Да, именно такой.



Нет случайно информации, не подойдёт ли вся помпа в сборе со шкивом? Что-то у меня на неё подозрения в целостности подшипника...



Вроде прощупывали, не заметили выработки. Ещё раз посмотрю вечером вместе с Кадивой.
Но на ремне следов выработки пока что никаких не обнаружилось.

Короче рабочая поверхность шкива должна быть полностью плоской, без бортиков. Шкив на помпу одинаковый для всех F8Q и F9Q, насчёт помпы не знаю. Брал на Ждановичах за 15 усд металлический.

Добавка насчёт совместимости помп.
http://www.abw.by/spareparts/566/4685/15111
http://www.abw.by/spareparts/555/1474/5984

Вроде совпадают, для Сценика и обычного Мегана я смотрел 1.9 dTi, 1.9 d, 1.9 dT (такой как у нас), 1.9 dCi.

Жаль, что на Каризму не ставили 1.9 dTI. Ещё обычный насос, Бош, нет проблем с ГБЦ. На сороковые Вольвы ставили.

Осмотрели шкив помпы. Выработки не нашли, но со стороны мотора чёткая грязевая полоска, там где ремень сдвинулся. Думаю, что же первично? Вроде, когда менял все ролики, ремень был на месте...
P.S. Спасибо, Сергей! Даже не знал об этом каталоге. Добавил в закладки сразу же...

Обсуждение вибрации перенес в другую тему Каризма клуб

А не подскажите номерок металлического шкива от Сциника?

Не знаю, пошёл на рынок на Реношные разборки. Купил "от дизеля 1.9" они одинаковые, что на F8Q, что на F9Q.

Подтверждаю опыт по замене ролика натяжителя приводного ремня. Произвёл замену этого ролика на натяжитель генератора от классики. Распрямил его в тисках подстучал поровнее на наковальне и вставил на место пружинного натяжителя. Дребезжание приводного ремня прикратилось.

А можно на фото взглянуть?

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, машинка у меня 98 г.в 1.9 ТД с кондиционером, вот начал компрессор шуметь, а кондеем я не пользуюсь. Можно ли ремень генератора поставить как нибудь не задействовав компрессор??

Нет.