ЭКСПРЕСС ТЕМА, Вопрос-ответ, коротко и ясно Опции

[VictorXR]

Вообще у депо тоже дыхательные отверстия есть, тоже с резиновыми колпачками...
Я бы взял обычный фен и задул бы в отверстие от корректора при открытой крышке - по сути, нужна циркуляция тёплого воздуха. Потом стык стекла с корпусом на герметик - и радоваться жизни

P.S. ...и зря Вы так оскорбительно про "депо" - езжу с сентября, и ощущения сугубо положительные. Против неоднократно полированных Hella новые Depo светят шикарно. И вовсе необязательно текут, как, пожалуй, и оригинал.

Сообщение отредактировал VictorXR - 16 фев 2017, 7:09

[Aleks70]

Уже несколько лет езжу с DEPO, ничего не потеет, вент. отверстия такие же как и на оригинале. Когда поменял одну фару и сравнил с 10 летним отполированным оригиналом - просто небо и земля, все-таки пластик со временем мутнеет и желтеет, и полировка это так, временная мера. Снять и проклеить герметиком и проверить вент. отверстия.

Сообщение отредактировал Aleks70 - 16 фев 2017, 8:31

[Hiper]

Вообще у депо тоже дыхательные отверстия есть, тоже с резиновыми колпачками...
Я бы взял обычный фен и задул бы в отверстие от корректора при открытой крышке - по сути, нужна циркуляция тёплого воздуха. Потом стык стекла с корпусом на герметик - и радоваться жизни

P.S. ...и зря Вы так оскорбительно про "депо" - езжу с сентября, и ощущения сугубо положительные. Против неоднократно полированных Hella новые Depo светят шикарно. И вовсе необязательно текут, как, пожалуй, и оригинал.

Да я нормально к ДЕПО отношусь -просто они не оригинал. Герметиком обмазать -это надо снимать фару и вскрывать феном?

[VictorXR]

Снять, очистить от грязи, обезжирить стык стекла с корпусом и нанести на него герметик

[ikryan]

С родным что ? Побил - элементарно собирается и паяется , будет крепче нового !

Был сломан запаяли. А потом жена на сугроб наехала и кусок по дороге где-то потеряла. Собирать нечего.

[Truman]

VictorXR, колхоз какой-то получится, к тому же малоэффективный
феном нагреть стекло по периметру, снять стекло и проложить вот таким герметиком (в гугле пишем "герметик для фар"), опять нагреть и собрать.

[AndyChance]

На днях предстоит перебрать задние суппорта. В отчёте ремонт заднего суппорта указана смазка ATE 03990205012, ее стоимость 1 110 руб. и ждать 27 дней.
Рядом с ней ATE 03.9902-0511.2 со стоимостью 417 руб. и сроком 5 дней.
Взаимозаменяемы ли они?
 Ate.JPG ( 76.39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 204

[Mammoth]

...смазка ATE 03990205012...
Рядом с ней ATE 03.9902-0511.2
Взаимозаменяемы ли они?

Да, это подвид того же самого.

Сообщение отредактировал Mammoth - 16 июля 2017, 1:02

[FROSTram]

Всем привет!
Есть вопрос, глупый конечно, но все же, надо менять маховик так вот такой подойдёт  2017_02_17_22_21_29_2.jpg ( 83.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 194

Или нужен венец маховика, или это одно и тоже, я запутался. Посоветуйте.

[Mammoth]

По твоему vin'у бьётся именно такой: MD762783

Или нужен венец маховика, или это одно и тоже, я запутался.

Венец маховика – это само зубчатое кольцо.


Сообщение отредактировал Mammoth - 17 фев 2017, 23:48

[Aleks70]

На днях предстоит перебрать задние суппорта. В отчёте указана смазка ATE 03990205012, ее стоимость 1 110 руб. и ждать 27 дней.
Рядом с ней ATE 03.9902-0511.2 со стоимостью 417 руб. и сроком 5 дней.
Взаимозаменяемы ли они?

А вот насколько она там нужна? Я так понимаю, что ей резинки смазываются, которые потом в тормозной купаются.
Из отчета ремонта: ремкомплект,паста монтажная ATE 03990205012 (совместима со всеми Dot) ИЛИ использовать обычную тормозуху для смазки деталей при сборке.

Сообщение отредактировал Aleks70 - 18 фев 2017, 7:00

[VictorXR]

VictorXR, колхоз какой-то получится, к тому же малоэффективный
феном нагреть стекло по периметру, снять стекло и проложить вот таким герметиком (в гугле пишем "герметик для фар"), опять нагреть и собрать.

Есть у меня подозрение, что там с завода не совсем обычный герметик... то ли термоклей, то ли ещё какая дрян. В общем, не уверен, что он так просто поддастся

Сообщение отредактировал VictorXR - 18 фев 2017, 7:50

[FANTYK]

Лобовое - гитарной струной снимается .

[Truman]

VictorXR, спорить не буду, ДЕПО не разбирал, а вот с оригиналом проблем не было.
Во всяком случае можно попробовать так же разобрать ДЕПО, если не пойдет, тогда уже колхозить

[Ernest]

еще раз приветствую всех. До этого уже ни раз описывал эту проблему...
В общем еще раз описываю ошибку:
За городом машина перестает реагировать на газ, приходится дожимать и машина с рывка начинает набирать скорость. Выскочил джекичан, ошибка P0170. Советовали поменять бензонасос с фильтрами - поменял. Однако проблема осталась та же. Перечитал форум, так никто и не решил нормально эту проблему. Может кто сталкивался и знает, каков дальнейший план действий?

[Nazarini]

всем привет ! такой вопрос, что ето за датчик позначеный красным ? И если у меня каризма без него и без защиты вырускных труб вовсе, как ето может сказыватса на работе движка ?

Прикрепленные файлы

 _____1.jpg ( 1.07 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 126

 

[VictorXR]

Может кто сталкивался и знает, каков дальнейший план действий?

Не сталкивался, но посоветую взять сканер и посмотреть в момент этого пинка хотя бы следующее:
- положение ДЗ
- расход воздуха
- режим работы топливной системы (с/без обратной связи)
- показания ДК
- топливные коррекции.
А дальше смотреть, где "всё не так, как быть должно"

всем привет ! такой вопрос, что ето за датчик позначеный красным ? И если у меня каризма без него и без защиты вырускных труб вовсе, как ето может сказыватса на работе движка ?

1. Это датчик кислорода. У Вас он тоже есть, но дальше.
2. Сказывается это следующим образом: у Вас машина заточена под евро-2, а на картинке евро-3 (выпуск с 2001 года). Коррекция смеси по обратной связи есть в обеих, у Вас нет контроля катализатора - Вы просто никогда не узнаете про ошибку p0421.

[Ernest]

Не сталкивался, но посоветую взять сканер и посмотреть в момент этого пинка хотя бы следующее:
- положение ДЗ
- расход воздуха
- режим работы топливной системы (с/без обратной связи)
- показания ДК
- топливные коррекции.
А дальше смотреть, где "всё не так, как быть должно"

Спасибо. А есть ли где - то нормальные показания, чтобы было с чем сравнивать?

[nonickname]

Здравствуйте, вчера менял в гараже крышку масляного поддона, перед уходом залил лавр в цилиндры, утром пришел лавра в цилиндрах не видать,накрыл тряпкой, покрутил стартером и ничего не выплюнула, только тряпка слегка пошевелился. Поставил свечи, катушки и машина не заводится, подхватывает но не заводит, больше часа пробовал, тупо свечи заливает. Лил грамм по 20 масла в цилиндры и ничего не получилось все равно. Что можно еще попробовать?

[VictorXR]

Спасибо. А есть ли где - то нормальные показания, чтобы было с чем сравнивать?

- положение ДЗ должно изменяться плавно, вместе с педалью
- расход воздуха на ХХ на прогретой машине - 2,3..2,5г/с. В движении резких скачков так же быть не должно
- при резком открытии ДЗ (интенсивное нажатие педали) система должна переходить из состояния Closed loop (с обратной связью по датчику кислорода) в состояние Open loop (без обратной связи)
- на холостом ходу и без внешних воздействий напряжение на ДК должно непрерывно изменяться циклически в диапазоне примерно 0,2..0,8В. Самым интересным наверняка будет именно этот график - по идее при попытке ускорения (интенсивном нажатии на педаль акселератора) показания датчика должны выйти на верхний предел.
- топливные коррекции должны быть небольшими, особенно долговременная. По-хорошему, не больше 5%.

И ещё - посмотрите, как ведёт себя угол опережения зажигания: на холостых должен быть около 10 градусов, на оборотах под 3000 - угол должен быть уже под 30

Здравствуйте, вчера менял в гараже крышку масляного поддона, перед уходом залил лавр в цилиндры, утром пришел лавра в цилиндрах не видать,накрыл тряпкой, покрутил стартером и ничего не выплюнула, только тряпка слегка пошевелился. Поставил свечи, катушки и машина не заводится, подхватывает но не заводит, больше часа пробовал, тупо свечи заливает. Лил грамм по 20 масла в цилиндры и ничего не получилось все равно. Что можно еще попробовать?

Прямо заливает? То есть, бензин на свечах? Тогда убедиться в том, что Вы подключили катушки, ДПРВ. Выходит, зажигания нет... Что ещё делалось, кроме поддона и лавра?