Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Клубная символика
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Closed TopicStart new topic
Ремонт передних сидений+обогрев Емеля, Фотоотчёт от DENTX
valleriy
сообщение 10 июня 2013, 19:36
Сообщение #1


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 2517
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Дубна М.О.
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 1505 раз


Город:
Дубна М.О.

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1505 раз



Всем привет!
Эта история с передними сиденьями длится уже почти год. Делал все эпизодически. Думаю, если за это взяться и при наличии свободного времени можно сделать за 2 дня.
Каждому владельцу Каризмы известно, что в поролоновое переднье сиденье встроен металлический проволочный каркас. Он хитро выгнут и держит боковые уши передних сидений. Через 10 лет эксплуатации, а у кого то и раньше проволока прорезает паролон и добирается до общивки. Если сиденье не отремонтировать, то проволока протрет обшивку и будет дырка.
Так же со временем сиденье просиживается, натянутые пружинки под сиденьем так же деформируются. И будешь садиться как в люльку.
Это была предыстория. wink.gif
Вот что имеем после разборки сидений.Водительское сиденье.
Левое ухо.
Прикрепленный файл  f531b45c.jpg ( 66.29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 989

Правое ухо.
Прикрепленный файл  2c53ae00.jpg ( 76.13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 925

Как видно хорошо просматривается металлический каркас.
Чтобы отремонтировать это безобразие нам понадобится мебельный паролон, 88 клей. Вырезаем небольшие полоски. Я делал где то 2*2*10 см. Мазал ее клеем и отверткой заталкивал в трещину, закрывая каркас. Вот так.
Прикрепленный файл  9260f307.jpg ( 52.93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 949

После того как клей схватится, усиливал поврежденные места боковых ушей нетканным полотном. Оно мягкое, под обшивкой не ощущается, хорошо приклеивается на паролон.
Вот такое.
Прикрепленный файл  8be4896d.jpg ( 92.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 934

Проклеиваем уши...
Прикрепленный файл  85d29731.jpg ( 77.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 931

и места где сидушка соприкасается с металлическим каркасом.
Прикрепленный файл  a1b1f617.jpg ( 348.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 112

Сидушка отремонтирована. Беремся за каркас на котором она лежит.
Вот так он выглядит без спинки.
Прикрепленный файл  6cfba7a1.jpg ( 113.9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 186

Надо каким то образом стабилизировать основание, стареющие пружинисные проволочки.
Берем старый войлочный палас, вырезаем из него подходящий кусок и стелим на основание.
Вот так.
Прикрепленный файл  b961c3ef.jpg ( 67.17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 169

Прихватываем войлочный палас к каркасу. Я прихватывал капроновой нитью по всему периметру, а так же к пружинистым проволокам.
Вот так.
Прикрепленный файл  ece9cba8.jpg ( 67.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 109

и вот так
Прикрепленный файл  5e4625ec.jpg ( 60.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 114

В итоге получаем вот такое основание.
Прикрепленный файл  b0644d19.jpg ( 65.14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 114

Поверьте, сиденье сильно жесче не стало. Оно не стало сильно проваливаться под пятой точкой:-)
Заодно, т.к снимал обивку сидений установил подогрев сидений Емеля УК, с плавной регулировкой нагрева.
К сожалению фотографий не сохранилось. Случайно удалил мои фотки с фотоаппарата.
Сообщу некоторые тонкости.
При установке нагревающихся матов проклеивал по две полоски двусторонним тонким скотчем чтобы крепче держались и плотнее прилегали к сидушке. Вот так.
Прикрепленный файл  3c05976b.jpg ( 40.42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 134

Приклеивает так же нагревающийся мат на спику. Собираем сиденья.
Прокладываем проводку под ковролином.
Устанавливаем регуляторы на штатные места. Они немного длиннее и уже штатных. Надфиль острый нож, старая дискета как источник пластика чтобы закрыть щель. И дело сделано.
Получилось вот так:-)
Извиняюсь за качество фоток. Делал на телефон.
Прикрепленный файл  356387ba.jpg ( 46.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 253

Т.к в наших машинах уже проложена штатная проводка для подогрева сидений и работает она только тогда когда включено зажигание, ее и будем использовать.
Снимаем консоль подлокотника, находим два раз"ема которые предназначены для штатного подключения выключателей .
Прикрепленный файл  dece852f.jpg ( 54.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 242

Их и будем использовать.
Предохранитель в панели на 20А у меня уже был установлен, проверял.
Нам понадобится всего три провода из этих раз"емов. +12В (появляющийся при вкл. зажигания, +12 появляющийся при вкл освещения, и земля.
Нумирация контактов в раз"еме вот такая.
Прикрепленный файл  091bb328.jpg ( 58.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 336

(4) - +12В силовое
(2) - +12В подсветка
(6) - масса
Соединяем с соответсвующими проводами нашей Емели.
Прикрепленный файл  b4c600ba.jpg ( 46.84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 177

Красный (на котором раз"ем) - 12В силовые.
Белый - +12В подсветка.
Черный - масса.

Я просто обрезал провода под корень в раз"еме. И скручивал их. Изолировал хорошо изолентой.

На всякий случай проверял все тестером, чтобы не спалить, что либо.

Когда все подключил. Подключил раз"емы к регуляторам, аккуратно скрутил длинные провода. Установил панель на место.

Включаем зажигание, заводим машину.
Включаем подогрев. Индикатор моргает красным (видимо идет начальный прогрев). Как коврик слегка прогрелся индикатор становится зеленым. Если регулятор крутить в сторону увеличения мощности индикатор становится оранжевым, на максимальной мощности красным.
Посмотрим как все будет работать. Прогрев идет достаточно быстро. 1-2 минуты и можно отключать, садясь на теплое сиденье.
Вот такой подогрев ставил. http://www.teplodom.ru/cat1_10.htm
Будут вопросы пишите. Постараюсь ответить.
Всем теплой зимы!
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  dece852f.jpg ( 54.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 114
 


--------------------


После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dujnikov
сообщение 11 янв 2015, 11:27
Сообщение #2


умывальников начальник и мочалок командир
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1179
Регистрация: 4 Октября 2013
Из: Пенза
Пользователь №: 3514
Спасибо сказали: 253 раза


Город:
Пенза

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 253 раза



Потихоньку доколхозил обогрев сидений с емелей. Выкладывал часть на драйве, может тут пригодится.
Брал емелю ук, чтобы и спина и филейная часть были в тепле, но без регулятора, т.к кнопка штатная уже есть.

Кнопки штатные MR 114342

Т.к емеля не предусмотрен для двух положений обогрева hi и low, то пришлось подумать немного над схемой. Электронику подключать не хотелось, т.к большие токи, решил все сделать на реле обычных.Реле взял от ПТФ для калины: 98.3747. Можно взять любые аналоги обычные, схема подключения у них одинаковая, ну и ток чтобы держали.

Схема простая: при нажатии на кнопку в режим hi +12В поступает на контакты реле 87 и 85, прjисходит замыкание реле, напряжение подается на нагревательные элементы, которые подключены по последовательной схеме. Сопротивление элементов по 1,2 Ом, т.е ток примерно должен быть по 6А на кждый из элементов, что разогревает достаточно быстро оба элемента. Подстроечный резистор R1 необходим для настройки режима Low, потом меняется на обычный керамический.

Так выглядит все после сборки. Можно сделать и компактней.
Хочу обратить внимание на разъем. Так как родной разъем был весьма неудобной формы по сути формы треугольгника, стал искать и подбирать необходиый, или похожий. Нашел 5 штырьковый, пришлось 2 нижних снять и сверху нарастить, но разъем встает плотно(не эстетично, зато к в брильянтовой руке дешево удобно и практично).


--------------------
Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Closed TopicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 20 Января 2017 г. - 2:29
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2017
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru