Биксеноновые линзы, В штатные места Опции

[просто Евгений]

Ну , что можно к сказанному добавить ?! Узнаю пацанов , для которых любая машина девятка ! Которым дальний свет не нужен , потому , что как правило он один - зато ксенон !

Сообщение отредактировал просто Евгений - 10 марта 2017, 20:01

[Mammoth]

Если неправильные фары – все встречники постоянно мограют. Абсолютно точно.

[AlexanderK]

Весь прикол в том, что в нашем регионе разметка после нанесения держится максимум 4 месяца в году, а световозвращающие компоненты в разметке начали применять только в прошлом году и продержались они месяца 2. Так что при встрече со встречным авто иногда теряешься в пространстве, особенно если проходишь поворот...

[Truman]

я не пойму... тут есть противники би-ксеноновых китайских линз?

[просто Евгений]

я не пойму... тут есть противники би-ксеноновых китайских линз?

Да что Вы ! Здесь исключительно только сторонники китайских ДЕШЕВЫХ поделок и любители вносить конструктивные изменения в приборы освещения !

Если неправильные фары – все встречники постоянно мограют. Абсолютно точно.

Всё зависит от степени " неправильности " , от мигания до горсти гаек или мордобоя .

разметка после нанесения держится максимум 4 месяца в году,. Так что при встрече со встречным авто иногда теряешься в пространстве, особенно если проходишь поворот...

Александр , полностью с Вами согласен . НО ! Теряешься в пространстве при встрече авто с не правильной оптикой . В это понятие , для меня , входит довольно много чего . Это и не правильный алгоритм работы автокорректора и омывателя фар ( если они есть ) , дополнительно не правильно установленная оптика ( противотуманки с ксеноном и , как правило , регулировка "на глаз ", не правильно подключенные светодиодные ДХО , а они ночью очень хорошо по глазам светят ). Да и просто не отрегулированные и не выставленные ручным корректором фары . Применение ламп увеличенной мощности , на коробочке которых написано "" НЕ для дорог общего пользования ""

Сообщение отредактировал просто Евгений - 11 марта 2017, 4:38

[VictorXR]

Ух, и развели мы тут... Моя очередь вставлять свои ремарки.
Про "не нужен дальний": у любых фар (или даже автомобилей в целом) есть такая характеристика, как процент отклонения лучей от горизонтальной оси, который даётся при нулевом (верхнем) положении корректора. У нас он 1,2 или 1,3, кажется. Для транспортных средств с высоким расположением головной оптики этот показатель должен быть больше. Это я к чему: ближний НЕ ДОЛЖЕН светить бесконечно вперёд параллельно горизонту - как минимум, есть и кочки, и плавные спуски-подъёмы. А если световое пятно заканчивается через 50 метров от машины, а тормозной путь со ста километров в час будет 44,5 м, но это без учёта времени реакции - то о каком безопасном вождении мы говорим?
Про "теряюсь в пространстве при встречных разъездах": у меня почему-то тоже нет этой проблемы. Я не теряю из виду ни боковую разметку, ни обочину. И проезжал я Рязанскую область - не самые у Вас там страшные дороги...

Вообще про ксенон: есть процедура легальной установки ксенона. Слышал даже легенду про человека, который в моём городе установил таким образом ксен на нексию (!!!). Так вот, если что - к этому человеку у меня претензий нет. Но если мне рассказывают, что "я взял несертифицированный светильник в сомнительном китайском интернет-магазине, как-то вклеил его поверх родного отражателя под помутневшее от времени стекло, и теперь мне ни дальний не нужен, ни я никому не мешаю" - извините, но я в этом сильно засомневаюсь. Понятие "им норм, мне никто не моргает" - весьма условно. Были бы хотя бы стендовые испытания - можно было б как-то судить, а вот критерий "мне пока ещё никто не набил морду" лично мне не кажется убедительным.

[StrannikVert]

Но если мне рассказывают, что "я взял несертифицированный светильник в сомнительном китайском интернет-магазине, как-то вклеил его поверх родного отражателя под помутневшее от времени стекло, и теперь мне ни дальний не нужен, ни я никому не мешаю" - извините, но я в этом сильно засомневаюсь. Понятие "им норм, мне никто не моргает" - весьма условно. Были бы хотя бы стендовые испытания - можно было б как-то судить, а вот критерий "мне пока ещё никто не набил морду" лично мне не кажется убедительным.

Абсолютно тоже самое можно сказать про ваши деповские фары, "усиленные" лампы. Производитель же поставил на машину другие! Вы еще скажите, что у Вас в машине нет ни одного аналога.
P.S. У меня нет ни мыли, ни желания кого-либо в чем-то убеждать. Надоедает, когда люди накидываются на другого из-за того, что он не такой как все. А "таких как не все" они "знают" - они все одинаковые придурки! И разбираться в чем-то им претит. Каждый баран по-своему.
P.P.S. Фары с линзами замечательно регулируются на стенде, также как и штатные или те же деповские.
У нас в ПДД прописаны 7 разделов неисправностей машины, при которых запрещается эксплуатация ТС. Даже спорить не надо с тем, что их хоть кто-то соблюдает полностью.

А по поводу ненужного дальнего.
Вот простой пример: на дороге на двух соседних полосах едут две машины: моя каризма со штатным светом и новый солярис. Обе машины с ближним светом. Вот только вопрос: почему солярис лучше и дальше освещает дорогу, чем каризма? Обе машины до этого были на стенде в одном сервисе. И на солярисе с ближним комфортная скорость - это 100-110км/ч, а на каризме - 60-80км/ч.
Световой пучок разных фар формируется по-разному и если у обычной фары с отражателем - это пятно рассеивания, то у линзы - это сфокусированный пучок с четким отсечением верхней границы. И при одинаковой настройке на стенде эти фары будут по-разному освещать дорогу.



Сообщение отредактировал StrannikVert - 11 марта 2017, 12:03

[VictorXR]

Абсолютно тоже самое можно сказать про ваши деповские фары, "усиленные" лампы. Производитель же поставил на машину другие! Вы еще скажите, что у Вас в машине нет ни одного аналога.

Однако, мои фары производитель заявляет сертифицированными по SAE, этот вопрос можно уточнить (если хочется). Лампы тоже сертифицированы и допущены к эксплуатации на дорогах общего пользования. Ваш ход.

А по поводу ненужного дальнего.
Вот простой пример: на дороге на двух соседних полосах едут две машины: моя каризма со штатным светом и новый солярис. Обе машины с ближним светом. Вот только вопрос: почему солярис лучше и дальше освещает дорогу, чем каризма? Обе машины до этого были на стенде в одном сервисе. И на солярисе с ближним комфортная скорость - это 100-110км/ч, а на каризме - 60-80км/ч.
Световой пучок разных фар формируется по-разному и если у обычной фары с отражателем - это пятно рассеивания, то у линзы - это сфокусированный пучок с четким отсечением верхней границы. И при одинаковой настройке на стенде эти фары будут по-разному освещать дорогу.

А лампочки в фарах какие стояли? Если это ничего не меняет, то почему простой заменой ламп можно на новой рио поднять световой пучок на 15см на экране, удалённом на 5 метров? При чём перед заменой владелец был на стенде, и всё там было хорошо (не тот стенд, который с экраном, а тот, который с прибором прямо перед фарой). Но вот прозрел владелец только после замены ламп, даже перестал остро мечтать о том, чтобы депо начали делать туманки на его машину или думать, где взять 40к на оригиналы.

[просто Евгений]

Абсолютно тоже самое можно сказать про ваши деповские фары, "усиленные" лампы. Производитель же поставил на машину другие! Вы еще скажите, что у Вас в машине нет ни одного аналога.
P.S. У меня нет ни мыли, ни желания кого-либо в чем-то убеждать. Надоедает, когда люди накидываются на другого из-за того, что он не такой как все. А "таких как не все" они "знают" - они все одинаковые придурки! И разбираться в чем-то им претит. Каждый баран по-своему.
P.P.S. Фары с линзами замечательно регулируются на стенде, также как и штатные или те же деповские.
У нас в ПДД прописаны 7 разделов неисправностей машины, при которых запрещается эксплуатация ТС. Даже спорить не надо с тем, что их хоть кто-то соблюдает полностью.

Если-бы мы с вами( с маленькой буквы потому, что не конкретно о Вас речь ) ездили , хотя-бы в разных странах , то мне было-бы параллельно вмешательство в осветительные приборы , тормозную систему. Но вы здесь , рядом на дороге , поэтому остается только одно - подальше держаться от вас , сбрасывать скорость при встречном разъезде . Что можно сказать gryz200 в ответ на его слова "..в аккорде ксенон в линзе еще та дрянь.." - ничего , потому , что он убежден , что китайский самопальный лучше .

[просто Евгений]

Ух, и развели мы тут...

Вообще про ксенон: есть процедура легальной установки ксенона.

Нормально все ! Обычный треп окологаражный во время употребления пива ! Несколько лет назад еще можно было сделать ксенон легальным. Для этого надо было собрать не один документ и пройти множество проверок. 24 февраля 2014 года в силу вступил Приказ МВД России от 22.12.2014 года № 1123, который отменяет действия приказов разрешающие легализацию различных изменения в конструкции транспортного средства.
Источник: http://zakon-auto.ru/info/narusheniya-pdd/ksenon.php

[VictorXR]

Нормально все ! Обычный треп окологаражный во время употребления пива !

Доктор, я пиво не пью, а в диспут вляпался... доктор, что со мной?

На самом деле, пока такой самоделкин не предоставит фактов о правильности примененного технического решения помимо "да мне норм, и никто не моргает" - я не могу воспринимать эту самодеятельность серьёзнее, чем того дяденьку, который показывал, как расточить двигатель с помощью бруска и наждачки. Но это уже история о субъективности восприятия.
А объективно - Depo проходят и техосмотры, и осмотры при постановке на учёт. Потому что сертифицированы. А вот вколхоженные линзы не проходят - слишком много факторов могут заставить их светить не так, как надо, а ответственных за это как будто бы и нет.

[gryz200]

Что можно сказать gryz200 в ответ на его слова "..в аккорде ксенон в линзе еще та дрянь.." - ничего , потому , что он убежден , что китайский самопальный лучше .

Что в моих словах не так?

[просто Евгений]

Что в моих словах не так?

Всё так ! Мы же тут не в лаборатории с приборами , а просто поболтать Каждый высказывает своё мнение и вовсе не обязан соглашаться с другими . Вот только интересно , кто-либо напишет на какую сумму разули за ксен . Не сейчас , так через месяц , через полгода .

Сообщение отредактировал просто Евгений - 11 марта 2017, 16:00

[gryz200]

За ксенон мне ни разу не предъявляли. И пока трогать не будут. И так полным полно дебилов с ксеноном в рефлекторных фарах и в птф..
Да и мало кто знает что в каризме никогда не шёл ксенон с завода..

Сообщение отредактировал gryz200 - 11 марта 2017, 16:21

[просто Евгений]

За ксенон мне ни разу не предъявляли. И пока трогать не будут. И так полным полно дебилов с ксеноном в рефлекторных фарах и в птф..
Да и мало кто знает что в каризме никогда не шёл ксенон с завода..

Всему свое время . У нас иногда прокурорские с гайцами в рейдах , а им пофигу корки и номера блатные , братья -сватья . Но - редко ! А что знать - то , и так видно линзу в оптике под Н4 .

[Truman]

не жлобитесь - поставьте уже себе би-ксеноновые линзы и прозрейте, а то придумываете здесь велосипед.
ладно, когда ругались на любителей ксенона в рефлекторной оптике, то хоть заслуженно...
на придумывать какие-то сказки про слепящий ксенон в линзе - бред! Слепить он может лишь в том случае, если неправильно отрегулирован, но то же самое можно сказать и про штатную оптику с галогеном.

[просто Евгений]

не жлобитесь - поставьте уже себе би-ксеноновые линзы и прозрейте...

Не жлобитесь , сходите к хорошему окулисту и подберите очки ( или линзы ) . Очкарик с многолетним стажем , очки -4 , почему я-то вижу ??!! Без линз китайских и ксенона ( наверно потому , что у меня очки с Цейсовскими стеклами , правда стоят дороже комплекта ксенона ). Да , на ближнем приходится включать ПТФ Хелла оригинал .

Сообщение отредактировал просто Евгений - 11 марта 2017, 18:44

[Владимир Звездки...]

Это, как говорится, если не знать других, то наши туфли - Во! "Жест с большим пальцем"

У себя снял линзы, не понравилось. Если и ставить, то хорошие 3 дюймовки с правильными лампами и оригинальными блоками. Но это и другие деньги. Да и проблемы могут быть. А китайские поделки, и правда, не огонь.

[AlexanderK]

Ух, и развели мы тут... Моя очередь вставлять свои ремарки.
Про "не нужен дальний": у любых фар (или даже автомобилей в целом) есть такая характеристика, как процент отклонения лучей от горизонтальной оси, который даётся при нулевом (верхнем) положении корректора. У нас он 1,2 или 1,3, кажется. Для транспортных средств с высоким расположением головной оптики этот показатель должен быть больше. Это я к чему: ближний НЕ ДОЛЖЕН светить бесконечно вперёд параллельно горизонту - как минимум, есть и кочки, и плавные спуски-подъёмы. А если световое пятно заканчивается через 50 метров от машины, а тормозной путь со ста километров в час будет 44,5 м, но это без учёта времени реакции - то о каком безопасном вождении мы говорим?
Про "теряюсь в пространстве при встречных разъездах": у меня почему-то тоже нет этой проблемы. Я не теряю из виду ни боковую разметку, ни обочину. И проезжал я Рязанскую область - не самые у Вас там страшные дороги...

Вообще про ксенон: есть процедура легальной установки ксенона. Слышал даже легенду про человека, который в моём городе установил таким образом ксен на нексию (!!!). Так вот, если что - к этому человеку у меня претензий нет. Но если мне рассказывают, что "я взял несертифицированный светильник в сомнительном китайском интернет-магазине, как-то вклеил его поверх родного отражателя под помутневшее от времени стекло, и теперь мне ни дальний не нужен, ни я никому не мешаю" - извините, но я в этом сильно засомневаюсь. Понятие "им норм, мне никто не моргает" - весьма условно. Были бы хотя бы стендовые испытания - можно было б как-то судить, а вот критерий "мне пока ещё никто не набил морду" лично мне не кажется убедительным.

Видимо давно вы у нас были... Там где разметка есть, у меня тоже проблем не возникает, но в том то и проблема, что разметки НЕТ ВООБЩЕ. Ее наносят в июле-августе, и в ноябре ее уже нет, и так до лета... На федеральных трассах конечно дело немного лучше. У нас на фарах написано, что процент отклонения лучей от горизонтальной оси 1.1%. Именно так у меня отрегулировано, есть постоянный доступ к стенду. Если нужны более серьезные доводы, постараюсь не полениться и сделать фото и замеры освещенности выше светотеневой границы. И да, не нужно всех под одну гребенку... Да, большинство делает свои переделки на отъе..., но не все же... Я например имею диплом по специальности "ремонт и обслуживание авто транспорта", дважды подтверждал сертификат "Мастер диагност" по версии Тойота в России (высший сертификат). Стаж около 10 лет, из них 6,5 в дилерском центре, за которые чего я там только не видел. И просьбы поднять фары повыше чем положено, и отключить омыватель фар (расход жидкости большой), и самостоятельная замена в том числе и ксеноновых ламп, после которой фара свети в небо. Мне машина досталась с би-ксеноном, который я сразу заменил на галоген и ездил так больше года...

[VictorXR]

И да, не нужно всех под одну гребенку... Да, большинство делает свои переделки на отъе..., но не все же... Я например имею диплом по специальности "ремонт и обслуживание авто транспорта", дважды подтверждал сертификат "Мастер диагност" по версии Тойота в России (высший сертификат). Стаж около 10 лет, из них 6,5 в дилерском центре, за которые чего я там только не видел. И просьбы поднять фары повыше чем положено, и отключить омыватель фар (расход жидкости большой), и самостоятельная замена в том числе и ксеноновых ламп, после которой фара свети в небо. Мне машина досталась с би-ксеноном, который я сразу заменил на галоген и ездил так больше года...

"Исключительный Вы человек!" (с) Даунхаус

Лично Вас я не обвинял. Только высказал недоверие. Потому что обозначенный Вами подход - увы, но в меньшинстве. А большинство ставит свет так, что их потом хочется казнить.