Снесли форум, где теперь искать ?

У кого есть какие наработки со сроком жизни краски на суппортах больше года, прошу писать.
Интересует технология покраски, материалы, цвета и т.д.

технология проста...
главное использовать правильную краску - синтетическую высокотемпературную!
зачищаем суппорта насколько это возможно
хорошо обезжириваем
заклеиваем все резинки малярным скотчем
красим в 2-3 слоя
я делал так Ссылка на Drive2

никаких грунтовок! никакого лака!


ПС раньше красил суппорта обычной краской из баллона в красный цвет - через пол года краска начала кипеть и чернеть.

Красил самой дешёвой с балона не обезжиривая предварительно потерев тряпкой ))) за полтора года ничё не обгорело и не отвалилось правда потом перекрасил флурорисцентной краской надеюсь что она не обгорит )))))

Каризму покрасить не получилось, не до этого было, деньги на ремонт вливал.
Покрасил суппорта на другой.
Использовал:
Дрель и насадки,
Обезжириватель - до 100р, малярный скотч,
Преобразователь ржавчины Hi-Gear - 350р,
Грунт, серый - 260р,
Краску серебро до 650° - 350р,
Краску жёлтую, термостойкую - 650р,
(сегодня видел в строительном магазине краску до 650° 3х цветов, чёрную, серебристую, красную по цене 178р )
Вот что получилось:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Было :
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

покрасил суппорта пол года назад обычной чёрной эмалью, пока всё гуд)))

После менее полугодовой езды, при переходе на зимние колёса, обнаружил что краска на задних барабанах проржавела. Ржавчина пробила 3 слоя: преобразователь, грунт и краску Вот таков итог

Красил 3 года назад желтой краской.
Краску покупал в магазине ЛОРД высокотемпературную. Помыл машину, зачистил суппорта металлической щеткой и наждачной бумагой, замотал все соседние поверхности газетой и малярным скотчем и покрыл слоя в 3-4. Сейчас кое-где проступила ржавчина, но в целом смотрится хорошо.

Пескоструй + порошковая краска - на века.