Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
3 страниц V   1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
Стук, выжимной или нет?
павел крым
сообщение 9 марта 2016, 22:47
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 132
Регистрация: 6 Июня 2013
Из: Республика Крым
Пользователь №: 1166
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 4 раза



Здравствуйте, помогите разобраться.
Машина с пробегом в 350 тыс. Длительное время на холостом был слышен не ровный стук, который со временем становился все чаще и отчетливей. При выжатом сцеплении стук пропадает. Было решено заменить выжимной подшипник. Заменили выжимной и диск сцепления(купил вроде не дешевое), потому как диск был совсем "лысый". Все поставили на место и параллельно все подтянули и промазали. Залили новое масло в коробку, примерно 2,2 л. Завели и появился треск, такое впечатление, что к вентилятору поднесли кусок картона и он трещит об лопасти. Выжимаешь сцепление и треск пропадает, погазуешь и треск не сразу появляется, секунд через 7-10. Немного поискав в интернете нашел подобные проблемы и у других авто:
1. Подшипник первичного вала требует замены
- как это может ко мне относиться если раньше был стук, а теперь треск?

2. Крепление вилки не затянут некий болт(возможно с пластиковой головкой)
- вроде мы все обтянули хорошо.

3. Не хватает масла в коробке
- если кто знает напишите норму

4. Каким то образом на новом выжимном слетело крепление
- как это могло произойти и возможно ли вообще такое?
Что мне проверить и что это может быть, помогите? Процесс замены очень трудоемкий и не хотелось бы просто так еще раз снять и поставить коробку.

Заранее спасибо за участие и дельные советы.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
павел крым
сообщение 10 марта 2016, 8:20
Сообщение #2


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 132
Регистрация: 6 Июня 2013
Из: Республика Крым
Пользователь №: 1166
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 4 раза



Сегодня утром заметил, что шум отсутствует пока машина прогревается до рабочей температуры. Но стоит проехать хоть 5 метров, сразу же появляется этот треск.

Сообщение отредактировал павел крым - 10 марта 2016, 8:21
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 10 марта 2016, 10:42
Сообщение #3


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 888 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 888 раз



Цитата(павел крым @ 9 марта 2016, 22:47) *
3. Не хватает масла в коробке
- если кто знает напишите норму

Действительно, 2,2л. Если поставить машину мордой вверх, можно еще с пол-стакана влить.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
павел крым
сообщение 10 марта 2016, 10:45
Сообщение #4


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 132
Регистрация: 6 Июня 2013
Из: Республика Крым
Пользователь №: 1166
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 4 раза



Это что то даст или все таки опять лезть в коробку и все тщательно перепроверять???
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 10 марта 2016, 10:53
Сообщение #5


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 888 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 888 раз



Ничего не даст. Какой-то косяк при сборке. И скорее всего, сцепа с корзиной.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
павел крым
сообщение 10 марта 2016, 10:57
Сообщение #6


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 132
Регистрация: 6 Июня 2013
Из: Республика Крым
Пользователь №: 1166
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 4 раза



в смысле? можешь как-то подробнее описать? А есть вариант, что крепление выжимного(пружинка) слетела при установке? Потому что его один раз, в самом начале, первый хозяин учился ездить и у диллера ему меняли по какой-то причине выжимной. Мы когда разобрали он крепился, после диллера, не на пружинке, а на двух маленьких загнутых гвоздиках. Я тогда подумал, что они просто протеряли крепление, а сейчас думаю, что оно просто слетает и поэтому меняли.

Сообщение отредактировал павел крым - 10 марта 2016, 10:59
Go to the top of the page
 
+Quote Post
andrei69231
сообщение 10 марта 2016, 13:50
Сообщение #7


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 41
Регистрация: 6 Сентября 2015
Пользователь №: 105222
Спасибо сказали: 5 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 5 раз



Судя по вашим описаниям я склоняюсь к ремонту КПП, скорее всего разволился какой-то подшипник , вскрытие покажет. При выжеми сцепления мы освобождаем коробку от кручения, на нетралке первичный вал крутится вместе с двигателем. Корзина и выжимной крутятся постоянно и если при ножами на педаль шум пропадет то дело не в сцепление.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
павел крым
сообщение 10 марта 2016, 14:18
Сообщение #8


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 132
Регистрация: 6 Июня 2013
Из: Республика Крым
Пользователь №: 1166
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 4 раза



Снятие и вскрытие процесс ОЧЕНЬ трудоемкий. Вы считаете, что причина изначально была не в выжимном, и надо было разбирать коробку и просматривать все подшипники на предмет износа?
Просто сначала был стук, а теперь треск.

Сообщение отредактировал павел крым - 10 марта 2016, 14:20
Go to the top of the page
 
+Quote Post
andrei69231
сообщение 10 марта 2016, 18:39
Сообщение #9


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 41
Регистрация: 6 Сентября 2015
Пользователь №: 105222
Спасибо сказали: 5 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 5 раз



Цитата(павел крым @ 10 марта 2016, 14:18) *
Снятие и вскрытие процесс ОЧЕНЬ трудоемкий. Вы считаете, что причина изначально была не в выжимном, и надо было разбирать коробку и просматривать все подшипники на предмет износа?
Просто сначала был стук, а теперь треск.

Вы правильно меня поняли. Согласен что процесс не из легких а что у нас легко.что касается шума- "от стука до треска один шаг"! Желаю удачи!
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 10 марта 2016, 20:09
Сообщение #10


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4847
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1542 раза


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1542 раза



Цитата(odessit @ 10 марта 2016, 11:53) *
Какой-то косяк при сборке. И скорее всего, сцепа с корзиной.

павел крым , соглашусь с Одесситом, мне тоже сдаётся, что при сборке какой-то косяк со сцеплением вышел.


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
просто Евгений
сообщение 10 марта 2016, 20:45
Сообщение #11


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1883
Регистрация: 25 мая 2013
Из: саратов
Пользователь №: 330
Спасибо сказали: 414 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 414 раза



Цитата(AlexVAN @ 10 марта 2016, 20:09) *
павел крым , соглашусь с Одесситом, мне тоже сдаётся, что при сборке какой-то косяк со сцеплением вышел.

Присоединяюсь , но подшипник первичного вала НАДО заменить . Снимать-то коробку надо .
Go to the top of the page
 
+Quote Post
павел крым
сообщение 11 марта 2016, 7:57
Сообщение #12


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 132
Регистрация: 6 Июня 2013
Из: Республика Крым
Пользователь №: 1166
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 4 раза



Всем спасибо за участие, но все таки какой косяк мог получиться со сцеплением? Просто я не особо пока в этом понимаю
Go to the top of the page
 
+Quote Post
павел крым
сообщение 22 марта 2016, 14:57
Сообщение #13


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 132
Регистрация: 6 Июня 2013
Из: Республика Крым
Пользователь №: 1166
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 4 раза



Эта машина большая космическая загадка. Шум этот на холодную не проявляется, а на горячую как дизель тарахтит. Но стоит ей постоять пару минут на холостых и когда она перестраивается на так называемый "режим пробок" на секунду обороты немного повышаются и падают и сразу же наступает тишина. И нет никаких намеков на какое то тарахтение.
Помогите со схемой коробки, если у кого есть чертеж, срез коробки со всеми подшипниками, валами, втулочками, пришлите пожалуйста.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Truman
сообщение 23 марта 2016, 18:35
Сообщение #14


пользователь
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 1296
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Украина
Пользователь №: 29
Спасибо сказали: 290 раз


Город:
not far from Odessa)

Автомобиль:
Не указан
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
Не указан

Спасибо сказали: 290 раз



павел крым, 100%-й вариант один - снять коробку и проверить установку сцепления, если все хорошо... готовиться к ремонту КПП
остальное это "гадание на кофейной гуще"


--------------------
Моя машина на DRIVE2.RU
Go to the top of the page
 
+Quote Post
павел крым
сообщение 24 марта 2016, 8:33
Сообщение #15


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 132
Регистрация: 6 Июня 2013
Из: Республика Крым
Пользователь №: 1166
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 4 раза



я уже итак собрался снимать КПП. Хочу, если кто поможет, на схему посмотреть, срез
Go to the top of the page
 
+Quote Post
просто Евгений
сообщение 24 марта 2016, 13:16
Сообщение #16


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1883
Регистрация: 25 мая 2013
Из: саратов
Пользователь №: 330
Спасибо сказали: 414 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 414 раза



Цитата(павел крым @ 24 марта 2016, 8:33) *
я уже итак собрался снимать КПП. Хочу, если кто поможет, на схему посмотреть, срез

Посмотрите здесь Книги, руководства, программы и доп. информация. А конкретно вот http://yadi.sk/d/CEmNYUg1GmzCq

Сообщение отредактировал просто Евгений - 24 марта 2016, 13:20
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mammoth
сообщение 24 марта 2016, 16:03
Сообщение #17


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2203
Регистрация: 4 Июля 2013
Из: Питер
Пользователь №: 1927
Спасибо сказали: 764 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 764 раза



Вот оно: у старших братьев, и у младших братьев (здесь надо зарегиться).


--------------------
Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Phenix13
сообщение 27 марта 2016, 9:00
Сообщение #18


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Минск
Пользователь №: 248
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 1 раз



У меня было похожее - был слышен шелест в коробке, выжимаешь сцепление, все исчезало. Заменил подшипник первичного вала ну и заодно выжимной (был подизношен) и всё стало норм.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
павел крым
сообщение 28 марта 2016, 13:57
Сообщение #19


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 132
Регистрация: 6 Июня 2013
Из: Республика Крым
Пользователь №: 1166
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 4 раза



Хрен поймешь этот автомобиль. Вот 100000% это космический корабль. Все сняли, разобрали и все в норме. Все крутится, вертится, подшипники в норме, специально показывал нескольким механикам, токарям и просто старым слесарям из советского труда. Как обращали внимание выше, при сборке, когда я менял выжимной и диск все было поставлено как положено без перекосов. Я даже не знаю, что купить, какую запчасть. Все грешили на подшипник первичного вала, так он в норме. Купить его просто так, что бы выручить магазин как то не хотелось. Буду что то думать.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
павел крым
сообщение 25 апр 2016, 15:28
Сообщение #20


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 132
Регистрация: 6 Июня 2013
Из: Республика Крым
Пользователь №: 1166
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 4 раза



Разобрал опять коробку и все таки выявили проблему. Это подшипники первичного и вторичного вала которые ближе к сцеплению стоят. В руках все нормально, а при вращении вала стоит шелест. Подскажите сервисный номер этих подшипников, если кто знает.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 страниц V   1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 2:05
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru