Ребята ! Ну , что вы сразу начинаете совать с нос методики и пр. Просто этот способ как раз и совпадает с заводскими нормами , т.е . до 1 л. масла на 10000 км . НЕ 1 , А ДО 1 ЛИТРА масла . Разумеется , 10000 км пройдены без нарушения правил . Скорость до 110 км\ч . Если больше 1 литра - повод задуматься о ремонте . Можно ездить со скоростью 60 км/ч и расход масла и бензина один, а можно ездить со скоростью 150 км/ч расход другой - это ваша фраза как раз подтверждает . Больше скорость - больше расход - больший расход масла и наоборот . С этим -то согласны ?

Попробую объяснить.
Расход на двигателе 1,3 -6 л на 100 км, а на 1,8 с автоматом (никто не берёт в расчёт стоящую коробку, а при этом расход как минимум на 1 литр различается) 8,5 литров, вот и складывается, что одна машина проходит на 100 литрах 1600 км, а другая 1170 км, разница в пробеге более 400 км. вот про что я имел в виду показывая методику.
Больше скорость - больше расход - больший расход масла и наоборот вот с этим я безоговорочно согласен

Валерий ! Я согласен , что то , что я предлагаю - уровень бытовой . Но большинству именно этого и достаточно . А по расходу ( это уже не по теме ) - у товарища Лансер 1.3 , у меня 1.8 , обе на МКПП и от нефиг делать ехали 100 км ( выехали рано и убивали время ) , так вот расход на 4 на скорости 70 км \ч - у него 4,5 л , а у меня 4,3 л . Кто не верит - попробуйте ! ( правда пилить по хорошей дороге 100 км. на 70 -муторновато )

5 Балов... Целиком подерживаю.
Если масло темнеет, значит от него есть толк и масло хорошее. И мое мнение, не стоит промывать двигатель различными присадками - это большой риск угробить движок. Если масло качественное, оно само промоет двигатель, а при замене масла, за остатки в движке не следует переживать, главное вовремя менять масло.

фото двс после изпользования различных масел http://www.2112.ru/showthread.php/23726-Фо...различных-масел

Здесь, на мой взгляд, более объективно... http://www.oil-club.ru/forum/topic/2215-fo...entarii-vladel/

На подходе замена масла, оставлю наверно тоже,что и прежний хозяин лил, это Magnatec 5w40, вроде нормальное масло.

неправильно) масло постепенно темнеет - это нормально
уже проехал 4 тыс на этом масле, открыл заливную крышку - а там все блестит, посветил фонариком, чтобы дальше видеть)
думал - может самовнушение, позвал коллег, показал отрыли рот - говорят как так 200тыс пробега, а двиг как новый(в германии считается, что 200тыс - это предел для движков)
у коллеги вектра 2005 года, пробег 120 тыс - выглядит гораздо хуже, учитывая что тачку он брал новой и брат его свой сервис имеет
завтро постараюсь сфотографировать)
кстати месяц назад помыл под капотом - за месяц ни капельки нигде не подтекло
а пока не забыл, за 4 тысячи масло не скушал двиг вообще

только сейчас вспомнил)

p.s. только сейчас узнал, что фирма, где работаю так же продаёт масла Divinol
естевственно сотрудникам подешёвке) буду експериментировать)

вот неплохая стотейка про оригинал итд- http://www.arkona36.ru/ru/stati/170-articl...inal-oils-3#rus

Лил Castrol 5/40, угар был бешеный, около 2-2,5 литров на 10000, перешёл на Eneos 5/40 - угар пропал, но при езды на высоких оборотах иногда появлялось белая масса на крышке горловины....
Начал читать и выбирать масло
В итоге вычитал что самое хорошее масло - 77Любрикант (Япония) в Столице найти проблема, продают только по 208 литров, читал далее по тестам так вот:
1. 77 любрикант
2. Мотюль
3. Валволайн и Тоталь.
Тоталь работает и моет отлично, угар где-то грамм 300-500 на 10-12 тыс.
Мобил 1 и Кастрол в тестах не учавствовали из-за большого количества подделок.

А лил себе кто Castrol 5w40 ?

Так в предыдущем сообщении Партизан писал же

Чёт я ослеп походу ))) Ну всё равно интересно ... Пишет угар большой был чёт мне кажется не должно такого быть! Просто на сайте "кастрюли" рекомендуют 5w40 а последний раз я заливал себе вообще 0w40 но повышенного расхода я не замечал...

На кастроле 5w40 езжу, действительно угар есть литра 2 на 10000

Хм... а его себе заливать собрался ....

Заливай, потом расскажешь. )))
На самом деле, всё это ерунда, на сколько мне кажется. Я вот, по случаю стал лить халявный кастрол 10/40 в Газель. Года три назад товаришь предложил по 500руб за канистру, ну я и взял несколько банок.))) Так вот, двигатель как раз перед этим капиталил. Расхода нет, нет совсем. Халявные канистры уже закончились, покупаю теперь в магазине. Но расхода как небыло так и нет. От замены до замены не доливаю ни грамма. Для тех кто понимает, двигатель 402, он не может не брать масло. Но у меня не берёт. Вот вам и Кастрол))).

ну это если не принимать во внимание немного подтекающие сальники коленвала и распредвала

М-м-да. Если всего масла в движке 4л, и за период половина уходит...Бедный движок.

С чего это он бедный? Я уровень не раз в 10 тыс проверяю. Меняю раз в 8 тыс и картину портит задний сальник колена, но скидывать коробку из за 200 рублевого сальника дороговато

Опять поздно наткнулся на пост Залил себе Несте. Прочитал перед этим кучу инфы-отличное масло. До этого был залит Мобил 5w40, но побоялся наткнуться на подделку. В Питере есть Нестевские заправки и там точно масло оригинал, поэтому решил перейти на их фирменное масло.

Сегодня поменял масло в купленной мной Каризме с неделю назад. Есть знакомыe работающие в магазине автозапчастей обратился к ним, думали синтетику Motul 5W30 залить но нет, програма выбила полуситетику для моего двигателя.
Масло было куплено Motul 6100 Synergie+ 10W-40 + Кондиционер металла ER + промывочное масло ZIC Flush + фильтр оригинал. Цена всего 510 грн.
Итак промыл движок промывочным маслом ZIC Flush, заменил фильтр и залил Motul 6100 Synergie+ 10W-40 + Кондиционер металла ER.
Двигатель стал работать тише да и холостых сразу прибавилось с 500 до 700 заслуга ER.(Значит движку легче работать стало).

На Motul + Кондиционер металла ER подсел еще когда скутеру капиталку сделал, стукнул на галимом масле лет семь назад, до сих пор ездит))))
После в Ваз 21063 залил после капиталки Motul полусинтетику + Кондиционер металла ER и наступило щастье)) 6000 об в мин и хоть бы хны, продал ее ласточку, щас на карю сел.

Интересная программа)))) на сколько я помню в Карю, по рекомендации Митсубиси, выпуска до 2001 года лить Кастрол, а после Мобил. Так что кто больше денег ввалил, тот и лучше))).Почитайте хотябы как выйграл тендр Виллис в америке в времена Второй Мировой Войны, или же почему мы все сейчас пользуемся Виндоуз а не другими операционными системами, которые в разы лучьше)))) Таких примеров полно могу показать!

предыдущий владелец ездил на Кастрол 5w40 говорит проблем нет мне же его и советует....

А про это, кто/что скажет:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

И у меня предыдущий владелец ездил на Кастрол 5w40, теперь и я его лью. Добавляю немного между заменами, большого угара вроде нет.

Много подделки . Обидно за эти деньги брать кота в мешке . Но , если уверены , что не левое - масло хорошее .

Я не говорю что все гавно. Просто много подделок. А тут я уверен в подлинности да и сам проверил как уже писал.

А кто еще может сказать что-либо про этот кондиционер металла ER? Стоит лить с новым маслом?

Приобрел NESTE PREMIUM нидерланды , 1800р. Оно было с завода.

откуда информация?

это тоже Нидерланды ,может тоже с завода ?

На старом форуме гдето была инфа . Бывший хозяин машины сказал что двигатель другого масла не видел . Только сейчас изменилась форма канистры , старая была с двумя ручками по краям . И вобще машина выпускалась где ? Правильно в Нидерландах , в городе Борн на заводе NedCar на одном конвейере с Vol'vo s40/v40 , вот они своё масло и залили . А мне интересно кто нибудь из наших покупал машину новой ?

Не-е это не то а масло полусинетика ! Настаивать не буду машину то брал не новой !

А точно ведь, вроде была лет 10 назад под капотом наклеечка neste

Сегодня залил в движок NESTE PREMIUM , было MOBIL 2000 , не понравилось , очень большой расход . А вот MOBIL 3000 только хорошие отзывы.

А я всё равно буду Shell Hellix HX7 5W-40 лить, уж больно нравится мне как оно движок моет

Здраствуйте купил карю 4-ре года назад лью только eneos 10w40 полусинтетику.Полет нормальный !

Заливаю Ликви Молли 5w40,у меня 1,9 ТД,в сильные морозы заводится без проблем(главное чтобы соляра не замёрзла).

пожскажите какое масло для gdi залить пробег 265000

Пробег 310 000 сейчас залил 0w30 или 40 не помню Toyota оригинал с Испании с офф диллера Toyota 3800р за 5л ) отличное масло ))))))

Вот и подходиь смена масла, че взять

Castrol Edge 0W40 A3/B4

или
Castrol Magnatec 5W30 A3/B4

до этого был залит Castrol 5w30 C3, расход за 10000 - 0,5 л

авто в подписи,продублирую-Carisma седан 1.8 16V GDI 1998г
Тоже интересно.Мобил в городе есть,Несте невидел.Но как понял мобил не самое то и дорого и жор у всех(у кого машины в годах )Пока залито 5w30 мобил1.Мотаюсь много,и подливал часто,визуально не дымит,но двигатель конечно не новый,пробег под 250..Меняю каждые 10 тыс.
На днях менять,вопрос на что удобнее?

Тож вот думаю что взять в следующий раз . По отзывам Мобил,Кастрол и Эниос грешат угаром . Шелл и Esso можно нарватся на подделку .Neste хорошее масло , но в наличии нет , нужно заказывать .Подумываю попробывать Идемитсу 5w30 полусинтетику или
Ликви Молли.

бред -расход масла зависит от стиля езду тоже очень сильно

Попался на глаза отзыв , у человека на Сузуки жор масла решился чисткой клапанной крышки .
Клапанная крышка это масло впитывает что-ли .

ilмир, может в ней устроена вентиляция картера?

Ну я кабы в курсе (чистил пару раз ) , а масло куда девается ?

Ну Вас всех,пока тут докричишься...уже короче поменял,так и никто тут не посоветовал,что поудобнее.С Мобил1 ушел целенаправленно,угар разочаровывает.Посмотрим как будет вести себя LIQUI MOLY.
Ладно,можете ругать и критиковать,будем прислушиваться.Само масло 1390+150 фильтр.