Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

ISNEXT
Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Closed TopicStart new topic
Замена передних стоек, фотоотчёт от sda
valleriy
сообщение 7 июня 2013, 19:33
Сообщение #1


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 2521
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Дубна М.О.
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 1678 раз


Город:
Дубна М.О.

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1678 раз



Исходные данные: Каризма 1.6 Рестайлинг 2003 года. Подвеска, адаптированная под Россию с увеличенным клиренсом.
По каталогу бился только орригинал за 7 тысяч рублей штучка.
Однако поставил Monroe16688 и 16689 (левая и правая сторона), цена в экзисте итого за 2 штуки: 4378р. (2009г написание отчёта)
Рекомендую так же заказать опорные подшипники и пыльники на амморты.
Для работыч необходимо также съемники пружин. Девайс достать нетрудно, можно и купить, стоить должен копейки.

Процесс смены:

1. Снимаем колесо.
2. Сдергиваем шланги тормозухи и АБС. Абс сдернулся легко, у тормозного шланга клипсу выбить ответкой аккуратненько.
3. Далее, откуртить два болта крепления на 18 амморта около ступицы (картинка 1).
Прикрепленный файл  DSC00005.JPG ( 29.78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2068

В мануале нужно еще открутить болт переднего стабилизатора поперечной устойчивости, но как показала практика этого не нужно.
4. Открутить три болта на 15 крепления опороного подшипника под капотом.
5. Нажать на ступицу чтобы она ушла вниз и тогда вы сможете вытащить амморт.
6. Итог снятия на картинке 2
Прикрепленный файл  DSC00006.JPG ( 27.03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2032

на картинке 3 открученная гайка стабилизатора переднего
Прикрепленный файл  DSC00007.JPG ( 29.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2034

7. На картинке 4 снятый амморт.
Прикрепленный файл  DSC00008.JPG ( 28.82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1992

К нему применяем съемники пружин. Когда пружина будет затянута, что начнет ездить внутри стойки, откручиваем болт на 17 сверху амморта (прикрыт декоративным пластиком), держа за верхнюю чашку (красным на картинке обозначил), чтобы шток не крутился.
8. Снимаем пружину.
9. Берем новую стойку и собираем все в обратной последовательности.
На пятой картинке два амморта (новый и старый)
Прикрепленный файл  DSC00010.JPG ( 23.68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2195

Оба монро. Новый чуть короче, но в реальности на клиренс это заметно не повлияло. Зато мягче стало немного, что очень даже приятно.
Итого по неопытности провел по замене двух аммортов около 3-х часов с перекурами и болтанием с товарищем.


--------------------


После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Closed TopicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Wednesday, 26 Июля 2017 г. - 15:47
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2017
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru