Рулевая тяга(левая)Замена, Фотоотчет Опции

[Dzianis]

Привет всем.
Вообщем озадачился самостоятельно заменить рулевую тягу,но информации особо не нашел,спасибо AlexVan,направил мысли в нужном направлении.И так решил поделиться опытом и упростить кому то задачу.
Основная трудность заключается в том как открутить саму тягу.Для этого был изготовлен спец ключ,из ключа на 32.
На наждаке делаем ключ тоньше до толщины 3,6-4,6 мм(у меня получился в начале 3,6 к концу 4,6),затем отрезаем его и привариваем к нему головку(я приварил самопальную,если из набора то взял бы на 16)вот что получилось
 IMG_20150224_211049.jpg ( 973.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2681

 IMG_20150225_090314.jpg ( 722.27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2527

Снимаем колесо и видим тягу
 IMG_20150225_091123.jpg ( 1.02 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 2514

из ямы снимаем хомут крепящий пыльник к рейке,у меня стояла обычная стяжка
 IMG_20150225_091224.jpg ( 866.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2448

далее стягиваем пылник и открываем доступ к самой тяге(руль вправо до упора)
 IMG_20150225_091608.jpg ( 1005.44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2510

Описывают что нужно отогнуть края фиксирующей шайбы,я попытался не стал мучаться,одел спец ключ,просунув через отверстия полуоси,а затем вставил внего два длиных воротка,крутанул и все окей,шайба разогнулась,тяга открутилась.
Фоток не сделал,снял видео
http://youtu.be/6F4BrVuKYTQ.
Главное сорвать,дальше откручиваеться руками,таким съемником сорвать и зажать без проблем за пару минут.
Дальше нужно вынуть наконечник,если съемника нет,то не страшно поддамкрачиваем тягу делаем натяжку два удара молотком по торцу посадочного места и наконечник выходит
 IMG_20150225_094214.jpg ( 1 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 399

После этого выкручиваем руками тягу из рейки до конца.
 IMG_20150225_094403.jpg ( 827.98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 391

Чистим щеткой резьбу возле наконечника и считаем витки,что бы потом примерно также накрутить на новую тягу
 IMG_20150225_094815.jpg ( 971.03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 366

Ключом на 19 и 21 откручиваем контрогайку скручиваем наконечник,снимаем пыльник,одеваем на новую тягу,накручиваем наконечник(контрогайку оставил старую,новая тоньше,по виткам не сошлось бы)добавил своей смазки наверх
 IMG_20150225_100540.jpg ( 970.12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 272

 IMG_20150225_101246.jpg ( 874.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 260

Контршайбу использовал старую предварительно подрихтовав,одел ее на тягу, наживил в рейку подкрутил руками сколько можно было,шайба поймала свое место,далее опять спец ключ,зажал без проблем.Осталось загнуть шайбу,тут посложнее.
Маленьким молотком подлез тудой же кудой и ключем и обстучал один край шайбы,получилось хорошо,а вот второй уже пытался отверткой,обжал как мог.
 IMG_20150225_102738.jpg ( 1.18 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 266

 IMG_20150225_102845.jpg ( 994.31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 234

 IMG_20150225_102836__1_.jpg ( 650.13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 260


Ну а дальше одеваем на место пыльник,наконечник вставляем на место,все закручиваем,одеваем колесо и на развал!
Вот и все на этом,имея спец ключ все просто!
Надеюсь кому то пригодиться!
P.S. Ключ у меня был советский,стачивал на большом наждаке на заводе(заманался),проще будет из современного ключа сделать,он изначально тоньше!!!

[sanko]

Обсуждаем тут Замена рулейвой тяги