Передние амортизаторы, Как подобрать? Опции

[bamer]

Всем привет, может кто сталкивался? Пришло время менять амортизаторы передние на Carisma 2000 года с двигателем 1.6. Почитав форум понял, что не все амортизаторы подходят. Как подобрать и заказать подходящую запчасть?

[AlexVAN]

Пришло время менять амортизаторы передние на Carisma 2000 года с двигателем 1.6. Почитав форум понял, что не все амортизаторы подходят. Как подобрать и заказать подходящую запчасть?

Тема "мутная". Надо мерить тарелку опорную пружины, диаметр штока амморта, вид опорного подшипника и т.д. и т.п. Сюда Подвеска Opc:a35 не заглядывали?

[bamer]

Нет, не смотрел. Как понять по таблице какие для моей машины?

[lokhvitsky]

Тут на форуме есть много информации по амортизаторам, пружинам и опорам.
Вопрос в том, что вы хотите получить.
Есть три варианта:
1) европейская подвеска -> занижение на 2 см -> невысокая цена деталей, но менять надо все 3 компонента;
2) адаптированная подвеска из заменителей -> нет занижения -> заменители дороже, чем в 1-м варианте; менять 3 компонента.
3) адаптированная подвеска -> занижения не будет -> ставится дорогой оригинал амортизатора, но заменить можно только его.

Я пошел по 3-му варианту и заменил только амортизаторы.
Он оказался для меня самым дешевым.
Подвернулся оригинал амортизаторов Monroe по 5 т.р./шт.
Правда, амортизаторы оказались польского, а не бельгийского производства.
Еще купил новые отбойники, опоры пружин (верх+низ); пыльники взял от жигулей т.к. они лучше оригинальных.

Езжу 3-й год. На амортизаторы нареканий нет.
Где-то год назад заметил, что пружины немного просели.
Но для меня не критично.


Вывод таков, что если надо срочно менять сдохшие амортизаторы, а денег жалко либо их нет, то менять амортизаторы на оригинал. Они сейчас продаются по 5,5 т.р./шт.

Но если учесть то, что пружины тоже не вечны и вы планируете ездить на авто еще несколько лет, то менять надо всю подвеску целиком: амортизаторы, пружины, опоры и резиновые детали.

[bamer]

Мне нужно менять Амортизаторы, пружины, опорники, подшипники, отбойники и пыльники.

[AlexVAN]

bamer , не злоупотребляйте Оверквотингом (избыточным цитированием). Подредактировал Вас, без обид...

[lokhvitsky]

Мне нужно менять Амортизаторы, пружины, опорники, подшипники, отбойники и пыльники.

Для начала попробуйте прочесть номера амортизаторов, установленных на вашей машине.
Если вам удастся это сделать, то подобрать аналоги деталей будет не сложно.

[Bliznets]

Как понять по таблице какие для моей машины?

Не факт что по вину у Вас так и стоит. У меня по вин усиленная а по факту европейка. Видимо бывший хозяин сменил. Снимайте и подбирайте по размерам, всё получится.

[lokhvitsky]

Не факт что по вину у Вас так и стоит. У меня по вин усиленная а по факту европейка. Видимо бывший хозяин сменил. Снимайте и подбирайте по размерам, всё получится.

Если менять амортизаторы, пружины и опоры, то все равно, какую подвеску ставить (европейку или адаптированную).
Главное, чтобы все три компонента были сбалансированы и подходили друг к другу.

Могу предложить такой вариант без занижения:
Амортизаторы: Bilstein 22-046819 и 22-046802;
Пружины: Kayaba RD2449;
Опры пружин: GP VO30818465, либо Monroe MK140;
Установочный комплект (пыльники+отбойники): Monroe PK044;
Пыльники амортизаторов - от классики ВАЗа (задней подвески).
Остальные детали покупаются как оригинальные запчасти.

Вам нужно проверить информацию по данной комплектации.
Если бы мне не подвернулись дешевые оригинальные амортизаторы, то я поставил бы этот набор.