Уважаемые форумчане, прошу высказать свое мнение по полиуретановым втулкам.
Собственно хочу потихоньку переводить резиновую часть подвески в полиуретановую,
пока поставил только втулки передних стоек стабилизатора (линки). Поставит точка опоры так как
ничего другого не предлагалось.
Теперь хочу поменять втулку заднего продольного рычага (MR911439), но так как этот узел более
дорого по работе и сам по себе рычаг, то хочу в данной теме ВЫСЛУШАТЬ мнения тех кто
уже себе поставил полиуретан, а именно: куда?, Какая фирма? и впечатления?

Ставил полиуретан на стойки задних стабилизаторов, тоже "точка опоры". Проехал тысяч 25, все отлично

У меня на Оутлендере почти все втулки стояли полиуретановые, 40 тык проблем не было, так и продал, покупай не пожалеешь, зимой меньше дубеют чем резина.

а как насчет того что полиуретан жестче и не будут ли выходить из строя металлические детали вместо резиновых.А то где то читал про это.Так ли это.

нет, не так, если не будет люфтов, то и не будет и выработки, так как деталь не крутится в резинке, а зажимается резиной и работать должна резина (полиуретан), а то что полиуретан немного жёстче, то это совсем незначительно повлияет на жёсткость подвески, но улучшит характеристики управляемости.

Спасибо за ответы!
Видимо буду ставить точку опоры! после установки по номерочкам отпишусь

а какие втулки на стойки стаба ставил, номерки подскажи...

Втулки точка опоры №002010, но там надо еще под них шайбы купить причем бери в размер, т.е. диаметр шайбы должен быть = диаметру втулки если шайбы будут больше то задевают за рычаг.

А сори, долго не заходил

Я бы не ставил бы полиуритан т.к. у него нет свойства восстанавливаться после сжатия да еще и в мороз

http://www.plmr.ru/poliuretan.html тут как раз всё описано про низкие и высокие температуры, резина ( кроме специальных марок) даже близко к этому не подходит.

Может оно и так. Все зависит от производителя и хим состава, а производитель всегда экономит))))))

Недавно тоже склонялся к полиуритановым сайлентблокам,но почитав в интернете отзывы изменил своё решение в пользу стандартных резиновых.

Добрый день!
Это сайлентблок развального рычага задней подвески 36062249 Точка опоры
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Если обратить внимание, то у него с одной стороны полиуретан гладкий, а с другой ребристый.
Как правильно его ставить, ребристой стороной к капоту или к багажнику?

Родной - симметричный. А слабо написать производителю, чтобы объяснил альтернативную конструкцию?

Я бы не советовал полиуретан. От обойм отслаивается.

Нет никакой разницы. Себе такие поставил в субботу. Это похоже на остатки от каналов оборудования(формы), на котором его изготавливали. На оптималовских рычагах тоже такие есть, только менее выраженные. Поставил все "к багажнику".
А если зарегистрировать серийный номер, указанный на упаковке, на сайте, можно получить расширенную гарантию на 3 года, о чем не думал, выкидывая пакетики...

Сомнительный выбор. Сайленты с разными диаметрами на обоих концах применяются на П-образных рычагах, например нижние поперечные имеют такие сайленты. На средних и вырхних рычагах сайленты строго цилиндрические, иначе неясен обхват шейкой рычага тела сайлента. Лучше подыскать цилиндрический с/б.

Честно говоря, не понял к чему данный пост...
Указанный выше сайлентблок полностью цилиндрический.

Нужно брать нормального производителя. "Точка опоры" - нормальный. И соблюдать технологию установки. Я как-то написал полякам (народ жаловался именно на отслаивание), типа, как же так, вы же так все красиво обещали?! Знаешь, что ответили? Это не баг, это фича! Типа, это специально так сделано, чтобы защитить подвеску при запредельных нагрузках! Сайлент в обрыв, а рычаг целый! Ну, просто за лохов держат!
А от "Точки" у меня уже пятый год весь передок стоит , на днях смотрел, как только поставил!

Не понятно почему пр выборе между точкой опоры в 450-470 р и оригинальными в 420 р многие выбрали точку опоры? Сомнения в оригинальности оригинальных? То же самое про втулки стаба заднего.

Долговечность, эксплуатационные характеристики.

Ставил себе на зад практически все полиуретановые сайленты. На продольном рычаге все в норме, а вот на нижнем поперечном полиуретан отошел от обоймы. Пробег около 25т.на них, все рычаги были затянуты под нагрузкой, как полагается. Вот и задумался сейчас, ставить хорошие резиновые или опять полиуретановые.