Всем привет, может кто сталкивался? Пришло время менять амортизаторы передние на Carisma 2000 года с двигателем 1.6. Почитав форум понял, что не все амортизаторы подходят. Как подобрать и заказать подходящую запчасть?

Тема "мутная". Надо мерить тарелку опорную пружины, диаметр штока амморта, вид опорного подшипника и т.д. и т.п. Сюда Подвеска Opc:a35 не заглядывали?

Нет, не смотрел. Как понять по таблице какие для моей машины?

Тут на форуме есть много информации по амортизаторам, пружинам и опорам.
Вопрос в том, что вы хотите получить.
Есть три варианта:
1) европейская подвеска -> занижение на 2 см -> невысокая цена деталей, но менять надо все 3 компонента;
2) адаптированная подвеска из заменителей -> нет занижения -> заменители дороже, чем в 1-м варианте; менять 3 компонента.
3) адаптированная подвеска -> занижения не будет -> ставится дорогой оригинал амортизатора, но заменить можно только его.

Я пошел по 3-му варианту и заменил только амортизаторы.
Он оказался для меня самым дешевым.
Подвернулся оригинал амортизаторов Monroe по 5 т.р./шт.
Правда, амортизаторы оказались польского, а не бельгийского производства.
Еще купил новые отбойники, опоры пружин (верх+низ); пыльники взял от жигулей т.к. они лучше оригинальных.

Езжу 3-й год. На амортизаторы нареканий нет.
Где-то год назад заметил, что пружины немного просели.
Но для меня не критично.


Вывод таков, что если надо срочно менять сдохшие амортизаторы, а денег жалко либо их нет, то менять амортизаторы на оригинал. Они сейчас продаются по 5,5 т.р./шт.

Но если учесть то, что пружины тоже не вечны и вы планируете ездить на авто еще несколько лет, то менять надо всю подвеску целиком: амортизаторы, пружины, опоры и резиновые детали.

Мне нужно менять Амортизаторы, пружины, опорники, подшипники, отбойники и пыльники.

bamer , не злоупотребляйте Оверквотингом (избыточным цитированием). Подредактировал Вас, без обид...

Для начала попробуйте прочесть номера амортизаторов, установленных на вашей машине.
Если вам удастся это сделать, то подобрать аналоги деталей будет не сложно.

Не факт что по вину у Вас так и стоит. У меня по вин усиленная а по факту европейка. Видимо бывший хозяин сменил. Снимайте и подбирайте по размерам, всё получится.

Если менять амортизаторы, пружины и опоры, то все равно, какую подвеску ставить (европейку или адаптированную).
Главное, чтобы все три компонента были сбалансированы и подходили друг к другу.

Могу предложить такой вариант без занижения:
Амортизаторы: Bilstein 22-046819 и 22-046802;
Пружины: Kayaba RD2449;
Опры пружин: GP VO30818465, либо Monroe MK140;
Установочный комплект (пыльники+отбойники): Monroe PK044;
Пыльники амортизаторов - от классики ВАЗа (задней подвески).
Остальные детали покупаются как оригинальные запчасти.

Вам нужно проверить информацию по данной комплектации.
Если бы мне не подвернулись дешевые оригинальные амортизаторы, то я поставил бы этот набор.