Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
удар при проезде спящего полицейского, при проезде с права сильный удар
Сержио
сообщение 3 Сент 2013, 19:37
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 139
Регистрация: 23 мая 2013
Из: Беларусь Могилев
Пользователь №: 93
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 1 раз



доброго времени суток ! вопрос такой , каждый раз при более быстром проезде спящего раздается удар с права , это умер амортизатор ? или другие подводные камни есть? заранее спасибо за ответ


--------------------
l]
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Сержио
сообщение 4 Сент 2013, 16:13
Сообщение #2


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 139
Регистрация: 23 мая 2013
Из: Беларусь Могилев
Пользователь №: 93
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(Сержио @ 3.9.2013, 19:37) *
доброго времени суток ! вопрос такой , каждый раз при более быстром проезде спящего раздается удар с права , это умер амортизатор ? или другие подводные камни есть? заранее спасибо за ответ

что никто не знает!?


--------------------
l]
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valleriy
сообщение 4 Сент 2013, 16:19
Сообщение #3


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 2531
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Дубна М.О.
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 2318 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2318 раз



посмотрите отбойник на амортизаторе, опорный подшипник и шаровую, кстати расстояние от комки крыла (с обеих сторон) до верхнего края диска одинаково или нет


--------------------


После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Сержио
сообщение 4 Сент 2013, 16:25
Сообщение #4


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 139
Регистрация: 23 мая 2013
Из: Беларусь Могилев
Пользователь №: 93
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(valleriy @ 4.9.2013, 16:19) *
посмотрите отбойник на амортизаторе, опорный подшипник и шаровую, кстати расстояние от комки крыла (с обеих сторон) до верхнего края диска одинаково или нет

да вродебы все ровно


--------------------
l]
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Сержио
сообщение 4 Сент 2013, 16:26
Сообщение #5


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 139
Регистрация: 23 мая 2013
Из: Беларусь Могилев
Пользователь №: 93
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(Сержио @ 4.9.2013, 16:25) *
да вродебы все ровно

завтра померяю , а что если не ровно?


--------------------
l]
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Motorman
сообщение 4 Сент 2013, 16:36
Сообщение #6


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 201
Регистрация: 7 Июня 2013
Из: Мурманск
Пользователь №: 1237
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(Сержио @ 4.9.2013, 16:26) *
завтра померяю , а что если не ровно?

Пружина лопнула значит, поэтому в отбойник и бъёт.
+ может быть разбито ВСЁ. Надо лезть и смотреть, по возможности и снимать.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Сержио
сообщение 4 Сент 2013, 17:03
Сообщение #7


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 139
Регистрация: 23 мая 2013
Из: Беларусь Могилев
Пользователь №: 93
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 1 раз



спасибо за ответы ! поездию пока до глубокой осени , нет времени заниматься


--------------------
l]
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mihaluch
сообщение 4 Сент 2013, 20:00
Сообщение #8


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 868
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Ярославль
Пользователь №: 424
Спасибо сказали: 112 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 112 раза



Цитата(Сержио @ 3.9.2013, 19:37) *
доброго времени суток ! вопрос такой , каждый раз при более быстром проезде спящего раздается удар с права , это умер амортизатор ? или другие подводные камни есть? заранее спасибо за ответ

Ещё попробуй гайку на штоке аморта подтянуть, было как то при с езде с полицая стучало ,подтянул,прошло...


--------------------
Была Каря 2390 дней,ныне Opel-astra H 1,8
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Сержио
сообщение 4 Сент 2013, 20:20
Сообщение #9


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 139
Регистрация: 23 мая 2013
Из: Беларусь Могилев
Пользователь №: 93
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(mihaluch @ 4.9.2013, 20:00) *
Ещё попробуй гайку на штоке аморта подтянуть, было как то при с езде с полицая стучало ,подтянул,прошло...

спасибо за дельный совет , завтра попробую


--------------------
l]
Go to the top of the page
 
+Quote Post
alherz
сообщение 8 окт 2013, 16:46
Сообщение #10


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 11 Июня 2013
Пользователь №: 1356
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 1 раз



Друзья, доброго времени суток!
Имеется стук в передней подвеске при проезде глубоких выбоин. То есть когда переднее колесо резко проваливается в яму, то идет ощутимый удар по кузову.
Могут ли "бить" приводные валы или рулевые тяги?

Дело в том, что опоры амортов поменяны, опорники поменяны, шаровые... ну так еще - колесо не болтается. Да и сновыми рычагами такое бывало. Аморты вроде живые. Гайки на них затянуты. Стойки стаба новые. В общем-то "биться" о кузов нечему, однако ж вот так.
Так уже все пролезли, хоть под капот залезай и катайся-слушай откуда бухает wacko.gif wacko.gif wacko.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Balamut
сообщение 9 окт 2013, 9:27
Сообщение #11


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 41
Регистрация: 25 Августа 2013
Из: Волгоград К.арм р-н
Пользователь №: 2785
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1 раз



та же беда, тоже самое поменяно, стойки тоже вроде живые, раскачку не дают и не запотевшие а на глубоких ямах сильный удар был, с обоих сторон. Сейчас стук ослаб так как заменил втулки ,сайленты на нижних рычагах, стойки и втулки стаба поменял, передок более жостче стал и кузов быстрее ныряет в яму за стойкой по этому такого сильного удара не заметно стало. Но я все таки грешу на стойки, где то читал что стойка вроде как с виду живая и работает не плохо а на резкий провал плохо держит из за перепускных клапанов кажись. Если не так то поправте те кто лучше знает.
П.С если будешь что то менять из вышеперечисленных резинок, бери только оригинал или полиуретан , проверено Волгоградскими дорогами smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
LLIta3r
сообщение 9 окт 2013, 10:20
Сообщение #12


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 154
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Ковров
Пользователь №: 304
Спасибо сказали: 42 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 42 раза



Цитата(Balamut @ 9.10.2013, 10:27) *
та же беда, тоже самое поменяно, стойки тоже вроде живые, раскачку не дают и не запотевшие а на глубоких ямах сильный удар был, с обоих сторон. Сейчас стук ослаб так как заменил втулки ,сайленты на нижних рычагах, стойки и втулки стаба поменял, передок более жостче стал и кузов быстрее ныряет в яму за стойкой по этому такого сильного удара не заметно стало. Но я все таки грешу на стойки, где то читал что стойка вроде как с виду живая и работает не плохо а на резкий провал плохо держит из за перепускных клапанов кажись. Если не так то поправте те кто лучше знает.
П.С если будешь что то менять из вышеперечисленных резинок, бери только оригинал или полиуретан , проверено Волгоградскими дорогами smile.gif

Да у вас вроде дороги не плохие smile.gif Когда проезжал только одна дорога убила на трассу в сторону Астрахани(просто ахтунг)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
alherz
сообщение 9 окт 2013, 11:28
Сообщение #13


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 11 Июня 2013
Пользователь №: 1356
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(LLIta3r @ 9.10.2013, 10:20) *
Да у вас вроде дороги не плохие smile.gif Когда проезжал только одна дорога убила на трассу в сторону Астрахани(просто ахтунг)

Сори за офтоп, дорог у нас в городе уже не существует rolleyes.gif
Рычаги передние "оригинал" выходили често 4.5 года и убились напрочь. Сеячас стоят SH - типа Корея, но может и сычуань. Второй год пошел, уже чувствую на подходе. Буду менять.

Вопрос: а порлиуретан не скрипит на морозе? Просто наболюдал как зимой машина себя ведет с полиуретаном - жесть просто!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Balamut
сообщение 9 окт 2013, 12:50
Сообщение #14


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 41
Регистрация: 25 Августа 2013
Из: Волгоград К.арм р-н
Пользователь №: 2785
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(alherz @ 9.10.2013, 11:28) *
Сори за офтоп, дорог у нас в городе уже не существует rolleyes.gif
Рычаги передние "оригинал" выходили често 4.5 года и убились напрочь. Сеячас стоят SH - типа Корея, но может и сычуань. Второй год пошел, уже чувствую на подходе. Буду менять.

Вопрос: а порлиуретан не скрипит на морозе? Просто наболюдал как зимой машина себя ведет с полиуретаном - жесть просто!



Вот этого честно не знаю, в это лето ставил.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Den
сообщение 18 окт 2013, 10:59
Сообщение #15


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 238
Регистрация: 26 мая 2013
Пользователь №: 449
Спасибо сказали: 5 раз


Город:
Volgograd

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 5 раз



Цитата(Balamut @ 9.10.2013, 12:50) *
Вот этого честно не знаю, в это лето ставил.

Здорова земляки. Тоже подумывал поставить полиуритановые втулки но плиуритан деформируется и обратно не принимает свою форму и как поведет себя на морозе тоже не понятно и было решено брать оригинал


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Balamut
сообщение 18 окт 2013, 16:02
Сообщение #16


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 41
Регистрация: 25 Августа 2013
Из: Волгоград К.арм р-н
Пользователь №: 2785
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(Den @ 18.10.2013, 10:59) *
Здорова земляки. Тоже подумывал поставить полиуритановые втулки но плиуритан деформируется и обратно не принимает свою форму и как поведет себя на морозе тоже не понятно и было решено брать оригинал


Ну я собственно спорить не буду так как все познается в сравнении а мне еще сравнить что лучше оригинал или полиуретан не удалось , в любом случае то или другое все же в разы лучше чем аналоги какие нить Китаезавские.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Thursday, 16 мая 2024 г. - 11:30
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru