Замена задних колодок, На дисковых тормозах |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Замена задних колодок, На дисковых тормозах |
20 апр 2017, 18:45
Сообщение
#41
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 1 раз |
В сентябре 2016 менял колодки и диски:
Колодки тормозные дисковые задние, комплект - Icer 181165700 (2шт) 893,00 руб. Тормозные диски передние, Mintex MDC1081 (2шт) 3044,00 руб. Колодки тормозные дисковые передние, комплект, Jnbk PN-3090 (2шт) 1143,00 руб. С уважением |
|
|
27 апр 2017, 0:03
Сообщение
#42
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Да можно и ей же. Я только не уверен насчёт уплотнителей самого тормозного цилиндра, там нужно, чтоб смазка была инертна к резине и к самой тормозухе DOT-4. Если сюда заглянет Перец, он точнее скажет. PS. Она, конечно же, не одна такая, бывает, например, аналогичная смазка ATE, только я не помню номер. Спасибо. Сегодня поменял задние колодки. Брал TRW. Из четырех колодок только одна встала свободно, остальные пришлось подстукивать молоточком, чтобы встали до конца, и они встали очень плотно. Как будто колодка чуть шире скобы. Правильно я понимаю, что это не есть хорошо. Они же должны свободно перемещаться по скобе суппорта, чтобы свободно возвращаться в исходное положение, когда отпускаешь педаль тормоза. Или я ошибаюсь? И как быть, если так? Пройтись напильником по металлическому корпусу колодки? Сообщение отредактировал alexa03 - 26 апр 2017, 23:52 |
|
|
27 апр 2017, 5:41
Сообщение
#43
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз |
Они же должны свободно перемещаться по скобе суппорта, но с минимальным зазором, доработать напильником.
Спасибо сказали: |
|
|
27 апр 2017, 12:52
Сообщение
#44
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
|
|
|
28 апр 2017, 0:39
Сообщение
#45
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 81 раз |
Они же должны свободно перемещаться по скобе суппорта, но с минимальным зазором, доработать напильником. Напильником снимать ржавчину с суппортов в районе сопряжения колодок НЕЛЬЗЯ! Вместе со ржой уберете металл и тем самым увеличите зазор. Как следствие, из-за увеличенного зазора, может заклинить колодки в суппортах. В данном случае заржавевшие поверхности суппортов я отскребаю макетным ножом. Тогда убирается только ржавчина, но не металл. Поверхности сопряжения должны получиться ровными, без зазубрин. Спасибо сказали: |
|
|
28 апр 2017, 6:36
Сообщение
#46
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз |
Они же должны свободно перемещаться по скобе суппорта, чтобы свободно возвращаться в исходное положение, когда отпускаешь педаль тормоза. Или я ошибаюсь? И как быть, если так? Пройтись напильником по металлическому корпусу колодки? lokhvitsky читаем еще раз внимательно, точим только колодки и то совсем немного, скобы естественно не трогать! |
|
|
29 апр 2017, 10:57
Сообщение
#47
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 81 раз |
lokhvitsky читаем еще раз внимательно, точим только колодки и то совсем немного, скобы естественно не трогать! Зачем точить напильником новые колодки? Они же сделаны с достаточно точными размерами по посадочным местам. Если новые колодки входят в суппорта туго, то чистить надо именно суппорта, на которых наросла ржавчина. Вы же предлагаете курочить новые колодки и оставить без внимания ржавые суппорта. Вот если после чистки суппортов колодки продолжат упорствовать легкой установке, то тогда можно грешить на сами колодки. Однако, в моей 10-летней практике владения каризмой такой ситуации не встречалось. Сообщение отредактировал lokhvitsky - 29 апр 2017, 11:00 |
|
|
29 апр 2017, 11:20
Сообщение
#48
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Они же сделаны с достаточно точными размерами по посадочным местам. Не все йогурты одинаково полезны. Иногда края металлической пластины имеют зазубрины от пресс-формы. Встречал такое. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
29 апр 2017, 13:32
Сообщение
#49
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз |
Вы же предлагаете курочить новые колодки и оставить без внимания ржавые суппорта. Вот если после чистки суппортов колодки продолжат упорствовать легкой установке, то тогда можно грешить на сами колодки. Однако, в моей 10-летней практике владения каризмой такой ситуации не встречалось. А вот в моей практике ржавые суппорта не встречались, а у вас они оказались ржавые! У меня например, Брембы туго входили, снял совсем немного, буквально пару взмахов напильника, а скобы суппорта у меня в идеальном состоянии. А если человек их молотком забивал, что можно ему еще посоветовать? Я надеюсь он обратил внимание на состояние скобы суппорта. Сообщение отредактировал Aleks70 - 29 апр 2017, 13:36 |
|
|
7 мая 2017, 22:46
Сообщение
#50
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
Может кому пригодится https://youtu.be/Pq_gnWZM9wc
|
|
|
15 июля 2017, 14:44
Сообщение
#51
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 90 раз |
Подскажите, как снять датчик ABS сзади со ступици?
-------------------- Я, за "МИРНЫЙ АТОМ"!!!
|
|
|
15 июля 2017, 19:35
Сообщение
#52
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1542 раза |
Подскажите, как снять датчик ABS сзади со ступици? Если он там "прикипел", то, боюсь, только высверливать. -------------------- Спасибо сказали: |
|
|
17 янв 2023, 21:50
Сообщение
#53
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 11 раз |
Доброго времени суток!
есть такая проблема, быстрый износ задних внутренних колодок. Суппорта перебрал, направляющие смазаны, тросы ручника заменил. Ничего не клинит, не заедает, не закисло. 2 месяца назад поставил колодки новые, сегодня услышал шуршание при торможении. Колодка стерлась до металла. И это всего за 2 месяца и 9 тыс км. Летом, хватило на 18 тыс км, что тоже очень мало. Единственное, нет задних щитков грязезащитных. Но не может же из за них быть такой износ? Какие мысли по этому поводу? |
|
|
18 янв 2023, 4:26
Сообщение
#54
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
Единственное, нет задних щитков грязезащитных. Но не может же из за них быть такой износ? Какие мысли по этому поводу? Покупать в леруа , ну или ещё где , поднос из нержавейки и делать щитки . Ссылка на Drive2 Сообщение отредактировал просто Евгений - 18 янв 2023, 4:27 Спасибо сказали: |
|
|
18 янв 2023, 6:08
Сообщение
#55
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз |
Кожухи появились по адекватной цене,PATRON,
PBS246 и PBS247. В ноябре взял по 1500р Спасибо сказали: |
|
|
18 янв 2023, 7:20
Сообщение
#56
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
|
|
|
18 янв 2023, 8:22
Сообщение
#57
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз |
В Москве по 2100 . Должно быть намного дешевле,если нам оттуда привозят Глянул,цена примерно таже. Screenshot_20230118_081732_Chrome.jpg ( 179.04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 59 Спасибо сказали: |
|
|
5 Сент 2024, 15:58
Сообщение
#58
|
|
Город: Odessa Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1995 Спасибо сказали: 11 раз |
Скажите пожалуйста аналог противоскрипных пластин, У меня по каталогу номер MR389688 . Что-то по оригинальному номеру exist выдаёт только Japko 51507
|
|
|
6 Сент 2024, 13:15
Сообщение
#59
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 764 раза |
Никогда не ставил противоскрипные пластины и даже смазкой противоскрипной никогда не пользовался, и у меня никогда ничего не скрипело.
-------------------- Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Спасибо сказали: |
|
|
6 Сент 2024, 14:34
Сообщение
#60
|
|
Город: Odessa Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1995 Спасибо сказали: 11 раз |
Посоветуйте пожалуйста, какие диски и колодки поставить: ATE, TRW, Brembo, Valeo?
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 2:35 |