ШРУСЫ, Обсуждение |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ШРУСЫ, Обсуждение |
22 марта 2017, 22:19
Сообщение
#181
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 5 раз |
В январе менял шрус левый внешний на каре 1.9 турбо дизель 99 года. Поставил Metelli , отходил 5000 начал похрустывать при полном выворачивании руля. Вчера посмотрел оказалось пыльник порван. Начал искать от чего подходит. В итоге сегодня снял, промыл шрус, набил смазки и поставил пыльник от "нивы" полиуретановый.
|
|
|
22 авг 2017, 21:25
Сообщение
#182
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 1 раз |
Добрый день,всем.Кто подскажет какой внутренний левый шрус поставить на 1.8 GDI МКПП 98г.125л.с,,спасибо.
Сообщение отредактировал alex200626 - 22 авг 2017, 21:28 -------------------- |
|
|
22 авг 2017, 21:45
Сообщение
#183
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Здравствуйте. Судя по каталогам - только оригинал. Ну либо с разборки. Если очень хочется - могу на днях замерить потроха от рестайловой гранаты (количество шлицов трипода, размеры роликов). Но целиком - они чем-то отличаются (рестайл-дорестайл), но чем именно - затрудняюсь сказать.
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
9 Сент 2017, 6:17
Сообщение
#184
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Помогите пожалуйста . Проблема в следующем , болтается на валу стакан правого внутреннего шруса .
|
|
|
9 Сент 2017, 9:20
Сообщение
#185
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Либо шплинты почему-то вылетели, либо - смотреть, что именно разбито: вал или стакан. Дальше - по обстоятельствам.
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) Спасибо сказали: |
|
|
9 Сент 2017, 10:54
Сообщение
#186
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
шплинты вылители их не спервого раза выбить получаеться иногда, лучше не писать не чего ,чем такое .
Сообщение отредактировал Z19251701z - 9 Сент 2017, 10:55 |
|
|
9 Сент 2017, 11:27
Сообщение
#187
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Да, они сидят на герметике. И сам стакан. И так, что снимать приходится горелками и кувалдами. И после одной такой процедуры каждый второй скажет "да ну его, этот герметик, да ну их - новые шплинты". Их же там два и разных размеров, да? А вот в комплекте шарнира ASVA - уже один, и не факт - что такой же "злой". И куча других неизвестных. Поэтому - сперва проверяем крепёж детали, потом - сопрягаемые поверхности. И уже "на сладкое" - то, что внутри коробки, ибо самое страшное. Разумеется - всё это имеет смысл только если автор верно диагностировал проблему и болтается действительно Стакан.
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
9 Сент 2017, 15:14
Сообщение
#188
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Спасибо . Посмотрел , действительно шплинтов нет . Всеравно хочу снять посмотреть вал .
|
|
|
9 Сент 2017, 15:43
Сообщение
#189
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
лучше не писать не чего ,чем такое . Спасибо . Посмотрел , действительно шплинтов нет . (извините, не сдержался) И добавлю: наши машины перестали производить четырнадцать лет назад, а число любителей отремонтировать подешевле на квадратный километр - в разы выше разумного. Поэтому не помешает быть готовым встретить под капотом (ну или под днищем, в колёсной арке - вы меня поняли) АБСОЛЮТНО любой сюрприз. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
9 Сент 2017, 18:16
Сообщение
#190
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
|
|
|
13 Сент 2017, 23:56
Сообщение
#191
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 25 раз |
Захрустел внешний шрус --менял 3 года назад( приблизительно 75-80ткм) METELLI 15-1628 тогда подошло идеально!
ШРУСЫ Купил по таким же параметрам GSP 839022...йошкин кот --НЕ подошло! Посадочная дырка большая..болтается..сперва не заметил..вроде сидит..собрали все..завожу хочу выехать с гаража переключил заднюю..ни фига машина стоит на месте..тоже самое первая скорость.Изначально EXIT не выдает GSP 839022 с абс на мою авто.А по параметрам как Метелли 15-1628....А GSP 839021 только на волво и то без абс.. А вот тут на фотке вроде бы они(GSP 839021) с абс ШРУСЫ Что посоветуйте купить GSP 839021 или другую?(ищу более бюджетный вариант) Сообщение отредактировал Viva43 - 13 Сент 2017, 23:58 Спасибо сказали: |
|
|
14 Сент 2017, 0:16
Сообщение
#192
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Давайте сперва уточним - болтается вал в ШРУСе? Если так - то он вообще точно был посажен на вал и застопорен? У меня такой же (вроде) шарнир отходил тысяч 30 - при случае уточню номер на коробке, благо на днях попалась на глаза... И как бы всё хорошо сидело, разве что вылет вала был неправильным, но это лечится
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
25 Сент 2017, 13:30
Сообщение
#193
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
подскажите, где лучше производить ремонт? был в Мек1, там мне приговорили правый ШРУС, сказали покупай на разборках в ШРУС сборе. мне показали, что он болтается. у меня на скорости от 80 до 100 (на разгоне) идет вибрация передней части машины, на неровной дороге с правой стороны стуки бывают, в поворотах хруста нет.
Каризма 1,6 механика. |
|
|
25 Сент 2017, 23:23
Сообщение
#194
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза |
Доброго времени суток, уважаемые! Каря 1,6 бенз хетч 2003 рестайл МКПП. Тож приговорили правый внутренний ШРУС. Ткните, пожалуйста, в номерочек запчасти. Нет возможности поставить машину на яму на несколько дней, снять виновного и с ним в руцях гулять по авторынку. Машина - единственный источник заработка. Полуоси ни разу не трогали, все родное, пробег 600 тыс. Возможен ли качественный ремонт узла, пусть даже с головняком? Ходовик у меня - волшебник) сделает.
|
|
|
26 Сент 2017, 1:21
Сообщение
#195
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 25 раз |
подскажите, где лучше производить ремонт? был в Мек1, там мне приговорили правый ШРУС, сказали покупай на разборках в ШРУС сборе. мне показали, что он болтается. у меня на скорости от 80 до 100 (на разгоне) идет вибрация передней части машины, на неровной дороге с правой стороны стуки бывают, в поворотах хруста нет. Каризма 1,6 механика. -------------------------------------------- Скорее всего внутренный шрус со стороны пассажира(простонародье "Граната))..определенный люфт должен быть.Если сильно болтается--1) значит внутри гранаты трипоид разрушил свою посадочное место..Желательно купить новую..все зависит от бюджета и к любви авто) 1)Quattro freni QF00000053 2)ASVA MTIR-DA1 3)Febest 0411-DARH 4)ZIKMAR Z87725R 5)Coram CC027( отдельно трипоид) На счет МЕКа расскажу одну историю...когда 2010г покупал машину сразу зарегистрировался здесь на клубе и читал узнавал где обычно народ ремонтирует машину..все рекомендовали Мек))Короче где то через пол года машина начинает себя вести не адекватно..горит чек.Поехал Мек..целый час колдовали через стенд...итог(ошибка P0170 повреждения топливной системы ) приговор замена бензонасоса.(!!!)) И приговор окончательный(!!!))Думаю ладно--Захожу Exist(хочется купить новую бн)) а там бензонасос 17штук стоит(да и сейчас не дешево-(1760A026 )32000р)) )...стою во дворе чешу репу..и думаю--ну и б**** у вас цены как в голлувуде)Короче в расстройствах открыл багажник и тупо смотрю что там лежит.. и думаю как решит проблему--вдруг увидел свечи --и решил поменять свечи принципе пора--тачку купил а еще сам не поменял..как раз новенькие лежат в багажнике.Дальше совсем случайно обратил внимание что одна из катушек зажигание(MN 158977) внутри пробита полный хлам--Мек даже не проверил или не все проверил ) Заказал наконечник за 400ре и через 2 дня решил проблему )) С того дня про Мек я забыл)Ну и опыт приходить во время долгий эксплуатации одного и того же авто и ты начинаешь уже понимать где болячки) Дальше вывод делать Вам. P.S --это история не анти-реклама. Если заинтересует где я лично ремонтирую то на личку сообщу. Сообщение отредактировал VictorXR - 26 Сент 2017, 17:41
Прикрепленные файлы
Спасибо сказали: |
|
|
26 Сент 2017, 8:21
Сообщение
#196
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 799 раз |
Доброго времени суток, уважаемые! Каря 1,6 бенз хетч 2003 рестайл МКПП. Тож приговорили правый внутренний ШРУС. Ткните, пожалуйста, в номерочек запчасти. Нет возможности поставить машину на яму на несколько дней, снять виновного и с ним в руцях гулять по авторынку. Машина - единственный источник заработка. Полуоси ни разу не трогали, все родное, пробег 600 тыс. Возможен ли качественный ремонт узла, пусть даже с головняком? Ходовик у меня - волшебник) сделает. Юлия, заполните в профиле данные об автомобиле, иначе далее будете на премодерации и ваши сообщения будут публиковаться с опозданием. По запчастям - всегда всем писал и буду писать. Скачайте программу, в ней введите свой вин и будете знать номера деталей именно на свой авто. Книги, руководства, программы и доп. информация. С того дня про Мек я забыл)Ну и опыт приходить во время долгий эксплуатации одного и того же авто и ты начинаешь уже понимать где болячки) По моему опыту, любой сервис типа МЕК, рано или поздно становится обычным, выкачивающим бабосы и плохо делающим работу сервисом. Не удивляюсь ничуть. |
|
|
26 Сент 2017, 10:06
Сообщение
#197
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза |
Valeo, спасибо. Но андроидный планшет не желает открывать программулю, а ноут умер) Потому и спрашиваю
|
|
|
26 Сент 2017, 10:35
Сообщение
#198
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз |
Yulia1, с предмодерации снял.
Номера правого внутреннего шруса в 195 сообщении. |
|
|
26 Сент 2017, 10:49
Сообщение
#199
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза |
Та да, увидела и спасибнула. По установке отпишусь.
|
|
|
16 окт 2017, 19:13
Сообщение
#200
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: Не указан Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
ПОДСКАЖИТЕ У МЕНЯ СТОЯЛИ РАЗНЫЕ ПРИВОДА СТАРОГО И НОВОГО ОБРАЗЦА СЛЕВА 22 ММ СПРАВА 26 ММ КОТОРЫЙ СТАРЫЙ 26ММ БЫЛ ГНУТЫЙ Я ЕГО ПОМЕНЯЛ КУПИЛ С РАЗБОРА ТЕПЕРЬ ОБА СТОЯТ ОДИНАКОВЫЕ ПО 22ММ ДИАМЕТР КАКАЯ НА НИХ НАРУЖНАЯ ГРАНАТА СТАВИТСЯ ПО ШЛИЦАМ ? В КОЛЕСО 25 А ВНУТРИ ??? НАДО МЕНЯТЬ И НЕ ЗНАЮ КАК УГАДАТЬ С ВЫБОРОМ ЧТОБ КУПИТЬ НУЖНОЕ ПОМОГИТЕ КТО НИТЬ КАРЯ 2002 КОРОБКА РЕНО 1.6
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Tuesday, 24 Сентября 2024 г. - 18:25 |