Замена задних колодок, На дисковых тормозах |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Замена задних колодок, На дисковых тормозах |
6 апр 2014, 11:38
Сообщение
#21
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1542 раза |
А потом в голову стукнуло , если не отходит , может длины троса не хватает ? Отпустил трос в салоне и ВСЁ . Видимо при замене задних колодок надо не забывать отпускать трос ручника . Ну, лишь бы теперь с другой стороны держало нормально на ручнике. -------------------- |
|
|
18 апр 2014, 1:16
Сообщение
#22
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Видимо при замене задних колодок надо не забывать отпускать трос ручника . Толщина колодок никак не влияет на это. При любой степени износа колодок ручник должен работать одинаково (кто внимательно смотрел на механизм в суппорте при разборе, тот знает его принцип работы). Ищи реальную причину. На мой взгляд, либо трос где-то цепляет, либо щелчки идут из суппорта (что вероятней). Купил ремкомплект ( благо отчёт хороший есть ) и сегодня решил снять и перебрать. Так все таки перебрал? Отпустил трос в салоне и ВСЁ. "ВСЁ" - т.е. щелчки прекратились и рычажок теперь нормально отходит? -------------------- |
|
|
18 апр 2014, 3:45
Сообщение
#23
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
Да . Действительно ВСЁ . Ручник работает так , как и должен работать . Отпускать трос пришлось на 5 мм. Принцип работы знаю , поэтому и собирался перебирать суппорт , либо менять трос . Но факт налицо - всё работает с 4 -6 щелчка держат оба колеса .
|
|
|
23 апр 2014, 21:45
Сообщение
#24
|
|
Автомобиль: Carisma 1.3 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 4 раза |
у меня появился свободный ход ручника и колесо стало держать одно только и т на полностью поднятом ручнике, че за беда икак лечить все это?
|
|
|
23 апр 2014, 21:58
Сообщение
#25
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 338 раз |
у меня появился свободный ход ручника и колесо стало держать одно только и т на полностью поднятом ручнике, че за беда икак лечить все это? Подтяни регугировочную гайку ручника в салоне , проверяй вращение колеса при отпущенном ручнике чтоб не притормаживало (нужно поддомкратить ) Посмотри состояние колодок+дисков . -------------------- Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка. |
|
|
9 июня 2014, 9:03
Сообщение
#26
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
У меня такая беда, не работал ручник. Оказалось троса были не одеты на суппорты и к тому же от времени вообще перестали работать тросики. Заказал я новые. Заменил их и в итоге после регулировки на левом заднем колесе все отлично зажимает на 5 щелчке, а вот на правом не зажимает колодки. Открутил суппорт и попробовал вручную тянуть за крючок ручника в итоге он колодки зажимает но только в самом конце хода. К тому же обнаружил что тормозной диск изнутри весь в канавках и бугорках. Можете подсказать в чем проблема с ручником, виноват сам суппорт либо надо менять колодки или тормозной диск?
|
|
|
9 июня 2014, 10:05
Сообщение
#27
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1542 раза |
виноват сам суппорт либо надо менять колодки или тормозной диск? Думаю, в суппорте закис механизм ручного тормоза. Снимать, разбирать, чистить. Тема в помощь: ремонт заднего суппорта. -------------------- |
|
|
18 июля 2014, 19:41
Сообщение
#28
|
|
Автомобиль: Carisma 1.3 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 4 раза |
поменял колодки все стало ок, когда меняли навязали мне колодки 300руб комплект, итог 2000км проблема снова вылезла, ручник не держит((
|
|
|
27 мая 2015, 21:12
Сообщение
#29
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Доброго времени форумчане! Сегодня поменял пыльник на заднем суппорте, без полного разбора, только снимал его с машины, промыл под цилиндром и собрал все на место. Дальше поставил новые колодки и прокачал то колесо где снимал суппорт. Так вот теперь, при торможении пидаль стала падать ниже, и плюс когда только нажимаешь на педаль, ощущение как будто машина начинает на секунду тормозить но потом перестаёт и уже конкретно тормозит когда педаль ниже. С чем может быть связано такое поведение тормозов? Может нужно было прокачать всю систему? И параллельно такой вопрос, залита тормазуха желтого цвета, все что продают прозрачная или совсем немного желтая, можно доливать такую к своей или не рекомендуется? Чуть чуть сегодня долил, она не смешивается сразу, а так как будто спирт в воду налили, отделяется слегка.
|
|
|
27 мая 2015, 21:17
Сообщение
#30
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1542 раза |
Может нужно было прокачать всю систему? ... залита тормазуха желтого цвета, все что продают прозрачная или совсем немного желтая... Чуть чуть сегодня долил, она не смешивается сразу, а так как будто спирт в воду налили, отделяется слегка. Я бы точно, учитывая всё вышенаписанное Вами, прокачал бы всю систему. Причём прокачал бы раза 2, чтобы полностью сменить старую "жёлтую" жижу! Думаю, что именно тут и "зарыта собака". -------------------- |
|
|
27 мая 2015, 21:48
Сообщение
#31
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Я бы точно, учитывая всё вышенаписанное Вами, прокачал бы всю систему. Причём прокачал бы раза 2, чтобы полностью сменить старую "жёлтую" жижу! Думаю, что именно тут и "зарыта собака". Спасибо, только вот на такой жидкости я езжу года два уже и никаких намеков не было на ее плохое качество. А не подскажете сколько примерно всего жидкости в системе? Думаю через недельку поменяю передние кололки с дисками и займусь прокачкой всей системы по кругу) |
|
|
27 мая 2015, 22:10
Сообщение
#32
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1542 раза |
Спасибо, только вот на такой жидкости я езжу года два уже и никаких намеков не было на ее плохое качество. А не подскажете сколько примерно всего жидкости в системе? Да, нее... Я ничего против Вашей жижи не имею! Просто, она если не смешивается с DOT4, то и надо менять её. Вы же не смогли найти такую сейчас ещё раз? Одного литра хватит на одну полную замену жижи с прокачкой. -------------------- |
|
|
28 мая 2015, 13:48
Сообщение
#33
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Вообще по симптомам либо сильно завоздушенная система, либо течь. В частности, у меня так было, когда задний суппорт потёк.
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
19 апр 2017, 22:00
Сообщение
#34
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Всем добрый день. Собираюсь менять колодки, в мануале указано, что направляющий палец суппорта смазывается какой-то смазкой из ремкомплекта. Кfкой именно, нигде не указано. К комплекте с колодками, по-моему, никаких смазок не идет. Чем необходимо смазывать, какой-то специальной смазкой для суппортов, т.к. при торможении нагревается все, или обычной графиткой?
|
|
|
19 апр 2017, 22:33
Сообщение
#35
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 764 раза |
Чем необходимо смазывать, какой-то специальной смазкой для суппортов, т.к. при торможении нагревается все, или обычной графиткой? Нет, не графиткой. Направляющие суппортов – например, смазкой TRW PFG-110. -------------------- Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Спасибо сказали: |
|
|
20 апр 2017, 12:51
Сообщение
#36
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
|
|
|
20 апр 2017, 13:22
Сообщение
#37
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 764 раза |
А чем можно смазать болт, который крепит направляющую суппорта, чтобы в следующий раз без проблем открутился? Да можно и ей же. Я только не уверен насчёт уплотнителей самого тормозного цилиндра, там нужно, чтоб смазка была инертна к резине и к самой тормозухе DOT-4. Если сюда заглянет Перец, он точнее скажет. PS. Она, конечно же, не одна такая, бывает, например, аналогичная смазка ATE. Сообщение отредактировал Mammoth - 2 апр 2021, 13:17 -------------------- Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Спасибо сказали: |
|
|
20 апр 2017, 14:51
Сообщение
#38
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 839 раз |
Я для направляющие суппортов использовал Toyota 08887-01206 (Смазка направляющих тормозного суппорта "Rubber grease", 100гр)
Сообщение отредактировал Dr.Serge - 20 апр 2017, 14:54 -------------------- Спасибо сказали: |
|
|
20 апр 2017, 15:39
Сообщение
#39
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Я для направляющие суппортов использовал Toyota 08887-01206 (Смазка направляющих тормозного суппорта "Rubber grease", 100гр) Так на ней же так и написано, что Rubber Grease - смазка для резиновых деталей. Аналогичную кладут в любимый всеми каризмоводами бошевский ремкомплект задних суппортов - чтобы манжеты и сальники смазывать. А тут нужно что-то вроде LM Anti-Quietsch-Paste (арт. 7656). Из недорогих аналогов - вроде как подходит МС-1600. Ответы на ожидаемые вопросы: 1. Да, емекс в аналогах выдаёт именно эту тойотовскую резиновую смазку. Он много чего выдаёт в аналогах, одни только шаровые с конусом и резьбой на рестайловые каризмы чего стОят. 2. Да, многие тойотоводы пользуют именно 01206, но тема до сих пор горячо обсуждаемая, спорная, и всё же это - смазка для резинок, что видно из названия. А если хочется, чтобы направляющие были смазаны правильно - зачем сворачивать с одного неверного пути (графитки, медные пасты, литолы) на другой (смазка для резиновых компонентов тормозных систем)? -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) Спасибо сказали: |
|
|
20 апр 2017, 18:10
Сообщение
#40
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз |
VictorXR не надо МС-1600, хрень еще та, я ей только внешние поверхности и направляющие колодок мазал. Для направляющих суппортов TRW PFG-110 самое то, а для резинок Toyota 08887-01206 и по ней действительно идут горячие споры, так как она фигурирует в Toyota service manuals.
Спасибо сказали: |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Tuesday, 24 Сентября 2024 г. - 23:27 |