Замена передних стоек, фотоотчёт |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Замена передних стоек, фотоотчёт |
25 мая 2013, 20:51
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 16 раз |
Зачетный отчет - респектую))).
|
|
|
26 мая 2013, 11:48
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2318 раз |
Уважаемые Друзья, сам отчёт находится Каризма клуб а обсуждение предлагаю проводить в этой теме.
Сохранённая версия отчёта. -------------------- |
|
|
26 мая 2013, 17:59
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 160 раз |
а развал нужно делать после замены стоек?
-------------------- vin XMCLRDA1A2F016836
|
|
|
26 мая 2013, 18:05
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
27 мая 2013, 21:05
Сообщение
#5
|
|
Город: Syktyvkar Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 1 раз |
Спасибо,парни!
Рад,что мои отчеты не потерялись! P.S. под старой учеткой не смог зайти на форум. Пришлось регистрироваться заново. У всех так? |
|
|
27 мая 2013, 21:21
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1540 раз |
Спасибо,парни! Рад,что мои отчеты не потерялись! P.S. под старой учеткой не смог зайти на форум. Пришлось регистрироваться заново. У всех так? Спасибо тебе за отличный отчёт! Форум это новый, естесственно - новая регистрация. Старый, к сожалению, так и не поднял Драфтер. -------------------- |
|
|
31 мая 2013, 21:44
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 1 раз |
Ребят! Простите если не туда фото втыкаю. Если что поправте. В сервисе делать нефиг было, провел ревизию багажника. Нашел седло старое решил сфотать.
Вот фото верхней чашки(седла) пружины переднего аммортизатора с разбитым отверстием, не самый тяжелый случай но начало уже положено. Парт номер MR 272102 рестал, адаптированная подвеска.
Прикрепленные файлы
|
|
|
4 июня 2013, 18:11
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 160 раз |
а как проверить опорники? только разобрав?
я когда еду медленно слышно противное тук тук и никак не могу понять в чем дело... -------------------- vin XMCLRDA1A2F016836
|
|
|
5 июня 2013, 14:35
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 72 раза |
Вот у меня тоже вопрос возник, я поменял спереди шаровые, сайленты, втулки стабилизатора, а вот стойки и опорник не менял, на сто посмотрели сказали что стойки живые еще, но когда я медленно еду по кочкам, то что то еле еле щелкает, может есть смысл поменять отдельно опорники? они уже бедненькие ржавчиной покрываться начали)))
-------------------- |
|
|
5 июня 2013, 14:41
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 160 раз |
у меня тоже самое.... стойки заказал уже.. приедут -разберу -отпишусь что там........
-------------------- vin XMCLRDA1A2F016836
|
|
|
5 июня 2013, 15:22
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 72 раза |
у меня тоже самое.... стойки заказал уже.. приедут -разберу -отпишусь что там........ так ты и стойки тоже решил поменять? я думаю только опорники заменить, а стойки старые оставить, ребята сказали еще походят они -------------------- |
|
|
5 июня 2013, 17:29
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 160 раз |
так ты и стойки тоже решил поменять? я думаю только опорники заменить, а стойки старые оставить, ребята сказали еще походят они у меня левая сторона просела на 2 см относительно правой... жесткость сторон различная..... у обоих стоек верх в масле... может и походят но ездить год на ведре а перед продажей ремонтировать и продавать-так не хочу.... -------------------- vin XMCLRDA1A2F016836
|
|
|
5 июня 2013, 19:52
Сообщение
#13
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2318 раз |
у меня левая сторона просела на 2 см относительно правой... жесткость сторон различная..... у обоих стоек верх в масле... может и походят но ездить год на ведре а перед продажей ремонтировать и продавать-так не хочу.... Если заметный крен в одну сторону, то возможно с пружиной проблема -------------------- |
|
|
8 июня 2013, 12:58
Сообщение
#14
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 160 раз |
Если заметный крен в одну сторону, то возможно с пружиной проблема сегодня менял свои стойки. стояли каяба 334308(9).. поставил 22046802(19) BILSTEIN... по высоте одинаковые с каябой.. но машина приподнялась на пару см.. я так и не понял почему.. с пружинами действительно косячок... на одной стороне 5.5 витков, с другой 5.... у кого нибудь есть возможность посчитать витки? на данный момент перепад высот у меня примерно 1.5 см... опорники с люфтом, особенно с той стороны где пружина короче... -------------------- vin XMCLRDA1A2F016836
|
|
|
8 июня 2013, 14:51
Сообщение
#15
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2318 раз |
. по высоте одинаковые с каябой.. но машина приподнялась на пару см.. я так и не понял почему.. с пружинами действительно косячок... на одной стороне 5.5 витков, с другой 5.... у кого нибудь есть возможность посчитать витки? на данный момент перепад высот у меня примерно 1.5 см... опорники с люфтом, особенно с той стороны где пружина короче... img.jpg ( 8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7 Lesjofors Тут определить можно очень просто, если последний виток к концу сточен, то это хорошо, если круглый, то его обломило, и это плохо, пружина под замену, меняются пружины в паре, так как жёсткость у производителей разная, так же как и толщинапрутка из которого пружина навита. а поднялась машина из-за стоек, новые более упругие, чем те что стояли -------------------- |
|
|
8 июня 2013, 15:48
Сообщение
#16
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 160 раз |
5.5 витков... попадос... во вторник ехать за 2000 км...
какие пружины лучше купить? чтоб морда повыше была... и чтоб по цене не обанкротили? или лучше на разборке купить бу? а подшипники в опорниках поменять нельзя как нибудь? а то оригинал по цене безумен... -------------------- vin XMCLRDA1A2F016836
|
|
|
8 июня 2013, 16:10
Сообщение
#17
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2318 раз |
5.5 витков... попадос... во вторник ехать за 2000 км... какие пружины лучше купить? чтоб морда повыше была... и чтоб по цене не обанкротили? или лучше на разборке купить бу? а подшипники в опорниках поменять нельзя как нибудь? а то оригинал по цене безумен... Судя по поставленным стойкам это на 1,8 без вина могу ошибиться, но похоже это Ссылка на Exist или может эти Ссылка на Exist, но не гарантирую, надо знать диаметр пружины -------------------- |
|
|
8 июня 2013, 16:23
Сообщение
#18
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 160 раз |
те которые были каяба или те что я поставил бильштайн? которые из них на 1.8?
-------------------- vin XMCLRDA1A2F016836
|
|
|
8 июня 2013, 16:31
Сообщение
#19
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2318 раз |
это первый же аналог Бильштайна Ссылка на Exist
А это по каябе Ссылка на Exist Вин код дайте и подберём пружины -------------------- |
|
|
8 июня 2013, 16:42
Сообщение
#20
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 15 раз |
img.jpg ( 8 килобайт )
Кол-во скачиваний: 7 Lesjofors Тут определить можно очень просто, если последний виток к концу сточен, то это хорошо, если круглый, то его обломило, и это плохо, пружина под замену, меняются пружины в паре, так как жёсткость у производителей разная, так же как и толщинапрутка из которого пружина навита. а поднялась машина из-за стоек, новые более упругие, чем те что стояли Не обязательно если нет сточенного то они обломаны !!! Я себе покупал SUPLEX (номер не помню ) они подточены а до этого купил KYB RA1952 они не подточены!!! -------------------- |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Wednesday, 15 мая 2024 г. - 19:28 |