На этой неделе не завелась с утра, бросил уехал на работу. Вечером завелась нормально. На следующее утро нормально, через день не завелась снова, на этот раз обратил внимание, что не горит панель приборов при повороте ключа. Скинул на 5 минут плюсовую клемму и она завелась. Заметил что перестал гореть датчик низкого уровня омывайки, но не придал значения. И вот вчера вечером остановился на стоянке и уже оттуда она уже не уехала.
Опять те же симптомы: при повороте ключа панель приборов не загорается горит только индикатор открытой двери, освещение в салоне работает, работают омывайки и щетки, аварийка, включаются прикуриватель, магнитола, БК при повороте ключа включается.
Поворотники не работают, и при попытке пуска стартер крутит но не схватывает.
Под капотом проверил предохранители все крупные целые.
Подозреваю что проблема по питанию или электрической части.
Каризма 4G92 1999 год первый рестайл хетч.

Не особо задумываясь, проверил бы выход с замка зажигания, который с 3-го вывода замка, чёрно-белым проводом. Если там есть - проверять на 4 ноге разъёма B86 в монтажном блоке, и далее по предам.

Спасибо буду пробовать, простояла всю ночь машина на стоянке с отключенным аккумулятором, приехал за ней она завелась, проверил реле двигателя и бензонасоса которые в ногах у пассажира, не они.
Перегнал домой буду смотреть.

Если лампочки не загорелись - нечего там смотреть, ABS и SRS не завязаны на реле двигателя, только на замок.

А замок зажигания подлежит ремонту или только новый? Посмотрел на схему идет вроде с личинкой и стоит 12000 есть варианты дешевле?

проверь контакт провод массы в моторном отсеке который идёт из косы и прикреплен где шильдик с вин кодом. были один раз точно такие же симптомы (заглушил на заправке) горит свет,магнитола,стартер крутит,на панели горит только индикатор откр. двери. Не было контакта на этом проводе.(провод черный примерно 5-6мм толщиной) уверен поможет...

Ок проверю, на днях еще симптом был: приехал заглушил через час проворачиваю ключ, лампочки все горят а стартер молчит, несколько раз попробовал толку нет, причем при повороте ключа лампочки не "притухают" как будто неисправность стартера. Завел с толкача, причем завелась мгновенно, доехал до дома и дома она стала заводиться как ни в чем не бывало. Отогнал в сервис на ремонт стартера, но те сказали что заводится она отлично и ничего делать не стали. Вот теперь думаю может это проблема замка зажигания?

Award , ситуация такая же была у сына, 1-в-1. Причём, в первый раз одиночный случай, потом через пару недель ещё раз, а ещё через пару недель перешло в систему. Заводить с толкача не всегда удобно))) На первых порах ещё помогало постукивание по стартёру через трубы впускного коллектора прутком.
Короче - Снятие стартера на 1,6 МКПП рестайлинг , этим закончились проблемы с заводкой. Чистка коллектора стартёра и замена блока щёток решили вопрос.

доброе время суток, подскажите пожалуйста как в итоге решили вопрос? может как-то связаться можно с Вами лично, через ватсапп или ВК например? 89527302645