Установка ГБО, Установка ГБО на Мitsubishi Carisma (4G92) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Установка ГБО, Установка ГБО на Мitsubishi Carisma (4G92) |
20 янв 2016, 10:51
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Всем привет.
Да простят меня модераторы, но не нашел не одной темы про ГБО на Каризму. По описанию, разместил тему в "Эксплуатации". Создаю тему для того, чтобы получить ответы, на вопросы: кто уже с ГБО? Что планируете ставить? Какая система ГБО лучше? Что советуете? Прошу заранее форумчан, вопросы типа - "Зачем ГБО, если расход небольшой", не задавать. В ожидании продуктивной беседы в теме, полезных советов и практических ответов. Заранее спасибо |
|
|
20 янв 2016, 12:40
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 839 раз |
Тема:
газ ?, можно поставить газовую установку на Каризму? газ ? Сообщение отредактировал Dr.Serge - 20 янв 2016, 12:42 -------------------- |
|
|
24 янв 2016, 18:01
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
на моей каризме стоит гбо,вроде бы 4 поколения. досталось от старого хозяина. тема нормальная-газ в 2 раза дешевле,чем 95ый. но сам в этом не разбирался,знаю что какая-то "обманка" ещё стоит в районе т.рампы. я доволен!
|
|
|
24 янв 2016, 23:34
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 338 раз |
на моей каризме стоит гбо,вроде бы 4 поколения. досталось от старого хозяина. тема нормальная-газ в 2 раза дешевле,чем 95ый. но сам в этом не разбирался,знаю что какая-то "обманка" ещё стоит в районе т.рампы. я доволен! Фотки бы в студию ! Очень итересно как на Каризме всё это сделано ! -------------------- Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка. |
|
|
25 янв 2016, 3:27
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 62 раза |
Фотки бы в студию ! Очень итересно как на Каризме всё это сделано ! Хорошо тем у кого стоят гидрокомпенсаторы. Например в моем случае, когда их нет надо менять зазоры в клапанах и потом регулярно через 30 40 тыров проверять...А так...получше оборудование и катайся себе. |
|
|
2 фев 2016, 10:19
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 15 раз |
У мня стоит оборудование Digitronic, балон тороидальный на 40 литров в место запаски. Вместо запаски купил докатку от матиза. Проехал уже 30 тысяч всё отлично. Двигатель 4G92 первый рестайл, без гидрокосмпенсаторов.
|
|
|
2 фев 2016, 14:05
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 28 раз |
150 т.к. полет нормальный.раз в 15-20 т.к. меняю фильра(500 руб.)+документы(500руб.в год)
балон тор-53 литра,оборудование дижитроникс 4 поколение.расход щас правда немного конский-11,5 литров по городу(в неэкономном режиме)грешу на лямбду.фотки если надо-скину. |
|
|
2 фев 2016, 14:14
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 62 раза |
|
|
|
2 фев 2016, 14:17
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 15 раз |
Ничего не делал.
|
|
|
2 фев 2016, 21:59
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 338 раз |
150 т.к. полет нормальный.раз в 15-20 т.к. меняю фильра(500 руб.)+документы(500руб.в год) балон тор-53 литра,оборудование дижитроникс 4 поколение.расход щас правда немного конский-11,5 литров по городу(в неэкономном режиме)грешу на лямбду.фотки если надо-скину. driver61, фотки конечно скидывай , здесь всем интересно будет посмотреть ! -------------------- Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка. |
|
|
3 фев 2016, 16:27
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 28 раз |
[attachment=9184:______.JPG]
[attachment=9185:______1.JPG] [attachment=9186:______2.JPG] [attachment=9187:______3.JPG] [attachment=9188:______4.JPG] [attachment=9189:______5.JPG] Спасибо сказали: |
|
|
3 фев 2016, 16:41
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 160 раз |
блин что ли себе поставить газ....
боюсь на автомате совсем умрет.. -------------------- vin XMCLRDA1A2F016836
|
|
|
4 фев 2016, 9:10
Сообщение
#13
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 DOHC Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 319 раз |
driver61, эти газовые форсунки лучше выкинуть, и поставить нормальные, с меньшим минимальным временем открытия. Хотя бы вот такие : http://gbo-shop.ru/magazin-gbo/reyka-forsu...-tsilindra.html
Тогда будет стабильнее работа мотора , лучше тяга, и меньше расход. Обьясню почему. На твоих газовых форсунках минимально возможное время открытия - около 4мс . А на бензиновых, на ХХ - 2.05мс . Т.е. разница почти в два раза. Из-за этого на малых нагрузках и на ХХ у тебя очень нестабильная подача газа. На тех форсунках, которые по ссылке, это время в районе 2.5 мс, что намного ближе к твоим бензиновым форсункам. И стабильность подачи газа будет выше на порядок. У меня тоже изначально стояли такие газофорсы, как у тебя. На ХХ мотор потряхивало, при ускорениях на малых оборотах были дёргания и машина ехала не очень здорово. Сейчас поменял на нормальные, и стало лучше , чем на бензине. Поставил себе вот такие : Ссылка на Drive2 -------------------- Спасибо сказали: |
|
|
13 фев 2016, 20:31
Сообщение
#14
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 28 раз |
driver61, эти газовые форсунки лучше выкинуть, и поставить нормальные, с меньшим минимальным временем открытия. Хотя бы вот такие : http://gbo-shop.ru/magazin-gbo/reyka-forsu...-tsilindra.html Тогда будет стабильнее работа мотора , лучше тяга, и меньше расход. Обьясню почему. На твоих газовых форсунках минимально возможное время открытия - около 4мс . А на бензиновых, на ХХ - 2.05мс . Т.е. разница почти в два раза. Из-за этого на малых нагрузках и на ХХ у тебя очень нестабильная подача газа. На тех форсунках, которые по ссылке, это время в районе 2.5 мс, что намного ближе к твоим бензиновым форсункам. И стабильность подачи газа будет выше на порядок. У меня тоже изначально стояли такие газофорсы, как у тебя. На ХХ мотор потряхивало, при ускорениях на малых оборотах были дёргания и машина ехала не очень здорово. Сейчас поменял на нормальные, и стало лучше , чем на бензине. Поставил себе вот такие : Ссылка на Drive2 не до этого сейчас.много чего накопилось и после мкпп хреновской еще не отошел.да и жена вот вот родить должна. вот приемистость недавно заметил меньше стала.попробую с замены фильтров,а там видно будет. |
|
|
28 фев 2016, 16:05
Сообщение
#15
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза |
Добрый день.
У меня стоит на АКПП 1,6. Устанавливали в Брянске (2013 году), когда пробег был 90 тыс. (отец много ездит). Всё обошлось в 28 тыс.руб. Баллон на 42 литра, хватает на 400-450км. Сейчас уже 185, работает всё нормально. Двигатель на газе работает ровней и мягче (тише). ГБО 4 поколения LOVATO. Первые 60 тыс. вообще ничего не меняли. Начала часто переключаться на бензин, при более резком нажатии на педаль газа. Заехали к установщикам, они почистили фильтр в редукторе и всё стало в норме. Теперь каждые 15-20 тыс. меняю фильтр тонкой очисти. [attachment=9309:IMG_2016...183x1599.jpg][attachment=9310:IMG_2016...1183x875.jp g][attachment=9311:IMG_2016...183x1599.jpg][attachment=9312:IMG_2016...183x1599.j pg][attachment=9313:IMG_2016...183x1599.jpg] Спасибо сказали: |
|
|
30 мая 2016, 21:20
Сообщение
#16
|
|
Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 0 раз |
Приобрел каризму 3го года есть комплект ловато 4го покю. есть сомнение ставить или нет как голова на моторе переживет.
|
|
|
30 мая 2016, 21:35
Сообщение
#17
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 799 раз |
Andrei46, укажите в профиле данные об авто, иначе будете поставлены на премодерацию.
Спасибо сказали: |
|
|
10 июня 2018, 16:12
Сообщение
#18
|
|
Город: Bolgrad Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 1 раз |
В данной теме активное обсуждение было 5 лет назад, т.ч. на текущий момент ситуация в вопросе "Установка на GDI ГБО - да или нет?" немного поменялась.
Я установил на 1,8 GDI ГБО 5-го поколения от AEB. Сначала написал письмо итальянцам на предмет подтверждения возможности установки их контроллера на двигатель 4G93 на Carism'у, т.к. в каталоге упоминался Pinin. Они подтвердили, что возможно. Но уточнили, что в Украине установщик-партнёр только один. Списался с украинскими установщиками, оговорили цену-сроки и технические параметры системы и записался на установку (заняла 2 дня). Данное решение ГБО использует смешанный тип подачи топлива в цилиндры - ориентировочное соотношение LPG/бензин 90-85%/10-15%. В итоге получились следующие расходные данные при эксплуатации в режиме "такси" (после установки уже накатал 3000 км), которые расчитываются в очень удобной программе Drivvo: - до установки ГБО расход был по городу от 7,0 (летом; при ночном режиме эксплуатации (мало работающих светофором и машин)) до 9,5 литров (зима с большим количеством прогревов) 95-го (различных ТМ); по трассе расход был от 5,8 (с кондиционером; никуда не торопились при поездке на море, средняя скорость по круизу 90 км/ч) до 6,4 литров по заснеженной трассе (средняя скорость 130 км/ч, торопились в аэропорт за 300 км). Приложение Drivvo за всё время учёта (80 000 км) по расходам на бензин выдаёт усреднённое значение 8,05 л/100км - после установки ГБО по городу в среднем 8,5 литров LPG и 0,9-1,0 литра АИ-95 (с подсчётом бензина пока есть неточности из-за малого его расхода); по трассе 7,6 литров LPG и около 0,8 литра АИ-95 при скорости 120-140 км/ч. Будет интересно посчитать расходы зимой, когда будет много прогревов до рабочей температуры. Переключение режима "бензин" на режим "газ" происходит автоматически при перегазовке на температуре ОЖ не ниже 40С. Теперь немного о том, стоит ли игра свеч в плане затрат/расходов и экономической целесообразности установки ГБО на двигатели GDI? Установка мне обошлась на данный момент в 27 500грн (25 000грн (эквивалент €800) само ГБО и 2 500грн командировочные и топливо на поездку к установщикам, они в другом городе). При сегодняшних моих затратах на бензин АИ-95 27грн/л и LPG 12,25грн/л текущая экономия от перехода с бензина на LPG колеблется от 1,05 до 0,85 грн/км. Если взять худший вариант в плане экономии (с запасом) 0,75 грн/км, то до окупаемости по затратам надо проехать около 37 000 км. Это мой пробег приблизительно за 7-8 месяцев при самых худших раскладах. И напоследок несколько фотографий с установленным ГБО: 20180610_115849.jpg ( 194.19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 287 Газовые "мозги" от AEB 20180610_115840.jpg ( 224.13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 282 Редуктор 20180610_115844.jpg ( 335.7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 279 Газовый фильтр на фоне декоративной накладки двигателя GDI 20180610_115920.jpg ( 409.71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 282 Место размещения газовых форсунок |
|
|
15 авг 2018, 20:37
Сообщение
#19
|
|
Город: Bolgrad Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 1 раз |
Итак, 10 000 км с ГБО пройдено... Ожидалось, что этот рубеж будет пройден быстрее, но коррективы в сроки внесли некоторые продолжительные ремонты. Один из этих ремонтов - ремонт генератора. И он показал, что данное место для редуктора ГБО - не самое удачное при ремонте генератора. Если раньше генератор снимался достаточно легко через верх, то сейчас, если не касаться временного демонтажа редуктора, единственный путь для генератора - только через низ. Со снятием защиты и прочим геморроем.
Касательно экономики за эти 10 000 км могу сказать, что расход газа очень сильно зависит от АЗС (всегда задуваюсь "до полного" после смены): первоначально задувался на сетевых бело-зелёных заправках (ранее заправка бензином на них по расходу меня вполне устраивала) и расход, честно говоря, как-то не радовал - от 8,5 (межгород на средних 100 км/ч) до 9,5-11,0 л/100км в городе. И где-то через 6 тыс. км случайно задулся на другой заправке. И, о чудо! При аналогичных дневных пробегах расход упал до вполне себе "приятных" 8,0 л/100км! Хоть этот газ и дороже на 50 коп/л, но экономия получается около 30 грн на 100км. И за последние 4 тыс. км только на этой разнице удалось сэкономить 1200 грн! Вчера проехал 650 км по трассе в режиме "90% трасса и 10% город" на скоростях от 80 до 130 км/ч и получил расход в районе 6,5л/100км. По поводу технической составляющей, - ТНВД и бензиновых форсунок, а также расхода бензина, - затрудняюсь даже что-то конкретное ответить... Расход бензина настолько мал, что стрелка бензобака стоит практически на одном и том же месте, если не приходится доезжать до газовой заправки на бензине. Форсунки работают, ТНВД тоже. Надо будет скоро менять прокладку свечных колодцев (масло достаточно обильно заливает 2-й и 4-й цилиндры), а на 4G93 это ещё тот квест. Так хочу тогда же добраться до форсунок и, возможно, сделаю ревизию ТНВД, по итогам чего постараюсь разместить фото форсунок после работы на газу. Промежуточный вывод напрашивается сам собой - сожаления о переходе (читай - о затраченных деньгах) на ГБО с GDI нет. Пока что... Спасибо сказали: |
|
|
16 авг 2018, 13:41
Сообщение
#20
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
Спасибо ! Вы на практике подтвердили то , о чем мы говорили лет 8 назад . Правда был ещё вариант с метаном . Он ещё дешевле , но заправок мало .
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Saturday, 22 Июня 2024 г. - 22:22 |