Стук спереди справа |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Стук спереди справа |
21 мая 2015, 10:39
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 12 раз |
Всем привет!
Такая проблема-присутствует неприятный "грохот" спереди справа.По звуку сравнить сложно с чем нибудь,но ближе всего похоже,если "трясти деревянный коробок с монеткой внутри"))) .Больше всего обидно из за того,что стук то появился после небольшой капиталки всей подвески(.Сделано было в круг,но перечислю,что именно спереди справа- замена тормозного диска с колодками,замена рулевой тяги с пыльником и рулевым наконечником,стойки стабилизатора в сборе с втулками.Затем был сделан развал-схождение....Через время был замечен жуткий стук на ямах,который отдавал по кузову и как раз этот самый стук,который я описал в начале темы ,была приговорена шаровая,т.к. выпала из посадочного места на пару мм.Шаровую выпрессовали и запрессовали новую SIDEM и прихватили сваркой.Стук,который отдавал по кузову пропал,а вот этот грохот остался(((Добавлю,что стук проявляется по сути только на щебне или же дороге с мелкими дырами...У меня уже и вариантов никаких не осталось,может у кого был опыт с таким вот грохотом?Может это быть из за амортизатора,есть чему там так греметь? |
|
|
21 мая 2015, 10:51
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 12 раз |
вот на этот чем то похож Ссылка на Youtube
|
|
|
21 мая 2015, 12:12
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
история такая . Стирается металл под втулкой стабилизатора и замена втулки на новую только на первое время убирает стук . Ремонтного размера нет , поэтому при замене втулок надо на разрезе пару мм подрезать и потом при установке ставить подкладку . Я делаю по кругу втулки один оборот кусочка ремня безопасности ( мне так удобно ) - кто-то резину подкладывает . Для информации - после замены втулок попробуйте вверх - вниз покачать стабилизатор и если легко , то однозначно - дополнительная прокладка . Проверено на Каризме , Королле , Аутлендере
Сообщение отредактировал просто Евгений - 21 мая 2015, 12:12 Спасибо сказали: |
|
|
21 мая 2015, 13:41
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 12 раз |
история такая . Стирается металл под втулкой стабилизатора и замена втулки на новую только на первое время убирает стук . Ремонтного размера нет , поэтому при замене втулок надо на разрезе пару мм подрезать и потом при установке ставить подкладку . Я делаю по кругу втулки один оборот кусочка ремня безопасности ( мне так удобно ) - кто-то резину подкладывает . Для информации - после замены втулок попробуйте вверх - вниз покачать стабилизатор и если легко , то однозначно - дополнительная прокладка . Проверено на Каризме , Королле , Аутлендере извините,немножко не понял какой именно металл...на рычаге? на фото правильно я указал куда подкладку делать?
Прикрепленные файлы
|
|
|
21 мая 2015, 14:37
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 266 раз |
Нет , не правильно , на фото стойки стабилизатора ,ещё их называют косточки . А втулки стабилизатора стоят немного подальше от стоек , посмотри на стабилизатор и увидишь их .
-------------------- Спасибо сказали: |
|
|
21 мая 2015, 14:42
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
Это стойка стабилизатора. Выработка на самом стабилизаторе ( это кривая железяка , которая соединяет рычаги через стойки стабилизатора ). Выработка в том месте , где эта железяка крепится через резиновые втулки к кузову. Грязь попадает под резинки и получается хороший наждак. На старых машинах выработка до 1 мм и втулка зажать уже не может . Вот эта http://img.exist.ru/img.jpg?Key=02009/D3A0...mp;MethodType=8 Весь смысл в уменьшении внутреннего и увеличении наружного размеров этой втулки , чтобы зажать стабилизатор
Сообщение отредактировал просто Евгений - 21 мая 2015, 14:46 Спасибо сказали: |
|
|
21 мая 2015, 15:17
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 12 раз |
Это стойка стабилизатора. Выработка на самом стабилизаторе ( это кривая железяка , которая соединяет рычаги через стойки стабилизатора ). Выработка в том месте , где эта железяка крепится через резиновые втулки к кузову. Грязь попадает под резинки и получается хороший наждак. На старых машинах выработка до 1 мм и втулка зажать уже не может . Вот эта http://img.exist.ru/img.jpg?Key=02009/D3A0...mp;MethodType=8 Весь смысл в уменьшении внутреннего и увеличении наружного размеров этой втулки , чтобы зажать стабилизатор ёлки палки теперь понял,вот их как раз то и не менял я,а менял те самые косточки с втулками! я где то здесь читал,что их сложно достать... Сообщение отредактировал biglebowski90 - 21 мая 2015, 15:20 |
|
|
21 мая 2015, 15:44
Сообщение
#8
|
|
Город: not far from Odessa) Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 290 раз |
biglebowski90, подрамник нужно опускать...
а пробег какой? вполне возможно что стойка стучит. -------------------- Моя машина на DRIVE2.RU
|
|
|
21 мая 2015, 16:00
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 12 раз |
biglebowski90, подрамник нужно опускать... а пробег какой? вполне возможно что стойка стучит. пробег почти 220,механик говорил,что состяние нормальное у втулок,но есть подозрение,что он просто забздел туда лезть))поэтому хочу уже сам их поменять,сами втулки то лежать в багажнике.Я сейчас нашёл обсуждение данной проблемы с втулками и нашёл вот такой вариант замены Замена втулок переднего стабилизатора на фото и словах выглядит всё не сложно,а вот как будет на самом деле)) |
|
|
21 мая 2015, 19:02
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
По этим картинкам Вы одно го.... замените на ... тоже самое . Снять - можно , но нормально собрать -нет . Как правильно подсказал Truman - надо опускать подрамник .
|
|
|
21 мая 2015, 19:17
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз |
|
|
|
21 мая 2015, 19:39
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 41 раз |
Евгений, можно узнать почему? Чем отличается замена с опусканием подрамника? Тут ребята писали, что можно заменить без откручивания подрамника, при этом изготавливали какие-то чудо приспособы-ключи и еб ...сь по пол дня. А чтобы подрамник опустить - надо ВСЕГО ЛИШЬ открутить каких-то шесть болтов, без всяких изъё...ств и чудо приспособ, и достаточно просто заменить эти проклятые втулки. Но если хочется заняться сексом по полной, то подрамник опускать не надо. Я хочу сказать всем желающим самостоятельно заменить втулки переднего стабилизатора - ВООБЩЕ ничего сложного! И не надо так сильно бояться выражения: "опускать подрамник". Сообщение отредактировал moroz-74 - 21 мая 2015, 19:46 |
|
|
21 мая 2015, 20:27
Сообщение
#13
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
moroz-74 сказал примерно то , что и я хотел ответить . Ещё раз повторяюсь . Если после замены на оригинал стабилизатор перемещается во втулках легко - снимайте и переделывайте сразу . Всё это я прошел - подвеска вся в идеале , а присутствует постукивание . Хорошо нарвался на спеца на станции . После замены ( очередной ) втулок он подошел , покачал стабилизатор и сказал - ( нехорошее слово ) -снимайте и переделывайте . Переделали .Выехал и не узнал машину - оказывается все так просто ! До этого менял шаровый ,стойку , опору , да блин , вообще всю правую сторону , а стучек все не прекращался . Все это я писал в прошлом году . Может в темах где-то и есть
Сообщение отредактировал просто Евгений - 21 мая 2015, 20:39 |
|
|
21 мая 2015, 20:53
Сообщение
#14
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 41 раз |
moroz-74 сказал примерно то , что и я хотел ответить . Ещё раз повторяюсь . Если после замены на оригинал стабилизатор перемещается во втулках легко - снимайте и переделывайте сразу . Всё это я прошел - подвеска вся в идеале , а присутствует постукивание . Хорошо нарвался на спеца на станции . После замены ( очередной ) втулок он подошел , покачал стабилизатор и сказал - ( нехорошее слово ) -снимайте и переделывайте . Переделали .Выехал и не узнал машину - оказывается все так просто ! До этого менял шаровый ,стойку , опору , да блин , вообще всю правую сторону , а стучек все не прекращался . Все это я писал в прошлом году . Может в темах где-то и есть Считаю, можно подвести промежуточный итог. Если после замены втулок стаба, последний продолжает, усилием руки, вращаться во втулках - то его в приёмку. Сообщение отредактировал moroz-74 - 21 мая 2015, 20:59 |
|
|
22 мая 2015, 8:32
Сообщение
#15
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз |
просто Евгений, так и не ответили на мой вопрос
Цитата снять можно все верно Цитата но нормально собрать нет Почему? Т.е получается,что все, кто менял втулки без опускания подрамника,у того не нормально собранно? |
|
|
22 мая 2015, 8:39
Сообщение
#16
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
Отвечаю . Чтобы поставить хомут на втулку , которая реально зажмет стабилизатор , нужно две руки , да еще и постараться придется . Если хомут ставится дегко - работа впустую. С опущенным подрамником и-то , придется повозиться . Возможно без подкладок т.к. - на рестайле идут по годам разный диаметр стабилизатора . Чем позже выпуск , тем толще . Посмотрю - дополню , что можно использовать как ремонтное . Вот . Для авто с 07.2000 -12.2003г надо брать втулки с номером MR403965 которые идут под стабилизатор 22 мм на авто с 03.99- 06.2000. На дорестайле стабилизатор 16 мм. Информация для тех , кто жалуется на стуки по грунтовке и щебенке , после замены " всего передка " . На заднем стабилизаторе - тоже самое ! Это собственный опыт , а поступайте как хотите .
Сообщение отредактировал просто Евгений - 22 мая 2015, 9:00 Спасибо сказали: |
|
|
22 мая 2015, 8:47
Сообщение
#17
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз |
moroz-74,
Цитата изготавливали какие-то чудо приспособы-ключи и еб ...сь по пол дня Не надо ля-ля. С подобранным инструментом и опытом, втулки возможно поменять за час, без ямы или подьемника! |
|
|
22 мая 2015, 9:38
Сообщение
#18
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
У всех разные способности , да и руки тоже . На подъемнике с опущенным подрамником по времени около часа получается. Задние просто на земле и постеленной фуфайке . sanko , я ни за что не агитирую , не говорю что Ваш метод плох . Каждому - своё ! Главное - достижение положительного результата
Сообщение отредактировал просто Евгений - 22 мая 2015, 9:42 |
|
|
22 мая 2015, 10:09
Сообщение
#19
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз |
просто Евгений,
Цитата Каждому - своё ! Главное - достижение положительного результата Полностью согласен |
|
|
22 мая 2015, 10:13
Сообщение
#20
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2323 раза |
Если удаётся заменить без опускания подрамника, то это хорошо, с подрамником тоже бывают засады, меня позвали решить проблему, так вот сломали два болта при откручивании, и всё, до закладочной не достать, высверлить не удалось, пришлось распускать пол, высверливать большим сверлом закладочную и вваривать новую, резать резьбу в старой не решились, так что и вот такие проблемы могут возникнуть.
-------------------- |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Tuesday, 24 Сентября 2024 г. - 12:13 |