Умерла кпп реношная, одним словом лягушатники. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Умерла кпп реношная, одним словом лягушатники. |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 384 раза ![]() |
Доброго дня, соклубники. Случилась история неприятная, вобщем при большом переезде из города в город, не доезжая 250 км заметил дикую вибрацию на ручке кпп. Всю машину стало трясти, если набирал больше 80 км\ч. Вобщем были прочитаны соответствующие темы, консультация у Ёжика и было предположено, что это трипод мог развалится, однако, я произвел тест, свесил одно колесо сначала, разогнался до 80, слева все колбасило, потом свесил второе колесо справа, расколбас на скорости 80 км\ч такой же, слышен непонятный звук в месте установки трипода и правого привода. Я та к понимаю, что замена трипода может не дать ничего, т.к развалилось что то внутри коробки.
Есть ощущение, что вот этот узел ![]() Кто, что может сказать? Я так то трипод этот сраный заказал, но чет сомнения, что поможет. И еще, от вибрации разломилась пружина, которая возвращает ручку кпп в центральное положение, она просто перетерлась от вибрации. Сейчас езжу без нее км 40-50, больше разгоняться не рискую. Думаю, что придется скинуть коробку и таки разобрать. На худой конец менять на японку. Еще нашел тему, где автор решил проблему, но не понятно, что за подшипник он сменил Вибрация на авто Сообщение отредактировал Dujnikov - 10 Сент 2014, 13:29 -------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 231 раз ![]() |
Для статистики - сколько тык пробег и какое масло лили?
-------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 384 раза ![]() |
Для статистики - сколько тык пробег и какое масло лили? На спидометре 210 тыс. Сам проехал на ней за 11 месяцев 20 тыс. Масло elf nfp 75-80 вроде поменял в 195тыс, после замены сцепления, залил грамм на 200 больше. -------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
![]() ![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 384 раза ![]() |
Жаль спецов по коробкам мало
![]() -------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 32 раза ![]() |
На предыдущей каре 1,6 мех, 95 года были ушатаны оба трипода, который справа не сильно влиял на вибрацию, который слева ужасно, еще кольцо трипода у меня попало в коробку в механизм выбора передач и мудило там первую и вторую скорость. Поменял трипод и привод на после рестайловый все наладилось. Если у тебя есть выработка на стакане он меняется отдельно, я в свое время интересовался на разборке у олега, вроде как были не сильно дороги.
|
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 384 раза ![]() |
Да стакан то я найду, трипод уже пришел, только вот у меня сомнения, что это поможет. Я тут рассматриваю вариант перехода на гди коробку, либо уж снять это говно и перебрать полностью, чтоб больше не лазить.
-------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 32 раза ![]() |
а причина сомнений? Коробка вполне себе ниче для не "спортивной езды" проблема в основном с триподами, стакан поменять помоему скидывать ее не надо. Снять поставить коробку, перебрать (что перебирать?), стоит не малых денег, в том числе и замена на ГДИ.
|
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 384 раза ![]() |
Причина сомнений в том, что справа тоже идет вибрация и непонятный звук при это в месте, где привода вставляются. Коробку я уже снимал, когда менял сцепление, там 2 прихлопа, три притопа, снять\поставить не страшно. Есть у меня подозрение, что подшипники навернулись там, в этом узле. Впринципе трипод я в выходные поставлю и стакан хорошо осмотрю, что с ним, но скорее всего все впорядке. А насчет переборки, смысл какой залазить в коробку и не менять там все, что подыхает, чтоб ее еще раз скидывать? Судя по мануалам, нет там ничего особо хитрого. Пусть встану недели на 3-4, но спокойно все сделаю.
-------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 32 раза ![]() |
Ну если самому и не торопясь то удачи!
Сообщение отредактировал shushukin - 12 Сент 2014, 9:56 |
|
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 384 раза ![]() |
Спасибо, деваться все равно некуда, у нас так переберут, что потом ездить не захочешь(
-------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 5 раз ![]() |
Когда у меня была такая фигня с вибрацией, развалился подшипник дифференциала большой, менял их оба и поехал дальше.
-------------------- Ну что граждане, алкоголики, хулиганы, тунияцы, кто хочет поработать?
|
|
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 384 раза ![]() |
Когда у меня была такая фигня с вибрацией, развалился подшипник дифференциала большой, менял их оба и поехал дальше. Вы их номера не можете подсказать? MW 306209 85 M819930 они? В пятницу встаю на прикол, на разборку, очень нужны эти номера. -------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 5 раз ![]() |
Подшипник дифференциала M819933, 7703 090 417, 7703 090 549
Подшипник дифференциала M819930, 7 703 090 436 Подшипник первичного вала MW30620986, 7 703 090 550 Подшипник вторичного вала M342750, 7 703 090 32 -------------------- Ну что граждане, алкоголики, хулиганы, тунияцы, кто хочет поработать?
Спасибо сказали: |
|
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 384 раза ![]() |
Подшипник дифференциала M819933, 7703 090 417, 7703 090 549 Подшипник дифференциала M819930, 7 703 090 436 Подшипник первичного вала MW30620986, 7 703 090 550 Подшипник вторичного вала M342750, 7 703 090 32 спасибо! -------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
![]()
Сообщение
#15
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 464 раза ![]() |
Отчет по перебору КПП Рено, Фото и номера деталей
Соответственно, чтобы не переплачивать за одно и то же. У нас оригиналом в КПП стоят SNR'овские подшипники. Спасибо сказали: |
|
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 DOHC Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 319 раз ![]() |
Ещё, если будешь перебирать коробку, то желательно сразу усилить слабое место наших коробок. Как это сделать, вот здесь: Стопорные кольца планетарки, решение вопроса
-------------------- Спасибо сказали: |
|
|
![]()
Сообщение
#17
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 384 раза ![]() |
Ещё, если будешь перебирать коробку, то желательно сразу усилить слабое место наших коробок. Как это сделать, вот здесь: Стопорные кольца планетарки, решение вопроса спасибо, я уже заказал кольцо, детали тоже все заказал. В пятницу в бой, надеюсь рук хватит перебрать. Отчет по перебору КПП Рено, Фото и номера деталей Соответственно, чтобы не переплачивать за одно и то же. У нас оригиналом в КПП стоят SNR'овские подшипники. нашел их, но сомневался, то или не то, спасибо! -------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
![]()
Сообщение
#18
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 384 раза ![]() |
![]() Вобщем разобрал коробас, шестерни передач в норме, синхронизаторы в норме, корпус кпп в норме, подшипники дифференциала и валов заменил. Однако это не все при снятии правого внутреннего шруса какая то б***ь забила коленый штифт туда, вобщем пришлось убить шрус болгаркой, заказал новый Febest 0411DARH ![]() саттелиты не изъедены, но вот корпус трипода левого тупо треснул Вот тако парле франсе, трещина посередине. Товарищи, остерегайтесь французский коробок их делают пи***ы! Заказал все детали, буду собирать. -------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
![]()
Сообщение
#19
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 384 раза ![]() |
В продолжение темы задумался над парой вещей:
Почему в коробке 95-99 - есть шайбы на саттелиты? Почему их нет на рестайле реношном? Есть ли какая-нибудь статистика по смерти дифов. Есть у меня ощущение, что эти шайбы ставили там неспроста, т.е было это слабое место, а потом тупо упростили тех.процесс. ![]() дорестайлинг: шайбы есть 22986S ![]() Нет ![]() Сдается мне, что из-за этого они в зацепление четко не входили, из-за этого разбилось даже посадочное место во втором диффе. Далее дифф от логана: ![]() привода от логана ![]() Вобщем надо еще проверить, но я думаю, что привода и шрусы можно о логана заказывать, в случае беды. -------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
![]()
Сообщение
#20
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 384 раза ![]() |
Итак эпилог: коробку я собрал, заменил:
стакан дифф. - Renault 82 00 708 092 - 6600 все подшипники - 6 т.р.(не буду перечислять, уже писали) шайба опорная - Renault77 00 731 690 - 280х2 трипод Coram CC027 - 500р про всякие сальники, втулки, стопорные кольца не пишу, мелочь Поставил кольцо на левый привод по инструкции:http://carisma-club.su/index.php?showtopic=190 Количество шайб в саттелитах пришлось увеличить до 4-х, иначе был люфт, фото шайбы саттелита Renault77 00 731 690: Трипод Coram CC027, фото: подходит идеально(не обращайте внимания, что лежит на коробке snr) Что еще сказать: масло ELF NFP 75W-80 до поломки заливал 3 месяца назад новое, после слива в нем обнаружилось много грязи и мелкой металлической пыли, я не знаю, почему так, тут будут кричать, что подделка, но я хз, то, что я увидел мне очень не понравилось. Сменил на Ликви Моли 75-90 GL4. Послесловие: Вобщем то в процессе переборки, увы, на которую у меня ушло 3 недели, т.к я коробку разбирал первый раз, я пообщался со знакомым сервисменом, который делает реношки и ездил на реношках, мнение его такое: эта коробка не рассчитана на 92 двиг. Сейчас коробка работает тихо, все нормально, но сколько она проживет -вопрос. -------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Monday, 17 Июня 2024 г. - 2:07 |