Я не знаю и не понимаю,я сам делаю машины, рихтовка,покраска,Сам собрал всю механику снизу и на этом мои знания заканчиваются!Уметь собрать авто не есть быть механиком!Вот Одессит например это видно что механик!Он бы её завёл.А эти уроды(извините) ничего не умеют,и называют себя официалами!Я колодки ,масло и развал сам умею делать,но я не механик.Извините ребята но меня просто достало! Мне указывают почему мол я не выбросил её? Но чьё это дело? Нет здесь нашей души людей и я живу тут 22 года.

Вот так стоит и ничего не пробуют😞

Понятно. По качеству персонала - думаю, уже достаточно было комментариев, добавлять что-то - излишне. По мультимарочным и прочим сканерам - есть у нас специальная тема. Её ведёт перецнах, которому в подобных вопросах можно доверять. Если ответа не найдётся среди ранее опубликованных - не постесняйтесь спросить в той теме, и, думаю, ответ найдётся.
Мультимарочные сканеры тут обсуждаются нечасто - хотя бы потому что добрая половина пользователей: либо владеют автомобилями, которые читаются любой китайской свистулькой за 5 баксов, а большего и не надо; либо долго ждать/дорого/проще до сервиса доехать. Прибор в Вашем случае нужен действительно не самый простой и не самый дешёвый. В частности, нечто похожее на то, чем прописывался ключ мне, я находил в интернетах по цене порядка 30-40 евро (но это визуально и по памяти и на Али). В общем, штука достаточно дорогая, чтобы не брать первое попавшееся, не спросив совета; но при этом гораздо дешевле беготни по сервисам в Ваших условиях и с неплохими шансами на победу.

Хорошо, черт с ними, не нужно никого учить , "вот вам чистый ключ, пропишите его сами в системе", или, "вот вам машина, сделайте мне новый работающий ключ". что на это говорят?
А я зачем описывал, как заводится машина?! Помпа и будет молчать, т.к. иммо блокирует ДПКВ, а по сигналу с ДПКВ только срабатывает реле помпы.
Не переживайте так, вам осталось процентов 5, всего лишь, от уже сделанного! В крайнем случае, действительно, попробуйте поискать полный комплект ЭБУ для вашей машины, а то, по 120 евриков каждый раз платить, уже можно было и купить.
Кстати, а попробуйте найти какую-то фирму, занимающуюся ключами-замками. Может, они смогут помочь?

Они хотят новый набор за 800евро где есть все что вы писали(ключи,иммо,разные блоки),говорят что б/у не могут,я попросил коды ошибок ,не показывают,говорят их нет,попросил ввести пин код тот что мне дали здесь,хорошо мы попробуем,но машина стоит 4 месяца и никто не пробует что-то зделать


Спасибо за поддержку ,просто втянулся в историю в стране где всем наплевать .Ещё раз ответь те пожалуйста но употребляйте слова попроще(22 года в Италии сделали своё). Что такое ЭБУ? Я вам поясню :в Италии -Митсу не популярна и тут нету ничего,я всё беру в Германии у наших ребят.Я купил ключи,замок зажигания с антенной (видно на фото).Этого мало?Я правильно понял,ЭБУ это типа блок что работает для иммо? Поясню:ребятя из Германии на разборке ложат вместе только ключи и замок с антенной,остальное все перемещено,они не сортируют вместе с тем блоком или как там его.Я звонил им только что. В Митсу сказали :ты не купил новый набор за 800евро вот и результат.А я не уверен теперь что они завели бы её и за 800

ЭБУ – Электронный Блок Управления, главные мозги машины. Управляет двигателем и АКПП.



Не совсем: у иммобилайзера свои мозги. В них хранится информация о том, какой ключ-транспондер «ваш» (то есть может завести машину), а какой чужой.

Центральный ЭБУ не заведёт мотор, если не получит разрешающего сигнала с мозгов иммо.


Разумеется, по соображениям безопасности центральный ЭБУ машины предварительно проверяет, «свой» ли мозг иммо с ним связывается.

Я регистрировал ключ китайским SBB.
https://ru.aliexpress.com/item/SBB-V33-02-S...iceBeautifyAB=0
Как вариант купить или найти людей с подобны прибором.

Либо сказать этим "официалам" что бы взяли новую болванку и прописали. У них должна быть возможность заказа нового ключа. Для прописки его достаточно вставить в снятую с замка антенну. Нарезать жало по старому только после того как заведут, если не заведут, ключ не оплачивать.
Закон защиты прав потребителей должен и у них работать.

158й раз повторяю - ключ, замок, блок иммобилайзера, электронный блок управления двигателем (ЭБУ). Все должно быть снято с одной машины. В Германии попробуй заказать комплект, ведь они получают (покупают) и "новые" машины, а не распродают до конца, скажем, 2-3 своих. Попробуй обратиться в Польшу, там очень популярны такие разборки. Только четко нужно объяснить, что нужно, т.к. разборщики еще меньше разбираются в тонкостях построения машин (тем же немцам, совершенно бесполезно продавать отдельно электронные блоки, или иммо, машина все равно с ними не заведется).
Конечно, этим нужно заниматься параллельно с поиском варианта перепрошивки нового ключа.
Кстати, а какие блоки хотят официалы?! Ты привез им машину и просишь сделать новый ключ. Всё! Что им еще нужно?!! Ну, типа, купил у них машину и собака сгрызла ключ. Что еще нужно покупать, кроме болванки ключа?!!

Вот табличка из презентации митсу. При замене ключа блоки не нужно менять.
Не помню где нашел...

Спасибо Александр завтра покажу им!✋


Спасибо я с них не слезу!

http://luxpl.com.ua/index.php?route=allegr...p;id=7214564348

Если это хоть чем-то поможет.

Здраствуйте,ничего не получилось.Официалы хотят весь комплект,говорят что может в России и могут завести другим путем,в Италии только полная замена всего комплекта.Вопрос : етот комплект что я нашел в Германии- полный? добавляю https://www.ebay.de/itm/Mitsubishi-Carisma-...hUAAOSw9KhZ~Khb
P.S. они сказали что машина не дает никаких ошибок,это возможно?Всем спасибо.

Похож на полный... Для запуска нужны черный и красный блоки с ключами. А при попытке запуска не зарегистрированным ключом, ошибка вроде должна появляться...

Нет слов для выражения. Остались одни выражения.
Ну, оставь этих дебилов в покое (хотя, я бы написал в головной офис еще и нажаловался), купи указанный комплект, он, как мне кажется, продается совсем недорого. На всякий случай, попроси прислать фотку двигателя, с которого он снят и сравни со своим движком. Металлический коллектор, или пластиковый, коробка передач должна быть такая как у тебя (автомат, или ручная), заслонка с троссиковым управлением, или с электронным, ТНВД 2го поколения, или 3го (стоит в торце двигателя и датчик давления на нем же, или стоит сбоку двигателя и датчик давления находится на топливной рампе). Просто была куча модификаций двигателя, и все они 4G93 GDI, просто чтобы не попасть впросак с датчиками, ЭБУ и т.д.
По поводу официалов - один единственный раз, обратился к официалам у нас в Одессе, так потом, на протяжении полугода, раза три звонили из головного офиса из Киева и раз из Москвы(!), спрашивали о качестве обслуживания и о моих пожеланиях. Так что, нажаловаться, просто необходимо!

Ну да, пожаловаться не помешает... Не знаю как у них там, а у нас (в тойоте) жалобы рассматривает центральный офис в Москве и требует дилера прокомментировать ситуацию.

Привет всем с Италии ! Продолжение истории: забрал машину на эвакуаторе оттуда и повёз в современный салон Митсу и ...они завели её таким способом как Вы тут мне говорили,я без слов!!! Сделали мне новый ключ и сказали что те механики в моём городе сожгли блок МД 340897 , и машина работает неровно,и ещё какую-то трубу или трубку возле ТНВД запороли сваркой, они её уже исправили,жду теперь только болк 340897 и конец истории.Выставлю позже фото готовой Кари.Всем спасибо,благодаря Вам я не падал морально и довёл её до финала!

Ну наконец то, а я все переживал, получилось что или нет, совсем, думаю, пропал...
И еще, если вдруг снимался впускной коллектор и жгут проводов на форсунки, я бы перед заменой блока проверил правильность подключения разъемов 3 и 4 форсунок, некоторые их местами путают...

Я фигею тихонько... По-моему, это еще не конец истории... Ведь "блок МД 340897" - это и есть ЭБУ, который стоит совершенно недетских денег и должен идти вместе с Иммо и ключом (ну, если не перезаписывать ключ и иммо). Т.е. что поменялось с заменой сервиса?! Если машину завели, то говори "спасибо", дай каких-то денег и беги оттуда. Что можно сжечь в ЭБУ, чтобы машина работала, но нестабильно?! Нужно уже разбираться с датчиками, давлением и т.д. Или я что-то не так понял?
Упс... ошибся. Бывает. Это блок управления форсунками. Ну, можно поменять, на всякий случай.