Установил двойные туманки спереди , но выбивает предохранитель. я конечно не электрик но с паяльником знаком, а со схемами тяжко. Может кто подскажет правильную схему?

Передние ПТФ - http://carisma-club.su/ftp/ftp/Manuals/CAR...ICAL_WIRING.pdf стр.4-108...4-109
Если выбивает 15А пред., значит или неправильно коммутируется проводка, или превышена мощность ламп. Превышать мощность крайне нежелательно для сохранности штатной проводки!

Это какие же туманки нужно было поставить, чтобы превысить мощность 100Вт на сторону?!! 15Ах13В=195Вт
При токе в 15-20А уже ощутимо греются провода, а учитывая возраст машины и не очень хорошие контакты, то можно найти себе проблем на ровном месте. Замени лампы на светодиоды и забудь.

Игорь , от тебя не ожидал такого совета . Китай диодные лампы или не светят или быстро сгорают . Если брать более-менее корейские , то NewAndrey без штанов останется , цена за 2 пары в районе 10 000 р. Да и уместятся они там с радиаторами ? Я делаю лампочки Н8 сам , кому интересно , вот процесс изготовления http://piccy.info/view3/11275678/d85795601...d88ff99e04cccb/ и результат , слева китай , справа моя в легком режиме http://piccy.info/view3/11275703/5c2678c42...3256fa3e96562f/ ПТФ одинаковые http://piccy.info/view3/11275712/ad9fdc90c...01037f50dee543/ найди отличие ?! Себестоимость 1 лампы около 400 р , это если есть сгоревший донор Н8.

А вот кто-нибудь обратил внимание на фразу:"установил ДВОЙНЫЕ туманки спереди"! Может этим все сказано!

Почему не обратили-то? Все обратили.

Лампы H3, чаще всего пользующиеся в противотуманках – 55Вт.
4*55Вт == 210Вт.

Потому и выбивает. И будет выбивать.
Если же увеличить номинал – тупо сгорит проводка, поскольку для 15А нужны провода сечением 1,5мм².

Нужно или перетягивать провода, или брать светодиодные лампы, обладающие меньшим потреблением.

Вам нужно добавить реле , предохранитель , и провод на 1.5 -2.5 мм2 ( что будет ) и запитать вторую пару отдельно , через предохранитель 15 А и реле , питание на управление ( включение ) взять с питания действующих ПТФ . Вам это нужно было ? Светодиоды не ставьте - они не подходят ни по цвету , ни по распределению в оптике , да и по силе света слабые . Как вариант можно использовать одну пару как ПТФ , вторую , но теперь уже с светодиодами , как ДРЛ ( дневные ходовые огни ) . Если не трудно ссылку на двойные ПТФ.

Хех... Зная, как я отношусь к светодиодам в машине... Я, конечно, имел ввиду правильные светодиоды. С нормальным охлаждением и питанием. Про цену речь не шла . Шла про безопасность, как минимум. По цвету, можно подобрать температуру 2700К, как раз будут для ПТФ, хорошо желтые.
Кстати, недавно ремонтировал одного китайца (фару, в смысле). Вроде бы хорошая конструкция, литой корпус-радиатор, посадочные места под каждый диод, серьезно так, что вызывало некоторое недоумение. Все 5 диодов выгорели за неделю!!! Оказалось, дефект литья. По каждому посадочному месту мощного светодиода оставался тончайший бортик-облой, который не давал диодам прилегать к радиаторам, оставался воздушный зазор около 1мм. Вот такая вот китайская фигня. А всего-то, раза три-четыре по наждачке терануть нужно было.

Да хз какие. По началу родные поменял на приоровские. (Да да...сознаюсь, лампы сразу влепили мощнее)
А вторые линзованые ГАЗЭЛ ))

Ну так, за понты нужно платить, мы же, уже большие мальчики...

Да ничего этим не сказано...уже подобные ездят экземпляры.
Ну да ладно.

Все что было можно стереть...... Остановите здесь я сойду... новое перевоплощение. Ну так вот.... В общем китайская приора-туман решила лопнуть))) и пришла идеЯ следующего образа (хотя прошлую осуществил без подключения) надеюсь здесь будут одобрения к благоразумию моему. В туманку "приора". <-- --> поворотники
[/URL]
[/URL]
. ГАЗЭЛ-туман на месте. А в фару ДХО. А?? ЧТО СКАЖЕТЕ? Кстати , где стекло на фару новое взять?