Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
3 страниц V   1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
Замена передних стоек, фотоотчёт
Alex321
сообщение 25 мая 2013, 20:51
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 127
Регистрация: 25 мая 2013
Пользователь №: 301
Спасибо сказали: 16 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 16 раз



Зачетный отчет - респектую))).
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valleriy
сообщение 26 мая 2013, 11:48
Сообщение #2


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 2531
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Дубна М.О.
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 2318 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2318 раз



Уважаемые Друзья, сам отчёт находится Каризма клуб а обсуждение предлагаю проводить в этой теме.
Сохранённая версия отчёта.


--------------------


После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gryz200
сообщение 26 мая 2013, 17:59
Сообщение #3


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1147
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Брянск
Пользователь №: 484
Спасибо сказали: 160 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 160 раз



а развал нужно делать после замены стоек?


--------------------
vin XMCLRDA1A2F016836
Go to the top of the page
 
+Quote Post
foxis01
сообщение 26 мая 2013, 18:05
Сообщение #4


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 167
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(gryz200 @ 26.5.2013, 17:59) *
а развал нужно делать после замены стоек?

По мануалу нужно, но у меня после змены, когда поехал проверять, оказалось всё ОК.
От себя хочу добавить про шрус который выпал sad.gif и из этого отверстия вылелось около 1 литра масла blink.gif . Так-что будте внимательны и осторожны.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
agat
сообщение 27 мая 2013, 21:05
Сообщение #5


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 651
Спасибо сказали: 1 раз


Город:
Syktyvkar

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 1 раз



Спасибо,парни!
Рад,что мои отчеты не потерялись!

P.S. под старой учеткой не смог зайти на форум. Пришлось регистрироваться заново. У всех так?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 27 мая 2013, 21:21
Сообщение #6


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4846
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1540 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1540 раз



Цитата(agat @ 27.5.2013, 22:05) *
Спасибо,парни!
Рад,что мои отчеты не потерялись!

P.S. под старой учеткой не смог зайти на форум. Пришлось регистрироваться заново. У всех так?

Спасибо тебе за отличный отчёт!
Форум это новый, естесственно - новая регистрация. Старый, к сожалению, так и не поднял Драфтер.


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AnWar
сообщение 31 мая 2013, 21:44
Сообщение #7


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 28
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 121
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 1 раз



Ребят! Простите если не туда фото втыкаю. Если что поправте. В сервисе делать нефиг было, провел ревизию багажника. Нашел седло старое решил сфотать.

Вот фото верхней чашки(седла) пружины переднего аммортизатора с разбитым отверстием, не самый тяжелый случай но начало уже положено.


Парт номер MR 272102 рестал, адаптированная подвеска.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  _____.JPG ( 61.78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 307
 
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gryz200
сообщение 4 июня 2013, 18:11
Сообщение #8


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1147
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Брянск
Пользователь №: 484
Спасибо сказали: 160 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 160 раз



а как проверить опорники? только разобрав?
я когда еду медленно слышно противное тук тук и никак не могу понять в чем дело...


--------------------
vin XMCLRDA1A2F016836
Go to the top of the page
 
+Quote Post
miha 414
сообщение 5 июня 2013, 14:35
Сообщение #9


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 774
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Ставрополь
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 72 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 72 раза



Вот у меня тоже вопрос возник, я поменял спереди шаровые, сайленты, втулки стабилизатора, а вот стойки и опорник не менял, на сто посмотрели сказали что стойки живые еще, но когда я медленно еду по кочкам, то что то еле еле щелкает, может есть смысл поменять отдельно опорники? они уже бедненькие ржавчиной покрываться начали)))


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gryz200
сообщение 5 июня 2013, 14:41
Сообщение #10


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1147
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Брянск
Пользователь №: 484
Спасибо сказали: 160 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 160 раз



у меня тоже самое.... стойки заказал уже.. приедут -разберу -отпишусь что там........


--------------------
vin XMCLRDA1A2F016836
Go to the top of the page
 
+Quote Post
miha 414
сообщение 5 июня 2013, 15:22
Сообщение #11


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 774
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Ставрополь
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 72 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 72 раза



Цитата(gryz200 @ 5.6.2013, 15:41) *
у меня тоже самое.... стойки заказал уже.. приедут -разберу -отпишусь что там........

так ты и стойки тоже решил поменять? я думаю только опорники заменить, а стойки старые оставить, ребята сказали еще походят они


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gryz200
сообщение 5 июня 2013, 17:29
Сообщение #12


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1147
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Брянск
Пользователь №: 484
Спасибо сказали: 160 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 160 раз



Цитата(miha 414 @ 5.6.2013, 15:22) *
так ты и стойки тоже решил поменять? я думаю только опорники заменить, а стойки старые оставить, ребята сказали еще походят они


у меня левая сторона просела на 2 см относительно правой... жесткость сторон различная..... у обоих стоек верх в масле...
может и походят но ездить год на ведре а перед продажей ремонтировать и продавать-так не хочу....


--------------------
vin XMCLRDA1A2F016836
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valleriy
сообщение 5 июня 2013, 19:52
Сообщение #13


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 2531
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Дубна М.О.
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 2318 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2318 раз



Цитата(gryz200 @ 5.6.2013, 18:29) *
у меня левая сторона просела на 2 см относительно правой... жесткость сторон различная..... у обоих стоек верх в масле...
может и походят но ездить год на ведре а перед продажей ремонтировать и продавать-так не хочу....

Если заметный крен в одну сторону, то возможно с пружиной проблема


--------------------


После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gryz200
сообщение 8 июня 2013, 12:58
Сообщение #14


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1147
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Брянск
Пользователь №: 484
Спасибо сказали: 160 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 160 раз



Цитата(valleriy @ 5.6.2013, 19:52) *
Если заметный крен в одну сторону, то возможно с пружиной проблема



сегодня менял свои стойки. стояли каяба 334308(9)..
поставил 22046802(19) BILSTEIN...
по высоте одинаковые с каябой.. но машина приподнялась на пару см.. я так и не понял почему..
с пружинами действительно косячок... на одной стороне 5.5 витков, с другой 5.... у кого нибудь есть возможность посчитать витки? на данный момент перепад высот у меня примерно 1.5 см...
опорники с люфтом, особенно с той стороны где пружина короче...


--------------------
vin XMCLRDA1A2F016836
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valleriy
сообщение 8 июня 2013, 14:51
Сообщение #15


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 2531
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Дубна М.О.
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 2318 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2318 раз



Цитата(gryz200 @ 8.6.2013, 13:58) *
.
по высоте одинаковые с каябой.. но машина приподнялась на пару см.. я так и не понял почему..
с пружинами действительно косячок... на одной стороне 5.5 витков, с другой 5.... у кого нибудь есть возможность посчитать витки? на данный момент перепад высот у меня примерно 1.5 см...
опорники с люфтом, особенно с той стороны где пружина короче...


Прикрепленный файл  img.jpg ( 8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7
Lesjofors
Тут определить можно очень просто, если последний виток к концу сточен, то это хорошо, если круглый, то его обломило, и это плохо, пружина под замену, меняются пружины в паре, так как жёсткость у производителей разная, так же как и толщинапрутка из которого пружина навита. а поднялась машина из-за стоек, новые более упругие, чем те что стояли


--------------------


После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gryz200
сообщение 8 июня 2013, 15:48
Сообщение #16


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1147
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Брянск
Пользователь №: 484
Спасибо сказали: 160 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 160 раз



5.5 витков... попадос... во вторник ехать за 2000 км...
какие пружины лучше купить? чтоб морда повыше была... и чтоб по цене не обанкротили? или лучше на разборке купить бу?

а подшипники в опорниках поменять нельзя как нибудь? а то оригинал по цене безумен...


--------------------
vin XMCLRDA1A2F016836
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valleriy
сообщение 8 июня 2013, 16:10
Сообщение #17


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 2531
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Дубна М.О.
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 2318 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2318 раз



Цитата(gryz200 @ 8.6.2013, 16:48) *
5.5 витков... попадос... во вторник ехать за 2000 км...
какие пружины лучше купить? чтоб морда повыше была... и чтоб по цене не обанкротили? или лучше на разборке купить бу?

а подшипники в опорниках поменять нельзя как нибудь? а то оригинал по цене безумен...

Судя по поставленным стойкам это на 1,8 без вина могу ошибиться, но похоже это Ссылка на Exist или может эти Ссылка на Exist, но не гарантирую, надо знать диаметр пружины


--------------------


После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gryz200
сообщение 8 июня 2013, 16:23
Сообщение #18


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1147
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Брянск
Пользователь №: 484
Спасибо сказали: 160 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 160 раз



те которые были каяба или те что я поставил бильштайн? которые из них на 1.8?


--------------------
vin XMCLRDA1A2F016836
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valleriy
сообщение 8 июня 2013, 16:31
Сообщение #19


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 2531
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Дубна М.О.
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 2318 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2318 раз



это первый же аналог Бильштайна Ссылка на Exist
А это по каябе Ссылка на Exist
Вин код дайте и подберём пружины


--------------------


После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
one
сообщение 8 июня 2013, 16:42
Сообщение #20


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 196
Регистрация: 22 мая 2013
Из: г.Людиново
Пользователь №: 47
Спасибо сказали: 15 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 15 раз



Цитата(valleriy @ 8.6.2013, 14:51) *
Прикрепленный файл  img.jpg ( 8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7
Lesjofors
Тут определить можно очень просто, если последний виток к концу сточен, то это хорошо, если круглый, то его обломило, и это плохо, пружина под замену, меняются пружины в паре, так как жёсткость у производителей разная, так же как и толщинапрутка из которого пружина навита. а поднялась машина из-за стоек, новые более упругие, чем те что стояли

Не обязательно если нет сточенного то они обломаны !!! Я себе покупал SUPLEX (номер не помню ) они подточены а до этого купил KYB RA1952 они не подточены!!!


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 страниц V   1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Wednesday, 15 мая 2024 г. - 19:28
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru