Появился люфт в шрусе "Трипод", стал слышен отчетливый щелчок при добавлении газа и отпускании педали газа. Снял правый привод. Два дня выковыривал распорный штифт. Теперь не могу стащить корпус шруса со шлицевой части вала, выходящего из коробки. Видимо он не менялся с момента выпуска авто и прикипел насмерть.

Когда менял сцепу тож еле стянул. Бил через уголок по гранате увесистым молотком.

боюсь корпус коробки чтобы не лопнул

Аккуратно,без фанатизма. Да знаю не удобно там подлезть, сам измучался.
Кстати штифт на герметике был?

Торцы штифов были герметиком замазаны. я их выбивал и по кусочкам вытаскивал.

Уж очень тугая посадка там. Когда я почистил и смазал шлицы, стакан всеравно туговато садился на вал

а форму нового и старого корпуса помнишь?

Форму гранаты?

да. старый у меня такой

а новый такой

На сколько я знаю на дорестайл проблематично скорей не возможно найти отдельно внутренний правый шруз(гранату) отдельно. Только привод всборе. У меня рестайл граната другая.
Пс на втором фото для рестайла,а тебе он не подойдет,смотри по кол-ву шлицов

в новом внутри тоная заглушка между стаканом и шлицевой частью, а в старом вроде цельное дно. Я хотел съёмником с тремя лапками его стаскивать, предварительно просверлив заглушку для центрального винта- упора. А сейчас и не знаю что делать. сейчас пойду, тоже попробую сверлить дно, не получиться - соберу и пока дальше так поезжу

и ущё опасаюсь что новый по количеству зубьев не подойдет, поэтому старый надо сохранить целым при демонтаже

Каризма клуб

спасибо!!!!

у меня гранала на рестайловую похожа....хм...

Сравнил гранаты ?
Покупал Febest 0411-DARH ?

А где именно штифты стоят ?

замену пришлось отложить на выходные. гранату отдал старый хозяин при продаже машины. Фирмы ASVA.

Не подойдёт. Как писали ребята, в этой гранате (на 1,6i дорест) 23 зуба со стороны коробки, и 23 со стороны трипоида . А Асва или Фебест которые продаются имеют 23 и 29 соответсвенно. Так что VO3032 (или я так полагаю VO3030 без ABS) тебе нужно. Тем более на 1,6 дорестайл его ставили, усё работает (по форуму найти можно) , а я тока собираюсь, ещё не известно мне на 1,9TD 98г подойдёт ли...

А так как симптомы у тебя точно такие же как у меня (в 2011 щёлкало только когда на 4ю втыкал, не сильно, не обратил внимание , сейчас летом за 3 дня щелчки стали постоянными, не обратил внимание, 3 дня хватило что бы шлицы срезало. ) предполагаю что срезало шлицы в стакане , шлицы которые контачат с валом из коробки, сам трипоид остался цел у меня.

Снять так и не смог. Сломал съёмник. Сделал новый, но пришлось все перенести на весну, холодно и свет рано выключают в гараже.

Мне тоже пришел такой фебест не подошел диаметр полуоси больше щас буду перезаказывать. Да и трипод и стакан по размеру маленькие

Всем привет. Так чем все закончилось? В природе существуют внутренние шрусы на 23*23 шлица отдельно, или только привод в сборе? На днях столкнулся с той же бедой, срезало шлицы в стакане, грустно ласточка стоит...

Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, а даже помогите. Не знаю что и делать. У меня на мицубиси каризма 97 года полетел правый внутренний шрус. Количество шлицов трипоида 23шт. и количество шлицов на гранате так же 23. Граната с внутренними шлицами. Нигде не могу найти такой шрус. Подскажите пожалуйста, если кто знает, где можно достать? Заранее спасибо

Нашёл что-нибудь или нет? я уже третий год езжу на убитом.

Я сейчас с такой же проблемой. Но вроде как наружный шрус одинаковый- разные только внутренние по месту посадки на вал- полуось. То есть если заменить все в сборе, или найти вал с 29 шлицами, то подойдет более распространенный внутренний шрус. Сейчас пытаюсь так сделать, ищу комплект.

Заказал рикамби VO 3032. Жду, отпишусь.

3 года езжу на старом, полуразобранном. Снял съёмником на снятой коробке при замене сцепления. Новый конечно не подошёл. Кое-как собрал старый. сегодня нашёл решение проблемы Ссылка на Drive2. Буду заказывать.

Меняли мкпп и я сощитал шлицы на правом валу с внутренней стороны-29 шлицов.Трипоид за обычным стопорным кольцом.С виду трипоиды левый-правый одинаковые.Валы в диаметре одинаковые.Такое бывает??Может до меня привод менялся?

Тут писали про то, что не слазил правый стакан со шлицов привода С КПП. Интересует, смогли стащить стакан или нет ?Если да, то подскажите как удалось это сделать.?!

GENERAL RICAMBI VO 3032 подошел. оба шруса правых и вал в сборе. теперь у мня 29 шлицов))

Люди добрые подскажите, на дорестайле наружные шрусы левый-правый взаимозаменяемые или нет?

Да

Спасибо! Уже поставил освободившееся новье на левую сторону.

Я же написал об этом выше. Снимал коробку для замены сцепления и заодно стащил стакан со шлицов. Сначала просверлил в донышке стакана отверстие диаметром больше центрального винта съёмника и выпрессовал. Шлицы в порядке, почистил ржавый налёт, смазал и всё в порядке. Правда пришлось всё назад ставить.

Я понял способ. Пробовал сделать примерно так же,но у меня не вышло,дно стакана пробил, пытался лапы съемника стягивать фалой, но они скользят и расходятся, пару раз попробовал и забил, сальник не течет и ладно. Я не стал надрезать на гранате места для захвата лап съемника, а по хорошему надо было так сделать. Следующий раз ,если придется снимать то попробую еще раз.

Я например нагрел два чайника кипятка крутого......проливал кипятком и сбивал одновременно через брусок....чтобы не искалечить гранату...и снял...
До этого пробовал на холодную....бесполезно...думал болгаркой пилить....слава богу кипятком обошлось))

мужики нужна помощь!мне нужна правая внутренняя граната и левый трипод!что заказывать,подскажите? вин-XMCSNDA1A3F022604

Нажмите для просмотра прикрепленного файла удалось снять внутреннюю гранату со шлицов с помощью 200 мм трехлапого съемника и съемника для снятия шестерен КПП, пробил дно гранаты и заливал преобразователем ржавчины-стояла 2-ое суток, когда снял обойму гранаты посмотрел, за двое суток ржавчину разъело всего лишь на 7мм по шлицам. И феном грел и кувалдой долбил подтягивая съемник, думал вообще ,что он сейчас сломается. В итоге снять все-таки удалось.

Всем привет Встала проблема с заменой правой внутренней гранаты . взял по ВИН коду, а не тут то было на СТО выяснилось что у меня на коробке вал 23 зуба и на ТРИПОИДЕ 23 зуба (мать его так ) вал привода отличается от новой запчасти и трипоид на новой гранате 29 зубов как по ВИНу и пробивается. после недели поисков по всем форумам Я нашел вот такой трипоид CC016 по размерам должен подойти к старому стакану !! Только я его ни где не могу найти Посоветуйте кто что знает !?

dragonzmei , профиль заполните в ЛД! Проявите уважение к членам клуба!

Из продажи пропали штифты шруса М720161/2
Может кто знает реновские артикулы ?

Хм.. погуглил в деталировке r19, scenic, laguna. Есть странность, что на рисунке обозначены два варианта: двойной шплинт, как у нас и одинарный, а по применимости у них числится только одинарный 7703067320.