удар при проезде спящего полицейского, при проезде с права сильный удар |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
удар при проезде спящего полицейского, при проезде с права сильный удар |
3 Сент 2013, 19:37
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 1 раз |
доброго времени суток ! вопрос такой , каждый раз при более быстром проезде спящего раздается удар с права , это умер амортизатор ? или другие подводные камни есть? заранее спасибо за ответ
-------------------- |
|
|
4 Сент 2013, 16:13
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 1 раз |
доброго времени суток ! вопрос такой , каждый раз при более быстром проезде спящего раздается удар с права , это умер амортизатор ? или другие подводные камни есть? заранее спасибо за ответ что никто не знает!? -------------------- |
|
|
4 Сент 2013, 16:19
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2318 раз |
посмотрите отбойник на амортизаторе, опорный подшипник и шаровую, кстати расстояние от комки крыла (с обеих сторон) до верхнего края диска одинаково или нет
-------------------- |
|
|
4 Сент 2013, 16:25
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 1 раз |
посмотрите отбойник на амортизаторе, опорный подшипник и шаровую, кстати расстояние от комки крыла (с обеих сторон) до верхнего края диска одинаково или нет да вродебы все ровно -------------------- |
|
|
4 Сент 2013, 16:26
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 1 раз |
-------------------- |
|
|
4 Сент 2013, 16:36
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 1 раз |
|
|
|
4 Сент 2013, 17:03
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 1 раз |
спасибо за ответы ! поездию пока до глубокой осени , нет времени заниматься
-------------------- |
|
|
4 Сент 2013, 20:00
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 112 раза |
доброго времени суток ! вопрос такой , каждый раз при более быстром проезде спящего раздается удар с права , это умер амортизатор ? или другие подводные камни есть? заранее спасибо за ответ Ещё попробуй гайку на штоке аморта подтянуть, было как то при с езде с полицая стучало ,подтянул,прошло... -------------------- Была Каря 2390 дней,ныне Opel-astra H 1,8
|
|
|
4 Сент 2013, 20:20
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 1 раз |
Ещё попробуй гайку на штоке аморта подтянуть, было как то при с езде с полицая стучало ,подтянул,прошло... спасибо за дельный совет , завтра попробую -------------------- |
|
|
8 окт 2013, 16:46
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 1 раз |
Друзья, доброго времени суток!
Имеется стук в передней подвеске при проезде глубоких выбоин. То есть когда переднее колесо резко проваливается в яму, то идет ощутимый удар по кузову. Могут ли "бить" приводные валы или рулевые тяги? Дело в том, что опоры амортов поменяны, опорники поменяны, шаровые... ну так еще - колесо не болтается. Да и сновыми рычагами такое бывало. Аморты вроде живые. Гайки на них затянуты. Стойки стаба новые. В общем-то "биться" о кузов нечему, однако ж вот так. Так уже все пролезли, хоть под капот залезай и катайся-слушай откуда бухает |
|
|
9 окт 2013, 9:27
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
та же беда, тоже самое поменяно, стойки тоже вроде живые, раскачку не дают и не запотевшие а на глубоких ямах сильный удар был, с обоих сторон. Сейчас стук ослаб так как заменил втулки ,сайленты на нижних рычагах, стойки и втулки стаба поменял, передок более жостче стал и кузов быстрее ныряет в яму за стойкой по этому такого сильного удара не заметно стало. Но я все таки грешу на стойки, где то читал что стойка вроде как с виду живая и работает не плохо а на резкий провал плохо держит из за перепускных клапанов кажись. Если не так то поправте те кто лучше знает.
П.С если будешь что то менять из вышеперечисленных резинок, бери только оригинал или полиуретан , проверено Волгоградскими дорогами |
|
|
9 окт 2013, 10:20
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 42 раза |
та же беда, тоже самое поменяно, стойки тоже вроде живые, раскачку не дают и не запотевшие а на глубоких ямах сильный удар был, с обоих сторон. Сейчас стук ослаб так как заменил втулки ,сайленты на нижних рычагах, стойки и втулки стаба поменял, передок более жостче стал и кузов быстрее ныряет в яму за стойкой по этому такого сильного удара не заметно стало. Но я все таки грешу на стойки, где то читал что стойка вроде как с виду живая и работает не плохо а на резкий провал плохо держит из за перепускных клапанов кажись. Если не так то поправте те кто лучше знает. П.С если будешь что то менять из вышеперечисленных резинок, бери только оригинал или полиуретан , проверено Волгоградскими дорогами Да у вас вроде дороги не плохие Когда проезжал только одна дорога убила на трассу в сторону Астрахани(просто ахтунг) |
|
|
9 окт 2013, 11:28
Сообщение
#13
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 1 раз |
Да у вас вроде дороги не плохие Когда проезжал только одна дорога убила на трассу в сторону Астрахани(просто ахтунг) Сори за офтоп, дорог у нас в городе уже не существует Рычаги передние "оригинал" выходили често 4.5 года и убились напрочь. Сеячас стоят SH - типа Корея, но может и сычуань. Второй год пошел, уже чувствую на подходе. Буду менять. Вопрос: а порлиуретан не скрипит на морозе? Просто наболюдал как зимой машина себя ведет с полиуретаном - жесть просто! |
|
|
9 окт 2013, 12:50
Сообщение
#14
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Сори за офтоп, дорог у нас в городе уже не существует Рычаги передние "оригинал" выходили често 4.5 года и убились напрочь. Сеячас стоят SH - типа Корея, но может и сычуань. Второй год пошел, уже чувствую на подходе. Буду менять. Вопрос: а порлиуретан не скрипит на морозе? Просто наболюдал как зимой машина себя ведет с полиуретаном - жесть просто! Вот этого честно не знаю, в это лето ставил. |
|
|
18 окт 2013, 10:59
Сообщение
#15
|
|
Город: Volgograd Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 5 раз |
Вот этого честно не знаю, в это лето ставил. Здорова земляки. Тоже подумывал поставить полиуритановые втулки но плиуритан деформируется и обратно не принимает свою форму и как поведет себя на морозе тоже не понятно и было решено брать оригинал -------------------- |
|
|
18 окт 2013, 16:02
Сообщение
#16
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Здорова земляки. Тоже подумывал поставить полиуритановые втулки но плиуритан деформируется и обратно не принимает свою форму и как поведет себя на морозе тоже не понятно и было решено брать оригинал Ну я собственно спорить не буду так как все познается в сравнении а мне еще сравнить что лучше оригинал или полиуретан не удалось , в любом случае то или другое все же в разы лучше чем аналоги какие нить Китаезавские. |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Thursday, 16 мая 2024 г. - 11:30 |