Ремонт заднего суппорта, фотоотчёт от sanko |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ремонт заднего суппорта, фотоотчёт от sanko |
10 авг 2014, 22:28
Сообщение
#81
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 338 раз |
Всё как я и говорил , вся трудность разборки этого супорта , это снятие стопорного кольца , оно глубоко сидит , а вы говорили что его там нет . Снимите кольцо , сщитай супорт разобрали . -------------------- Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка. |
|
|
11 авг 2014, 1:04
Сообщение
#82
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
Тут проблемка у меня вышла. Решил пербрать задний суппорт заодно и покрасить. Разобрал по инструкции. Состояние у него не очень было. Маленький поршенек из поршня еле выдрал. Части суппорта гидролизом очистил и покрасил. Собрал и тут осталась лишняя деталь))) Латунная шайба. Никак не могу вспомнить откуда она. Может кто нить подскажет? И еще вопрос, как правильно установить резинку которая надевается на механизм ручника снаружи суппорта, она прижимается загнутой шайбочкой а сверху кронштейном троса ручника, как ставить эту шайбу? а то у после сборки и установки суппорта у меня оттуда начала капать тормозуха.
|
|
|
11 авг 2014, 9:42
Сообщение
#83
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 338 раз |
Тут проблемка у меня вышла. Решил пербрать задний суппорт заодно и покрасить. Разобрал по инструкции. Состояние у него не очень было. Маленький поршенек из поршня еле выдрал. Части суппорта гидролизом очистил и покрасил. Собрал и тут осталась лишняя деталь))) Латунная шайба. Никак не могу вспомнить откуда она. Может кто нить подскажет? И еще вопрос, как правильно установить резинку которая надевается на механизм ручника снаружи суппорта, она прижимается загнутой шайбочкой а сверху кронштейном троса ручника, как ставить эту шайбу? а то у после сборки и установки суппорта у меня оттуда начала капать тормозуха. По латунной шайбе два варианта : это отвалился бортик втулки в которую вставляется червячный шток или это уплотнительное кольцо тормозного шланга , но в этом случае оно медное , других шайбочек из цвет.мета. при переборе супорта я не заметил . Резиновый уплотнитель в задней части супорта , с наружи , ставится тарельчатой частью вот к этому рычагу , На фото её не видно , оно с другой стороны рычага . я её вобще не снимал , она прилипла и я побояля её порвать . С внутренней части есть ещё резиновое колечко, её не забыл поставить ? А вобще по хорошему надо заказывать рем комплект с латунными втулками , сальниками и пыльниками , ато так и будет капать . Сообщение отредактировал ilмир - 11 авг 2014, 9:45 -------------------- Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка. |
|
|
11 авг 2014, 10:34
Сообщение
#84
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 72 раза |
Тут проблемка у меня вышла. Решил пербрать задний суппорт заодно и покрасить. Разобрал по инструкции. Состояние у него не очень было. Маленький поршенек из поршня еле выдрал. Части суппорта гидролизом очистил и покрасил. Собрал и тут осталась лишняя деталь))) Латунная шайба. Никак не могу вспомнить откуда она. Может кто нить подскажет? И еще вопрос, как правильно установить резинку которая надевается на механизм ручника снаружи суппорта, она прижимается загнутой шайбочкой а сверху кронштейном троса ручника, как ставить эту шайбу? а то у после сборки и установки суппорта у меня оттуда начала капать тормозуха. фотку шайбы сделай. а резинку надо вставлять широкой частью наружу, но вставить её надо до упора и ровно, я подбирал наставку по диаметру, одевал на неё тряпку чтоб не повредить резину и забивал аккуратно -------------------- |
|
|
11 авг 2014, 11:20
Сообщение
#85
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
Ремкомплект был. Поменял все резинки. На резиновом уплотнителе сверху еще была вставлена шайбочка загнутая, она въелась в резину, я еле ее отчичтил от старого уплотнителя. возможно шайбочка рукоблудная была, старый хозяин мож поставил. Сегодня постараюсь разобрать второй суппорт может там подсмотрю в чем косяк.
|
|
|
11 авг 2014, 15:05
Сообщение
#86
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 72 раза |
Ремкомплект был. Поменял все резинки. На резиновом уплотнителе сверху еще была вставлена шайбочка загнутая, она въелась в резину, я еле ее отчичтил от старого уплотнителя. возможно шайбочка рукоблудная была, старый хозяин мож поставил. Сегодня постараюсь разобрать второй суппорт может там подсмотрю в чем косяк. кинь потом фотки шайбочки которая загнутая и которая латунная))) -------------------- Спасибо сказали: |
|
|
12 авг 2014, 12:59
Сообщение
#87
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз |
Собрал и тут осталась лишняя деталь))) Латунная шайба. Никак не могу вспомнить откуда она. Может кто нить подскажет? И еще вопрос, как правильно установить резинку которая надевается на механизм ручника снаружи суппорта, она прижимается загнутой шайбочкой а сверху кронштейном троса ручника, как ставить эту шайбу? а то у после сборки и установки суппорта у меня оттуда начала капать тормозуха. Нет там никай шайбы,латунная только втулка. В таком порядке стоит на суппорте резиновый пыльник снаружи просто запрессовывается в тело суппорта без всяких шайб! |
|
|
12 авг 2014, 13:15
Сообщение
#88
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
Разобрав второй суппорт все понял. На приходящем шланге идет 2 шайбочки из цветмета, а я думал что одна)). Загнутя шайбочка стоит в пыльнике который под рычажком ручника, она влита в этот пыльник а я ее отчистил от резины и пытался всунуть в новый пыльник из ремкомплетка))
|
|
|
12 авг 2014, 21:53
Сообщение
#89
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 338 раз |
Разобрав второй суппорт все понял. На приходящем шланге идет 2 шайбочки из цветмета, а я думал что одна)). Загнутя шайбочка стоит в пыльнике который под рычажком ручника, она влита в этот пыльник а я ее отчистил от резины и пытался всунуть в новый пыльник из ремкомплетка)) Ну вот разобрались -------------------- Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка. |
|
|
17 авг 2014, 9:17
Сообщение
#90
|
|
Автомобиль: Carisma 1.3 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 4 раза |
Ручник держит ток одно колесо, на сервисе сказали нужно менять супорт, так как механизм ручника не работает, .....видимо заморачиваться не хотят.... причина его поломки в ржавчине только может быть?
|
|
|
17 авг 2014, 19:43
Сообщение
#91
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 338 раз |
Ручник держит ток одно колесо, на сервисе сказали нужно менять супорт, так как механизм ручника не работает, .....видимо заморачиваться не хотят.... причина его поломки в ржавчине только может быть? Так и есть , у меня было тоже самое. Рычаг ручника закис в натянутом положении и так отрегулировался при замене колодок, а я не обратил на это внимание , не так давно разобрал почистил , всё работает . Перед тем как занятся этим делом нужно зарание приготовить съёмник стопорных колец с длинными жальцами так-как стопорное кольцо сидит глубоко в цилиндре . Без него необойтись , желательно заказать ремкомплект сальник,пыльник и бронзовая втулочка . -------------------- Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка. |
|
|
18 авг 2014, 13:36
Сообщение
#92
|
|
Автомобиль: Carisma 1.3 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 4 раза |
если не трудно напиши номер что б заказ сделать, а то бесит искать. Заранее спасибо!!!
|
|
|
18 авг 2014, 18:04
Сообщение
#93
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 338 раз |
если не трудно напиши номер что б заказ сделать, а то бесит искать. Заранее спасибо!!! Вот ремкоплект Bosh 1987470040 стоит примерно 500р . 1 компл. для 1суппорта Вот ремкоплект Frenkit 238022 стоит примерно рублей 300, но в нём нет бронзовых втулок . Есть ещё TRW и оригинал по вину. Напомню что без вот этого , не стоит даже думать о переборе супорта. А вот с этим работа пойдёт быстрее. Сообщение отредактировал ilмир - 18 авг 2014, 18:29 -------------------- Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка. |
|
|
18 авг 2014, 23:04
Сообщение
#94
|
|
Город: Kraslava Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
Не прошёл ТО из за разницы показаний задних тормозов.
Ручник в порядке, а тормоз задний, левый полностью не берёт. Как будто не хватает давления. Тормоза прокачивали, колодки заменил, суппорта смазаны. Где может быть проблема? |
|
|
19 авг 2014, 16:17
Сообщение
#95
|
|
Город: Kraslava Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
Есть ли в ней какой регулятор давления задних тормозов?? Что то не нашёл.
|
|
|
19 авг 2014, 16:36
Сообщение
#96
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз |
|
|
|
19 авг 2014, 17:02
Сообщение
#97
|
|
Город: Kraslava Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
sanko, спасибо. Прочёл ту тему.
Пару вопросов. Из за регулятора, может быть разница в показаниях на стенде? После переделки, как в этой теме, АБС будет работать или уже без него? |
|
|
19 авг 2014, 17:13
Сообщение
#98
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз |
74leon, если убрать регулятор то,разницы на стенде не будет,так как на каждое колесо будет
одинаковое давление. При резком торможении,если не будет работать абс , жопу будет заносить. Так я не понял,у тебя сзади диски или барабаны? |
|
|
19 авг 2014, 20:13
Сообщение
#99
|
|
Город: Kraslava Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
74leon, если убрать регулятор то,разницы на стенде не будет,так как на каждое колесо будет одинаковое давление. При резком торможении,если не будет работать абс , жопу будет заносить. Так я не понял,у тебя сзади диски или барабаны? диски... Всё, выкинул клапанки. Попробовал на траве, вроде одинаково берут, АБС работает. Завтра в сервиз на стенд и тогда на ТО, потом отпишусь. Кстати, в сервизе за два дня причину не нашли. Посмотрим, что покажет завтра. P.S. Ещё один вопрос. На пути к задним тормозам, есть ещё какие нибудь клапана, которые могут задерживать жидкость? Просто, когда сейчас прокачивали тормоза с сыном, как показано было в той теме, через верхнии штуцера, то правое нормально прокачивалось, а левое(со слов сына) плохо, трудно уходила педаль, при отпущенной трубке. Может трубка плотно сидела, всё же не через штуцер, как обычно. По этому и спрашиваю, может где то ещё задерживать жидкость? Завтра конечно стенд покажет, напрасны были шаманства с регулятором или нет. Сообщение отредактировал 74leon - 19 авг 2014, 20:34 |
|
|
19 авг 2014, 21:30
Сообщение
#100
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз |
P.S. Ещё один вопрос. На пути к задним тормозам, есть ещё какие нибудь клапана, которые могут задерживать жидкость? Нет Спасибо сказали: |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Thursday, 26 Сентября 2024 г. - 11:38 |