Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
Низкие обороты на холостом ходу, начинается трясучка в машине
nonickname
сообщение 21 авг 2016, 16:00
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 132
Регистрация: 11 Августа 2016
Пользователь №: 108766
Спасибо сказали: 3 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 3 раза



На холостых низкие обороты, такое ощущение что 300-400, когда стрелка проходит середину деления 0-1000, то начинает трясти руль, капот, в салоне немного подзакладывает уши от вибрации на низких частотах. Если повернуть руль, то обороты поднимаются на несколько сотен и гул пропадает пока стрелка опять не ляжет ниже половины первого деления

не понял как перевернуть фотки)
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  IMG_1166_1_.JPG ( 646.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 386
Прикрепленный файл  IMG_1166.JPG ( 646.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 362
 
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kaw-gm
сообщение 21 авг 2016, 20:04
Сообщение #2


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 182
Регистрация: 22 мая 2013
Из: оренбург
Пользователь №: 35
Спасибо сказали: 21 раз


Автомобиль:
Carisma 1.3 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 21 раз



Если это после снятия клеммы АКБ, то требуется обучение ДЗ. Книги, руководства, программы и доп. информация.


--------------------
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 21 авг 2016, 20:41
Сообщение #3


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 888 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 888 раз



Цитата(nonickname @ 21 авг 2016, 16:00) *
На холостых... 300-400...Если повернуть руль, то обороты поднимаются...

Первая риска рядом с нулевой, это 500об. Судя по фоткам, у Вас 700об. ХХ у Джедая, это 750-800об, по "мурзилке". Стрелка должна стоять посредине между двумя большими рисками, или чуть ближе к 1000.
Аккуратно выкручивать пластиковый винт SAS и проверять обороты. Перепроверить положение ДПДЗ, 630мВ на втором контакте при закрытой заслонке. После всех манипуляций, снять клемму АКБ на 30сек, затем обучить заслонку.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nonickname
сообщение 21 авг 2016, 21:14
Сообщение #4


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 132
Регистрация: 11 Августа 2016
Пользователь №: 108766
Спасибо сказали: 3 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 3 раза



а то что трясучка начинается в таком положении стрелки это нормально?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 22 авг 2016, 15:17
Сообщение #5


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 888 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 888 раз



Да, это нормально, обороты находятся ниже нижнего предела. Выставить обороты так, как положено по мануалу и вся трясучка пройдет.
Ну и перепроверить состояние всех опор двигателя.

Сообщение отредактировал odessit - 22 авг 2016, 15:19
Go to the top of the page
 
+Quote Post
khiba92
сообщение 18 окт 2022, 15:00
Сообщение #6


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 18 Октября 2022
Пользователь №: 118388
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



Подскажите пожалуйста где этот винт находится. Заранее спасибо
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 27 окт 2022, 19:10
Сообщение #7


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 888 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 888 раз



Если у вас пластиковый впускной коллектор, то двигатель уже с заслонкой с электронным управлением. Она все делает сама, там нет винтов регуляторов. Значит проблема где-то глубже.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 2:24
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru