Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

ISNEXT
Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Closed TopicStart new topic
ремонт заднего суппорта., ремонтируем сами
sanko
сообщение 2 дек 2013, 17:10
Сообщение #1


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 1854
Регистрация: 21 мая 2013
Из: ярославль
Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 506 раз


Город:
ярославль

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 506 раз



Всем привет! Дошли все же руки до суппортов, скоро ТО,а с ручником проблема как у всех. Последней каплей стало то,что супорта стали плохо растормаживаться и диски сильно грелись.
Итак скидываем колесо,снимаем суппорт,чтобы жижа не текла сделал так

Несем пациента на стол в теплое место

что нужно для ремонта:
ремкомплект,паста монтажная ATE 03990205012 (совместима со всеми Dot) или использовать обычную тормозуху для смазки деталей при сборке

содержимое в ремкомплекте

сьемник стопорных колец

а лутше такой,на сжатие

приспособа для выкручивания поршня

откручиваем рычаг ручника,предварительно сняв пружину


далее откручиваем кронтштейн троса ручника

выкручиваем поршень
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sanko
сообщение 2 дек 2013, 17:18
Сообщение #2


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 1854
Регистрация: 21 мая 2013
Из: ярославль
Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 506 раз


Город:
ярославль

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 506 раз




Снимаем манжету,далее видим стопорное кольцо которое находиться на глубине 45мм, не надейтесь что быстро получится снять его,придется повозится

сняли кольцо,вынимаем механизм ручника

видим неприятную картину,шток весь в бяке и ржавый,еще б там что-то двигалось.


снимаем сальник штока отверткой

выбиваем втулку во внутрь суппорта головкой на 6

далее разбираем внутренности поршня,снимаем стопорное кольцо,тут не чего сложного

вынимаем из поршя маленький поршенек и раскладываем подшипник и шайбочки в последовательности как стояли

внутри бяка геле образной формы

все это чистим и отверстие в поршне
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sanko
сообщение 2 дек 2013, 17:19
Сообщение #3


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 1854
Регистрация: 21 мая 2013
Из: ярославль
Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 506 раз


Город:
ярославль

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 506 раз




меняем манжету и собираем в обратной последовательности

далее меняем втулку на суппорте и вставляем обратно механизм ручника,не забудьте заменить резиновое колечко.
Последовательность как все стоит

дальше засада!!! чтоб вставить обратно стопорное кольцо,нужно надовить на корпус пружины

головкой на 19 уперся в корпус пружины и поджал ключом. стопорное кольцо предварительно опускаем в цилиндр перед этими манипуляциями

забыл про чистку штока написать,получилось отпедорить до такого состояния

кольцо поставили,ставим новую манжету в суппорт,на поршень одеваем пыльник,а уж потом вставлям пыльник в паз суппорт,начиная с неудобной стороны.
закручиваем поршень , поправляя пыльник



Теперь флажок ручника двигается свободно от руки, поршень при этом немного выдвигается из суппорта.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valleriy
сообщение 2 дек 2013, 17:26
Сообщение #4


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 2528
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Дубна М.О.
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 1822 раза


Город:
Дубна М.О.

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1822 раза



Саша, прекрасный отчёт, Спасибо Огромное!!!
Тему перенесу в ФАГ.
Тема для обсуждений Каризма клуб


--------------------


После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dujnikov
сообщение 12 Сент 2014, 23:35
Сообщение #5


умывальников начальник и мочалок командир
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1262
Регистрация: 4 Октября 2013
Из: Пенза
Пользователь №: 3514
Спасибо сказали: 364 раза


Город:
Пенза

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 364 раза



Потек суппорт задний левый, перебирал по инструкции, но столкнулся с парой интересных моментов:
1.
эта пипка должна встать в отверстие корпуса суппорта

иначе стопорное кольцо не поставить, как не мучайся.
2. При установки стопорного кольца механизма ручника, можно использовать простое приспособление из болта, гайки и шайбы для того, чтобы его утопить вглубь

3. И такое же приспособление для того, чтобы вкрутить поршень обратно, нужно именно усилие, т.к. в самом поршеньке втулка с резьбой начинает прокручиваться.

Вобщем то без оснастки операцию довольно сложно проводить.


--------------------
Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gryz200
сообщение 3 апр 2018, 14:26
Сообщение #6


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1122
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Брянск
Пользователь №: 484
Спасибо сказали: 128 раз


Город:
Брянск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 128 раз



итак в дополнении к отчету по переборке суппорта.
По поводу мерзопакостного внутреннего стопорного кольча-купил съемник колец прямой, но он не доставал так глубоко. Решение оказалось простым-старый напильник, кончик заточил и с матюками достал кольцо.. Минут за 15..... Берите на заметку...
Разбираем внутреннюю деталь со штоком, разжимаем ушки, вытаскиваем шток с крышечкой. Аккуратно не потеряйте шарики...
Далее для того чтоб вставить шток и зажать усики необходимо сжать пружину внутри детали где стоит шток. Руками сжать его нереально.
Тогда я взял деталь из поршня, у них общая резьба, и скрутил их и между ними воткнул 2 накидных ключа... Сжимая ключи сжимается пружина и можно воткнуть грибок... Лучше делать вдвоем-один сжимает ключи и придерживает грибок, второй молотком подбивает усики. Обратите внимание на ту чатьк оторая в красном кружке... паз надо совместить с выступом, чтоб пружина сжималась... Номер грибка Френкит 86249.
На сим откланиваюсь, считаю переборку суппорта полностью завершенной и бюджет переборки составляет 400 р...



СОВСЕМ ЗАБЫЛ. ФЛАЖОК РУЧНИКА ПЛОХО НАЛЕЗАЕТ НА ШТОК. ПОХОДУ ЗУБЬЯ ЧУТЬ ЧУТЬ ОТЛИЧАЮТСЯ. ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ НА ШТОК ЭТОТ ФЛАЖОК ТУПО ЗАБИЛ МОЛОТКОМ ЧЕРЕЗ ПАССАТИЖИ. КАК БЫ НАРЕЗАЛ НОВЫЕ ГРАНИ.


Сообщение отредактировал sanko - 4 апр 2018, 20:05


--------------------
vin XMCLRDA1A2F016836
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Closed TopicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Tuesday, 24 Апреля 2018 г. - 21:25
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru