Кнопки стеклоподъёмника от калины, Фотоотчёты от Лешый и Timofey |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Кнопки стеклоподъёмника от калины, Фотоотчёты от Лешый и Timofey |
![]()
Сообщение
#21
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2319 раз ![]() |
-------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#22
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 20 раз ![]() |
А главное дешево и сердито!!!!!!!!а так,да,не совсем под дизайн,и нажимать не привычно...как то не так
![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#23
|
|
![]() Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1540 раз ![]() |
Ерунда это. Смотрится вполне достойно ИМХО. Просто последняя фотка слишком крупным планом выложена. А на предыдущей мне нра!!! Привыкнуть надо. Лишь бы работали чётко!
-------------------- |
|
|
![]() ![]()
Сообщение
#24
|
|
![]() Автомобиль: Не указан Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
ребят напишите пожалуйста какие точно провода надо соединить чтоб диоды на калино-кнопках горели я по схеме не разобрался цвета пожалуйста на рестайл каризма
а можно по цветам? просто я не понимаю с какой стороны глядеть на фишку или на разем ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#25
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 20 раз ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#26
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Очень понравилась идея со шлейфом. Но я всё-таки пошёл по проверенному пути и взял провод МГТФ-0,16, он всё-таки надёжнее чем компьютерный шлейф, да и места он занимает меньше.
|
|
|
![]()
Сообщение
#27
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
И последнее – вытаскиваем из фишки центрального блока провода 12 13 и 14, и подсоединяем их к черному проводу, благодаря этому светодиоды в кнопках будут гореть. Подскажи пожалуйста, это на водительской двери?
|
|
|
![]()
Сообщение
#28
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Тему почитал, сделал все так же. Припаялся к тем же контактам, но почему то у меня стеклоподьемники активны всегда. То есть постоянно горит подсветка и можно поднять опустить стекло, даже при выключеном зажигании. Что мог не так сделать?
|
|
|
![]()
Сообщение
#29
|
|
![]() Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1540 раз ![]() |
Ash89, насколько помню, на блок свеклоподъёмников идёт 2 плюса. Один постоянно присутствует, а второй при включении зажигания. Будет время, проверь по э/схеме.
Да, точно (бысто глянул в э/сх): к.9 - это от замка заж-я +, а к.10 с блока пред-й моторного отсека. -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#30
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Ash89, насколько помню, на блок свеклоподъёмников идёт 2 плюса. Один постоянно присутствует, а второй при включении зажигания. Будет время, проверь по э/схеме. Да, точно (бысто глянул в э/сх): к.9 - это от замка заж-я +, а к.10 с блока пред-й моторного отсека. Гляну по схеме, но думаю коротнул где то провода в блоке когда паял, или дорожки между собой.Перепаяю отпишусь, осталась проблема или нет. |
|
|
![]()
Сообщение
#31
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 16 раз ![]() |
и всё таки, для тех кто всё равно не понимает, вот:
Прикрепленные файлы
|
|
|
![]()
Сообщение
#32
|
|
![]() Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
![]() ![]() Друзья, нужна помощь знающих. Переделал кнопки на калиновские, все очень хорошо — наконец-то все работает. Но! Когда паялся к плате, по своей глупости решил подрезать слишком длинный конец провода (как мне показалось) и выдрал пяточок (на картинках обведен синим цветом) подъема стекла пасажирской двери. Подъем, естественно, не работает ![]() ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#33
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 19 раз ![]() |
Переворачиваешь плату, и с другой стороны к этому пятачку припаиваешься
|
|
|
![]()
Сообщение
#34
|
|
![]() Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Первым делом попробовал так — не получилось. Так же напрямую к контакту, к которому идёт дорожка, припаялся, чтобы проверить — тоже не работает
![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#35
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 19 раз ![]() |
Насколько я помню - там плата двухсторонняя (не многослойная). На фото обведен пятачок и от него дорожка к контакту кнопки-если паялись здесь на этой стороне платы- то ничего работать и не будет ( т.к. пятачок вырван). Не знаю Ваших познаний в электронике, поэтому объясню на пальцах: вырванный пятачок это токопроводящая трубочка, соединяющая одну сторону платы с другой. Судя по фото - на этой стороне уже ловить нечего, т.к. контакт кнопки как раз соединяется посредством этой трубочки с другой стороной платы, и вот там уже надо искать куда идут дорожки от нее. Выложите фото другой стороны (и этой можно) от контакта кнопки до правого края-просто нет сейчас возможности посмотреть на плату
|
|
|
![]()
Сообщение
#36
|
|
![]() Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Сейчас нет возможности сделать фото панели — автомобиль не мой
![]() ![]() У меня вот какой дополнительно вопрос. Нашел в интернетах схему проверки работы блока управления стеклоподъёмниками, перерисовал её (прилагается) в более удобную позицию и добавил клемму ВАЗ "Калина". С этой схемы более или менее понятно, какие контакты за что отвечают. Вот и вопрос соответственный — можно ли напрямую припаяться к контактам шлейфа? Или резисторы и конденсаторы на плате НАСТОЛЬКО необходимы? ![]() ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#37
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 2 раза ![]() |
Цитата Тему почитал, сделал все так же. Припаялся к тем же контактам, но почему то у меня стеклоподьемники активны всегда. То есть постоянно горит подсветка и можно поднять опустить стекло, даже при выключеном зажигании. Что мог не так сделать? У меня таже песня, только передняя пара(блок с водительской стороны) гаснет подсветка и кнопки становятся не активны после выключения зажигания, а вот вторая пара на блоке(задние двери) и правая пассажирская горят постоянно, даже при выключении зажигания. Перепаивал раз 5, дорожки все вроде чистые , без обрывов, в чём может быть дело? Сообщение отредактировал wdsony - 3 апр 2015, 10:09 |
|
|
![]()
Сообщение
#38
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 30 раз ![]() |
у меня на Каре со стороны водителя 2 кнопки + 1 кнопка блокировки. 2 кнопки пустые блокировка тоже ,платы нет ,кто то подпаял одну кнопку от калины открывания стекла водителя .как подключить со стороны водителя открытие стекла пассажира. там целый пучек проводов а тыкать на шару что то нехочеться
подскажите по проводам пожалуйста |
|
|
![]()
Сообщение
#39
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Спасибо авторам за замечательную идею!)Поставил кнопочки от гранты ,(что не принципиально)также наклеил на саму панельку карбоновую пленку.прикрепить файл почему то не получается,но смотрится шикарно)
Сообщение отредактировал alekseyuk - 7 апр 2015, 19:05 |
|
|
![]()
Сообщение
#40
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 2 раза ![]() |
Цитата у меня на Каре со стороны водителя 2 кнопки + 1 кнопка блокировки. 2 кнопки пустые блокировка тоже ,платы нет ,кто то подпаял одну кнопку от калины открывания стекла водителя .как подключить со стороны водителя открытие стекла пассажира. там целый пучек проводов а тыкать на шару что то нехочеться подскажите по проводам пожалуйста Там всё по полочкам разложено,схемка пайки есть, посмотри здесь. Или вот, по проводам всё видно: ![]() Сообщение отредактировал wdsony - 7 апр 2015, 23:31 |
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 14 Июня 2024 г. - 4:25 |