Сложности при включении передач, 1-я и задняя Опции

[red_armyman]

Всем доброго времени каризмаводы! Вопрос следующий, иногда, точнее, частенько сложно включить первую передачу, как будто рычаг впирается и не вкл, с 3-го 4-го раза включается, и задняя передача если обороты высокие включается с хрустом. Может кто подскажет в каком районе копать-ремонтировать? Заранее спасибо

[kadiva]

Мне кажется не до конца отключается сцепление, можно попробовать для начала прокачать сцепление.

[Aleks70]

Вполне может быть из-за этого. На не заведенной нормально включается?

[kadiva]

Кстати, да, если на не заведенной тоже включается плохо, то возможно разбита кулиса переключения передач.

[red_armyman]

Всем спасибо. на не заведенной включается нормально. а не подскажите где инфы по правильной прокачке сцепления взять? или там принцип как тормоза прокачивают?

[ilмир]

Да такой-же как при прокачке тормозов .

[Dimpal]

такая же фигня. все переделал, или почти все: сцепление в сборе поменял, цилиндры, втулки на рычаге, и регулировал шток на педали сцепления. ничего не помогает. Хочу еще поменять втулку штока выбора передач, но пока понятия не имею как это делается.

[Elias]

Какое масло в КПП, часом, не знаете?

[Kostia(scul)]

на моей тоже самое, первая включается только прижимая влево ркпп, в сервисе ничего внятного не сказали, так и проездил 35 тысяч без каких либо изменений)

[Mammoth]

такая же фигня. все переделал .... сцепление в поменял, ... и регулировал шток на педали сцепления. ничего не помогает....

на моей тоже самое, первая включается только прижимая влево ркпп, в сервисе ничего внятного не сказали, так и проездил 35 тысяч без каких либо изменений)

Если со сцепой всё в порядке, то регулировка переключатора КПП.
Сначала попытаться отрегулировать палку около самой коробки снизу по предпоследнему фото, потом по необходимости замена износившихся пластиковых втулочек. Собственно в теме всё есть.

Ещё тут на форуме ходили слухи, что сама железная палка (которая под днищем) со временем сгнивает и может перегнуться или чуть ли не отломаться. Сам не сталкивался.
Если кто в Питере, могу эту палку отдать на халяву.

[Mammoth]

Какое масло в КПП, часом, не знаете?

Коллективный разум знает всё, но не всегда эти знания применимы на практике.

В реношную коробку рекомендуется одно, совершенно конкретное масло (а не любое любое по API GL-4, как в "японку"):


Это самое TRX эльфом уже давно не выпускается, а вместо него теперь в линейке есть два других трансмиссионных масла, не помню точно каких.
ИЧСХ сам "эльф" рекомендует как замену TRX одно из них, но если почитать спецификации, то ВНЕЗАПНО получается, что вроде как нам подходит как раз другое.

На "старом" форуме на эту тему сломали целый лес копий, но к конкретным выводам так и не пришли.


....Впрочем, Перец пишет, что "родное" всё еще можно купить.

[Тутошный]

При прокачке сцепления и тормозов реакция педали немного отличается. Если у тормозов мы выжимаем несколько раз и получаем сопротивление в начале нажатия, то педаль сцепления выжимается до конца в пол. В первом случае надо педаль дожимать ногой при откручивании штуцера, а у сцепления, просто зафиксировать педаль у пола.

Сообщение отредактировал Тутошный - 4 марта 2016, 2:07

[Horon]

Здравствуйте,у меня такая ситуация.Первая передача иногда включается не сразу либо с усилием.В основном на ходу.Но может и на не заведенной.Так же сложности такие же с переключением с 3-ей на вторую и особенно с второй на первую.В обратном порядке все хорошо. Каризма 1,6л 1999г рестайл.

Сообщение отредактировал Horon - 9 ноя 2016, 9:17

[davidof]

Привет всем.Решил написать здесь чтоб не плодить темы.У меня проблема в следующем.Трудно включаются 1 ,2 иногда 3 передачи на ходу.На незаведенной без проблем.Сцепление комплектом(sahce) новое менял в ноябре,при замене пришлось менять направляющую выжимного Симптомы такие.При переключении ручка ,как будто во что то упирается перехожу на нейтралку и отпускаю сцепление слышится глухой стук из коробки,после этого только включается передача.Или приходится немного отпустить педаль сцепления, но тогда чаще всего включается передача с хрустом.Втулки на кулисе все новые,кулису регулировали. РЦС новый.Скажите пожалуйста что может быть и стоит ли мкп перебирать или лучше контрактную

[lokhvitsky]

Скорее всего, изношены синхронизаторы.
При переборке коробки меняют также и подшипники.
На форуме есть информация по деталям, необходимым для переборки коробки.
Запчасти не дешевые, но если перебирать и устанавливать коробку самому, то будет уверенность в качестве работы.

Можно попробовать поставить контрактную коробку с гарантией возврата.
Цена коробки примерно 20 тыс. руб.
Этот вариант будет быстрее переборки, однако здесь как в лотерее (повезет - не повезет).

[VictorXR]

В первом приближении - устали блокирующие кольца синхронов. Не знаю, почему, но меня посещали мысли о том, что у первичного вала на этой коробке бешеная инерция, поэтому у меня что-то похожее было при попытке воткнуть первую с наката (с достаточно большой скорости). Блокирующее кольцо - порядка двух тысяч рублей за штуку, коробка на разборке - 20. И не факт, что коробка с разборки не будет вести себя так же. Решать Вам

[davidof]

А насколько ее хватит и чем чревато.Просто сейчас возможности нет ни переборки ни покупки контрактной.Недавно всю подвеску поменял вкруг и на тебе еще

[VictorXR]

При грамотной эксплуатации - надолго. Если эксплуатировать неграмотно - быстро устанут шестерни проблемных передач (их части, сопрягаемые с муфтами), где-то там же, скорее всего, начнёт доставаться и самим муфтам.
Теперь немного про грамотную эксплуатацию. В таком случае главное - помнить, что есть такая проблема, а потому - на проблемных передачах:
- по возможности избегать необходимости включения передачи "ударным методом";
- при переключении на низшую "проблемную" передачу по возможности использовать двойной выжим сцепления (разумеется, при отпущенной педали акселератора).

[davidof]

Спасибо за советы.Буду аккуратен

[Nezn@ika]

Палка еще не отдана? Готов забрать.