Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь
Полная версия этой страницы: Сведения о фирмах по запчастям
Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club > Общий Раздел > Полезная информация по запчастям и аналогам
перецнах
Найдено в сети





Список достоверных поставщиков запчастей на конвейер BMW

1. Свечи — NGK
2. Фильтр маслянный — Knecht (Mahle Filter)
3. Фильтр топливный — Knecht (Mahle Filter), MANN-FILTER (по просьбам трудящихся), также есть сообщения, что в оригинальной коробке лежал Kayzer.
4. Фильтр воздушный — Knecht (Mahle Filter)
5. Сайлентблоки — Lemforder
6. Супорта — ATE
7. Масло моторное — Castrol
8. Ролики — INA
9. Ремни — Contitech
10. Стойки — boge, Sachs (группа ZF)
11. Томозные колодки — Textar, ATE, JURID
12. Насос ГУР — группа ZF. (часто в оригинальной коробке лежит Luk)
13. Радиатор основной — Behr, Hella.
14. Рычаги — Lemforder
15. Редуктор заднего моста и привода — GKN
16. Опоры передних стоек — Lemforder (группа ZF)
17. Опоры задних стоек — Boge (группа ZF)
18. Линзованные фары — Bosch, AL BI-Xenon, ZKW BI-Xenon.
19. Бензонасос — siemens VDO
20. Выходной каскад вентилятора (ёж) — Behr
21. Катушки зажигания — Bosch, Bremi
22. Диски алюминиевые чаще всего-AAG.
23. Капот, Крылья, Двери, и тд по железки BMW
24. Интеркулер на дизеле — Behr
25. Термостат — Behr, Wahler
26. Сцепление Диск+Корзина LUK
27. Помпа — Hepu, Ina
28. Стекло лобовое Pilkington
29. Стекла боковые и задние Sekurit Saint-Gobain (Франция)
30. Ступица колеса перед — FAG
31. Поршни и кольца — KOLBENSCHMIDT KS
32. Прокладки двигателя — Goetze и VICTOR REINZ
33. Вентилятор радиатора кондиционера — Bosch.
34. Датчик уровня масла — Hella
35. Стойки стабилизатора — Lemforder/Boge
36. Главный цилиндр сцепления — FTE
37. Рабочий цилиндр сцепления — FTE
38. Главный тормозной цилиндр — ATE
39. Направляющая тормозных колодок — ATE
40. Тормозной шланг. Перед — ATE
41. ШРУС — Loebro
42. Муфта вентилятора — BEHR
43. Дворники – VALEO, SWF, иногда BOSCH

VAG * NK трос сцепления
VAG * MANN масл.фильтр
VAG * HENGST масл.фильтр
VAG * KNECHT/MAHLE масл.фильтр
VAG * UFI топл. Фильтр
VAG * FILTRAN фильтр АКПП passat B5
VAG * ATE торм. Суппорта
VAG * TRW торм. Суппорта
VAG * KNECHT/MAHLE возд. Фильтр
VAG * SACHS передние амортизаторы
VAG * BILSTEIN задние амортизаторы
VAG * SACHS задние амортизаторы
VAG * BOGE задние амортизаторы
VAG * LUK корзина сцепления
VAG * FEBI подушка опорная VW SHARAN
VAG * SACHS диск сцепления+ выжимной
VAG * BOSCH свечи
VAG * NGK свечи
VAG * BERU свечи накаливания
VAG * ATE тормозные колодки перед.
VAG * VDO/SIEMENS насос топливный GOLF
VAG * GE Xensation лампа ксенон N104 457 01 D2S
VAG * FAG вакумный усилитель торм.
VAG * VDO/SIEMENS дросеотная заслонка
VAG * BOSAL грушитель
VAG * TEXTAR тормозные колодки задн.
VAG * KOLBENSCHMIDT поршни/ кольца
VAG * MAHLE поршни/ кольца
VAG * KS поршни/ кольца
VAG * KKK турбина
VAG * SECURIT стекла
VAG * BEHR вискомуфта
VAG * BOSCH генератор
VAG * VALEO генератор
VAG * FEBI опорная подушка
VAG * BOSCH дмрв
VAG * BOSCH форсунки
VAG * INA натяжитель с роликом
VAG * NTN/SNR ролики
VAG * INA ролики
VAG * INA опорный подшипник
VAG * GKN SPIDAN шрус
VAG * LOEBRO шрус
VAG * BEHR термостат
VAG * DENSO копмпрессор кондиц.
VAG * VDO/SIEMENS вентилятор
VAG * CONTITECH ремень грм
VAG * DAYCO ремень генератора
VAG * GATES ремень генератора
VAG * VALEO салон. Фильтр
VAG * FEBI пробка поддона
VAG * ELRING пробка поддона
VAG * TRW пыльник рулевой рейки
VAG * ZF сальники валов коробки
VAG * LEMFORDER верхние рычаги
VAG * INEPSA пыльник шруса
VAG * ATE диск тормозной
VAG * ATE колодки торм.
VAG * BOSCH колодки торм.
VAG * JURID колодки торм.
VAG * GALFTER колодки торм.
VAG * BREMBO перед. торм. суппорт CRAFTER2.5 #2E0615105B на суппорте знак MERCEDES и клеймо BREMBO
VAG * NTN/SNR ролики
VAG * INA ролики
VAG * SKF подшипник ступицы
VAG * FAG подшипник ступицы
VAG * NTN/SNR подшипник ступицы
HUNDAY/MOBIS * ILJIN рычаги, шаровые, ст. стаб.
HUNDAY/MOBIS * SACHS амортизаторы
HUNDAY/MOBIS * MANDO рулевая рейка
HUNDAY/MOBIS * HCC радиаторы, патрубки
HUNDAY/MOBIS * BOSCH датчики
HUNDAY/MOBIS * GM датчики
HUNDAY/MOBIS * KEMCO датчики
HUNDAY/MOBIS * PARTS MALL фильтры
HUNDAY/MOBIS * PMC вв провода
HUNDAY/MOBIS * NGK вв провода
HUNDAY/MOBIS * NGK свечи
HUNDAY/MOBIS * MONDO амортизаторы HUNDAY SFE
HUNDAY/MOBIS * CTR стойка стабилизатора
HUNDAY/MOBIS * CAR-DEX стойка стабилизатора
HUNDAY/MOBIS * CAR-DEX втулки стаб
HUNDAY/MOBIS * CAR-DEX сайлентблок поперечного рычага
HUNDAY/MOBIS * CTR поперечный нижний рычаг
HUNDAY/MOBIS * HCC вентилятор охлаждения
HUNDAY/MOBIS * PMC вентилятор охлаждения
HUNDAY/MOBIS * НСС радиатор
HUNDAY/MOBIS * GBM помпа охлаждения
HUNDAY/MOBIS * MONDO помпа охлаждения
HUNDAY/MOBIS * CAR-DEX передний нижний рычаг
HUNDAY/MOBIS * MANDO пружины
HUNDAY/MOBIS * GBM опора амортизатора
HUNDAY/MOBIS * CAR-DEX опора амортизатора
HUNDAY/MOBIS * GMB ролики
HUNDAY/MOBIS * SANGSIN колодки торм.
HUNDAY/MOBIS * MONDO колодки торм.
HUNDAY/MOBIS * PMC фильтры
HUNDAY/MOBIS * BOSCH регулятор давления топлива
HUNDAY/MOBIS * MONDO генератор
HUNDAY/MOBIS * MONDO стартер
HUNDAY/MOBIS * PMC прокладка клап. Крышки
HUNDAY/MOBIS * PMC комплект прокладок
HUNDAY/MOBIS * CAR-DEX пыльник шруса
HUNDAY/MOBIS * GBM подшипник ступицы
HUNDAY/MOBIS * SKF подшипник ступицы
HUNDAY/MOBIS * ILJIN подшипник ступицы
HUNDAY/MOBIS * MANDO рулевой наконечник
HUNDAY/MOBIS * TRW пристон дверной
HUNDAY/MOBIS * MANDO суппорт тормозной
HUNDAY/MOBIS * MANDO цилиндр тормозной
HUNDAY/MOBIS * VALEO сцепление+ составляющие
HUNDAY/MOBIS * GATES ремни
HUNDAY/MOBIS * BANDO ремни
HUNDAY/MOBIS * DONGIL ремни
HUNDAY/MOBIS * GATES ремень баланс. Валов
HUNDAY/MOBIS * GMB помпа охлаждения
NISSAN * TRW колодки торм.
NISSAN * TRW шаровые опоры
NISSAN * NSK подшипник ступицы
VOLVO * TRW колодки торм.зад
VOLVO * ATE колодки торм. Пер.
VOLVO * JURID колодки торм. Пер.
VOLVO * ATE диск тормозной зд.
VOLVO * TRW диск тормозной пер.
HONDA * SACHS амортизаторы
HONDA * TRW торм. Суппорта
HONDA * EXEDY сцепление+ составляющие
BMW * NGK свечи
BMW * BOSCH свечи
BMW * BREMI удлинитель свечной
BMW * BERU удлинитель свечной
BMW * BREMI катушка зажигания
BMW * BOSCH катушка зажигания
BMW * BOGE муфта кардана, опора КПП
BMW * LEMFORDER муфта кардана, опора КПП
BMW * INA ролик натяжителя
BMW * FAG подшипник ступицы
BMW * SKF подшипник ступицы
BMW * NTN/SNR подшипник ступицы
BMW * LEMFORDER рычаги, шаровые, ст. стаб.
BMW * TRW рычаги, шаровые, ст. стаб.
BMW * DELPHI рычаги, шаровые, ст. стаб.
BMW * TRW средняя рулевая тяга
BMW * KNECHT/MAHLE фильтр топливный
BMW * MANN фильтр топливный
BMW * KAIZER фильтр топливный
BMW * LEMFORDER опорный подшипник
BMW * LEMFORDER рулевые тяги боковые
BMW * MAGNETTI MARELLI оптика
BMW * HELLA оптика
BMW * BOSCH оптика
BMW * ZKW оптика
BMW * BEHR термостат
BMW * WAHLER термостат
BMW * HEPU помпа охлаждения
BMW * INA помпа охлаждения
BMW * BEHR/HELLA радиатор
BMW * BOSCH мотор печки
BMW * BEHR/HELLA мотор печки
BMW * BOSCH генератор
BMW * VALEO генератор
BMW * TRW вакумный усилитель торм.
BMW * BOSCH щетки очистителя
BMW * ZF насос ГУР
BMW * LUK насос ГУР
BMW * SWAG цепь
BMW * GKN SPIDAN редуктор заднего моста
VIEROL/VEMO OEM BMW затерт знак форсунка омывателя стекла
BMW * SWAG распредвал
BMW * BOGE стойка стабилизатора
BMW * LEMFORDER стойка стабилизатора
BMW * OSRAM лампы
BMW * GOETZE прокладки
BMW * VICTOR RAINZ прокладки
BMW * LUK сцепление+ составляющие
BMW * AE ремень ГРМ
BMW * SACHS амортизаторы
BMW * BOGE амортизаторы
BMW * DELPHI амортизаторы
BMW * TI Automotive насос топливный
BMW * PIERBURG насос топливный
BMW * VDO/SIEMENS насос топливный
BMW * GATES ремень генератора
BMW * CONTITECH ремень генератора
BMW * GKN SPIDAN редуктор заднего моста
BMW * GKN SPIDAN привод ШРУС
BMW * SECURIT стекла
BMW * SAINT-GOBAIN стелка боков. +заднее
BMW * SPLINTEX стекла
BMW * PILKINGTON стекло лобовое
BMW * BEHR термомуфта
BMW * SACHS термомуфта
BMW * CONTITECH сайленты перед. Верх. Рычагов
BMW * BOGE сайленты перед. Верх. Рычагов
BMW * LEMFORDER сайлентблок поперечного рычага
BMW * PAGID колодки торм. чаще на Х5
BMW * TEXTAR колодки торм.
BMW * JURID колодки торм.
BMW * ATE колодки торм.
BMW * ZKW ПТ фары BMW39
BMW * HELLA ПТ фары
BMW * STABILUS амортизаторы капота/багажника
BMW * ATE диски тормозные
BMW * BOGE опора амортизатора зд.
BMW * MAHLE поршни/ кольца
BMW * KOLBENSCHMIDT поршни/ кольца
BMW * NURAL поршни/ кольца
BMW * GOETZE кольца
BMW * KOLBENSCHMIDT клапаны
BMW * MAHLE клапаны
TOYOTA * DENSO свечи
TOYOTA * TOKICO стойка аморт. зд.
TOYOTA * KAYABA стойка аморт. зд.
TOYOTA * KOYO ролик натяжителя
NISSAN * BOSCH мотор печки
NISSAN * BOSCH лямбда зонд
NISSAN * TRW шаровые опоры
NISSAN * NGK свечи
NISSAN * TRW тормозные колодки
NISSAN * NSK подшипник ступицы
MERCEDES * GLYCO вкладыши
MERCEDES * IWIS цепь ГРМ w202
MERCEDES * TRUCKTEC маслоотделитель w203
MERCEDES * GOETZE прокладка ГБЦ w201
MERCEDES * KOLBENSCHMIDT поршни/ кольца
MERCEDES * INA ролики
MERCEDES * INA гидрокомпенсаноры
MERCEDES * BOGE подушка двигателя
MERCEDES * CFW маслосъемные колпачки
MERCEDES * BOGE подушка подрамника
MERCEDES * GATES ремень генератора
MERCEDES * STABILUS натяжитель ремня (аморт)
MERCEDES * NGK свечи
MERCEDES * BOSCH свечи
MERCEDES * BEHR/HELLA Радиатор основной
MERCEDES * BEHR/HELLA Радиатор отопителя
MERCEDES * BERU свечи
MERCEDES * CHAMPION свечи
MERCEDES * BERU катушка зажигания
MERCEDES * BOSCH катушка зажигания
MERCEDES * STABILUS амортизатор рулевой трапеции
MERCEDES * SACHS амортизаторы
MERCEDES * ATE диск тормозной
MERCEDES * ZF диск тормозной (скорее всего производства LEMFORDER) W163
MERCEDES * TEXTAR диск тормозной
MERCEDES * ATE колодки торм.
MERCEDES * TEXTAR колодки торм.
MERCEDES * JURID колодки торм.
MERCEDES * TRW суппорт тормозной
MERCEDES * PIERBURG насос топливный
MERCEDES * BOSCH насос топливный
MERCEDES * SKF подшипник ступицы
MERCEDES * BOSCH лямбда зонд
MERCEDES * TRW рычаг подвески
MERCEDES * LEMFORDER рычаг подвески
MERCEDES * LEMFORDER рулевая трапеция
MERCEDES * LEMFORDER втулки стаб
MERCEDES * BOSCH помпа интеркулера
MERCEDES * BOSCH датчик положения коленвала
MERCEDES * VDO/SIEMENS датчики
MERCEDES * BOSCH датчики
MERCEDES * SILGA стекла
MERCEDES * SECURIT стекла
MERCEDES * PILKINGTON стекла
MERCEDES * KNECHT/MAHLE салон. Фильтр
MERCEDES * BOSCH фары, фонари
MERCEDES * VALEO фары, фонари
MERCEDES * K+F пружины
MERCEDES * KILLEN (k+f) пружины
PEUGEOT/CITROEN* GALFER колодки торм. Ручн.
PEUGEOT/CITROEN* SKF ролики
PEUGEOT/CITROEN* NTN/SNR ролики
PEUGEOT/CITROEN* GATES ролики
PEUGEOT/CITROEN* KOYO ролики
PEUGEOT/CITROEN* NSK ролики
PEUGEOT/CITROEN* INA ролики
PEUGEOT/CITROEN* DAYCO ролики
PEUGEOT/CITROEN* DAYCO ремни
PEUGEOT/CITROEN* GATES ремни
PEUGEOT/CITROEN* SAGEM катушка зажигания
PEUGEOT/CITROEN* SKF подшипник ступицы задний
PEUGEOT/CITROEN* NTN/SNR подшипник ступицы пер.
PEUGEOT/CITROEN* BERU свечи
PEUGEOT/CITROEN* EYQUEM (BERU) свечи
PEUGEOT/CITROEN* BOSCH свечи
PEUGEOT/CITROEN* CHAMPION свечи
PEUGEOT/CITROEN* VALEO катушка зажигания PEUGEOT
PEUGEOT/CITROEN* TRW стойка стабилизатора зд
PEUGEOT/CITROEN* TRW тормозные колодки
PEUGEOT/CITROEN* TEXTAR тормозные колодки
PEUGEOT/CITROEN* FERODO тормозные колодки
PEUGEOT/CITROEN* GALFER тормозные колодки перед. 307
PEUGEOT/CITROEN* GALFER колодки ручного тормоза
PEUGEOT/CITROEN* DURA трос сцепления
PEUGEOT/CITROEN* BOSCH тормозные диски пер.
PEUGEOT/CITROEN* BREMBO тормозные диски зад.
PEUGEOT/CITROEN* BREMBO суппорт тормозной
PEUGEOT/CITROEN* TRW суппорт тормозной
PEUGEOT/CITROEN* ATE вакумный усилитель тормозов
PEUGEOT/CITROEN* VALEO сцепление+ составляющие
PEUGEOT/CITROEN* MECAFILTER фильтр масл.
PEUGEOT/CITROEN* PURFLUX фильтр масл.
PEUGEOT/CITROEN* MECAFILTER фильтр возд.
PEUGEOT/CITROEN* GSB-TBK помпа охлаждения
PEUGEOT/CITROEN* SKF выжимной подшипник
PEUGEOT/CITROEN* LAUTRETTE фильтр возд.
PEUGEOT/CITROEN* MANN салон. Фильтр
PEUGEOT/CITROEN* KNECHT/MAHLE фильтр салонн.
PEUGEOT/CITROEN* MANN фильтр масл.
PEUGEOT/CITROEN* MECAFILTER фильтр масляный
PEUGEOT/CITROEN* PURFLUX фильтр салонн.
PEUGEOT/CITROEN* VERNET термостат
PEUGEOT/CITROEN* MICHELIN сайлентблок рычага PEUGEOT
PEUGEOT/CITROEN* BOSCH фары PEUGEOT
PEUGEOT/CITROEN* BOSCH датчик АБС
PEUGEOT/CITROEN* SACHS амортизаторы перед. 806
PEUGEOT/CITROEN* VALEO фары п/т
PEUGEOT/CITROEN* FTE (ATE) цилиндр сцепления
PEUGEOT/CITROEN* VDO/SIEMENS дмрв
PEUGEOT/CITROEN* TRW шаровые опоры
PEUGEOT/CITROEN* MOOG шаровые опоры пежо 98г.
PEUGEOT/CITROEN*WOCO втулки стабилизатора
PEUGEOT/CITROEN*MICHELIN опора амотризатора
SASIC MICHELIN OEM сайлентблок рычага PEUGEOT
RUVILLE KOYO подшипники
RUVILLE FAG ролик
RUVILLE INA ролик
RUVILLE GBM ролик
RUVILLE FAG подшипник ступицы VW B5
RUVILLE INA опорный подшипник
RUVILLE SKF опорный подшипник
RUVILLE INA ролик натяжителя SUBARU
RUVILLE INA натяжитель цепи FORD FOCUS2
RUVILLE OEM цепь ГРМ FORD FOCUS 2 спилены номера и замазаны краской. #3452010
LEMFORDER OEM (спилен номер ) рычаг пепед. Кривой AUDI A6
LEMFORDER OEM (спилен номер ) сайлентблок рычага FORD
LEMFORDER TRW шаровая опора PEUGEOT
LEMFORDER SGF муфта кардан. вала BMW E-39
LEMFORDER INA ролик натяжителя BMW
JP GROUP OEM (спилен номер ) регулятор фаз газораспределения VW B5
JP GROUP OEM (спилен номер ) рычаг подвески VW B6
JP GROUP TOPRAN вентилятор печки AUDI
JP GROUP MAHLE 115114002ALT масл. фильтр AUDI
NTN/SNR SKF опорный подшипник
NTN/SNR FoMoCo OEM подшипник ступицы FORD
NTN/SNR FAG подшипник ступицы BMW
INA NSK ролик натяжителя РEUGEOT
INA GMB ролик натяжителя SUBARU
INA NTN/SNR натяжитель с роликом SUBARU
JAPAN PARTS MITSUBISHI OEM стартер HUNDAY
JAPAN PARTS WOODWILL салонный фильтр LANCER
JAPAN PARTS KASHIYAMA колодки торм. Перед TOYOTA sprinter
ASHIKA WOODWILL салонный фильтр LANCER
SWAG FEBI втулки стаб BMW
SWAG FAG подшипник ступицы пер. BMW
SWAG INA амортизатор натяжителя ремня BMW
SWAG IWIS цепь
SKF NTN/SNR ролик натяжителя AUDI A6
FEBI OEM прокладка клап. Крышки BMW
FEBI STABILUS OEM амортизатор капота BMW
FEBI INA ролик натяжителя BMW
FEBI SKF обводной ролик CITROEN
FEBI OEM BMW сайленты передних рычагов Е-46 №18686
TRW OEM сайлентблок поперечного рычага WV
TRW OEM (спилен номер ) суппорт тормозной WV
SUBARU * JURID колодки торм.
SUBARU * DENSO свечи
SUBARU * KAYABA амортизаторы
SUBARU * NTN/SNR Ролики/подшипники
SUBARU * GATES ремни
SUBARU * SUN ремни
SUBARU * MITSUBOSHI ремни
SUBARU * EXEDY сцепление+ составляющие
SUBARU * AKEBONO торм. Система
SUBARU * TOKICO торм. Система
SUBARU * BOSCH датчики
SUBARU * CARLEX стекла
GM * SACHS амортизаторы OPEL
GM * MONROE амортизаторы FORD
GM * PILKINGTON стекла FORD
GM * NTN/SNR пошипники FORD
GM * INA Ролики/подшипники SVR LACETTI
GM * GATES ремень SVR LACETTI
GM * SKF опорный подшипник FOCUS2
GM * CTR стойка стабилизатора SVR CAPTIVA
GM * MANN фильтр возд. SAAB
GM * HENGST масл.фильтр SAAB
GM * DELPHI катушка зажигания ASTRA
GM * INA опорный подшипник ASTRA
GM * NGK свечи
GM * BOSCH свечи ASTRA
GM * TRW колодки торм. ASTRA
GM * ATE колодки торм. ASTRA, SAAB
GM * MOPAR подшипники CHRYSLER
GM * SKF ступица ASTRA
GM * ILJIN ступица SVR EVANDA
GM * GATES ремень ГРМ
GM * KOYO подшипник ступицы OPEL
GM * FAG подшипник ступицы
GM * DELCO лампы
GM * DAYCO ролик натяжителя FORD ESCAPE
GM * DAYCO ремень ГРМ FORD ESCAPE
GM * INA успокоитель цепи FORD FOCUS 2 #1089824
MITSUBISHI * MANN салонный фильтр
MITSUBISHI * AGC стекла
MITSUBISHI * MITSUBOSHI ремни
MITSUBISHI * SUBAKI ремни
MITSUBISHI * SUN ремни
MITSUBISHI * GATES ремни
MITSUBISHI * TEXTAR торм. Система
MITSUBISHI * OKEBONO торм. Система
MITSUBISHI * SUMIMOTO торм. Система
MITSUBISHI * KAYABA амортизаторы
MITSUBISHI * AGC стекла
MITSUBISHI * NGK свечи
MITSUBISHI * AISIN помпа охлаждения OUTLANDER
MITSUBISHI * KOYO Ролики/подшипники OUTLANDER
MITSUBISHI * NTN/SNR Ролики/подшипники OUTLANDER
MITSUBISHI * GBM ролики LANCER
MITSUBISHI * AISIN гидронатяжитель ремня OUTLANDER
MITSUBISHI * NOK сальник коленвала, др. сальники OUTLANDER
MITSUBISHI * KOYO подшипник ступицы OUTLANDER
MITSUBISHI* DENSO блок управления вентиляторами
MITSUBISHI* TOYO крестовина
MITSUBISHI* MITSUBA крестовина
MITSUBISHI* GBM крестовина
MAZDA * ISUMI поршни/ кольца
MOOG CTR шаровые опоры H-CRV
DAEWOO * KBC подшипник ступицы
DAEWOO * FAG подшипник ступицы
RENAULT * MANN фильтр возд.
RENAULT * GATES ремни
RENAULT * DAYCO ремни
RENAULT * VALEO сцепление+ составляющие
RENAULT * GIRLING торм. Система
RENAULT * TRW торм. Система
RENAULT * NGK свечи
RENAULT * NTN/SNR Ролики/подшипники
RENAULT * DELCO REMY датчики
RENAULT * VALEO датчики
RENAULT * KAYABA амортизаторы
RENAULT * SPLINTEX стекла
RENAULT * TRW рулевая рейка
RENAULT * SMI рулевая рейка
TOYOTA/LEXUS * NISSHINBO торм. Система
TOYOTA/LEXUS * SUMIMOTO торм. Система
TOYOTA/LEXUS * AKEBONO торм. Система
TOYOTA/LEXUS * DENSO свечи
TOYOTA/LEXUS * SUMIMOTO тормозные колодки Corolla
TOYOTA/LEXUS * AKEBONO тормозные колодки Corolla
TOYOTA/LEXUS * NSK подшипник ступицы
TOYOTA/LEXUS * KOYO подшипник ступицы
TOYOTA/LEXUS * KAYABA амортизаторы
TOYOTA/LEXUS * TOKICO амортизаторы
TOYOTA/LEXUS * AISIN сцепление+ составляющие
TOYOTA/LEXUS * BOSCH абс
перецнах
Сам из оригинала заказывал только воздушный фильтр mr127077, на нём было два номера, собственно оригинальный и Lx504, а это номер Knecht (Mahle). В следующий раз заказал Lx504, разница в 400руб
FreeSpirit
Давно искал подобную инфу!!! Тема огонь, однозначно в подписку! Автору респект , кстати кто источник?
перецнах
VW клуб, BMW клуб. эта инфа уже копипастой стала
перецнах
Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего качества. Это Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein (с оговорками), K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM,SWF ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти),Gabriel, Alko, Optimal, Bosal, Ruville, Filtron, ATS, SFEC.

Насколько известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно.

Кузов
Жестянка и Пластик
Хорошие: Van Wezel, Schlieckmann.
Неплохие: Johns, Klokkerholm
Не хорошие: Signeda, Bodyparts, Api, TYC (Все КИТАЙ).

Амортизаторы капота
Хорошие: Stabilus (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Dello, Meyle

Лобовое стекло
Хорошие:Asashi, Nordglass,EUROCODE, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex
Не хорошие: Sigma, Tyg

Двигатель
Вкладыши коренные, шатунные
Хорошие: Kolbenschmidt

Шатуны
Хорошие: Оригинал, Autowelt

Гидрокомпенсаторы клапанов
Хорошие: INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Ajusa

Клапана
Хорошие: Kolbenschmidt, TRW

Держатель щупа
хорошие: Оригинал
Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group

Кольца поршневые
Хорошие: Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошие: Autowelt

Подушки двигателя
Хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
Не хорошие: Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise

Поршни
Хорошие: Kolbenschmidt, Mahle, Nural

Прокладки
Хорошие: Glaser, Victor Reinz Elring (Если Франция)
Так себе: Glaser (Испания)
Не хорошие: Topran AJUSA и все остальное

Ремень ГРМ
Хорошие: Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное

Ролики ремня ГРМ
Хорошие: Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA

Сальники и Колпачки
Хорошие: Victor Reinz, Glaser, Elring (Французкий), Goetze
Не хорошие: Elring (Германия)

Насос масляный
Хорошие: оригинал
Не хорошие: Dello; Meyle

Фильтр масляный
Хорошие: Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice,Sfec,Filtron и прочее

Датчик включения вентилятора
Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не хорошие: Meyle

Помпа водяная
Хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка),
Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE, Airtex, Pex

Радиатор охлаждения
Хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
Не хорошие FEBI

Радиатор отопителя
хорошие: Hella, behr, valeo
Не очень AVA

Расширительный бачок
Хорошие: Meyle
Не хорошие: Topran

Термостат
Хорошие: Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Sfec febi

Фильтр воздушный двигателя
Хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Bosch H&K
Не хорошие: Delphi, alco, fram, meyle, SCT,

Фильтр салонный
Хорошие: Clean, knecht, bosch
Не хорошие: SCT, fram, alco, filtron

Фильтр топливный
Хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличается в цене
Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT

Фильтр КПП
Только оригинал
Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle

Глушитель
Хорошие:Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
Не хорошие:Ferroz, Bosal, Arvintesh.

Подушка подвески глушителя
Хорошие: Walker Не хорошие: JP Group, Hanse Prise

Насос топливный
Хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка)
Не хорошие: Delphi, Sfec, Jurid, SCT

Пыльник ШРУСа
Хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Не хорошие: Sfec febi

Рабочий цилиндр сцепления
Хорошие: Lucas TRW
Не хорошие: Febi, Fenox

Сцепление
Хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошие: Meyle и все остальное

ШРУС
Хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошие: Meyle ,Patron, АСВА

Рулевая Рейка
Хорошее: Lucas\TRW,General ricambi, Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
Неплохое:Lizarte, SIR,Flennor, Sasic, Wat, Triscan REmy
Плохое: Optimal, Mapco, Jp Group,

Подшипники ступицы
Хорошие: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
Не хорошие: Optimal, Ruville, Febi, Meyle

Амортизаторы:
Хорошие: Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
Не хорошие:Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.

Наконечник рулевой тяги и сами тяги:
Хорошие: Lemforder, Moog, Lucas\TRW.
Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle

Насос ГУР
хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan.
Не хорошие: KAYABA

Отбойник амортизатора
Хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.

Пружины
Хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba.

Пыльник амортизатора
Хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Febi, meyle, Hans

Рычаги
Хорошие: Lucas TRW, MooG
Не хорошие: Febi/Bilschtein, Herzog

Рычаг передней подвески
Хорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
Не хорошие: Febi

Сайлентблоки
Хорошие: Boge, Lemforder
Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь)

Стойки стабилизатора
Хорошие: Lemferder, Moog, Lucas\TRW
Не хорошие: SWAG, febi, meyle и прочее

Шаровая опора
Хорошие: Moog, Lemforder, Lucas\TRW
Не хорошие:Ruville, febi, sfec.

Тормозные диски
Хорошие: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider
Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное.

Тормозные колодки
Хорошие:ATE (Супер), Gates, Lucas (TRW), TEXTAR
Так себе: Mintex
Не хорошие: Delphi, Sfec, Jurid, STC

Тормозные шланги
Хорошие: Lucas\TRW, ATE, NK
Не хорошие: Meyle

Чехлы направляющих супортов
Хорошие: Lucas\TRW

Трос стояночного тормоза
Хорошие: ATE, NK

Лампы
Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva

Фары
Хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
Не хорошие: TYC

Бендикс втягивающее
Хорошие: bosch, zen
Не хорошие: CarGo, Magnetti Marelli

Стартера
Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik

Высоковольтные провода
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla.

Генератор
Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW

Генератора щетки
хорошие: Unipoint, bosch

Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды)
Хорошие: Hella, Behr, VDO, bosch, NGK
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS

Контактная группа и пластик всякий, ручка поворотников щеток
Хорошие: Оригинал
Не плохие: Jp Group
Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.

Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания
Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
Не хорошие MEYLE. FEBI.

Крышка распределителя, бегунки
Хорошие: Bremi, Beru, Bosch

Свечи
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие: Brisk

Ветровики
Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
Неплохие: V-STAR (Тайвань) Matrix, Heco (Польша)
Не хорошие: VoRON GLASS

Щетки
Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion (Если не подделка)

Информация взята с форумов по VW
Ром@н
Цитата(перецнах @ 14.6.2013, 4:33) *
Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти),Gabriel, Alko, Optimal, Bosal, Ruville, Filtron, ATS, SFEC.

Насколько известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно.


Увы, не совсем согласен. Что одно, что второе - хорошие и качественные бренды!!! То что их подделывают - всемирно известный факт!
Раньше работал в фирме груз. перевозок, было 10 новых VOLVO, и парочка старичков DAF, Reno. Так ставили на них FEBI без всякого, но запчасти приходили из ГЕРМАНИИ! А заказав разок в Польше, пришло го***но в пачке FEBI .

Не знаю как у FEBI и RUVILLE, но к примеру у BOSCH есть много заводов в разных странах. Не дай Бог получить з/ч сделанную в Индии - нo BOSCH !!!
просто Евгений
Общие сведения, много нет но всё же smile.gif
RBI - самые дешевые тайваньские запчасти.

555- если это не подделка идет настоящая Япония, выводы делайте сами. Компания японская--- завод Индонезия.причём с улице на завод не попадёшь. 100% продукции идёт в Японию. Но качество надо сказать не высокое по сравнению с Qsten, правда 555 и позиционируется как недорогие запчасти.

GMB - Япония, качественные детальки, но не тоже самое что оригинал.

Аutowelt - дубликаты запчастей для двигателя, в принципе качество хорошее, но не оригинал.

NTN, NSK, Koyo - Япония, в принципе тоже самое что идет в оригинальной упаковке многих японских машин, только в упаковке их непосредственного производителя.

RBH - Тайвань какой-то дешевый.

Febi, SWAG - европейцы, но не тоже что оригинал.

Quinton Hazell - упаковщик, в коробке может быть всё что угодно.

Ina - производитель роликов и подшипников, является поставщиком на конвейеры Форд, Мазда,Пежо и многих других. Является совладелицей компании NTN.

SRN - Европа, в коробке у неё может лежать Ina например.

Lemforder - очень известный производитель, поставщик многих конвейеров в Европе, очень качественные детали подвески и ремни. Внимание! Высококачественными являются только запчасти имеющие в артикуле 5 цифр!!! Только это означает, что они выпущены на заводе Lemforder. Если цифр 7, то последние две цифры обозначают код стороннего производителя, а им как известно может оказаться кто угодно!

Ajusa, Elring эти производители только в ситуации когда оригинала нету в природе.

Taiho, ОЕМ поставщик на японские конвееры.

CTR, Корея, бывшее отделение GMB. Официальный поставщик деталей подвески на корейские автоконвееры.

AVA Cooling Systems представлена своим производством во многих странах Европы. Haugg Kuhlerfabrik GmbH занимается разработкой, производством, сбытом и сервисным обслуживанием радиаторов водяного охлаждения, масляных радиаторов, охладителей наддуваемого воздуха, а также конденсаторов, испарителей, компрессоров и целых охлаждающих модулей. Вся продукция соответствует оригиналу и по качеству и по характеристикам.

Febest, Nipparts, Febi, ASVA, Hanse, japan parts, japan cars,
Это не производители, а упаковщики.сами ничего не делают, размещают заказы на заводах, как правило в Китае.
Febest, asva кроме того 1000 % Китай. И не смотрите ни на какие другие надписи.
Хорошие заводы их просто не интересуют.

Qsten Работают на конвейер. ОЕМ поставщики.

Longho Детали подвески. Тайвань качество сопоставимо с RBI. Не упаковщик, производитель.

Maruichi - японский производитель пыльников и пр. резинотехнических изделий. Пыльники сравнимы с оригиналом, жалоб не встречено.

ATE входит в состав автомобильной корпорации Continental Automotive Systems. Детали тормозной системы, колодки, диски

Обычно компании – производители автомобилей выбирают несколько поставщиков на один узел. Широко применяется такая практика: выбирается основной поставщик, который получает 50% заказа, и несколько неосновных, имеющих, к примеру, по 25%. Подчеркнем, что речь идет об одном узле (например переднем ступичном подшипнике). В другом узле соотношение долей поставщиков может меняться. Раз в год, иногда реже, иногда чаще, поставщики и их доля в заказе может меняться. То есть, если у вас на автомобиле подшипнки фирмы ААА – значит это и есть оригинал. Однако и подшипник БББ и ВВВ и может даже ГГГ имеют право быть поставленными на машину и соответствовать тому, что идет на конвейер.
Ниже мы приведем список основных поставщиков на конвейеры производителей европейских автомобилей:

SNR – французская компания – самый крупный поставщик для европейской подшипниковой промышленности.

SKF – второй после SNR в Европе, крупнейший в мире.

FAG – ведущий германский производитель подшипников, с недавнего времени куплен компанией INA.

NSK – второй крупнейший в мире производитель подшипников, Япония.

NTN – второй по величине в Японии.

Коуо – входит в концерн Toyota, №3 в Японии.

Timken – самый большой американский производитель подшипников №1 по конической группе.

INA – не изготавливает ступичных подшипников, однако много их подшипников идет в двигатель (ролики натяжителя ремня ГРМ) и в коробку передач.

Все перечисленные компании имеют большое количество заводов по всему миру и поэтому не надо обращать внимание на страну-изготовитель. Качество везде одинаково. Кроме того, производитель подшипников размещает свой завод по производству шариковых подшипников во Франции, а конических, к примеру, в Англии. Вы не найдете, скажем, шариковых ступичных подшипников SKF, сделанных в Германии, но испанских или итальянских – сколько угодно. Если производитель допущен на конвейер, значит он прошел жесткий отбор, значит его система качества соответствует очень строгим требованиям производителя автомобилей. Не надо гнаться за надписью ”made in Germany”. Надо покупать «имя». Того, кто гарантирует качество своей продукции, а не лепит красивые лейблы.

Многие автопроизводители требуют либо полное (т.е. нулевое) отсутствие дефектов, либо допускают один дефект на миллион, что тоже стремится к нулю. Так могут работать далеко не все. Кроме перечисленных производителей подшипников существует великое множество фирм выпускающих продукцию только для рынка запчастей.

Кроме фирм производителей в магазинах широко представлены, так называемые, «упаковщики». Это компаниии обычно не производящие подшипников, а упаковывающие их в свои коробки.

Ruville – крупный упаковщик, сотрудничающий как с лидерами так и с аутсайдерами. Проходили и румынские и польские подшипники

Optimal – польская фирма, ранее эксклюзивный дистрибьютор фирмы IRB, сегодня – упаковщик крайне некачественной продукции (Китай, Восточная Европа и т.п.). Безусловно, если к примеру на Audi 100 передний ступичный подшипник делают только SKF и FAG, то и в комплекте Optimal вы найдете этих именитых производителей.

QH – покупают у кого дешевле.

НК – упаковщик, принадлежит фирме FAG.

Corteco, Coparts, NK – эти фирмы тоже не гонятся за качеством, покупая подшипники где дешевле.

СХ – откровенный Китай.

Как правило, в ремкомплект ступичного подшипника обычно входят детали, требующие замены – болты, штифты, гайки, сальники и т.п.

К слову, и SKF и SNR и другие тоже в той или иной степени используют в своих комплектах ступичных подшипников продукцию конкурентов. Невозможно сделать все. Однако ведущие фирмы очень тщательно относятся к выбору поставщиков и можно быть уверенным, что покупаешь оригинал.

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего качества. Это Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein (с оговорками), K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM,SWF ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.

Жидкости - феби, пентосин. Hepu

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти),Gabriel, Alko, Optimal, Bosal Ruville, Filtron, ATS, SFEC.

Насколько известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно.

Кузов
Жестянка и Пластик
Хорошие: Van Wezel, Schlieckmann.
Неплохие: Johns, Klokkerholm
Не хорошие: Signeda, Bodyparts, Api, TYC (Все КИТАЙ).

Амортизаторы капота
Хорошие: Stabilus (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Dello, Meyle

Лобовое стекло
Хорошие:Asashi, Nordglass,EUROCODE, Pilkington, Securit , Splintex
Не хорошие: Sigma, Tyg

Двигатель

Вкладыши коренные, шатунные
Хорошие: Kolbenschmidt

Шатуны
Хорошие: Оригинал, Autowelt

Гидрокомпенсаторы клапанов
Хорошие: INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Ajusa

Клапана
Хорошие: Kolbenschmidt, TRW

Держатель щупа
хорошие: Оригинал
Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group

Кольца поршневые
Хорошие: Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошие: Autowelt

Подушки двигателя
Хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
Не хорошие: Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise

Поршни
Хорошие: Kolbenschmidt, Mahle, Nural

Прокладки
Хорошие: Glaser, Elring (Если Франция)
Так себе: Glaser (Испания), Victor Reinz
Не хорошие: Topran AJUSA и все остальное

Ремень ГРМ
Хорошие: Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates, SUN
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное

Ролики ремня ГРМ
Хорошие: Lemforder, SKF, Koyo, INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA

Сальники и Колпачки
Хорошие: Victor Reinz, Glaser, Elring (Французкий), Goetze
Не хорошие: Elring (Германия)

Насос масляный
Хорошие: оригинал
Не хорошие: Dello; Meyle

Фильтр масляный
Хорошие: Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice,Sfec,Filtron и прочее

Система охлаждения и вентиляции

Патрубки, бочки. флянцы, тройники под датчики
Самое лучшее это Оригинал

Датчик включения вентилятора
Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не хорошие: Meyle

Помпа водяная
Хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, GMB, SKF, GRAF (Метал крыльчатка),
Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE,Airtex, Pex

Радиатор охлаждения
Хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
Не хорошие FEBI

Радиатор отопителя
хорошие: Hella, behr, valeo
Не очень AVA

Расширительный бачок
Хорошие: Meyle
Не хорошие: Topran

Термостат
Хорошие: Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Sfec febi

Фильтр воздушный двигателя
Хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Bosch H&K
Не хорошие: Delphi, alco, fram, meyle, SCT

Фильтр салонный
Хорошие: Clean, bosch, Denso
Не хорошие: SCT, fram, alco, filtron, knecht

Системы питания и выпуска отработанных газов

Фильтр топливный
Хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличается в цене
Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT

Фильтр КПП
Только оригинал
Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle

Глушитель
Хорошие:Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
Не хорошие:Ferroz, Bosal, Arvintesh.

Подушка подвески глушителя
Хорошие: Walker Не хорошие: JP Group, Hanse Prise

Насос топливный
Хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка)
Не хорошие: Delphi, Sfec, Jurid, SCT

Ходовая

Пыльник ШРУСа
Хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Не хорошие: Sfec febi


Рабочий цилиндр сцепления
Хорошие: Lucas TRW
Не хорошие: Febi, Fenox

Сцепление
Хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошие: Meyle и все остальное

ШРУС
Хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошие: Meyle ,Patron, АСВА

Рулевая Рейка
Хорошее: Lucas\TRW,General ricambi, Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
Неплохое:Lizarte, SIR,Flennor, Sasic, Wat, Triscan REmy
Плохое: Optimal, Mapco, Jp Group


Подшипники ступицы
Хорошие: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
Не хорошие: Optimal, Ruville, Febi, Meyle

Подвеска и рулевое управление

Амортизаторы:
Хорошие: Boge, Sachs, Monroe, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
Не хорошие: Magnetti Marelli, Mapco, Optimal, Profit

Наконечник рулевой тяги и сами тяги:
Хорошие: Lemforder, Moog, Lucas\TRW.
Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle

Насос ГУР
хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan.
Не хорошие: KAYABA

Отбойник амортизатора
Хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.

Пружины
Хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba, Monroe.

Пыльник амортизатора
Хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего), Kayaba
Не хорошие: Febi, meyle, Hans

Рычаги
Хорошие: Lucas TRW, MooG
Не хорошие: Febi/Bilschtein, Herzog

Рычаг передней подвески
Хорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
Не хорошие: Febi

Сайлентблоки
Хорошие: Boge, Lemforder, RBI
Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь)

Стойки стабилизатора
Хорошие: Lemferder, Moog, Lucas\TRW
Не хорошие: SWAG, febi, meyle и прочее

Шаровая опора
Хорошие: Moog, Lemforder, Lucas\TRW
Не хорошие:Ruville, febi, sfec.

Тормозная система

Тормозные диски
Хорошие: ATE, Brembo, ABS, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider
Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное.

Тормозные колодки
Хорошие:ATE (Супер), Gates, Lucas (TRW), TEXTAR
Так себе: Mintex
Не хорошие: Delphi, Sfec, Jurid, STC, Kashiyama, Remsa

Тормозные шланги
Хорошие: Lucas\TRW, ATE, NK
Не хорошие: Meyle

Чехлы направляющих супортов
Хорошие: Lucas\TRW

Трос стояночного тормоза
Хорошие: ATE, NK

Электрооборудование

Лампы
Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva

Фары
Хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
Не хорошие: TYC

Электрооборудование двигателя


Бендикс втягивающее
Хорошие: bosch, zen
Не хорошие: CarGo, Magnetti Marelli

Стартера
Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik

Высоковольтные провода
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla.

Генератор
Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW

Генератора щетки
хорошие: Unipoint, bosch

Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды)
Хорошие: Hella, Behr, VDO, bosch, NGK
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS

Контактная группа и пластик всякий, ручка поворотников щеток
Хорошие: Оригинал
Не плохие: Jp Group
Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.

Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания
Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
Не хорошие MEYLE. FEBI.


Крышка распределителя, бегунки
Хорошие: Bremi, Beru, Bosch



Прочее

Ветровики
Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
Неплохие: V-STAR (Тайвань) Matrix, Heco (Польша)
Не хорошие: VoRON GLASS, COBRA Tuning

Щетки
Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Denso, Champion (Если не подделка)
sanko
Темы обьеденил
depert
Немного не соглашусь. Это из моего опыта (автомобиль каризма):

- Jurid тормозные диски спереди в сочетании с колодками Textar и Meyle отходили около 80000 были заменены по причине приблежения к мин толщине биения не было. Кач-во хорошо!
Сейчас стоят ATE c колодками Volvo (прошли около 10 тыс или 1 год) качесто отличное, и не ржавеют изза напыления.

- TRW тормозные диски в сочетании с колодками TRW сзади - кач-во гавно!! Все проржавели и очень много борозд (появились уже через год около 10-15 тыс. использования). Менять не стал если на ТО зарубят то поменяю, так 3 года и езжу.

- Амортизаторы задней двери Meyle - уже 4 года все в порядке и зимой и летом как новые. Кач-во отличное

- Стяжки стабилизаторов Meyle cпереди и сзади - около 3,5 лет (около 45000) кач-во хорошо. Резинки не потрескались. Ржавчины не много.

Да и так для инфы SKF иногда так же использует продукцию др. производителей. Мне например пришел в коробочке SKF ролик от Koyo
sanko
Meyle брал тормозные диски по кругу, передние норм,а задние кривые оказались,причём оба! Плюс 1300р на проточку(((
valleriy
Nipparts J3 605 042колодки передние, производства Китай, пришлось по 1 мм стачивать на наждаке не подходили по длине.
Eugen2
Securit - правильно пишется Sekurit, ну ладно, но название Hyundai уж можно было написать верно...
Кратко мое: TRW делает колодки и тормозные системы на многие машины, но колодки, которые поставляются под брендом TRW - полная дрянь. CTR - вполне приличные детали подвески, но рычаги на каризму ужасные (качество китая, шаровые не стопорены, выходят из посадочных мест и начинают болтаться). Хотя стойки стаба на каризме у меня CTR.
В общем и целом то, что производитель поставляет в оригинал (тот же lemforder), и то что продает под своим брендом - большая разница.
За стабильное качество могу похвалить Denso - никаких проблем с радиаторами и электрикой. Стойки (амортизаторы) и их запчасти предпочитаю Boge, качество лучше, чем kayaba. Пружины Lesjofors: пока не лопнула ни одна из установленных, а ассортимент у фирмы очень широк, порой вариантов других просто нет.
перецнах
Для тех кто в танке, первая строчка поста - "Найдено в сети".
Grasshopper
Цитата(просто Евгений @ 7 апр 2014, 16:56) *
Lemforder - очень известный производитель, поставщик многих конвейеров в Европе, очень качественные детали подвески и ремни. Внимание! Высококачественными являются только запчасти имеющие в артикуле 5 цифр!!! Только это означает, что они выпущены на заводе Lemforder. Если цифр 7, то последние две цифры обозначают код стороннего производителя, а им как известно может оказаться кто угодно!

опору лучше взять аморика переднего с пяти цифр или с 7 ? вот арт семизначный 3125701
Grasshopper
Цитата(перецнах @ 5 июня 2013, 22:51) *
Найдено в сети


Список достоверных поставщиков запчастей на конвейер BMW
немного поредактирую

1. Свечи — NGK + денсо , у нас половина народа берёт те, половина другие. я сам брал денсо.
2. Фильтр маслянный — Knecht (Mahle Filter) кнехт неплох. есть еще хорошие японские фильтра фирмы Micro
3. Фильтр топливный — Knecht (Mahle Filter), MANN-FILTER (по просьбам трудящихся), также есть сообщения, что в оригинальной коробке лежал Kayzer. на японок кайзера нет никакого, берут либо оригинал или аналоги такие как лунх сакура и тд wink.gif
4. Фильтр воздушный — Knecht (Mahle Filter) Micro
5. Сайлентблоки — Lemforder оригинал мицу
6. Супорта — ATE - переборка своих суппортов
7. Масло моторное — Castrol
8. Ролики — INA ина ролики хороши,но есть теже койо нтн которые стоят дешевле и качеством не уступят
9. Ремни — Contitech про контик ничего не скажу. или оригинал мицу или Sun , приводные Mitsuboshi
10. Стойки — boge, Sachs (группа ZF) kyb ставят большинство. также наверно можно смело ставить бодже и бильштайн
11. Томозные колодки — Textar, ATE, JURID текстар у нас мицу в ориге лежит, говно. ате,нишинбо,акебоно, адвикс , и тд
12. Насос ГУР — группа ZF. (часто в оригинальной коробке лежит Luk) койо
13. Радиатор основной — Behr, Hella. большинство ставит Nissens, как они по качеству- хз
14. Рычаги — Lemforder ориг мицу
15. Редуктор заднего моста и привода — GKN ----------
16. Опоры передних стоек — Lemforder (группа ZF)
17. Опоры задних стоек — Boge (группа ZF)
18. Линзованные фары — Bosch, AL BI-Xenon, ZKW BI-Xenon.
19. Бензонасос — siemens VDO
20. Выходной каскад вентилятора (ёж) — Behr
21. Катушки зажигания — Bosch, Bremi
22. Диски алюминиевые чаще всего-AAG.
23. Капот, Крылья, Двери, и тд по железки BMW
24. Интеркулер на дизеле — Behr
25. Термостат — Behr, Wahler
26. Сцепление Диск+Корзина LUK
27. Помпа — Hepu,
28. Стекло лобовое Pilkington
29. Стекла боковые и задние Sekurit Saint-Gobain (Франция)
30. Ступица колеса перед — FAG
31. Поршни и кольца — KOLBENSCHMIDT KS
32. Прокладки двигателя — Goetze и VICTOR REINZ
33. Вентилятор радиатора кондиционера — Bosch.
34. Датчик уровня масла — Hella
35. Стойки стабилизатора — Lemforder/Boge
36. Главный цилиндр сцепления — FTE
37. Рабочий цилиндр сцепления — FTE
38. Главный тормозной цилиндр — ATE
39. Направляющая тормозных колодок — ATE
40. Тормозной шланг. Перед — ATE
41. ШРУС — Loebro
42. Муфта вентилятора — BEHR
43. Дворники – VALEO, SWF, иногда BOSCH

дальше лень smile.gif
Dr.Serge
Найдено в сети.
Фирмы производители запчастей для иномарок. Отзывы о производителях автозапчастей.

http://firmparts.ru/brand-name

Dr.Serge
Найдено в сети.
Фирмы производители неоригинальных запчастей для иномарок. Отзывы о производителях автозапчастей ... и извиняюсь если баян!

Kyb (Kayaba) – основана в 1916 году. До недавнего времени поставлялась, только упаковщиками типа Ruville. Производит Амортизаторы пыльники, пружины, опоры. Имеет очень много заводов по всему миру, как в Азии так и в Европе. Поставляется на конвейера многих марок. (на капелле седан оригинал спереди) имеет полную линейку амортизаторов.
Амортизаторы
Premium – сконструированы для компенсации износа других деталей подвески, что облегчает управление. Один из самых распространенных типов
Ultra SR (New SR special) спортивные стойки для более динамичной езды (обычно синего или золотого цвета) , у нас практически не встречается. На ДВ чаще, существуют не на все машины. Стоимость выше в 2-3 раза чем за сток.
AGX – газовые стойки с возможностью регулировки демпфирования. Вживую не видел, если тащить, то только из-за бугра.
Exel-g – перенастроенная клапанная система – азот рабочий агент. Уменьшают вспенивание и как следствие лучше работают. Встречаются везде.
Gas-a-just серия газомасляных амортизаторов, для более жестко настроенной подвески.
Monomax – газовые, высокого давления , для 4X4 джипов и тому подобное.
Пружины
K-flex серия пружин для любых автомобилей
Дополнительно
Опоры SM-series и KYB, а так же защитные комплекты PK-series.
При заказе Kayaba имеет обычно шестизначный код. Означающий примерно следующее.
341082
Первая цифра 3 обозначает тип – стойка , если первая 6 то это картридж – вставка
Вторая и третья цифра тип амортизатора 4-1 например газомасленный серии exel-G, например 6-5 это масляный премиум. Последние три код авто.
В России амортизаторы очень популярны , считаются жестче и лучше стоковых - хотя это и не так.

Bilstein Самая старая марка существует аж с конца 19 века. Хотя амортизаторами стали заниматься только в 60-x 20-го. Ставиться на конвейеры очень многих машин, в основном немцы. И даже на феррари, хотя эти амморты и имеют мало общего с продукцией для повседневных машин. Существует много разновидностей, конкретную информацию по серии можно посмотреть в каталоге.
B2 – масляные
B3 – пружины
B4 – газомасленные амморты
B6 sport – Серия спорт, для жесткой подвески
B6 offroad – спец для внедорожников
B8 sprint – перевернутая стойка для машин с заниженной подвеской.
B10 Power Kit– комплект со стоковыми пружинами для занижения подвески
B12 tuning kit – комплект с однотрубными перевернутыми аммортами и пружинами
B14 PSS - однотрубные перевернутые с регулировкой высоты.
B16 PSS – комплект из B14
B16 Ridecontrol – регулировка как высоты так и усилия сжатия.
Damptronic – перевернутые однотрубки .
В России зачастую есть только B2 и B4 все остальное достать проблематично, если и держат то только спец магазины. Пружины тоже мало распространены.
Так считаются ”Спортивными” даже простых серий, цена зачастую завышена.
__________________

Monroe – Входит в состав Tenneco Automotive. Существует с 1916 года . первый в мире гидравлический амортизатор придуман ими. Заводы находится в бельгии, хотя формально контора из США. Поставляется на многие конвейера как европы так и америки. Например Ford, Volvo, итд. Хвастаются тем что каждый амморт проходит обязательную проверку 165 циклов отработки перед тем как ложиться в коробку.
Original – Газонаполненные компенсирующие износ других деталей подвески.
Reflex – более жесткие для лучшей управляемости
Adventure – Внедорожная серия
Van – Magnum – Малотоннажки и микроавтобусы
Magnum – грузовики
Делают так же и пружины. Существуют также комплекты защиты и установки , но в продаже редки. Амморты считаются бюджетными так как цена демократична. На складах полно.

Добавлю по монро. у монро есть два вида упаковки. Это одиночный амморт, и комплектом по 2 штуки(на право и лево). Когда две штуки код начинается с буквы Е. продавцы зачастую продают их поодиночке, хотя код указывает что это комплект. Это нужно обязательно уточнять. иначе можно получить только один амморт. Хотя это 100% причина возрата в большинстве инет магазинах, так как заявленный артикул не совпадает с содержимым.
BOGE и SACHS – обе марки входят в концерн ZF. Амортизаторы неосновное производство, и выпускают их в основном на те машины на которые эта продукция идет на конвейер. Например митсубиси кольт собираемый в голландии, другой альтернативы просто нет. Цена зачастую не отличается от оригинала – учитывая что это оригинал и есть. Мало распространены каких либо отдельных вариантов не имеют. Часто встречаются в паковщиках типа Ниппартс или NTP
Mando - производитель из кореи, данных пока немного, вроде как принадлежит самсунгу. производит стойки для корейцев. Идет на конвейер. В системах каталогов использующихся нашими основными инет магазинами не всегда присутствует. Ищеться добавлением приставки EX к оригинальному номеру. Дешевле в несколько раз, так как идет в обход официального дистрибютора - монополиста Mobis. качество смысла сравнивать нет - это оригинал.

это основные киты данной сферы, разрабатывающие и вкладывающие деньги и для которых это основное производство. безусловно марок очень много. и иногда очень трудно понять сами люди делают или упаковывают чье-то. присутствуют так же такие марки как Delphi, Al-ko, Gabriel, Koni, Mapco, Optimal, QH, Shinkai и многие другие. Большей частью предложение по ним редкое, марки малоизвестны.Оф представительств и информации по этим фирмам очень мало либо нет вообще. выигрывают они только в цене и ставить их только на продажу либо когда других вариантов нет совсем.
опишу их быстро в 2 словах.
Delphi - огромный концерн делающий ходовку, поставщик опеля, о нем потом.
Al-ko - производит большей частью технику для с/х, в основном амморты для шведских и французских машин.
Gabriel - вживую не видел ни разу
Koni - спорт спорт и еще раз спорт.
Mapco - ходовку делают про него позже,
Optimal - германский китай - как повезет.
QH - серьезный упаковщик
Shinkai – хз
TRW –Thompson Ramo Products один из крупнейших бизнесов так называемого автермаркет. Историю ведет с 1901 года. Кроме ЗП занималось и электроникой, и военной и аэрокосмической отраслью. За это время поглотило порядочно компаний и брендов. Таких например как Lucas . Работает на конвейеры всех производителей, производит почти все. Амортизаторы, ходовка, подвеска, электроника ДВС, электрика, рулевая и тормозная система. Является не просто производителем, но и разработчиком новых направлений, со своим ОПП и КБ.
Имеет большую распространенность и наличие. Не всю продукцию поставляет на вторичный рынок, большая часть позиции идет только на конвейер либо на склады официалов. Продает так же восстановленные детали. Нареканий на эту продукции не слышал. Часто подделывается, либо за этот бренд выдается другая продукция. Скорее всего так же работает как упаковщик, но все что держал в руках всегда имело их собственное клеймо.
ZF – Так же концерн мирового уровня имеющий очень много фирм дочек в составе. Занимаются ходовой, трансмиссией, рулевой. Навскидку самые известные бренды.
Сам ZF – рулевые рейки, насосы гидроусилителя, и сами усилители. Большей частью эти агрегаты восстановленные на заводе, да и вообще редкость ибо цена обычно выше, чем берут конторы специализирующиеся на ремонте данных агрегатов. Под этим брендом большей части идут агрегаты в сборе.
SACHS – Амортизаторы, сцепление, производит каеш больше, но в России почему то не встречается. Идет на конвейера как всей мировой промышленности. Сцепления почти все восстановленные – так как они дешевле. Про трансмисиию отдельный разговор ниже.
Lemforder – Именно они придумали шаровую опору: )(Кирилл привет!) начало ведут от 37 года прошлого века, делают все на железо ходовой. Большей частью на немцев, хотя на другие авто тоже встречаются. Имеют постоянную головную боль в виде польско-литовско-украинских – и прочих подделок. Как различать даже я уже запутался и не знаюsmile.gif
BOGE – Аммортизаторы –опоры- защита
Delphi - один из крупнейших поставщиков всего и вся. в основном рулевое, ходовка, тормоза, подвеска, и многое другое. Является так же и упаковщиком. используется в конвейерных поставках. Качество - твердый середняк. Сделано в принципе все всегда хорошо, более менее аккуратно. Иногда жалуются на скрипучие колодки, хотя это не показатель. Вообще с ходовкой очень тяжело делать какие либо заключения. Потому как каждый машин по своему уникален, и не всегда именно эта деталь виновата в таком положении вещей.
SKF - крупнейший производитель подшипников, существует с 1907 года. Корни растут из швеции.
В руках держал – опорные, ролики ГРМ и ступичные. Нареканий не было. Например опорные пластиковые на мазду3/форд фокус очень неплохой пластик, твердый , аккуратный, никаких люфтов. Пакует и чужую продукцию, но не в сборе. Например ролики натЯжения ГРМ – сам подшипник SKF а вот планки шайбы и прочее сторонних фирм. Сейчас уже не помню, по моему GMB и еще что то канадское. Это к слову о том что неважно где сделано, а важно кем.
Вывод: брать можно, но цена зачастую выше чем у конкурентов.
SWAG – на рынке лет 50 уже. Делает и ходовку и ЗП двигателя. Качество GOOD. Рычаги, шаровые соединения все очень пристойно – не всегда придерживается стоковых решений. Причем рычаги в сборе супер все идеально ровно и качественно, чего не скажешь о сайлентблоках отдельно, видел даже с браком, возможно подделка. Есть в ассортименте и тормозные системы, диски вроде ничего но отзыва по ним не слышал, колодок сам в руках не держал. ЗП ДВС хорошего качества – твердый середняк
Вывод: можно брать если цена устраивает. Твердый середняк.
NK – производитель и упаковщик. Поставщик конвейеров . Тормоза, тросы, сцепления, подвеска. Зачастую очень дорог. Троса различных систем очень хороши – хорошая упаковка смазка, иногда кроме него просто нет альтернативы по тросам. Диски и колодки твердый середняк, жесткие упаковку не марают. Сцепления видел и чужие в его упаковке. Возможно восстановленные слишком мало инфы. Шрусы на многих европейцев, пыльники смазка все нормально. Ходят довольно долго, 40 тыс. внешние проходили. Учитывая цену это нормально. Предложений по нему так уж и много.
Вывод : тросы хороши, тормозная система нежелательно, только при ”Вкусной цене” или доступности, сцепление твердый середняк, стойки стабилизатора , рычаги – твердая 4.
RUVILLE – чистый упаковщик. Внутри всегда лежат проверенные и качественные бренды. Продает любые запчасти , кроме электрики и кузовни. Качественно и дорого. Есть как отдельно так и полными комплектами. Информация по применимости всегда верна и точна.
Вывод: Если бы не цена то твердая 5.


CTR – крупный корейский концерн делающий все на киа/хенде . Делает все по подвеске, в других областях замечен пока не был. Является оригиналом. Информации иногда очень мало, но зачастую всегда верна. Иногда на этот номер приходуются ”запчасти – проститутки”, так что надо быть аккуратным при пробивке.
Вывод: цена – качество оптимально, твердая 5

Mapco – детали подвески. Довольно старая фирма – около 40 лет. В основном на европейцев, есть и шрусы, но их в руках не держал. Шаровое соединения, довольно хороши. Но пыльники не всегда закреплены отдельно. В основном всегда стоковые решения. Середняк.
Вывод: минус малый ассортимент, в плюсах адекватная цена, хорошее качество. Твердый середняк
Moog – входит в корпорацию Federal mogul. Эта чистая незамутненная пять! Рычаги загляденье просто. Алюминиевые подвески и многорычажки это они. Их конек.
Вывод: супер, но цена: (

Optimal – яркий представитель германского китая. Амортизаторы ходят очень мало. Рычаги более менее, но сайленты оставляют желать лучшего. Шаровые вроде ничего, но недолговечны. В каталогах приходуется на все что только можно. В общем чистый рынок- доверяя но проверяй. Пакует нонейм производителей. Своего клейма не видел.
Вывод: брать однозначно брать: на продажу, на утилизацию, на подмену пока едет что то лучше.

QH - Quinton Hazell Automotive Ltd. Больше 50 лет на рынке. Больше упаковщик. Но детали всегда хороши. У нас вообще мало распространен. Не подделывается ибо мало кто видел вживую. Сайленты рычаги амортизаторы привода се есть. Но в живую не видел ничего кроме пыльников и стоек стаба. Стабильно высокая цена и не раскрученный бренд отпугивает оптовиков.
Вывод: твердый середняк европейского рынка.

Blueprint – чистый упаковщик. Продает все сцепления, подвеску, гранаты колодки фильтра итп. Внутри всегда все нормально. Если и лежит кашияма то это правильная кашияма, не хуже той что с завода ставит тойота. В последнее время очень редко попадается, ибо цена сильно выше российского китая, а качество лишь чуть выше.

NTP – недавно появился на российском рынке. Скорее всего бренд наш. Чистый упаковшик. Очень интересен в плане цены. Внутри лежат хорошие бренды. Аммортизаторы были Boge, колодки Lucas, подшипники скоро приедут что внутри пока не знаю.
Вывод: очень привлекательная цена для того что лежит внутри. Очень мало инфы. Если не махровая подделка твердая 4.

Steelox– наш бренд. В лучших традициях российского предпринимательства. Стоит дешево, внутри *****. Частенько внутри не то что надо. Каталоги недоступны, если только не заплатить за них. Запчасти зачастую - проститутки - бьются на все что надо и не надо.
Вывод: твердая 2 с минусом.

Nipparts(Jacoparts)– типа бельгия. Позиционируется как хорошего качества, но недавно был произведен ребрендинг. При более детальном сравнении с конкурентами оказывается все совсем не так. Удешевление на всем. Слишком ”китайский” вид товара Не внушает доверия. За последний год оценка его в моих глазах падает ниже плинтуса. Если брать то только фильтры, причем не масляные, пыльники стоек и прочую мелочь .
Вывод: тройка с большой натяжкой, если есть аналогичные предложения по сходной цене, лучше взять конкурента.

Japancars – всеми ”любимый” бренд. Имеет несколько делений своей продукции, на классы типа премиум или стандарт. По причине подделок, запчастей проституток, и прочего - чистая рулетка. При заказе одного того же ролика внутри могут лежать как NTN или koyo так и noname китай. Иногда нет альтернативы.
Вывод: если везет в казино – можно смело брать.

ASVA – китайский китай, шрусы умирают на второй день, колодки отслаиваются после второго торможения (реальный факт!), рычаги кривые.
ЗЫ в одном магазине по ЗП на наши машины хвалили как импортный хороший бренд. О как.
Тут и без выводов все понятно.

Febest – тоже много сломанных копий. Шрусы, рычаги, шаровые. Хозяева скорее всего наши. И делается точно в китае, качество среднее. Хорош тем что делает то чего не делают другие. Резина жесткая, пластик ломучий, но иногда альтернативы просто нет. ИМХО делают на тех же заводах что и ASVA, все что прошло ОТК это фебест, что не прошло это асва smile.gif. В принципе ходят все это достаточно нормально при правильной установке. За его цену желать большего не вариант. А иногда альтернативы просто нет другой.
Вывод – цена / качество в принципе оптимально. И никуда не денешься ибо зачастую больше просто ничего нет.sad.gif

RBI – резинки наше все! Причем любые. Эта тайваньская фирма очень неплоха. Сравнение оригиналов и ее продукции , кладет еще один + в копилку. Например Втулки на мазду 3 имеют выбитый на резинках оригинальный код. Причем от оригинала я отличий вообще не нашел. Это может означать что поставщик оригинала именно они. Либо в конец обнаглели в китаях своих. Но качество гуд.
ЗЫ имеет торговую марку Ritco, но у нас замечена не была.
Вывод: твердая 4.

Sidem – европейский производитель. 90 % что производит сам. Берут мало так как цены выше германских китаев. Качество хорошее. Ставил себе рулевые тяги, наконечники. Достаточно качественно все.

Wan vezel, Klokkerholm, Johns, Orum, их позиционирую как одно целое. Все эти компании в сути большие склады в Европе. Ardvison в финляндии например тоже склад. Из этих всех названий только клокер, да ванн везел сами что-то пакуют, под своим брендом. Остальные просто используют свою внутреннюю нумерацию. И придти может все что угодно под этим паком. ВАЖНО : эти бренды имеют очень много информации в поисковиках с фото и описанием. Поэтому под них приходуют товары совершенно другого качества. То есть кладут в пакетик нужную железку и бирочку с номером клоккера например. Потому как какой нидь никому не известный GLB никто не купит. Если есть сомнения ищите и тр.йте фирменную упаковку.
Мелкие косяки есть каеш у каждого
Van vezel например никогда не выдерживает нужные сроки при поставке напрямую из германии.
Orum мне вообще никогда не приходил
Доверять их описанию не всегда можно. Особенно в кузовщине. Тут вина скорее переводчиков. Особенно по годам применимости, что дорестайл что послерестайл. Им вообще фиолетово всегда.
В принципе вся их продукция твердая 4, а то и 5.
BodyParts(кроме кузовщины, про нее разговор отдельный) Longo, Shautoparts, nakamota, masuma, Glb, delta, akitaka итд это только навскидку - все это упаковщики нижнего звена, пакующие нонейм китай, и прикрывающиеся регистрацией своих офисов в развитых странах. Брать их в принципе можно. Стойки стабилизатора, рычаги без шаровых и немакферсон, втулки, те те детали подвески которые являются расходником в любом случае. Тут рулетка русская , чтобы ни делал амбец все равно настанет. В каталогах они больше ориентированы на рынки США и прочего поэтому частенько бывают казусы. Бывают и принадлежат вообще российским правообладателям. Как узнать что это именно они ? ответ обычно только один цена. Ту да же идут всякого рода sanfineco, ats, герцоги, и прочие Sfec и – польско литовско украинские и прочие СНГреспубликанцы. Делающие прмерно то же самое. На них нет смыла заострять внимание потому что через пару лет делается ребрендинг и все начинается сначала.
Отдельным разговором идет тут bodyparts – контора в принципе очень известна. но я не рекомендую рать детали подвески именно этой фирмы по причине приходывания на них очень большого количества китая. А упаковки и клейм на них нет. Кузовщина же и оптика их отдельный разговор.


HL Group Oy, Ardvison, и еще парочка имен прикрывающиеся тем что производиться в Финляндии. Вернее так переводят нам манагеры экзиста и прочихsmile.gif На самом деле это склады. Просто склады запчастей, со своей собственной системой нумерации и заказов. В принципе там всегда твердый середняк, едиственное это проблемы с доставкой так как наша горячо любимая таможня всегда задержит на недельку. Сколько заказывал всегда задержка, и внутри лежало RBI, kolbensmidt, lucas, попадалось и нонейм. Ну тут все сложно не все производители ставят свои клейма.
Если заказываете – будьте готовы к задержкам из-за таможни.

Sasic – качество довольно не плохое. Делает больше для французов, в том числе и на завод. Эдакий российский ТРЕК. Шаровые аккуратны, резинки без облоя , ровные. В общем твердая 3+. Не 4 потому что отвратительная упаковка – и французы тоже эмоциональны, допускают косяки.

Meyle – один из упаковщиков средней ценовой категории. Очень нравятся его ремни. Для своего садового субару беру только его. Ремень кипит(!) от нагрева и прокрутки но не рвется. Сколько видел подушек на ДВС , рычагов, стоек и прочего. Все очень нравиться, технологично, и аккуратно


OCAP –итальяно-турецкая контора. Хотят играть в средней лиге но качество иногда просто ужасно. Рваные края на резине, болтающиеся с нуля шаровые, ужасный некрашеный метал на сайлентах. Делает в основном под своих.


Tecnorot – то же самое что Ocap только чисто турецкое, выросшее из лицензионных пежо и фиат. Сайленты ужасны, металлические детали чуть получше.

ТРЕК – наша контора. Стойки стабилизатора, шаровые, тормозные диски. Делают в миасе. Есть гарантия. Я себе поставил стойки стаба, мне нравиться. Ассортимент довольно большой. НО КАК ВСЕГДА В РОСИИИ НУЖНО ПРОВЕРЯТЬ ПРИ ПОКУПКЕ. Иногда бывают повреждены пыльники, иногда следы ржавчины из-за хранения на улице видимо. Поставляют их на заводы для нашей промсборки, например киа spectra.
Febi – самый любимый бренд владельцев немецких машин. Твердый хорошист. Делает и сам , пакует и чужое. Стоит в одном ряду с Ruville, Если цена не завышена можно брать.

Ну думаю самые распространенные по подвески написал. Ту т просто невозможно перечислить все. Если есть какой бренд пишите напишу.

Подшипники
Koyo – это твердая 5. Качесвто одно из лучших. Цена обычно не меньше оригинала. Если меньше то на чуть чуть. Продаются обычно по маркировке технической а не автомобильной. Бывает два вида кодов короткие и длинные. В основном макрируют длинными . Например 40BWD12CA88, я тут сколько не пытался разобраться так до конца и не понимаюsmile.gif smile.gif, бывает и второй более простой вариант маркировки , типа DAC 40740042. Здесь зашифрованы размеры подшипника, первая цифра внутренний диаметр 40мм, после наружный 74 мм, и 42 это ширина. Но в любом случае проверять надо особо тщательно, бо приходуют чо ни попадя иногда.

NTN, SNR – одна и та же контора .эта 5. Все выше сказанное можно и сюда добавить.
NSK – эта 5. И сюда тоже
Torque – финский производитель. Иногда пристутвует по очень доступной цене, что не умаляет его достоинств. Для примера на акценте приятеля оба ролики их фирмы. Никаких проблем не было тьфу*3, мне фирма нравиться.
Febest – лучше не брать , особенно подшипники – ступицы, особенно где абс использует внутренний магнитный, датчик. По посадочным еще встает а датчики показывают чушь.

ШРУСЫ.
GKN-SPIDAN – самый крупный производитель систем систем привода. Практически у всех в оригинале именно оно. Продается еще под торговой маркой Loebro. Не всегда поставляет на розницу даже если и производит . Что пыльники что шрусы всегда с хомутами, смазкой, инструкцией и прочим. Существуют и привода в сборе, но очень редко доступны. Это самый оригинальный оригинал.
Farcom – частенько встречается в каталогах но никогда не поставляется – потому что это фирма занимающаяся ремонтом. И искать ее бессмысленно.
Friesen – торговая марка Qinton Hazel – вживую не видел.
Metelli – испанская контора – в принципе делает не плохо, во всяком случае помпы у них нормальные. Народ особо не берет, так как есть более дешевые аналоги при примерно таком же качестве.
HDK – широко разрекламированный бренд, имеющий в принципе кучу недостатков. Хоть и хвалятся японским качеством. Но это не совсем так. По мне середнячок моментами двоешник. Вспомните ситуацию с пыльниками на капеллах. При выборе для мазды например я бы взял ****ро пусть и в два раза дороже.
Германский китай типа ATS, autowelt не всегда радует – поршни более грубо обработаны, следы облоя. Кольца не всегда оставляют зазоры на замках как надо. В допуске каеш, но например у колбеншмидта этот размер вообще неизменен. (замерялось на четырех поршнях).И если автовель еще более менее, то на АТС вообще без слез не взглянешь. Дефекты литься, заусенцы и прочяя прелесть. В общем доработать напильником.
Из прокладок более менее нравятся компоненты фирм как Ajusa, Reinz(этот чуть лучше остальных), Goetze(с нового года делается как Payen, тк входит в Federal mogul) . Особенно радует что эти марки делают полные комплекты прокладок, стоимостью чуть больше 1 оригинальной ГБЦ.

Приводные ремни мне нравятся AE. и как ни странно meyle. Ето единственные две конторы среднего ценового диапазона которые выдержали достойно испытание моим культиватором – там стоит обыкновенный клиновой ремень и нагрузки на него – офигенные. Так вот всякие Grandprix, stellox, TSN, и прочее рвутся через час. Эти же работают – кипит резина на них от нагрева, но не рвутся. Путных заводов выпускающих приводные ремни на самом деле не очень много. Это либо ”Двигателисты” либо подразделения шинных компаний. Все остальные это либо закупающие у китайцев, либо никак : ). Ну есть еще парочка которые только этим и занимаются.
Contitech – continental
Toyopower- Toyo
GOODYEAR – GOODYEAR и тд
Если отдельно выделять какие то марки- dongil– оригинал на корейцев, немцы во всю используют бош и DAYCO, японцы – SUN, toyopower, mitsuboshi.
Sun поликлиновый у меня отходил 140 тыс км, и порвался только по моей вине.
Из более менее приличных и известных – Gates, dayco, AE, optibelt.

Свечи. Заранее предвещая холивар по этому вопросу. Скажу так, для меня есть три макри Denso, NGK и Bosch. Все остальное от лукавого - в 99% они являются поставщиком всех конвейеров мира. Независимо от марки машины. Audi Q7 например использует как ни странно NGK, а вот Mitsubishi COLT- bosch. Хотя вроде бы и наоборот должно быть. Учитывая цену и порядок и замены – тут даже нечего думать.
В принципе есть и чешский Brisk, и всякого рода другие конторы типа китайского Torch. Но нафиг этот геморрой и сэкономленные 50 рублей .
перецнах
В кольт до 2004 NGK, Denso, Champion в оригинале шёл. 2004-2008 вперемешку от объёма нгк/денсо/бош , после 2008 нгк и денсо.
AlexandrYugorsk
и все таки подскажите по свечам что взять лучше если не экономить и предположить что содержимое будет соответствовать указанному на упаковке? машину взял месяц назад.. свечи уже просятся на замену
просто Евгений
Цитата(AlexandrYugorsk @ 10 ноя 2016, 19:47) *
по свечам что взять лучше если не экономить и предположить что содержимое будет соответствовать указанному на упаковке? машину взял месяц назад.. свечи уже просятся на замену

NGK IZFR6B.
AcidJumper
Нет польской фирмы ABE (Automotive Brake Engineering). На колодки все плюются. А барабаны хвалят. Про диски и другие запчасти фирмы, не нашел отзывов эксплуатации.
nonickname
Кто сталкивался с фирмой Zekkert? какие впечатления итд? В данный момент интересуют барабаны по цене 900р и сайленты в зад.
Mammoth
Фирма Zekkert зарегистрирована в Германии, производство в Китае.

Я держал в руках всякие воздушные-масляные фильтрики, стойки стаба, дворники (!) и еще всякого по мелочи. Всё не на нашу машину.

Впечатление в целом неплохое. Сейчас это называют «фабричный китай» – в смысле как антоним слова «китайчатина». smile.gif

Длительного опыта по эксплуатации нет. Мой знакомый мех ставит, вроде не жалуется.
Mammoth
Цитата(nonickname @ 17 июля 2017, 0:52) *
В данный момент интересуют барабаны по цене 900р и сайленты в зад.

Всякие там стойки стаба или сайленты я бы себе поставил.

На тормозной истеме я всё таки предпочитаю не экспериментировать.
Сравните по цене с минтексом, иил той же ремсой, которую Евгений советует.
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.