. Родные ровненько выпрессовываются и на их место точно также впрессовываются, например, Sidem. Именно впрессовываются, а не забиваются кувалдой. Особо осторожные прихватывают в трех местах углекислоткой. Сам езжу на таких. |
|
|
18 июня 2013, 13:37
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
|
|
|
18 июня 2013, 14:09
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
рычаг сняли шаровую запресовали ставить начали, а она болтается в сайленте
|
|
|
18 июня 2013, 15:45
Сообщение
#13
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2319 раз |
шаровую запресовали ставить начали, а она болтается в сайленте не понял, втулка болтается в резинке? или как
-------------------- |
|
|
18 июня 2013, 16:17
Сообщение
#14
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
да
|
|
|
18 июня 2013, 16:46
Сообщение
#15
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2319 раз |
Значит при изготовлении сайлента просто на втулку не нанесли клей, без него резина к метали не приварится, выход- только замена на новый. Кстати, какой фирмы сайленты брал?
-------------------- |
|
|
18 июня 2013, 18:50
Сообщение
#16
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
думаю сидем взять или делфи надо заказать , а то у нас только RBI в наличии
|
|
|
1 окт 2013, 15:09
Сообщение
#17
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Может кому пригодится. Купил передний сайлент и заднюю втулку (без кранштейна) у "точки опоры". На этой неделе буду ставить.
2013_10_01_744_2.jpg ( 133.63 килобайт )
Кол-во скачиваний: 747
Прикрепленные файлы
|
|
|
Гость_simakov_83@mail.ru* |
3 окт 2013, 7:06
Сообщение
#18
|
|
Всем привет! Ребят, а подскажите есть где нибудь фото отчет по замене переднего рычага с шаровой, никак не могу найти?? И еще такой вопрос, придется ли делать сход-развал после замены этой детали?
|
|
|
3 окт 2013, 10:32
Сообщение
#19
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 72 раза |
Всем привет! Ребят, а подскажите есть где нибудь фото отчет по замене переднего рычага с шаровой, никак не могу найти?? И еще такой вопрос, придется ли делать сход-развал после замены этой детали? а че его менять то? открутили шаровую,вытащили ее, открутили стойку стабилизатора, откурутили сайлентблок, ослабили скобу и сняли рычаг, новый в обратном порядке, затягивать сайлентблоки ТОЛЬКО под нагрузкой. после замены рычага желательно заехать на стенд схождения, но думаю ничего не должно поменяться если рычаг такой же ставить. -------------------- |
|
|
Гость_simakov_83@mail.ru* |
3 окт 2013, 10:39
Сообщение
#20
|
|
Все понятно. Спасибо большое!!
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 31 мая 2024 г. - 22:09 |