авто ведет в сторону |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
авто ведет в сторону |
10 апр 2015, 14:29
Сообщение
#21
|
|
Город: monfalcone Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза |
Ребята спасибо за участие, проблема не пропала, был у мастера, сам смотрел, на данные, все в норме, а авто не едет.только не был затянут мною болт на поперечном нижнем справа возле колеса, сайлент имею в виду, он извинялся, но авто Всё равно не едет.Помогите советами, а то нету сил. Каризма ехала всегда ровно, но тряслась, я поменял -год назад 4 амортизатора,1 месяц назад-передок-стабилизаторы, зад-стабилизаторы,4 сайленты снизу,2 рычага средние фирма mapco из Германии.А осенью раньше поменял большие сайленты на продольных -оригинал, дорогие.И сразу стал руль кривой, но вправо, а Ещё авто стала другая, хуже, типа зад плавает не держит повороты, не тот зад.А теперь руль влево и она не тянет в сторону, а как бы гуляет, я должен держать руль, думаю проблема не в развале.Шины новые, колеса менял местами, осматривал ходовую.помогите пожалуйста
|
|
|
13 апр 2015, 14:15
Сообщение
#22
|
|
Город: monfalcone Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза |
А может авто гулять из за Рейки? Недавно менял чехлы на рейке, а она опять в масле?
|
|
|
3 мая 2015, 21:28
Сообщение
#23
|
|
Город: monfalcone Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза |
Это был "pdf." Все это не быстро делается (изменение расширения, удаление лишней информации, уменьшение размеров файла и т.п.), а человеку информация нужна была срочно сегодня. Если еще информация требуется ... Спасибо за ваши данные,, сделал в Италии по них , наконец руль ровно, едет прямо (в городе), но когда выехал на автобан, то понял что на авто невозможно ехать, на большой скорости она не держит дорогу, не знаю как вам пояснить, как бы руль сам по себе, а колеса сами по себе, постоянное подруливание, поездка в Милан была мука. Может новые шины? , Рейка? Я дошел до того, что поставил ее, и езжу на другой. Развал значит в норме, есть что то другое, подскажите пожалуйста |
|
|
4 мая 2015, 7:18
Сообщение
#24
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2323 раза |
Странно, что на сервисе мастер ничего не сказал, в большенстве случаев подруливание происходит из-за люфта рейки, или его полного отсутствия, нотпоследнее вряд ли, правда если реку не регулировали. Посмотрите люфт.
-------------------- |
|
|
4 мая 2015, 14:05
Сообщение
#25
|
|
Город: monfalcone Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза |
Странно, что на сервисе мастер ничего не сказал, в большенстве случаев подруливание происходит из-за люфта рейки, или его полного отсутствия, нотпоследнее вряд ли, правда если реку не регулировали. Посмотрите люфт. Спасибо за ответ, как смотреть Люфт? Покрутить колесом влево, вправо и слушать нет ли Пустоты? Или по Другому? |
|
|
4 мая 2015, 15:57
Сообщение
#26
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2323 раза |
Да, но только не сильно прилагать усилия, надо определить большой ли свободный ход у рулевого колеса до момента движения колёс, это делается на заглушенной машине, но учтите, что на незаведённой машине колёса крутить нерекомендуется
-------------------- |
|
|
23 июня 2015, 21:48
Сообщение
#27
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Съездил на сход-развал после замены верхних рычагов и всех сайлентов задней подвески. Увы, развал задней оси за пределами нормы. Стоит ли искать причину или это типичная ситуация для кари? Подозреваю, что амортизаторы полуживые.
-------------------- |
|
|
24 июня 2015, 8:29
Сообщение
#28
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 231 раз |
У меня мастер не смог выставить развал на задней подвеске из-за просевшей пружины. Возможно у вас та же проблема...
Сообщение отредактировал Enot - 24 июня 2015, 8:40 -------------------- Спасибо сказали: |
|
|
24 июня 2015, 20:52
Сообщение
#29
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
У меня мастер не смог выставить развал на задней подвеске из-за просевшей пружины. Возможно у вас та же проблема... Похоже на то, правда боюсь только пружинами дело не обойдется, пока так поезжу. -------------------- |
|
|
14 мая 2018, 22:58
Сообщение
#30
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 7 раз |
Как точно должна быть сделана геометрия относительно допусков? У меня вот такие параметры получились.
Передняя ось: схождение левое +0*04' ; схождение суммарное +0*08' ; схождение правое +0*04' Развал левый -1*05' ; развал общий -0*17' ; развал правый -1*23' Продольный наклон шкворня левый +2*34'; продольный наклон общий -0*22' ; продольный наклон шкворня правый +2*12' Задняя ось: Схождение левое +0*10' ;схождение суммарное +0*17' ;Схождение правое +0*07' Развал левый -0*21' ; развал общий -0*12' ; развал правый -0*33' И при таких параметрах мастер уверяет что машинка должна ехать прямо ! А её тянет немного в сторону. Резина новая. -------------------- D4 Автомат 150 л.с
|
|
|
15 мая 2018, 6:26
Сообщение
#31
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
По цифрам - так красиво, что аж завидно. Либо дело не в углах колёс, либо наврал стенд... Ну либо дороги кривые: если у полотна есть наклон - машина будет ехать неровно.
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
15 мая 2018, 10:27
Сообщение
#32
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 250 раз |
Есть еще параметр "увод автомобиля". В идеале должен быть "0", +/- несколько минут не так страшно. Чем больше, тем сильнее тянет. Многие "развальщики" его в упор не хотят видеть, но он сильно помогает на авто, у которых не регулируется задняя подвеска, когда нужно устранить увод развалом передних колес. Ну и первым делом переставляются для проверки колеса с лева на право...
Сообщение отредактировал AlexanderK - 15 мая 2018, 10:29 -------------------- Спасибо сказали: |
|
|
15 мая 2018, 15:39
Сообщение
#33
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 7 раз |
Мне не нравится передняя правая сторона, развал и продольный наклон они в красной зоне.
Сообщение отредактировал lis-45 - 15 мая 2018, 15:42 -------------------- D4 Автомат 150 л.с
|
|
|
15 мая 2018, 16:00
Сообщение
#34
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Миль пардон - слона-то я и не приметил...
Правда, по наклону шкворня - были у меня проблемы с красной зоной до замены подрамника, но машина ездить ровно умела. А вот насчёт развала - да вроде тоже сильно тянуть не должно (если только немного влево, быть может). Но тем не менее проблему вычислить не помешает, я могу предложить только отклонения по стойкам/пружинам/опорникам. Либо первые неправильного размера, либо вторые или третьи просели/неправильного размера. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
15 мая 2018, 20:15
Сообщение
#35
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 250 раз |
Мне не нравится передняя правая сторона, развал и продольный наклон они в красной зоне. А уровень топлива какой был? Все регулировки делаются "в снаряженном состоянии"(с полным баком). Это я к тому, что если нагрузить зад, продольный угол увеличится, а если передние пружины просели, то уменьшится. А вообще то, что резина новая, не показатель, первым делом перестановка, а уж потом углы... А распечатки со стенда нет? У меня, кстати, перед тем как лопнула передняя правая пружина, было ощущение, что правая сторона чуть ниже... -------------------- |
|
|
16 мая 2018, 15:31
Сообщение
#36
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 7 раз |
Топлива было четверть бака.А геометрию делал по причине замены рулевых тяг и наконечников и замены задних сайлентблоков в продольных и в поперечных рычагах.
-------------------- D4 Автомат 150 л.с
|
|
|
15 дек 2021, 0:43
Сообщение
#37
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 11 раз |
Ездил на сход развал. Перед в норме зад нет. Мастер не смог вывести развал сход выводил развальным болтом. Машину уводит в право. Решил по издеваться. Выкинуть короткие задние рычаги и вывести схождение развальными а развал верхними не регулируемыми подкладыванием шайб. Замучал меня зад.) О последствиях отпишусь.
|
|
|
3 окт 2022, 10:30
Сообщение
#38
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 11 раз |
в продолжении темы. Дошли руки до задней оси. В деревне по ниточкам пытался сам сделать, но слегка влево по тягивало. Стенд показал что правое зад не в норме было сделали без маленьких косточек (я их удалил) развальщики и очень удивлялись как так. Верхними продольными выставил развал подкладкой шайб с удлинёнными болтами. теперь всё ок см картинку)
PS: Удалил короткие рычаги по причин того что поставил в продольный рычаг сайлент здоровый к кузову не оригинальный. Залит полностью полиуретаном а не в двух точках как на резине. По этому продольное перемещение очень никакое. Рычаги его не могли продавить. Сообщение отредактировал Bliznets - 3 окт 2022, 10:41
Прикрепленные файлы
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Thursday, 26 Сентября 2024 г. - 23:36 |