Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

ISNEXT
Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Closed TopicStart new topic
Замена амортизатора заднего., Небольшой фотоотчет.
AlexVAN
сообщение 29 мая 2013, 20:05
Сообщение #1


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4360
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1151 раз


Город:
Ковров 33 регион

Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1151 раз



Подошел черед замены задних амортизаторов. Вроде процедура показалась не сложной, судя по описанию в «Мурзилке», решили с сыном выполнить ее самостоятельно в гараже с ямой. Отщелкнув пистоны и отвинтив саморезы, задрали обивку багажника справа и слева от фонарей к середине.
Дальше откручиваем самоконтрящиеся гайки «1».
Прикрепленный файл  1.JPG ( 188.34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2918

На левом амортизаторе гайки открутились без проблем, а на правом дальняя гайка стала прокручиваться вместе с болтом. Решили правую стойку демонтировать, не снимая верхнюю чашку с кузова, а открутив гайку 2 на штоке амортизатора.
Прикрепленный файл  2.JPG ( 446.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2841

Верхняя чашка так и осталась на кузове (вторую гайку потом закрутили на место)
Прикрепленный файл  3.JPG ( 1.52 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 2714
Прикрепленный файл  4.JPG ( 370.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2594

Переходим к нижней части. Металлической щеткой тщательно очищаем резьбовые концы болтов и обильно поливаем ВДшкой
Прикрепленный файл  5.JPG ( 406.03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2738

Вторым домкратом поддомкрачиваем нижний поперечный рычаг (как учит Мурзилка).
С помощью стяжек для пружин от ТАЗиков стягиваем по максимуму пружину.
Прикрепленный файл  6.JPG ( 464.69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 567

Откручиваем гайки 2-х болтов. Тут все ОК, открутились нормально.
Прикрепленный файл  7.JPG ( 325.56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 435
Прикрепленный файл  8.JPG ( 324 килобайт ) Кол-во скачиваний: 375

Далее надо «просто» выбить 2 болта. Болты, крепящие поперечные рычаги к продольным выбились легко. А вот дальше - засада! Болты амортизаторов «3» (как левого, так и правого) закисли намертво во втулках сайлентблоков. Не мудрено, 225Ккм пробега. Подозреваю, что сайлентблоки рычагов, предыдущий хозяин машины менял без демонтажа амортизаторов с нижних поперечных рычагов (снимал их в сборе). Кстати методом проворота сдернуть
болт амортизатора во втулке сайлентблока не удалось. В хлам порвал на левом амортизаторе резину.
Прикрепленный файл  9.JPG ( 321.32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 464

Прибегаем к помощи болгарки и дрели. С задней стороны все достаточно просто и удобно. Главное накернить и попасть сверлом точно по центру болта, после того как срезается заподлицо остаток болта. А дальше постепенно увеличиваем диаметр сверл от 4 до 11 мм.
Прикрепленный файл  10.JPG ( 217.72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 510

А вот спереди тесновато, особенно для дрели. Пришлось, после высверливания, болгаркой распилить остаток головки на 4 части и острым зубильцем срубать их заподлицо с рычагом.
Прикрепленный файл  11.JPG ( 163.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 497

После высверливания остатков болта амортизатора с обеих сторон рычага (при этом надо очень постараться не изменить d отверстия в рычаге). Острым кернером выбиваем остатки болта из отверстий рычага с обоих сторон. С помощью монтажек и молотка выбиваем вверх сайлентблок амортизатора из паза поперечного рычага, оттягивая
последний вниз. После этого вытаскиваем амортизатор с пружиной и резинками вниз. Фотка высверленного низа амортизатора.
Прикрепленный файл  12.JPG ( 129.28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 458

Вот что пошло под замену:
1. Амортизатор двухтрубный газовый "Excel-G" Kayaba № 341204 (пр-во Чехия).
2. Пыльник заднего амортизатора Febest № MSHB-CKR
3. Отбойник заднего амортизатора Febest № MD-CKR
4. Втулка заднего амортизатора нижн. Febest № MSB-031
5. Втулка заднего амортизатора верх. Febest № MSB-DA
До этого стоял амортизатор MR455352 (MONROE) opc.A35 - исп. для России. На фотке видно, что чашка пружины у него на ~10мм выше, чем на Kayabе. Так что теперь машинка стала европейкой!
Прикрепленный файл  13.JPG ( 300.62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 904

При разборке запоминаем, что-где-когда…
Сборка в обратном порядке. Стяжки с пружины снимаем в последнюю очередь.
Вот так смотрится "Excel-G" Kayaba.
Прикрепленный файл  14.JPG ( 546.26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 765


Обсуждение ведём тут: Каризма клуб


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Closed TopicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Thursday, 23 Ноября 2017 г. - 2:49
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2017
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru