шрус внутренний правый, как снять корпус шруса Опции

[SuffX]

Появился люфт в шрусе "Трипод", стал слышен отчетливый щелчок при добавлении газа и отпускании педали газа. Снял правый привод. Два дня выковыривал распорный штифт. Теперь не могу стащить корпус шруса со шлицевой части вала, выходящего из коробки. Видимо он не менялся с момента выпуска авто и прикипел насмерть.

Прикрепленные файлы

 __________.png ( 96.74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1483

 

[sanko]

Когда менял сцепу тож еле стянул. Бил через уголок по гранате увесистым молотком.

[SuffX]

боюсь корпус коробки чтобы не лопнул

[sanko]

боюсь корпус коробки чтобы не лопнул

Аккуратно,без фанатизма. Да знаю не удобно там подлезть, сам измучался.
Кстати штифт на герметике был?

[SuffX]

Торцы штифов были герметиком замазаны. я их выбивал и по кусочкам вытаскивал.

[sanko]

Уж очень тугая посадка там. Когда я почистил и смазал шлицы, стакан всеравно туговато садился на вал

[SuffX]

а форму нового и старого корпуса помнишь?

[sanko]

а форму нового и старого корпуса помнишь?

Форму гранаты?

[SuffX]

да. старый у меня такой

Прикрепленные файлы

 IMG_20130522_011312.jpg ( 8.84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 172

 

[SuffX]

а новый такой

Прикрепленные файлы

 2699_1368528253.jpg ( 89.92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1401

 

[sanko]

На сколько я знаю на дорестайл проблематично скорей не возможно найти отдельно внутренний правый шруз(гранату) отдельно. Только привод всборе. У меня рестайл граната другая.
Пс на втором фото для рестайла,а тебе он не подойдет,смотри по кол-ву шлицов

[SuffX]

в новом внутри тоная заглушка между стаканом и шлицевой частью, а в старом вроде цельное дно. Я хотел съёмником с тремя лапками его стаскивать, предварительно просверлив заглушку для центрального винта- упора. А сейчас и не знаю что делать. сейчас пойду, тоже попробую сверлить дно, не получиться - соберу и пока дальше так поезжу

[SuffX]

и ущё опасаюсь что новый по количеству зубьев не подойдет, поэтому старый надо сохранить целым при демонтаже

[sanko]

Каризма клуб

[SuffX]

спасибо!!!!

[M0DDer]

у меня гранала на рестайловую похожа....хм...

[Motorman]

и ущё опасаюсь что новый по количеству зубьев не подойдет, поэтому старый надо сохранить целым при демонтаже

Сравнил гранаты ?
Покупал Febest 0411-DARH ?

[Motorman]

Торцы штифов были герметиком замазаны. я их выбивал и по кусочкам вытаскивал.

А где именно штифты стоят ?

[SuffX]

Сравнил гранаты ?
Покупал Febest 0411-DARH ?

замену пришлось отложить на выходные. гранату отдал старый хозяин при продаже машины. Фирмы ASVA.

[Motorman]

и ущё опасаюсь что новый по количеству зубьев не подойдет, поэтому старый надо сохранить целым при демонтаже

Не подойдёт. Как писали ребята, в этой гранате (на 1,6i дорест) 23 зуба со стороны коробки, и 23 со стороны трипоида . А Асва или Фебест которые продаются имеют 23 и 29 соответсвенно. Так что VO3032 (или я так полагаю VO3030 без ABS) тебе нужно. Тем более на 1,6 дорестайл его ставили, усё работает (по форуму найти можно) , а я тока собираюсь, ещё не известно мне на 1,9TD 98г подойдёт ли...

А так как симптомы у тебя точно такие же как у меня (в 2011 щёлкало только когда на 4ю втыкал, не сильно, не обратил внимание , сейчас летом за 3 дня щелчки стали постоянными, не обратил внимание, 3 дня хватило что бы шлицы срезало. ) предполагаю что срезало шлицы в стакане , шлицы которые контачат с валом из коробки, сам трипоид остался цел у меня.