Дребезжит сцепление на холостых., Или может не сцепление??? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Дребезжит сцепление на холостых., Или может не сцепление??? |
2 авг 2016, 2:19
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 9 раз |
Всем привет. Появилась такая проблема...После замены сцепления появился дребезг на холостых, когда сцепление не нажато. Нажимаешь сцепление , шум пропадает. Если добавить оборотов больше 1000 шума тоже нету. Сцепление валео. Шум появился сразу после замены сцепы, до этого такого не было.
В чем может быть проблема и на сколько это критично? -------------------- |
|
|
2 авг 2016, 8:29
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1542 раза |
Направляющая втулка-подшипник первичного вала.
-------------------- |
|
|
2 авг 2016, 14:06
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 9 раз |
Направляющая втулка-подшипник первичного вала. Я так понимаю лечится только заменой? Могли сервис-мены что то не так сделать? Просто до этого же такого не было, не ужели прям так совпало? И можно ли так ездить? Или нужно срочно это делать? -------------------- |
|
|
2 авг 2016, 17:26
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 590 раз |
Предположу, что это гремят демпферные пружины диска сцепления.
Я в своё время дважды сдавал обратно в магазин заказанный комплект сцепления. Пружины в диске болтались как в погремушке. И сцепление было именно Валео. Но это только моё предположение |
|
|
2 авг 2016, 21:08
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 9 раз |
Предположу, что это гремят демпферные пружины диска сцепления. Я в своё время дважды сдавал обратно в магазин заказанный комплект сцепления. Пружины в диске болтались как в погремушке. И сцепление было именно Валео. Но это только моё предположение Вот и я на них думаю, так как до этого все нормально было. Теперь не знаю что делать. Сервис ведь не виноват в этом? Или тупо забить на этот дребезг? -------------------- |
|
|
6 Сент 2017, 18:09
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 25 раз |
Направляющая втулка-подшипник первичного вала. Аналогичная проблема и у меня--но я еще сцепления НЕ менял..собираюсь на днях.Дребезги слышно при холостых иногда при езде.При холостых если рукой вилку отодвинут чуть левее к РЦС то звук прекращается.Интересно диагноз один тот же--направляющая втулка(MW30621288) ??Аналог от РЕНО (8200039656)кто нибудь ставил? Сообщение отредактировал Viva43 - 6 Сент 2017, 18:12 |
|
|
6 Сент 2017, 19:10
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 466 раз |
Скажем так, кто её только не менял. ))))
В основном без нареканий ставили LUK 414013010 для рестайла (например, здесь Отчет по перебору КПП Рено, Фото и номера деталей. Кстати, если при отодвигании вилки шум пропадает, при этом "присвобождается" выжимной подшипник - проблема в нём. Втулка бы продолжила шуметь. P.S. Хотя у Валео неплохой выжимной, в оригинале - точно. А что за комплект у вас был установлен 7 лет назад - никто не скажет, валео часто подделывают. kirill, возможно, что тарахтит диск. Не вспомните номер валео? При влючении кондиционера усиливается шум? Сообщение отредактировал Elias - 6 Сент 2017, 19:07 |
|
|
6 Сент 2017, 19:57
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 25 раз |
[quote name='Elias' date='6 Сент 2017, 19:10' post='102021']
Скажем так, кто её только не менял. )))) В основном без нареканий ставили LUK 414013010 для рестайла (например, здесь Отчет по перебору КПП Рено, Фото и номера деталей. Кстати, если при отодвигании вилки шум пропадает, при этом "присвобождается" выжимной подшипник - проблема в нём. Втулка бы продолжила шуметь. P.S. Хотя у Валео неплохой выжимной, в оригинале - точно. А что за комплект у вас был установлен 7 лет назад - никто не скажет, валео часто подделывают. ---------------- Скорее всего Валео был оригинал..течении 7 лет 184000км...когда сниму постараюсь номерок скинут сюда. Авто тогда обслуживался только у официального дилера)На счет втулки успокоили..наверно рискну и не закажу.. |
|
|
6 Сент 2017, 20:33
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 466 раз |
Скорее всего Валео был оригинал..течении 7 лет 184000км...когда сниму постараюсь номерок скинут сюда. Авто тогда обслуживался только у официального дилера)На счет втулки успокоили..наверно рискну и не закажу.. Номерок-то ясен какой на 1.6. Про номерок - это я к Кириллу обращался, у него 1.8.) А вот фото диска и выжимного будут интересны. В частности на наличие надписей PHC. У Кирилла это возможная причина проблемы: европейские производители не заморачиваются с аналогами для неевропейских машин: в коробке Sachs запросто лежит Valeo PHC. )))) Тут например: Ссылка на Drive2 Т.е. валео для японской КПП и валео для французской КПП - это совсем разные дела. Думаю для 1.8 (с японской кпп, соответсвенно) в коробке валео - не валео, а Valeo PHC. PHC - это редкостное дешманское корейское говно. Для 1.8 более характерно Exedy (с завода стоит, на праворуких каризмах для британии аж с надписью made in USA), либо Aisin. Для французской кпп более характерно Valeo (с завода ставилось), Sachs тот же. А вот с exedy, наоборот может случиться казус - у нас под боком Exedy VIS (ВИС - ВазИнтерСервис) - наш ответ PHC, грубо говоря. ))))) Хотя те, кто его, Exedy MBK2072, ставили, в частности я, подвоха не обнаруживали, но в последствии у нескольких человек разлетался диск. В общем, Viva43, у вас скорее всего выжимной бурогозит, судя по отжиманию вилки. Хотя послушать бы видосик. Сообщение отредактировал Elias - 6 Сент 2017, 20:38 Спасибо сказали: |
|
|
6 Сент 2017, 22:35
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 466 раз |
Кирилл, догадался зайти по подписи на драйв2 и увидел что хотел - PHC. (https://www.drive2.ru/l/457362203612294876/)
Диск без демпфера холостого хода, отсюда и тарахтение. Здесь пояснение Ссылка на Youtube На столе у меня сейчас бу оригинальный диск от 1.8 Exedy со значком митсубиси - у него ступица подпружиненна, проворачивается почти руками, но не болтается. У PHC в принципе тоже есть демпферы холостого хода, но судя по отчётам на том же ютубе он быстро выходит из строя, какие-то там пружинки подтягивают - но горбатого могила исправит. Valeo и Valeo PHC - не одно и то же, в общем. Сообщение отредактировал Elias - 6 Сент 2017, 22:42 Спасибо сказали: |
|
|
6 Сент 2017, 23:01
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
То есть - я не единственный, кто налетел на Valeo PHC, да?
Кстати, пружины-то там как раз работают (это я про ссылку на ютуб), только вот похоже - уже безбожно болтаются. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) Спасибо сказали: |
|
|
7 Сент 2017, 4:31
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 466 раз |
|
|
|
7 Сент 2017, 10:38
Сообщение
#13
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Что именно подробнее? Да, стоит у меня сейчас такой диск. И тарахтит. Со включенным кондеем - сильнее, чем без него. Неприятно, нервирует, но ради этого менять сцепу пока что лень, коробка и так снималась крайний раз всего 10 тысяч назад.
В том, что пружины как таковые есть и работают, уверен, ибо при протяжке болта на шкиву коленвала помощник держал ногу на тормозе, и машина на передаче (да, метод варварский, но времени на сочинение приспособы, увы, не было). Соответственно, при протяжке подвижность диска на этих пружинах было очень легко почувствовать. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
7 Сент 2017, 11:10
Сообщение
#14
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 9 раз |
Т.е. получается можно поменять диск и все будет гуд? А корзины у Валео не с подвохом? Ее тоже нужно менять?
Какой фирмы тогда взять диск что бы наверняка? Оригинал что то кусается))) -------------------- |
|
|
7 Сент 2017, 11:35
Сообщение
#15
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Т.е. получается можно поменять диск и все будет гуд? Кто ж Вам таких гарантий-то даст? По симптомам - да, а там - вскрытие покажет. Лично я и лично для себя решил, что пока потерплю это тарахтение, вообще не до него сейчас. Какой фирмы тогда взять диск что бы наверняка? Оригинал что то кусается))) В оригинале там, вроде, Exedy... Да, недёшево, но что поделать. Вроде, ещё Sachs хвалили применительно к джедаям... -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
7 Сент 2017, 20:57
Сообщение
#16
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 466 раз |
VictorXR, при затяжке шкива... хм.. У этого демпфера момент около 10нм - руками проворачивается. Думаю трение лежащего коленвала больше. Сложно, думаю, таким образом "прощупать" эти пружинки. )) От основных пружин-то ясень-пень как щас помню эту реакцию. ))
А вы стали обладателем такого диска из комплекта сцепления? Valeo 821077 который? kirill, попробовать стоит exedy и aisin. Никаких саксов и валео и дешманских брендов, получается! Кстати, вот exedy от 1.6, что развалился у moddera: Никакого демпфера нет. И фотки своего когда-то стоявшего exedy диска всборе смотрю - в корпусе есть характерные отверстия под держатель ступицы (он из белого пластика какого-то), но они пусты. А вот загуглив MBD 072U, что идёт в комплекте exedy для 1.8 (mbk2045), по отчётам видно, что пластиковый держатель есть Т.е. как бы mbk2045 можно брать для 1.8. P.S. Складывается ощущение, что европроизводители троллят японских, а японские - европейских. )))))))) |
|
|
7 Сент 2017, 21:21
Сообщение
#17
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
VictorXR, при затяжке шкива... хм.. У этого демпфера момент около 10нм - руками проворачивается. Думаю трение лежащего коленвала больше. Сложно, думаю, таким образом "прощупать" эти пружинки. )) От основных пружин-то ясень-пень как щас помню эту реакцию. )) А вы стали обладателем такого диска из комплекта сцепления? Valeo 821077 который? 10Н? Да не, там момент повнушительнее. И если это не сцепа, то я не знаю, что ещё может так ощутимо пружинить. Нет, отдельно диск закупал перед свапом. Типа, самая "расходная часть" сцепы, думал я. Перестрахуюсь, думал я... -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
7 Сент 2017, 22:04
Сообщение
#18
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 63 раза |
VictorXR, при затяжке шкива... хм.. У этого демпфера момент около 10нм - руками проворачивается. Думаю трение лежащего коленвала больше. Сложно, думаю, таким образом "прощупать" эти пружинки. )) От основных пружин-то ясень-пень как щас помню эту реакцию. )) А вы стали обладателем такого диска из комплекта сцепления? Valeo 821077 который? kirill, попробовать стоит exedy и aisin. Никаких саксов и валео и дешманских брендов, получается! Кстати, вот exedy от 1.6, что развалился у moddera: Никакого демпфера нет. И фотки своего когда-то стоявшего exedy диска всборе смотрю - в корпусе есть характерные отверстия под держатель ступицы (он из белого пластика какого-то), но они пусты. А вот загуглив MBD 072U, что идёт в комплекте exedy для 1.8 (mbk2045), по отчётам видно, что пластиковый держатель есть Т.е. как бы mbk2045 можно брать для 1.8. P.S. Складывается ощущение, что европроизводители троллят японских, а японские - европейских. )))))))) а я на екзеди уже более ста тысяч проехал...причем всё достойно выдержало...и держит хотя пару раз и подпаливал..когда из грязи вытаскивал машины.. |
|
|
7 Сент 2017, 22:12
Сообщение
#19
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 466 раз |
10Н? Да не, там момент повнушительнее. И если это не сцепа, то я не знаю, что ещё может так ощутимо пружинить. Нет, отдельно диск закупал перед свапом. Типа, самая "расходная часть" сцепы, думал я. Перестрахуюсь, думал я... Да, всё правильно, пружинит диск, но основными пружинами. А демпфер работает на маленьких пружинах. Вот например в долбанном PHC: Ссылка на Youtube Вот занимательная картиночка о демпферах дисков: |
|
|
7 Сент 2017, 22:37
Сообщение
#20
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Вон оно чего... про них я как-то и не думал
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Thursday, 26 Сентября 2024 г. - 18:17 |