Стук спереди справа Опции

[biglebowski90]

Всем привет!
Такая проблема-присутствует неприятный "грохот" спереди справа.По звуку сравнить сложно с чем нибудь,но ближе всего похоже,если "трясти деревянный коробок с монеткой внутри"))) .Больше всего обидно из за того,что стук то появился после небольшой капиталки всей подвески(.Сделано было в круг,но перечислю,что именно спереди справа- замена тормозного диска с колодками,замена рулевой тяги с пыльником и рулевым наконечником,стойки стабилизатора в сборе с втулками.Затем был сделан развал-схождение....Через время был замечен жуткий стук на ямах,который отдавал по кузову и как раз этот самый стук,который я описал в начале темы ,была приговорена шаровая,т.к. выпала из посадочного места на пару мм.Шаровую выпрессовали и запрессовали новую SIDEM и прихватили сваркой.Стук,который отдавал по кузову пропал,а вот этот грохот остался(((Добавлю,что стук проявляется по сути только на щебне или же дороге с мелкими дырами...У меня уже и вариантов никаких не осталось,может у кого был опыт с таким вот грохотом?Может это быть из за амортизатора,есть чему там так греметь?

[biglebowski90]

вот на этот чем то похож Ссылка на Youtube

[просто Евгений]

история такая . Стирается металл под втулкой стабилизатора и замена втулки на новую только на первое время убирает стук . Ремонтного размера нет , поэтому при замене втулок надо на разрезе пару мм подрезать и потом при установке ставить подкладку . Я делаю по кругу втулки один оборот кусочка ремня безопасности ( мне так удобно ) - кто-то резину подкладывает . Для информации - после замены втулок попробуйте вверх - вниз покачать стабилизатор и если легко , то однозначно - дополнительная прокладка . Проверено на Каризме , Королле , Аутлендере

Сообщение отредактировал просто Евгений - 21 мая 2015, 12:12

[biglebowski90]

история такая . Стирается металл под втулкой стабилизатора и замена втулки на новую только на первое время убирает стук . Ремонтного размера нет , поэтому при замене втулок надо на разрезе пару мм подрезать и потом при установке ставить подкладку . Я делаю по кругу втулки один оборот кусочка ремня безопасности ( мне так удобно ) - кто-то резину подкладывает . Для информации - после замены втулок попробуйте вверх - вниз покачать стабилизатор и если легко , то однозначно - дополнительная прокладка . Проверено на Каризме , Королле , Аутлендере

извините,немножко не понял какой именно металл...на рычаге?
на фото правильно я указал куда подкладку делать?

Прикрепленные файлы

 190095.jpg ( 36.32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 435

 

[DED K]

Нет , не правильно , на фото стойки стабилизатора ,ещё их называют косточки . А втулки стабилизатора стоят немного подальше от стоек , посмотри на стабилизатор и увидишь их .

[просто Евгений]

Это стойка стабилизатора. Выработка на самом стабилизаторе ( это кривая железяка , которая соединяет рычаги через стойки стабилизатора ). Выработка в том месте , где эта железяка крепится через резиновые втулки к кузову. Грязь попадает под резинки и получается хороший наждак. На старых машинах выработка до 1 мм и втулка зажать уже не может . Вот эта http://img.exist.ru/img.jpg?Key=02009/D3A0...mp;MethodType=8 Весь смысл в уменьшении внутреннего и увеличении наружного размеров этой втулки , чтобы зажать стабилизатор

Сообщение отредактировал просто Евгений - 21 мая 2015, 14:46

[biglebowski90]

Это стойка стабилизатора. Выработка на самом стабилизаторе ( это кривая железяка , которая соединяет рычаги через стойки стабилизатора ). Выработка в том месте , где эта железяка крепится через резиновые втулки к кузову. Грязь попадает под резинки и получается хороший наждак. На старых машинах выработка до 1 мм и втулка зажать уже не может . Вот эта http://img.exist.ru/img.jpg?Key=02009/D3A0...mp;MethodType=8 Весь смысл в уменьшении внутреннего и увеличении наружного размеров этой втулки , чтобы зажать стабилизатор

ёлки палки теперь понял,вот их как раз то и не менял я,а менял те самые косточки с втулками! я где то здесь читал,что их сложно достать...

Сообщение отредактировал biglebowski90 - 21 мая 2015, 15:20

[Truman]

biglebowski90, подрамник нужно опускать...
а пробег какой?
вполне возможно что стойка стучит.

[biglebowski90]

biglebowski90, подрамник нужно опускать...
а пробег какой?
вполне возможно что стойка стучит.

пробег почти 220,механик говорил,что состяние нормальное у втулок,но есть подозрение,что он просто забздел туда лезть))поэтому хочу уже сам их поменять,сами втулки то лежать в багажнике.Я сейчас нашёл обсуждение данной проблемы с втулками и нашёл вот такой вариант замены Замена втулок переднего стабилизатора на фото и словах выглядит всё не сложно,а вот как будет на самом деле))

[просто Евгений]

По этим картинкам Вы одно го.... замените на ... тоже самое . Снять - можно , но нормально собрать -нет . Как правильно подсказал Truman - надо опускать подрамник .

[sanko]

Снять - можно , но нормально собрать -нет

Евгений, можно узнать почему? Чем отличается замена с опусканием подрамника?

[moroz-74]

Евгений, можно узнать почему? Чем отличается замена с опусканием подрамника?

Тут ребята писали, что можно заменить без откручивания подрамника, при этом изготавливали какие-то чудо приспособы-ключи и еб ...сь по пол дня. А чтобы подрамник опустить - надо
ВСЕГО ЛИШЬ открутить каких-то шесть болтов, без всяких изъё...ств и чудо приспособ, и достаточно просто заменить эти проклятые втулки. Но если хочется заняться сексом по полной, то подрамник опускать не надо.
Я хочу сказать всем желающим самостоятельно заменить втулки переднего стабилизатора - ВООБЩЕ ничего сложного! И не надо так сильно бояться выражения: "опускать подрамник".

Сообщение отредактировал moroz-74 - 21 мая 2015, 19:46

[просто Евгений]

moroz-74 сказал примерно то , что и я хотел ответить . Ещё раз повторяюсь . Если после замены на оригинал стабилизатор перемещается во втулках легко - снимайте и переделывайте сразу . Всё это я прошел - подвеска вся в идеале , а присутствует постукивание . Хорошо нарвался на спеца на станции . После замены ( очередной ) втулок он подошел , покачал стабилизатор и сказал - ( нехорошее слово ) -снимайте и переделывайте . Переделали .Выехал и не узнал машину - оказывается все так просто ! До этого менял шаровый ,стойку , опору , да блин , вообще всю правую сторону , а стучек все не прекращался . Все это я писал в прошлом году . Может в темах где-то и есть

Сообщение отредактировал просто Евгений - 21 мая 2015, 20:39

[moroz-74]

moroz-74 сказал примерно то , что и я хотел ответить . Ещё раз повторяюсь . Если после замены на оригинал стабилизатор перемещается во втулках легко - снимайте и переделывайте сразу . Всё это я прошел - подвеска вся в идеале , а присутствует постукивание . Хорошо нарвался на спеца на станции . После замены ( очередной ) втулок он подошел , покачал стабилизатор и сказал - ( нехорошее слово ) -снимайте и переделывайте . Переделали .Выехал и не узнал машину - оказывается все так просто ! До этого менял шаровый ,стойку , опору , да блин , вообще всю правую сторону , а стучек все не прекращался . Все это я писал в прошлом году . Может в темах где-то и есть

Считаю, можно подвести промежуточный итог. Если после замены втулок стаба, последний продолжает, усилием руки, вращаться во втулках - то его в приёмку.

Сообщение отредактировал moroz-74 - 21 мая 2015, 20:59

[sanko]

просто Евгений, так и не ответили на мой вопрос

снять можно

все верно

но нормально собрать нет

Почему?
Т.е получается,что все, кто менял втулки без опускания подрамника,у того не нормально собранно?

[просто Евгений]

Отвечаю . Чтобы поставить хомут на втулку , которая реально зажмет стабилизатор , нужно две руки , да еще и постараться придется . Если хомут ставится дегко - работа впустую. С опущенным подрамником и-то , придется повозиться . Возможно без подкладок т.к. - на рестайле идут по годам разный диаметр стабилизатора . Чем позже выпуск , тем толще . Посмотрю - дополню , что можно использовать как ремонтное . Вот . Для авто с 07.2000 -12.2003г надо брать втулки с номером MR403965 которые идут под стабилизатор 22 мм на авто с 03.99- 06.2000. На дорестайле стабилизатор 16 мм. Информация для тех , кто жалуется на стуки по грунтовке и щебенке , после замены " всего передка " . На заднем стабилизаторе - тоже самое ! Это собственный опыт , а поступайте как хотите .

Сообщение отредактировал просто Евгений - 22 мая 2015, 9:00

[sanko]

moroz-74,

изготавливали какие-то чудо приспособы-ключи и еб ...сь по пол дня

Не надо ля-ля. С подобранным инструментом и опытом, втулки возможно поменять за час, без ямы или подьемника!

[просто Евгений]

У всех разные способности , да и руки тоже . На подъемнике с опущенным подрамником по времени около часа получается. Задние просто на земле и постеленной фуфайке . sanko , я ни за что не агитирую , не говорю что Ваш метод плох . Каждому - своё ! Главное - достижение положительного результата

Сообщение отредактировал просто Евгений - 22 мая 2015, 9:42

[sanko]

просто Евгений,

Каждому - своё ! Главное - достижение положительного результата

Полностью согласен

[valleriy]

Если удаётся заменить без опускания подрамника, то это хорошо, с подрамником тоже бывают засады, меня позвали решить проблему, так вот сломали два болта при откручивании, и всё, до закладочной не достать, высверлить не удалось, пришлось распускать пол, высверливать большим сверлом закладочную и вваривать новую, резать резьбу в старой не решились, так что и вот такие проблемы могут возникнуть.